מגנוס איתור וחילוץ https://www.magnus.co.il/ מגנוס איתור וחילוץ מספקת פתרונות במקרים של אובדן קשר ומצבי חירום בקרב מטיילים ואנשי עסקים בחו"ל. בקרו באתר למידע על חילוץ מנותקי קשר וצרו קשר לסיוע. Sun, 01 Dec 2024 08:57:02 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.1 https://www.magnus.co.il/wp-content/uploads/2023/03/cropped-Favicon-32x32.pngמגנוס איתור וחילוץhttps://www.magnus.co.il/ 32 32 טיול לבד בארץ ובחו"ל: מדריך מקיף לטיול סולוhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%9c%d7%91%d7%93-%d7%91%d7%90%d7%a8%d7%a5-%d7%95%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c-%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9e%d7%a7%d7%99%d7%a3-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%a1/ Sun, 01 Dec 2024 08:55:22 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6263טיולי סולו הופכים פופולריים יותר ויותר בקרב מטיילים מכל הגילאים. אם אתם שוקלים לצאת לטייל לבד, בארץ או בחו"ל, חשוב להבין את היתרונות והאתגרים הכרוכים בכך. במאמר זה, נעסוק בכל מה שצריך לדעת כדי לתכנן טיול סולו, תוך שמירה על בטיחות ומודעות לסיכונים. יתרונות של טיול לבד חופש ועצמאות בקבלת החלטות: בטיול סולו, אתם הבוס. […]

The post טיול לבד בארץ ובחו"ל: מדריך מקיף לטיול סולו appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

טיולי סולו הופכים פופולריים יותר ויותר בקרב מטיילים מכל הגילאים. אם אתם שוקלים לצאת לטייל לבד, בארץ או בחו"ל, חשוב להבין את היתרונות והאתגרים הכרוכים בכך. במאמר זה, נעסוק בכל מה שצריך לדעת כדי לתכנן טיול סולו, תוך שמירה על בטיחות ומודעות לסיכונים.

יתרונות של טיול לבד

  1. חופש ועצמאות בקבלת החלטות: בטיול סולו, אתם הבוס. אתם יכולים לבחור את היעדים, הפעילויות והקצב שמתאים לכם, ללא צורך להתפשר או להתחשב ברצונות של מטיילים אחרים.
  2. הזדמנות להכיר אנשים חדשים ולצאת מאזור הנוחות: טיול לבד מאפשר לכם להיפתח ולהכיר אנשים מרקעים שונים. אתם עשויים למצוא את עצמכם יוצרים קשרים משמעותיים עם מטיילים אחרים ומקומיים, ולחוות את התרבות המקומית בצורה אותנטית יותר.
  3. התפתחות אישית וגילוי עצמי: זמן איכות עם עצמכם יכול להוביל לתובנות חדשות ולהתפתחות אישית. טיול סולו מספק לכם הזדמנות לחקור את העדפותיכם, גבולותיכם ויכולותיכם, ולצמוח כאדם.
  4. גמישות בתכנון המסלול והזמנים: כמטייל סולו, אתם יכולים להיות ספונטניים ולשנות את התוכניות שלכם תוך כדי הטיול. אתם לא מוגבלים ללוחות זמנים נוקשים ויכולים להתאים את המסלול שלכם לפי מזג האוויר, האירועים המקומיים או הרצון האישי שלכם.

 

בחירת יעד לטיול סולו

שיקולים בטיחותיים ותרבותיים ביעד

בעת בחירת יעד לטיול סולו, חשוב לקחת בחשבון גם שיקולים בטיחותיים ותרבותיים. בדקו את רמת הביטחון ביעד, ואת היחס של התרבות המקומית כלפי מטיילים סולו, במיוחד נשים. מקורות מידע כגון משרדי החוץ, פורומים של מטיילים וחברות ביטוח יכולים לספק תובנות חשובות.

מקומות מתאימים לטיול לבד בארץ ובחו"ל – המלצות

– בארץ: שביל ישראל, רכס הכרמל, הגליל העליון, מכתשים בנגב, אילת והערבה הם יעדים פופולריים ובטוחים יחסית לטיול סולו. מסלולי ההליכה מסומנים היטב, ויש תשתית מפותחת לתיירות.

– בחו"ל: יעדים פופולריים עבור טיול לחו"ל לבד כוללים את תאילנד, יפן, קוסטה ריקה, פורטוגל וניו זילנד. מדובר במדינות עם תשתית תיירותית מפותחת, רמת ביטחון גבוהה ותרבות מקבלת.

עונות מומלצות לטיול בהתאם ליעד

בחרו את העונה המתאימה לטיול שלכם בהתאם ליעד ולפעילויות המתוכננות. למשל, הקיץ אידיאלי לטיולי הליכה בהרים באירופה, בעוד שחודשי החורף מתאימים יותר לטיולים במדבריות כמו במרוקו או בנגב.

 

תכנון והכנות לטיול לבד

מחקר מקדים על היעד והתרבות המקומית

לפני היציאה לטיול, הקדישו זמן ללמוד על היעד שלכם. קראו מדריכי טיולים, בלוגים של מטיילים וספרות רלוונטית כדי להכיר את ההיסטוריה, התרבות והמנהגים המקומיים. ככל שתדעו יותר על היעד, כך תהיו מוכנים יותר להתמודד עם אתגרים ולהעריך את החוויה.

הזמנת טיסות, מלונות ואמצעי תחבורה

דאגו להזמין מראש טיסות, מלונות ואמצעי תחבורה כדי להבטיח מחירים טובים וזמינות. השתמשו באתרי השוואת מחירים ובדקו ביקורות של מטיילים אחרים לפני ביצוע ההזמנה. אל תשכחו לשמור את כל המסמכים הרלוונטיים במקום בטוח ונגיש.

רכישת ביטוח נסיעות מתאים

ביטוח נסיעות הוא הכרחי לכל מטייל, ובמיוחד עבור מי שבחר לטייל לבד בחו"ל. בחרו פוליסה שמכסה את כל הפעילויות המתוכננות שלכם, כמו גם מצבי חירום רפואיים, איחורים או ביטולים של טיסות, ואובדן או גניבה של מטען. קראו את הדקויות של הפוליסה ודאגו שאתם מבינים את הכיסוי ואת תהליך הגשת התביעה.

אריזת תיק הטיול – ציוד חיוני ומזון

ארזו בצורה חכמה ויעילה, והביאו רק את הדברים ההכרחיים. ציוד חיוני כולל בגדים מתאימים לעונה ולפעילויות, נעליים נוחות, ערכת עזרה ראשונה, מטען נייד, מתאמים ומטען לציוד אלקטרוני. אל תשכחו להביא גם מספיק שתיה ומזון למקרה של עיכובים או חוסר זמינות של אפשרויות אוכל.

 

בטיחות בטיול סולו

מודעות לסביבה ולמצבים מסוכנים

שימו לב למה שקורה סביבכם ונהגו בשיקול דעת. הימנעו ממקומות מבודדים או אזורים עם מוניטין גרוע, במיוחד בלילה. אם אתם מרגישים לא בטוחים, סמכו על האינטואיציה שלכם ועזבו את האזור.

שמירה על קשר עם אנשי מפתח בבית

יידעו את המשפחה והחברים הקרובים על מסלול הטיול המתוכנן שלכם ועל לוח הזמנים המשוער. קבעו זמנים קבועים ליצירת קשר, והעבירו עדכונים שוטפים. השאירו עותק של הדרכון שלכם ופרטי הביטוח אצל אדם מהימן בבית.

שימוש באמצעי תקשורת וניווט

השקיעו באמצעי תקשורת כמו טלפון נייד עם חבילת גלישה בינלאומית או כרטיס SIM מקומי כדי להישאר מחוברים. אם אתם מתכננים לטייל באזור ללא קליטה הורידו מראש מפות ניווט ושקלו גם השכרת מכשיר לוויני שיבטיח זמינות מלאה.

 

חופשה לבד בארץ או בחו"ל יכולה להיות חוויה בלתי רגילה. עם הקפדה על בחירת יעד מתאים, תכנון מקדים והתארגנות למקרים בלתי צפויים אפשר להבטיח חופשה בטוחה ומהנה. אם אתם רוצים להבטיח חוויה מושלמת, אנו מזמינים אתכם להשתמש במידע הרב שיש לנו בתחום. MAGNUS איתור וחילוץ עם ידע של עשרות שנים במתן פתרונות שיהפכו את הטיול שלכם לבטוח יותר! אנו כאן לשירותכם, לכל שאלה או התייעצות, בטלפון 03-8006808 או במייל service@magnus.co.il.

 

The post טיול לבד בארץ ובחו"ל: מדריך מקיף לטיול סולו appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מה זה נווד דיגיטלי ואיך להתכונן למסע?https://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%94-%d7%96%d7%94-%d7%a0%d7%95%d7%95%d7%93-%d7%93%d7%99%d7%92%d7%99%d7%98%d7%9c%d7%99-%d7%95%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%94%d7%aa%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%9f-%d7%9c%d7%9e%d7%a1%d7%a2/ Sun, 01 Dec 2024 08:52:32 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6258נוודות דיגיטלית הפכה בשנים האחרונות לאורח חיים פופולרי בקרב צעירים רבים ברחבי העולם. נווד דיגיטלי הוא אדם שבוחר לשלב בין עבודה לטיול, ועובד מרחוק תוך כדי נסיעה ממקום למקום. אם גם אתם שוקלים לצאת למסע כזה, חשוב שתכירו את העולם של נוודות דיגיטלית ותתכוננו כראוי לקראת ההרפתקה. מי הם הנוודים הדיגיטליים? נוודים דיגיטליים הם לרוב […]

The post מה זה נווד דיגיטלי ואיך להתכונן למסע? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

נוודות דיגיטלית הפכה בשנים האחרונות לאורח חיים פופולרי בקרב צעירים רבים ברחבי העולם. נווד דיגיטלי הוא אדם שבוחר לשלב בין עבודה לטיול, ועובד מרחוק תוך כדי נסיעה ממקום למקום. אם גם אתם שוקלים לצאת למסע כזה, חשוב שתכירו את העולם של נוודות דיגיטלית ותתכוננו כראוי לקראת ההרפתקה.

מי הם הנוודים הדיגיטליים?

נוודים דיגיטליים הם לרוב אנשים שעובדים במקצועות שניתן לבצע מרחוק, כמו תכנות, עיצוב, כתיבה, שיווק דיגיטלי ועוד. הם בוחרים בחיי נוודות מסיבות שונות, כמו הרצון לחופש ועצמאות, הרפתקאות וגילוי תרבויות חדשות, או השאיפה לאיזון טוב יותר בין קריירה לפנאי.

יתרונות וחסרונות של נוודות דיגיטלית

יתרונות:

– חופש ועצמאות מלאים בבחירת מקום המגורים ושעות העבודה

– הזדמנות לחקור ולגלות תרבויות ומקומות חדשים

– חוויות חיים ייחודיות ובלתי נשכחות

– אפשרות לאיזון טוב יותר בין עבודה, טיול ופנאי

חסרונות:

– חוסר יציבות בהכנסה ובמגורים

– אתגרים בירוקרטיים כמו ויזות ורישיונות עבודה

– תשתיות לא אופטימליות לעבודה בחלק מהמקומות

– תחושת בדידות והתנתקות ממשפחה וחברים

כדי להתמודד עם החסרונות, חשוב לתכנן היטב את המסע מראש, ליצור שגרה ולשמור על קשר עם הבית. גמישות ויכולת הסתגלות הן מפתח להצלחה עבור כל נווד או נוודת דיגיטלית.

צעדים מעשיים להכנה ותכנון למסע

תכנון פיננסי

לפני שיוצאים לדרך חשוב לתכנן את התקציב לתקופת המסע. חשבו על גובה החסכונות שתצטרכו, מקורות ההכנסה שלכם בזמן הנסיעה, והוצאות צפויות כמו טיסות, ביטוחים, מגורים ועוד.

בחירת יעדים

בחרו את יעדי המסע שלכם בהתאם להעדפות האישיות – אקלים, תרבות, עלויות מחייה, דרישות ויזה וכד'. קחו בחשבון גם את התאמת המקום לצרכי העבודה שלכם מבחינת תשתיות אינטרנט, מרחב עבודה, הבדלי שעות וכו'.

עבודה

דאגו לבסס את העסק או הקריירה שלכם לפני היציאה לדרך. אם אתם פרילנסרים, צרו רשת של לקוחות ופרויקטים קבועים. אם אתם שכירים, ודאו שהארגון שלכם תומך בעבודה מרחוק מחו"ל. תכננו איך תנהלו את העבודה שלכם בזמן הנסיעה.

ציוד חיוני

הצטיידו בכל הדברים ההכרחיים לעבודה ולמסע, כמו מחשב נייד, ציוד אחסון, מטענים, מתאמים, ביטוחים מתאימים וכמובן ציוד מסע בסיסי. דאגו לכל הדברים שיאפשרו לכם לעבוד בצורה יעילה מכל מקום.

טיפים והמלצות לחיי נוודות דיגיטלית מוצלחים

  1. השקיעו בתשתית טכנולוגית איכותית שתאפשר לכם לעבוד בצורה יעילה בכל תנאי – מהירות אינטרנט, ציוד עמיד ואמין וכלי עבודה מתקדמים. 
  2. צרו לעצמכם שגרת עבודה גם במסע ושמרו על פרודוקטיביות. קבעו שעות עבודה, הקפידו על הפסקות והימנעו מהסחות דעת.
  3. חפשו ומצאו קהילות של נוודים דיגיטליים באזורים שאתם מבקרים. שתפו ידע וחוויות, צרו חברויות ותמיכה הדדית.
  4. מצאו את האיזון הנכון בין עבודה, טיול ופנאי. קבעו גבולות ברורים והימנעו מהזנחה של אחד על חשבון השני. 
  5. היו ערוכים לכל תרחיש, במיוחד למצבי חירום. עשו ביטוחים מתאימים הכוללים סיוע וחילוץ, ושמרו על ערנות.

 

נוודות דיגיטלית יכולה להיות דרך חיים מעשירה ומלאת חוויות, אבל דורשת הכנה מוקדמת והתאמות. בחברת מגנוס איתור וחילוץ, אנו מבינים את הצרכים הייחודיים של נוודים דיגיטליים, ומציעים שירותי סיוע וחילוץ המותאמים במיוחד עבורם. אם אתם שוקלים לצאת למסע שכזה ורוצים לדעת יותר, או נמצאים כבר בדרך וזקוקים לעצה או סיוע, אנחנו כאן בשבילכם. צרו קשר עם מגנוס איתור וחילוץ עוד היום ותצאו להרפתקה בראש שקט. ניתן ליצור קשר במספר 03-8006808 או במייל service@magnus.co.il. לפרטים נוספים לחצו כאן. 

The post מה זה נווד דיגיטלי ואיך להתכונן למסע? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מפולת שלגים: מה לעשות במקרה של מפולת הרים והפשרת שלגיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%aa-%d7%a9%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%94-%d7%9c%d7%a2%d7%a9%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%9e%d7%a7%d7%a8%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%9e%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%aa-%d7%94%d7%a8%d7%99/ Sun, 01 Dec 2024 08:43:50 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6252מפולות שלגים הן תופעת טבע מסוכנת שעלולה להתרחש באזורי הרים מושלגים. מפולת שלגים מתרחשת כאשר מסת שלג גדולה מתנתקת ממדרון ההר ומתדרדרת במורד בעוצמה רבה. מטיילים ואנשים הנמצאים באזור שבו מתרחשת מפולת שלגים חשופים לסכנת חיים. לכן, חשוב להכיר את הסימנים המקדימים, לדעת כיצד להתכונן ומה עושים במצב חירום של מפולת שלגים. מהי מפולת שלגים? […]

The post מפולת שלגים: מה לעשות במקרה של מפולת הרים והפשרת שלגים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מפולות שלגים הן תופעת טבע מסוכנת שעלולה להתרחש באזורי הרים מושלגים. מפולת שלגים מתרחשת כאשר מסת שלג גדולה מתנתקת ממדרון ההר ומתדרדרת במורד בעוצמה רבה. מטיילים ואנשים הנמצאים באזור שבו מתרחשת מפולת שלגים חשופים לסכנת חיים. לכן, חשוב להכיר את הסימנים המקדימים, לדעת כיצד להתכונן ומה עושים במצב חירום של מפולת שלגים.

מהי מפולת שלגים?

קיימים שני סוגים עיקריים של מפולות שלגים:

  1. מפולת יבשה – מתרחשת כאשר שכבת שלג יבשה ותחתונה מאבדת את יציבותה, גורמת לשכבת השלג העליונה להתנתק ולהידרדר במורד ההר.
  2. מפולת רטובה – מתרחשת כאשר שכבת השלג הופכת רוויה במים עקב גשם או הפשרת שלגים, מה שמוביל לאובדן יציבות ולהידרדרות השלג.

גורמים נפוצים למפולות שלגים כוללים:

– שינויים פתאומיים בתנאי מזג האוויר והטמפרטורה

– שינויים במבנה ובצפיפות השלג

– פעילות אנושית, כגון גולשי סקי או הולכי רגל החוצים מדרונות תלולים

איתותי אזהרה וסימנים מקדימים

כדי למזער את הסיכון להילכד במפולת שלגים, חשוב לשים לב לסימני האזהרה המקדימים:

  1. שינויים בתנאי השלג – שימו לב למרקם, לצבע ולרמת הלחות של השלג. שלג רך, תחוח או רווי במים עלול להעיד על חוסר יציבות.
  2. סדקים בשלג – היווצרות סדקים על פני השטח או מתחת לפני השטח של השלג מצביעה על תזוזה פנימית ועל פוטנציאל גבוה להתרחשות מפולת שלג.
  3. קולות חריגים – הקשיבו לקולות כמו "וופינג" (קול נפץ חד) או קולות של שבירה והיסדקות בשלג. אלו יכולים להעיד על תזוזה מסוכנת של מסת השלג.
  4. שלג נופל או מתגלגל – אם אתם מבחינים בגושי שלג קטנים או בערימות שלג מתגלגלות במורד, זהו סימן מקדים נפוץ להתרחשות מפולת הרים גדולה יותר.

מה עושים במקרה של מפולת שלגים

אם אתם נקלעים למצב של מפולת שלגים, פעלו על פי הנחיות אלה כדי להגדיל את הסיכוי להישרדות:

  1. נסו להימלט הצידה – כשהמפולת מתחילה, נסו להתרחק מאזור הסכנה על ידי תנועה בכיוון מנוגד או לצדי נתיב המפולת.
  2. "שחו" על פני השלג – אם נלכדתם בתוך המפולת, נסו לבצע תנועות שחייה על פני השלג כדי להישאר קרוב ככל האפשר לפני השטח.
  3. הגנו על דרכי הנשימה – הרימו את הידיים מול פיכם ואפכם כדי ליצור חלל אוויר שיאפשר לכם לנשום. נסו להימנע משאיפת שלג ולכלוך.
  4. צרו חלל אוויר – כשהמפולת מאטה, נסו ליצור חלל אוויר מסביב לראש ולחזה כדי לשפר את יכולת הנשימה עד להגעת החילוץ.
  5. שמרו על קור רוח – השאירו את פיכם סגור ככל האפשר ונסו לשמור על קצב נשימה איטי ויציב. חשבו בבהירות ונסו לאתר דרכי מילוט אפשריות.

ציוד חיוני למניעה והתמודדות

בנוסף לידע ולמודעות, קיים ציוד ייעודי שיכול לסייע בהתמודדות עם מצבי מפולת שלגים:

  1. מכשיר חיפוש קורבנות מפולת (Avalanche Beacon) – מכשיר הפולט וקולט אותות רדיו, מסייע באיתור אנשים הלכודים מתחת לשלג.
  2. מוט בדיקת שלג – מאפשר בדיקת יציבות השלג ועומקו, ומסייע בזיהוי שכבות חלשות העלולות להוביל למפולת.
  3. את חפירה – כלי הכרחי לחפירה וחילוץ של אנשים שנלכדו תחת השלג.
  4. תרמיל גב עם ערכת חילוץ – הכולל פריטים כמו שמיכת חירום, משרוקית, ערכת עזרה ראשונה, פנס מים ומזון בסיסי, שיסייעו במקרה שתילכדו.
  5. אמצעי תקשורת לוויניים – אזורי ההרים המושלגים הם בדרך כלל מקומות ללא קליטה סלולארית טובה או בכלל, ולכן מומלץ מאוד להצטייד במכשיר קליטה לווינית. כך תשמרו על זמינות גבוהה מכל נקודה בעולם.

חשיבות ההכשרה והלימוד

הכשרה נאותה והבנה מעמיקה של נושא מפולות שלגים הן קריטיות עבור כל מי שמתכנן לטייל או לעסוק בפעילויות חורף בהרים:

  1. קורסי מודעות ובטיחות – השתתפו בקורסים ייעודיים המקנים ידע על זיהוי סכנות, תכנון מסלולים בטוחים, ושימוש נכון בציוד.
  2. תרגול שימוש בציוד – אימון ותרגול קבועים בשימוש בציוד החילוץ וההישרדות חיוניים כדי להיות מוכנים למצב אמת.
  3. הבנת תנאי השטח – למדו לפרש את תנאי מזג האוויר, להעריך את איכות השלג ואת המאפיינים הטופוגרפיים של האזור.

מה לעשות במקרה של היעלמות או אובדן קשר

אם חבר לטיול נעלם או שאתם מאבדים קשר עם יקיריכם במהלך מפולת שלגים, פעלו בהתאם לצעדים הבאים:

  1. צרו קשר עם רשויות החילוץ – התקשרו מייד לשירותי החילוץ והחירום המקומיים והסבירו את המצב בפירוט.
  2. פנו לסיוע מקצועי – חברות איתור וחילוץ בינלאומיות כמו מגנוס מספקות סיוע וליווי למשפחות של נעדרים.

מפולות שלגים הן אירועי טבע מסוכנים שכל מטייל באזורים מושלגים חייב להיות מודע אליהם. על ידי לימוד והיערכות מתאימה, תוכלו להפחית משמעותית את הסיכון. אם נקלעתם למצב של מפולת שלג או כל סכנה אחרת, פנו למגנוס איתור וחילוץ. עם הידע המקצועי שלנו והניסיון העשיר בטיפול במקרי חירום שונים, אנו נדע להדריך ולסייע לכם. אנו זמינים עבורכם בטלפון 03-8006808 או במייל service@magnus.co.il.

The post מפולת שלגים: מה לעשות במקרה של מפולת הרים והפשרת שלגים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוץ ישראלים מטורקיה – חילוץ מהיר ובטוח עם מגנוס איתור וחילוץhttps://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%a7%d7%99%d7%94-%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%9e%d7%94%d7%99%d7%a8-%d7%95%d7%91%d7%98%d7%95/ Sun, 01 Dec 2024 08:38:23 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6247טיולים ונסיעות עסקיות לחו"ל הפכו לחלק בלתי נפרד מחייהם של רבים מאיתנו. עם זאת, חשוב לזכור כי לעיתים עלולים להתרחש מצבי חירום בלתי צפויים הדורשים סיוע מקצועי ומיידי. במאמר זה נדון בחשיבות קיומו של מערך חילוץ אמין ויעיל, תוך התמקדות בפתרונות הניתנים על ידי חברת מגנוס איתור וחילוץ לישראלים השוהים בטורקיה. מגנוס איתור וחילוץ – […]

The post חילוץ ישראלים מטורקיה – חילוץ מהיר ובטוח עם מגנוס איתור וחילוץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

טיולים ונסיעות עסקיות לחו"ל הפכו לחלק בלתי נפרד מחייהם של רבים מאיתנו. עם זאת, חשוב לזכור כי לעיתים עלולים להתרחש מצבי חירום בלתי צפויים הדורשים סיוע מקצועי ומיידי. במאמר זה נדון בחשיבות קיומו של מערך חילוץ אמין ויעיל, תוך התמקדות בפתרונות הניתנים על ידי חברת מגנוס איתור וחילוץ לישראלים השוהים בטורקיה.

מגנוס איתור וחילוץ – מובילים את תחום החילוץ בחו"ל

מגנוס איתור וחילוץ הינה החברה המובילה בישראל בתחום הסיוע וחילוץ ישראלים הנמצאים במצבי מצוקה ברחבי העולם. החברה מציעה ללקוחותיה מעטפת שירותים מקיפה, הכוללת:

– צוות מקצועי ומנוסה – אנשי מקצוע מיומנים בתחומי החילוץ, הרפואה והביטחון, בעלי ניסיון עשיר בהתמודדות עם מצבי חירום מורכבים.

– זמינות 24/7 – מוקד החירום של החברה פועל במשך כל ימות השנה ושעות היממה, ומספק מענה מהיר לפניות לקבלת סיוע.

– פריסה גלובלית – לחברה יכולת פעולה בינלאומית וקשרי עבודה הדוקים עם רשויות מקומיות, צוותי חילוץ וגורמים רפואיים ברחבי העולם.

אתגרי הבטיחות של מטיילים ישראלים בטורקיה

טורקיה מהווה יעד תיירותי מבוקש על ידי ישראלים רבים, אולם חשוב להכיר את האתגרים הבטיחותיים הייחודיים באזור:

פערי שפה ותרבות – חוסר הבנה של השפה והתרבות המקומית עלול להקשות על תקשורת יעילה בעת מצוקה.

תנאי שטח מאתגרים – אזורים הרריים, שבילי טיולים לא מסומנים ותנאי מזג אוויר קיצוניים מגבירים את הסיכון לתאונות.

מצב ביטחוני רגיש – מתיחות פוליטית ופעילות טרור מחייבות ערנות ומודעות מצד המטיילים.

לאור אתגרים אלו, קיומו של מערך חילוץ מקצועי הפועל בשיתוף פעולה עם הרשויות המקומיות הינו הכרחי.

פתרונות החילוץ של מגנוס איתור וחילוץ בטורקיה

מגנוס מפעילה רשת ענפה של צוותי חילוץ מקומיים ברחבי טורקיה, עם ניסיון רב בתרחישי חילוץ מאיסטנבול בפרט. אנו מעניקים שירותי סיוע מגוונים:

טיסות חילוץ מטורקיה – במקרי חירום דחופים, החברה מפעילה טיסות ייעודיות לחילוץ ופינוי מהיר של ישראלים הזקוקים לעזרה רפואית או ביטחונית.

סיוע רפואי – צוות מומחים רפואיים מטעם החברה מספקים סיוע וליווי בבתי חולים, תיאום אשפוזים ותמיכה רגשית במקרה הצורך.

חילוץ ממצבי מצוקה – כגון תאונות, אובדן התמצאות, מפגעי מזג אוויר ועוד. הצוותים המיומנים של מגנוס בעלי יכולת תגובה מהירה במגוון תרחישים.

תיאום מול רשויות – אנשי החברה מקיימים קשר רציף עם נציגויות ישראל, משרדי ממשלה טורקיים וחברות הביטוח, במטרה לספק סיוע אפקטיבי.

טיפים והמלצות לטיול בטוח בטורקיה

על מנת להפחית את הסיכוי למצבי חירום ולהבטיח חופשה מהנה ובטוחה, מומלץ:

לרכוש ביטוח נסיעות מקיף הכולל גם כיסוי לשירותי חילוץ במקרה הצורך.

להכיר את פרטי ההתקשרות של צוותי החילוץ ולשמור אותם במקום נגיש.

לגלות ערנות ומודעות לסיכונים הביטחוניים והבטיחותיים הקיימים באזורים מסוימים.

לשתף מידע על מסלול הטיול המתוכנן עם בני המשפחה והחברה המחלצת.

לשאת ערכת עזרה ראשונה ולהכיר את השימוש הבסיסי בה.

טיול מוצלח ובטוח בחו"ל מחייב תכנון מוקדם והכרת פתרונות החילוץ הקיימים בעת הצורך. חברת מגנוס איתור וחילוץ מציעה מענה מותאם ומקצועי עבור חילוץ ישראלים מטורקיה ומכל העולם, תוך הקפדה על סטנדרט שירות גבוה ורגישות למצבי לחץ ודחק. אנו ממליצים לכל מטייל להכיר את פרטי ההתקשרות של החברה ולהיעזר בשירותיה בעת הצורך. זכרו, הבטיחות והבריאות שלכם הן הדבר החשוב ביותר. לפרטים נוספים, צרו קשר עם מגנוס איתור וחילוץ בטלפון 03-8006808 או במייל service@magnus.co.il. נשמח לעמוד לרשותכם בכל שאלה או בקשה!

The post חילוץ ישראלים מטורקיה – חילוץ מהיר ובטוח עם מגנוס איתור וחילוץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אירועי אלימות באמסטרדם – סיכום הפעולות והלקחיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a2%d7%99-%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%9e%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%90%d7%9e%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%93%d7%9d-%d7%a1%d7%99%d7%9b%d7%95%d7%9d-%d7%94%d7%a4%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%95%d7%aa/ Thu, 14 Nov 2024 10:25:31 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6218מה קרה באמסטרדם? לאחר משחק ליגת אירופה בין מכבי תל אביב ל-AFC Ajax ב-8 בנובמבר 2024, התרחשו באמסטרדם אירועי אלימות קשים נגד אוהדים ישראלים. ברחבי העיר הותקפו אוהדים על ידי קבוצות תוקפנים שלכאורה צעקו סיסמאות פרו-פלסטיניות. האירועים כללו פציעות, מקרי שוד של דרכונים וארנקים, וכן בריחת עשרות לחפש מחסה. האלימות התפשטה למספר שכונות בעיר, גרמה […]

The post אירועי אלימות באמסטרדם – סיכום הפעולות והלקחים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מה קרה באמסטרדם?
לאחר משחק ליגת אירופה בין מכבי תל אביב ל-AFC Ajax ב-8 בנובמבר 2024, התרחשו באמסטרדם אירועי אלימות קשים נגד אוהדים ישראלים. ברחבי העיר הותקפו אוהדים על ידי קבוצות תוקפנים שלכאורה צעקו סיסמאות פרו-פלסטיניות. האירועים כללו פציעות, מקרי שוד של דרכונים וארנקים, וכן בריחת עשרות לחפש מחסה.

האלימות התפשטה למספר שכונות בעיר, גרמה לכאוס והעמידה בסכנה תושבים ומבקרים. אירועים אלו מסמנים תופעה מדאיגה של אלימות מכוונת כלפי יהודים בערים רבות באירופה.

איך פעלנו כדי לסייע?
מגנס חיפוש והצלה פעלה מיד עם פרוץ האירועים. בעזרת מודיעין ממקורות פתוחים, הוצאנו התראה מוקדמת שזיהתה סיכונים אפשריים סביב המשחק. זיהינו ניסיונות תקיפה מתוכננים מצד גורמים פרו-פלסטיניים ונהגי מוניות מוסלמים, תוך שימוש במוניות כסביבה לתקיפות.

להלן הפעולות המרכזיות שביצענו:

  1. תחבורה בטוחה: הפעלנו רשת של נהגים אמינים, כולל נהגי מוניות ישראלים, שסיפקו תחבורה מאובטחת לנפגעים אל שדה התעופה.
  2. ייעוץ בטיחות: ייעצנו להימנע מסמלים ישראליים בולטים, לא לטייל בקבוצות גדולות, ולהימנע מנסיעות לא חיוניות בעיר.
  3. שיגור צוות מקצועי: שלחנו צוות של ארבעה מומחים, כולל מנכ"ל החברה, למקום האירוע. הצוות פעל לשמירה על ביטחון הלקוחות והבטחת פינוי מהיר ובטוח.
  4. מעקב טיסות: עקבנו אחר זמינות טיסות, עדכנו לקוחות בזמן אמת, והבטחנו פינוי מסודר לישראל.
  5. תמיכה רגשית: סיפקנו סיוע למניעת תסמיני PTSD, במיוחד עבור לקוחות עם רקע צבאי.

בנוסף, טיפלנו במקרים דחופים כמו פינוי נפגעי תאונות דרכים, שמרנו על קשר שוטף עם לקוחות ומשפחותיהם, וסיפקנו עדכונים על מצב המאושפזים ואיתור נעדרים.

איך נערכים להמשך?
אנו ממשיכים לעקוב אחר האלימות כלפי קהילות יהודיות באירופה, עם דגש על מניעה והגנה. עבור כל אירוע ספורט עתידי, נספק אזהרות מוקדמות ופתרונות בטיחות ללקוחותינו.

צריכים סיוע במצב חירום? צרו איתנו קשר 24/7 בטלפון: 03-6006505.
אנחנו כאן כדי להבטיח את ביטחונכם ולספק מענה מהיר ואמין בכל מצב.

The post אירועי אלימות באמסטרדם – סיכום הפעולות והלקחים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תמיכה וסיוע לנפגעי טראומה – גלעד לוי וחיליק מגנוסhttps://www.magnus.co.il/%d7%aa%d7%9e%d7%99%d7%9b%d7%94-%d7%95%d7%a1%d7%99%d7%95%d7%a2-%d7%9c%d7%a0%d7%a4%d7%92%d7%a2%d7%99-%d7%98%d7%a8%d7%90%d7%95%d7%9e%d7%94-%d7%92%d7%9c%d7%a2%d7%93-%d7%9c%d7%91%d7%99%d7%90-%d7%95%d7%97/ Thu, 05 Sep 2024 11:43:26 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=6092חיליק מגנוס וגלעד לוי בכנסת ישראל – ועדת הבריאות  אתמול, יום רביעי 04/09/2024 התכנסה ועדת הבריאות ברשות חבר הכנסת יו"ר הועדה מר יונתן מישרסקי. הועדה עסקה בנושא תמיכה נפשית וסיוע לנפגעי טראומה המטיילים במזרח אסיה. לועדה זומנו חיליק מגנוס מייסד 'מגנוס איתור וחילוץ' ועו"ס גלעד לוי מנהל המחלקה להתערבות במצבי שבר נפשי במגנוס. כמו כן, […]

The post תמיכה וסיוע לנפגעי טראומה – גלעד לוי וחיליק מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

חיליק מגנוס וגלעד לוי בכנסת ישראל – ועדת הבריאות

אתמול, יום רביעי 04/09/2024 התכנסה ועדת הבריאות ברשות חבר הכנסת יו"ר הועדה מר יונתן מישרסקי.
הועדה עסקה בנושא תמיכה נפשית וסיוע לנפגעי טראומה המטיילים במזרח אסיה.
לועדה זומנו חיליק מגנוס מייסד 'מגנוס איתור וחילוץ' ועו"ס גלעד לוי מנהל המחלקה להתערבות במצבי שבר נפשי במגנוס.
כמו כן, נכחו בועדה באופן מקוון מדראמסלה עו"ס תמר פרידמן, עו"ס חזי שוחט ומר עופר שרון המפעילים את 'המקום' בהודו– מרחב לסיוע לתרמילאים שהוקם בעקבות אירועי ה7/10 והמלחמה.
בועדה הדגיש חיליק את החשיבות הקריטית של תשתיות חירום יעילות, שירותי איתור מהירים ותמיכה נפשית מתמשכת עבור אנשים שעברו טראומות בארץ ובעולם.
בנוסף, קרא לתקצב מחדש את המענים שהופעלו והיו יעילים לאורך השנים כמו 'הרשות למלחמה בסמים', 'בתים חמים' בהודו ונפאל ועוד.
עו"ס גלעד לוי, סקר את העלייה הדרסטית בכמות הפניות על רקע נפשי מאז ה-7/10.
גלעד הציג את החשיבות במיסוד הפעילות ותקצוב מטעם המדינה וחברות הביטוח עבור סיוע למשתחררי מילואים הנקלעים למצב נפשי מורכב לטובת חילוצים מחו"ל על רקע שבר נפשי שיאפשרו למתמודד להגיע במהרה להמשך טיפול ושיקום יעיל בארץ. כמו כן, לקיחת אחריות של המדינה על תקצוב מרחב הסיוע 'המקום' בדראמסלה.
בנוסף הדגיש גלעד את החשיבות השימוש ב'מענים חדשים' כגון טיפול נפשי באופן מקוון ואבחון פסיכיאטרי מקוון.

חברת 'מגנוס איתור וחילוץ' מתחייבת להמשיך לפעול במסירות ולתמוך בנפגעי טראומה בארץ ובעולם תוך שמירה על מקצועיות, אחריות ובטחון לקוחותיה.

לחצו על הסרטון לצפייה – לועדת הבריאות בכנסת

The post תמיכה וסיוע לנפגעי טראומה – גלעד לוי וחיליק מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תוכנית חילוץ עבור קבוצת מטיילים שחלו במחלת גבהים בפמיר, טג'יקיסטןhttps://www.magnus.co.il/%d7%aa%d7%95%d7%9b%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%a2%d7%91%d7%95%d7%a8-%d7%a7%d7%91%d7%95%d7%a6%d7%aa-%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%a0%d7%a4%d7%92%d7%a2/ Mon, 02 Sep 2024 13:02:06 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5885משך כולל של משימת החילוץ:  114 שעותגובה כשנלחץ ה-SOS: כ-4,300 מטרמסלול עד לפינוי יבשתי : 40 קילומטרים מחלת גובה קשה עלולה להיות קטלנית ולעיתים להוביל להשפעות משניות התורמות למצב מסכן חיים, כמו חוסר היכולת לזוז בכוחות עצמך. חילוץ של ארבעה גברים ממחנה בגובה רב מוקף בטופוגרפיה מורכבת דרש תיאום נרחב של צוותי חילוץ קרקעיים, תחבורה […]

The post תוכנית חילוץ עבור קבוצת מטיילים שחלו במחלת גבהים בפמיר, טג'יקיסטן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

משך כולל של משימת החילוץ: 114 שעות
גובה כשנלחץ ה-SOS: כ-4,300 מטר
מסלול עד לפינוי יבשתי : 40 קילומטרים

מחלת גובה קשה עלולה להיות קטלנית ולעיתים להוביל להשפעות משניות התורמות למצב מסכן חיים, כמו חוסר היכולת לזוז בכוחות עצמך. חילוץ של ארבעה גברים ממחנה בגובה רב מוקף בטופוגרפיה מורכבת דרש תיאום נרחב של צוותי חילוץ קרקעיים, תחבורה ימית, ומסוק חילוץ שעבדו ביחד על מנת להזיז את המטיילים הניידים למרחק גדול.

הדיווח הראשוני
בספטמבר 2019, מרכז השליטה MAGNUS קיבל התראת SOS מקבוצת תרמילאים באזורים מרוחקים בטג’יקיסטן. בגובה של 4,300 מטר, הקבוצה בת ארבעה בנים—בני 20-23, אשר שוחררו לאחרונה משירות צבאי—הפעילה את המכשירים הלוויינים שלהם שלושה ימים לאחר תחילת המסע בתוך רכס הרי פמיר . באמצעות המכשירים שסופקו להם על ידי MAGNUS, דיווחה הקבוצה על אחד המטיילים המראה סימפטומים של מחלת גובה מתקדמת, כולל כאבי ראש, סחרחורת, בחילות, ראייה מטושטשת ועייפות קיצונית. בהמשך דווח על שאר המטיילים הנוספים מהקבוצה שחלו גם הם במחלת גבהים. צוות MAGNUS נדרש לפעול במהירות על מנת לסייע למטיילים המצויים בסכנה חמורה.

אתגרים מבצעיים

  1. במהלך שלושה ימים, המטיילים טיפסו בקצב שהיה הרבה מעבר להנחיות המומלצות לטיולים בגובה רב, והשפיעו על היכולות של כל חברי הקבוצה. הדינמיקה בין חבורת החברים היתה תחרותית ולמעשה מנעה את ניסיון ההפחתה של התסמינים הללו.
  2. מיקום הקבוצה היה מאות קילומטרים מעיר הבירה דושנבה (העיר היחידה עם שירותי רפואה מרכזיים) ומהציוויליזציה בכלל, בעמק המרוחק של רכס הרי פמיר.
  3. המצב הרפואי של המטיילים החולים דרש חילוץ במסוק.
  4. הטופוגרפיה הקשה של רכס הרי הפמיר הוסיפה מורכבות לבחירת אזור הנחיתה ולתכנון הטיסה.
  5. בשל מגבלות האוויר , זוויות הטיסה היו פחות סלחניות לנחיתה, מה שהגביל עוד יותר את בחירת אזור הנחיתה.
Tajikistan-19_-4.d110a0
Tajikistan-19_-7.d110a0
Tajikistan-19_-1.d110a0
Tajikistan-19_-6.d110a0
Tajikistan-19_-3.d110a0
Tajikistan-19_-5.d110a0

שלבי המשימה

  1. מיד לאחר ההתראה על פוטנציאל מחלת גובה, מרכז השליטה של MAGNUS חיבר את הרופא של מרכז השליטה ישירות עם המטיילים, שהנחה אותם כיצד ליטול תרופות בשטח.
  2. התקשורת נמשכה תחת פיקוח של מרכז השליטה, המפקח הראשי במשמרת, והרופא. שלוש הישויות הללו פיקחו על התקשורת ווידאו שאין החמרה במצב הרפואי של המטיילים וניהלו את זרימת המידע בצורה יעילה. נוצר חלון תקשורת של 30 דקות בין המטיילים לרופא הדסק.
  3. בצמוד לתכנוני הטיסות, מרכז השליטה ניתח מסלולי פינוי אפשריים המוגבלים על ידי גורמים סביבתיים ואנושיים. במקביל, מרכז השליטה שלח צוות חילוץ מקומי לבצע תנועה קרקעית למיקום המרוחק של המטיילים.
  4. באמצעות רכבים וסוסים, צוות החילוץ המקומי הגיע למיקום המרוחק של המטיילים בתוך 48 שעות, וסיפק מזון, שמיכות חמות, מיכלי חמצן ותרופות למטיילים הבלתי ניידים.
  5. בהגעתו, צוות החילוץ הונחה על ידי הרופא של MAGNUS במאמצים לייצב את המטיילים. בהתאם להוראות הרופא, המטיילים קיבלו חמצן נוסף ותרופות נוספות.
  6. באמצעות טכנולוגיית דימוי מתקדמת, זיהה מרכז השליטה את אזור הנחיתה הקרוב ביותר למסוק, מעבר לאגם סמוך, כ-40 קילומטרים מהקבוצה. מסוק חילוץ נשלח לנקודה זו.
  7. צוות החילוץ השתמש בסוסים לרדת לעמק עם המטיילים וסיפק מיכלי חמצן, פגש סירת מנוע בקצה האגם וערך את הצוות למעבר מים—כל זה היה מפוקח ומנוהל על ידי מרכז השליטה MAGNUS.
  8. הצוות הצליח לחצות 20 קילומטרים על פני האגם, התקבל על ידי צוות החילוץ של המסוק, ופונה לבירה דושנבה לקבלת טיפול רפואי נוסף.

חשוב לדעת שמחלת גובה היא תסמין שמהווה סיכון גבוה אשר יכולה להשפיע על כל המטיילים, ללא קשר לגיל, מין, כושר גופני, או ניסיון בטיולים. היא יכולה להשפיע על אותו פרט בצורה שונה בהתאם למגוון גורמים מורכבים ובמקרים נדירים, יכולה להוביל למוות אם לא מטופלת. מומלץ מאוד להיוועץ ברופא האישי לגבי ההוראות הרפואיות להתנהגות בגובה רב, לבצע תכנון מסלול מעמיק, ולשאת תרופות למחלת גובה כאשר מתכננים טיול בתנאים כאלה.

מעקב אחר מיקום המשימה במפה:

Use the mouse wheel to zoom in and out on the dynamic map

You can also open the map in a large view in a new tab

The post תוכנית חילוץ עבור קבוצת מטיילים שחלו במחלת גבהים בפמיר, טג'יקיסטן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הפגנות נגד ממשלת אקוודור גרמו למאות מטיילים להיות מנותקיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a4%d7%92%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a0%d7%92%d7%93-%d7%9e%d7%9e%d7%a9%d7%9c%d7%aa-%d7%90%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%92%d7%a8%d7%9e%d7%95-%d7%9c%d7%9e%d7%90%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%98/ Sun, 01 Sep 2024 14:43:20 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5859משך כולל של משימות החילוץ: 168 שעות מספר המטיילים הישראלים שחולצו במשימה זו: 40 מספר חברי הצוות המקומיים שנשלחו למשימה ברחבי המדינה: 15 הפגנות נגד ממשלת אקוודור גרמו למאות מטיילים להיות מנותקים -הדרכים לאזורים בטוחים הפכו לבלתי עבירות, שתי קבוצות מטיילים נאלצו לחפש מקלט מאוכלוסייה מקומית שהחלה להיות מגויסת במידה רבה. עם ירידת מזון ומים […]

The post הפגנות נגד ממשלת אקוודור גרמו למאות מטיילים להיות מנותקים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

משך כולל של משימות החילוץ: 168 שעות

מספר המטיילים הישראלים שחולצו במשימה זו: 40

מספר חברי הצוות המקומיים שנשלחו למשימה ברחבי המדינה: 15

הפגנות נגד ממשלת אקוודור גרמו למאות מטיילים להיות מנותקים -הדרכים לאזורים בטוחים הפכו לבלתי עבירות, שתי קבוצות מטיילים נאלצו לחפש מקלט מאוכלוסייה מקומית שהחלה להיות מגויסת במידה רבה. עם ירידת מזון ומים וקרבת האלימות לאיזור, הועברה בקשה לסיוע מיידי למרכז השליטה של MAGNUS. צוותי החילוץ נשלחו מיידית באמצעות שיטת ההובלה היחידה שיכולה לתפקד—אופנועים.

הדוח הראשוני

ב-13 ביוני 2022, החלה סדרת הפגנות נגד המדיניות הכלכלית של הנשיא גיילרמו לאסו אשר התפרצה בעקבות העלייה המהירה במחירי הדלק וסחורות בסיסיות.
עובדי תחבורה ציבורית, בראשות קבוצות סטודנטים ועובדים, תיאמו תגובה על ידי חסימת הצירים הראשיים בחלקים המרכזיים של המדינה. ההפגנות התלקחו כאשר המקומיים הקימו מחסומים פיזיים מעצים ומסלעים על פני דרכים ראשיות ומשניות. כתוצאה מכך, נהרסו מסדרונות תחבורה חיוניים לשמירה על התשתית הבסיסית, והשאירו ערים מרכזיות—כולל הבירה, קיטו—במצב של שיתוק.
ערים קטנות באזורים מרוחקים לא יכלו לגשת לשירותי בריאות קריטיים, מים, מזון וציוד חיוני אחר. בתאריך ה-17 ביוני 2022, עם התגברות האלימות, הוטל עוצר והוכרז מצב חירום.

התרמילאים הישראלים החלו לקבל איומי אלימות כאשר הם במקומות שבהם הם ללא אמצעי תחבורה תקינים זמינים. אלפי שיחות חירום ובקשות לעזרה התקבלו מהמטיילים והופנו לחדר הבקרה של MAGNUS.

רוב המטיילים היו לכודים בכפרים מרוחקים ברחבי המדינה, כולל אזורים בעמק האמזונס האקוודורי וקהילות חוף קטנות. כאשר אספקת הדלק, המזון והמים הפכה לקריטית, המטיילים מצאו את עצמם מוקפים בקבוצות זועמות. באזורים מסוימים דווחו על מקרים של אלימות ממוקדת נגד התרמילאים.

ב-15 ביוני, מרכז השליטה של MAGNUS יזם פעולה לשחרור שתי קבוצות של אזרחים ישראלים:

קבוצה 1

המצב : 3 מטיילים היו לכודים בתחנת דלק בכביש 487. נכון לזמן ההודעה, הם ישנו יומיים באוטובוס.

אתגרים מבצעיים

  1. קבוצת מטיילים ביקשה סיוע לאחר שחסימות דרכים מנעו מהם לעזוב תחנת דלק בכביש 487, בדרום-מערב ריובמבה, במשך למעלה מ-48 שעות.
  2. הקבוצה השתמשה באוטובוס תיירים כמקלט והייתה במצב של חוסר של מזון ומים.
  3. הדרכים הסמוכות לכביש היו חסומות לאורך קילומטרים ומוקפות בג'ונגל טרופי.
  4. לא היה תחזיות המעידות על סיום המהומות.
Ecuador-2022-8
Ecuador-2022-19
Ecuador-2022-15
Ecuador-2022-1
Ecuador-2022-10
Ecuador-2022-6
Ecuador-2022-2
Ecuador-2022-17
Ecuador-2022-16
Ecuador-2022-4
Ecuador-2022-14
WhatsApp-Image-2023-03-26-at-19.43.17
WhatsApp-Image-2023-03-26-at-19.43.13
Ecuador-2022-13
Ecuador-2022-12
Ecuador-2022-11
Ecuador-2022-9

שלבי המשימה

  1. מרכז השליטה הפעיל את רשת הקשרים הבינלאומית של MAGNUS והנחה את קבוצה 1 לנוע מתחנת הדלק לדירה מקומית סמוכה. במקביל, מרכז השליטה תיאם צוות חילוץ מבוסס אופנועים.
  2. קבוצת חילוץ של 4 אופנועים נשלחה מקיטו. צוות החילוץ היה אמור לסרוק את המסלול וחסימות הדרכים מקיטו למיקום המטיילים ולדווח אם פינוי לקיטו אפשרי (4-6 שעות נסיעה). במקביל, נשלח רוכב אופנוע חמישי לבדוק אפשרויות פינוי ואת מצב הדרך מעיירת ריובמבה למיקום הקבוצה.
  3. לאחר שהצטרפו לקבוצת מטיילים בצד הדרך, בוצעה הערכה של אפשרויות הפינוי בין צוותי החילוץ ומרכז השליטה לגבי מצב הדרכים ומיקומי ההפגנות. הוחלט לפנות את הקבוצה לבירה קיטו (8 שעות כולל החסימות בדרכים).
  4. צוות החילוץ ביצע עצירות בערים סנטה דומינגו ובבאהובו כדי לבצע הערכות מחודשות ומתמשכות של המצב. במהלך ההערכה השנייה, הוחלט לנצל את התנועה הקלה ותחנות הביקורת הפחותות במהלך שעות הלילה ולהשלים את הנעת הקבוצה לקיטו.
  5. קבוצה 1 מגיעה לקיטו (לאחר 9 שעות נהיגה וחציית תחנות ביקורת).
    סיום המשימה כל חברי הקבוצה בטוחים.

קבוצה 2

המצב: 4 מטיילים הותקפו בזמן שניסו לעקוף חסימת דרכים על דרך עפר משנית באזור מרוחק.

אתגרים מבצעיים

  1. קבוצת מטיילים הממוקמת בפרברי העיר ריובמבה (קאזה-במבה) ניסתה לעקוף חסימת דרכים באמצעות דרך עפר קטנה, מה שהחמיר את ההתנגדות של המפגינים המקומיים.
  2. במהלך העקיפה, המפגינים ניגשו למטיילים, איימו עליהם, והתקיפו אותם במקלות, מַצְ'טות ואבנים.
  3. המצב התפתח במהירות, עם פוטנציאל לאלימות מוגברת.
  4. במהלך הפינוי, הנשיא לאסו הודיע על עוצר, האוסר תנועה לאחר שקיעה.

שלבי המשימה

  1. לאחר ההכרזה על העוצר שהוטל, מרכז השליטה של MAGNUS העלה את רמת הדחיפות לפינוי הקבוצה.
  2. מרכז השליטה שלח צוות חילוץ מבוסס אופנועים למיקום המטיילים והחל בתיאום פינוי באמצעות מסוק מריו-במבה.
  3. צוות חילוץ האופנועים יצר קשר מוצלח עם הקבוצה והחל בפינוי לקיטו, תוך כדי עקיפת תחנות ביקורת מקאזה-במבה לריובמבה.
  4. הקבוצה הועברה בהצלחה לריובמבה והועברה לרכב למעבר לנתיב מסוקים מאובטח על ידי צבא אקוודור.
  5. המסוק ביצע ניסיון ראשוני להעביר את הקבוצה לקיטו אך נאלץ לחזור לנקודת האיסוף הראשונית בגלל מזג האוויר הסוער.
  6. טיסה שנייה הצליחה להעביר את הקבוצה מריו-במבה לקיטו.

    סיום המשימה כל חברי הקבוצה בטוחים.

    במהלך סדרת ההפגנות הללו באקוודור בחודש יוני 2022, ניהלה MAGNUS חיפוש והצלה של עשרות מטיילים ישראלים. כל החילוצים בוצעו בשיתוף פעולה מלא עם צבא אקוודור, הרשויות המקומיות, רשת הקשרים הבינלאומית של MAGNUS ועם סיוע של שגרירות ישראל באקוודור.

מעקב אחר מיקום המשימה במפה:

Use the mouse wheel to zoom in and out on the dynamic map

You can also open the map in a large view in a new tab

The post הפגנות נגד ממשלת אקוודור גרמו למאות מטיילים להיות מנותקים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> משימת חיפוש – רב חובל מוסמך שנעדר בים מול חופי אי קפרי, איטליהhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%a9%d7%99%d7%9e%d7%aa-%d7%97%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a9-%d7%a8%d7%91-%d7%97%d7%95%d7%91%d7%9c-%d7%9e%d7%95%d7%a1%d7%9e%d7%9a-%d7%a9%d7%a0%d7%a2%d7%93%d7%a8-%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%95%d7%9c/ Sun, 01 Sep 2024 12:20:57 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5829ימים של חיפוש בים הפתוח: 10 טיסות חיפוש עם רחפנים ומסוקים: + 30 חברי צוות מומחים שנשלחו מישראל לאיטליה: 8 במהלך לילה עם תאורה נמוכה וערפל סמיך התבלבל ימאי מנוסה שעשה מעבר קצר בין כלי שיט בסירה קטנה. היעלמותו הובילה לחיפוש רב-ממדי שנמשך 10 ימים בראשות צוותי הקרקע של MAGNUS. הדוח הראשוני שכר של מספר […]

The post משימת חיפוש – רב חובל מוסמך שנעדר בים מול חופי אי קפרי, איטליה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

ימים של חיפוש בים הפתוח: 10

טיסות חיפוש עם רחפנים ומסוקים: + 30

חברי צוות מומחים שנשלחו מישראל לאיטליה: 8

במהלך לילה עם תאורה נמוכה וערפל סמיך התבלבל ימאי מנוסה שעשה מעבר קצר בין כלי שיט בסירה קטנה. היעלמותו הובילה לחיפוש רב-ממדי שנמשך 10 ימים בראשות צוותי הקרקע של MAGNUS.

הדוח הראשוני

שכר של מספר יאכטות, אשר מאורגן על ידי עמותה התומכת בפעילויות עבור אנשים עם מוגבלויות, יצא מישראל ועמד עגון מול חופי אי קפרי בסתיו של 2018. במהלך הקמת עמדותיהם ליד החוף מיד לאחר השקיעה, מדריך שייט ירד מהיאכטה שהיה עליה, עלה על סירת גומי, הפעיל את המנוע והחל לנוע לעבר יאכטה אחרת בקבוצה במרחק של כ-150 מטרים. בתוך דקות ספורות, הסירה והמדריך נעלמו באפלה, ואיבדו קשר עם כל חברי הקבוצה. מרכז השליטה של MAGNUS עודכן מיידית על ההיעלמות.

אתגרים מבצעיים

  1. הנעדר היה ימאי מנוסה אך לא הגיע ליעדו המתוכנן ולא חזר לסירתו המקורית.
  2. האדם היה בן 60.
  3. בגלל אופי המעבר הקצר, הימאי יצא ללא ציוד חירום כלשהו. לא היו לו פנס, מכשיר איתות, טלפון, נעליים, חליפת הצלה, אוכל או מים.
  4. תנאי הסביבה, כמו ערפל כבד ליד המרינה ולילה חסר ירח, הפכו את הניווט בים באזור זה לאתגר קיצוני.
DJI_0648-scaled
Capri-Italy-10
DJI_0690-scaled
IMG_0402
Capri-Italy-7
DJI_0646-scaled
DJI_0674-scaled
DJI_0659-scaled
DJI_0643-scaled
DJI_0692-scaled
Capri-Italy-12

שלבי המשימה

  1. לאחר שנודע על ההיעלמות הימאי, משמר החופים האיטלקי שלח כלי שיט לחפש אחריו באזור שבו נעלם .
  2. מרכז השליטה של MAGNUS יצר קשר עם גורם מקומי וביקש ממנו להצטרף לצוות החיפוש וההצלה, על מנת להעביר מידע בסיסי מהרשויות המקומיות למרכז השליטה. המרכז, הקים צוות חקירה מיוחד שתפקידו לאסוף ולסנכרן מידע שנאסף ממקורות שונים.
  3. צוות חילוץ של MAGNUS, הכולל מומחים לים, ניטור אווירי, צלילה, רחפנים וציוד סונאר (מכשיר לניווט ולגילוי צוללות ואוניות הפועל באמצעות גלי קול), נפרס מישראל לאיטליה.
  4. צוות החילוץ ביצע חישובים מעמיקים של טופוגרפיה, גאות, וזרמים, ניתח מפות של מאות קילומטרים של מים טריטוריאליים, ופיתח תוכנית חיפוש אופטימלית המתמקדת בסביבות אי סרדיניה.
  5. MAGNUS ניצלה את קשריה הדיפלומטיים עם שגרירות ישראל באיטליה כדי לשלב מתורגמנים לשפות איטלקית-עברית בצוות, ולהפיץ תמונות עדכניות של האדם הנעדר בין הקהילות הסובבות.
  6. צוות החילוץ של MAGNUS הוביל פעולות חיפוש אינטנסיביות במהלך עשרת הימים הראשונים. מאמצי החיפוש כללו יותר מ-30 טיסות עם רחפנים, 10 טיסות חיפוש והצלה עם מסוקים ,סה"כ יותר מ-30 שעות של סריקות תת-מימיות לאורך יצורי מערות סלעיים וסריקות קרקעיות על ידי צוללים, סריקות קרקעיות באמצעות ציוד סונאר, חיפושים על החוף ברגל, ועשרות ראיונות עם בני משפחה וחברי הקבוצה.
  7. לאחר 10 ימים של חיפושים אינטנסיביים בים, צוות החילוץ של MAGNUS הצליח לאתר את גופתו של האיש הנעדר במים הפתוחים של קפרי, כ277.8 קילומטר מהמרינה ממנה נעלם.

    צוות MAGNUS מחויב לפתרון המקרים המיועדים לו ומוכן להקצות משאבים אנושיים וחומריים שמעבר לאלה הזמינים לרשויות המקומיות, קבוצות חיפוש פרטיות וחברות ביטוח מסורתיות. גם במצב של סיכון חיים, ניתן לסמוך על צוותינו שיטפלו במצבים הקשים ביותר עם רמות הגבוהות ביותר של מסירות ודאגה.

    מעקב אחר מיקום המשימה במפה:

Use the mouse wheel to zoom in and out on the dynamic map

You can also open the map in a large view in a new tab

The post משימת חיפוש – רב חובל מוסמך שנעדר בים מול חופי אי קפרי, איטליה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> MAGNUS עם משלחת שתפקידה למצוא פתרונות להתדרדרות בגבול פולין-אוקראינהhttps://www.magnus.co.il/magnus-%d7%a2%d7%9d-%d7%9e%d7%a9%d7%9c%d7%97%d7%aa-%d7%a9%d7%aa%d7%a4%d7%a7%d7%99%d7%93%d7%94-%d7%9c%d7%9e%d7%a6%d7%95%d7%90-%d7%a4%d7%aa%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%94%d7%aa%d7%93%d7%a8/ Sun, 01 Sep 2024 10:39:58 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5797בקשות לפינוי שהתקבלו במרכז השליטה של MAGNUS : כ350+ אזרחים שקיבלו סיוע בפינוי מאזורי סכסוך פעילים: + 50 סה"כ מרכזי פליטים שונים שקיבלו סיוע: 3 מיד לאחר הפלישה הרוסית לאוקראינה, מיליוני אזרחים אוקראינים נמלטו מהמלחמה המתקרבת לבתיהם, לעבר הגבול הידידותי הקרוב ביותר, גבול פולין-אוקראינה שקיבל את רוב פעילות הפליטים. הקצב חסר התקדים של הגירה המונית […]

The post MAGNUS עם משלחת שתפקידה למצוא פתרונות להתדרדרות בגבול פולין-אוקראינה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

בקשות לפינוי שהתקבלו במרכז השליטה של MAGNUS : כ350+

אזרחים שקיבלו סיוע בפינוי מאזורי סכסוך פעילים: + 50

סה"כ מרכזי פליטים שונים שקיבלו סיוע: 3

מיד לאחר הפלישה הרוסית לאוקראינה, מיליוני אזרחים אוקראינים נמלטו מהמלחמה המתקרבת לבתיהם, לעבר הגבול הידידותי הקרוב ביותר, גבול פולין-אוקראינה שקיבל את רוב פעילות הפליטים. הקצב חסר התקדים של הגירה המונית זו הציף את עמדות הביקורת בגבול, ארגוני הסיוע ההומניטרי, ותשתיות התמיכה הלאומית משני צדי הגבול. משבר הומניטרי התפתח במהירות ודרש סיוע מידי מהקהילה הבינלאומית.

דוח ראשוני מרכז השליטה של MAGNUS עקב בקפידה אחרי מידע מהמקורות הפתוחים אשר פירט את ההתפתחויות במשבר ההומניטרי המתרחש בגבול פולין-אוקראינה, כאשר ערים נכבשו על ידי כוחות רוסים, טילים פגעו במרכזי אוכלוסייה, וערים אוקראיניות כמו קייב הוקפו על ידי כוחות קרקעיים רוסיים. משרד החוץ הישראלי הוביל את מאמצי התיאום המתמקדים בפינוי אזרחים ישראלים ופליטים אוקראינים מהמדינה, ושלח משלחת לאזור כדי להרחיב את המאמצים. חברות ביטוח רלוונטיות שולבו במאמצי תכנון אלו, ומרכז השליטה של MAGNUS החליט לשלוח אנשי מפתח מרשת MAGNUS הגלובלית לתמוך במאמצים אלו ולפתח הבנה מעמיקה יותר של הצרכים באזור.

Ukraine-case-study-7
Ukraine-case-study-9
Ukraine-case-study-6
Ukraine-case-study-5
Ukraine-case-study-4
Ukraine-case-study-2
Ukraine-case-study-14
Ukraine-case-study-18
Ukraine-case-study-17
Ukraine-case-study-16
Ukraine-case-study-15
Ukraine-3
Ukraine-case-study-12
Ukraine-case-study-11
Ukraine-2
Ukraine-case-study-10
Ukraine-case-study-13
Ukraine-4

אתגרים מבצעיים

  1. הפעלה באזור מלחמה פעיל כרוכה ברמות גבוהות של חוסר ודאות.
  2. המשבר ההומניטרי בגבול יצר סביבה כאוטית בנמלי הכניסה הקונבנציונליים.
  3. המצב והעמידות של ממשלת אוקראינה היו באותה תקופה אינם יציבים.
  4. החוק הצבאי שהוטל על אוקראינה הוסיף אתגרים ספציפיים למאמצי הפינוי—כגון ריבוי האזרחים בעלי הנשק, עוצרי הלילה, ונקודות ביקורת תכופות ולא מסודרות בכל הדרכים הראשיות.
  5. שדות התעופה היו מטרה להתקפות טילים, והפכו לבלתי ברי קיימא לטיסות מסחריות. מסילות הברזל הופצצו לפעמים על ידי טילים.

שלבי המשימה

  1. בשיתוף פעולה מלא עם משרד החוץ הישראלי, תוכננה משימה לסייע לכמה שיותר פליטים.
  2. חברי צוות החילוץ של MAGNUS נפרסו ממיקומים שונים והתאגדו באזור שנמצא בצד הפולני של הגבול, שם התבצע תכנון סופי והכנה למשימה.
  3. מאזור זה, נשלחו חברי הצוות למשימות פינוי ספציפיות בתוך אוקראינה, בעיקר פינוי רגלי וממונע דרך הגבול.
  4. אירוע פינוי בולט התרחש בעיר לבוב: צוות בראשות מייסד החברה חיליק מגנוס הצליח להקים תחבורה באוטובוסים לפינוי אזרחים מלבוב לגבול.
  5. באחד המקרים, הצוות זיהה ילד נודד בודד שאבד הקשר עם משפחתו. הצוות ליווה אותו לאורך כל הדרך עד שהוא התאחד עם משפחתו בגבול. כשהמצב התפתח ותמיכה נוספת הגיעה לגבול, מאמצי הפינוי העיקריים הפכו ליעילים יותר. מרכז השליטה של MAGNUS קרא לצוות החילוץ חזרה והנחה נציגים לפקוח עין על הגבול במקרה שיידרש סיוע נוסף.

    במהלך אירועי משבר הומניטרי, ארגונים רבים מגיעים לספק סיוע. MAGNUS מספקת יתרון ברור למאמצים אלו עם מעל ל-30 שנות ניסיון בניווט בין אסונות טבע למשברים פוליטיים. יכולות איסוף מודיעין, תיאום קרוב עם ממשלות מקומיות, ותמיכת רשת עולמית משפרות את היכולת שלנו לסייע במאמצים נרחבים כאשר חיים ומוות עשויים להיות תלויים בניסיון.

    מעקב אחר מיקום המשימה במפה:

Use the mouse wheel to zoom in and out on the dynamic map

You can also open the map in a large view in a new tab

The post MAGNUS עם משלחת שתפקידה למצוא פתרונות להתדרדרות בגבול פולין-אוקראינה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> סופת שלגים יוצאת דופן לכדה מאות מטיילים במחוז מנאנג, נפאלhttps://www.magnus.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%a4%d7%aa-%d7%a9%d7%9c%d7%92%d7%99%d7%9d-%d7%99%d7%95%d7%a6%d7%90%d7%aa-%d7%93%d7%95%d7%a4%d7%9f-%d7%9c%d7%9b%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%90%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99-2/ Sun, 01 Sep 2024 09:04:55 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5751מטיילים ישראלים שהוצלו בסך הכל: 200 מתנדבי תוכנית SPL, צוותי חילוץ ישראליים ומקומיים בסך הכל: 25 טיסות מסוק הצלה : 40 MAGNUS תומכת בתעשיית התיירות שבהר בנפאל כבר 30 שנה וסייעה בהצלת מאות מטיילים במצוקה. מדי שנה, אלפי מבקרים טסים לנפאל כדי לאתגר את עצמם בשטחים הקשים והיפים ביותר על פני כדור הארץ. בשנת 2022, […]

The post סופת שלגים יוצאת דופן לכדה מאות מטיילים במחוז מנאנג, נפאל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מטיילים ישראלים שהוצלו בסך הכל: 200

מתנדבי תוכנית SPL, צוותי חילוץ ישראליים ומקומיים בסך הכל: 25

טיסות מסוק הצלה : 40

MAGNUS תומכת בתעשיית התיירות שבהר בנפאל כבר 30 שנה וסייעה בהצלת מאות מטיילים במצוקה. מדי שנה, אלפי מבקרים טסים לנפאל כדי לאתגר את עצמם בשטחים הקשים והיפים ביותר על פני כדור הארץ. בשנת 2022, סופת שלגים יוצאת דופן לכדה מאות מטיילים במחוז מנאנג, וחסמה את כל הדרכים שבאזור בזמן הסופה.

הכנה לחירום

כחלק מההכנות הרגילות לעונת טיפוס, צוות MAGNUS הרחיב את נוכחות הצוותים המקומיים והגלובליים בנפאל והגביר את התקשורת עם גורמי מפתח וההכנות למקרה של חירום.

סופת שלגים יוצאת דופן שנחזתה מראש הגיעה לאזור מנאנג בסתיו של 2022 וגרמה למאות דיווחי חירום ממטיילים שלא יכלו להמשיך במסעם בשל אי הוודאות לגבי עוצמת הסופה ומשך הזמן שלה. עם מספר קבוצות מטיילים שפוצלו בין אזורים שונים—חלקם באזורים יחסית בטוחים וחלקם בשטחים חשופים מאוד, מרכז השליטה של MAGNUS הפעיל צוות חירום לצמצום הסיכון לתנאים מסכני חיים השפיעים על המטיילים הללו.

אתגרים מבצעיים

  1. במקרים של אסונות טבע ותנאי מזג אוויר קשים, מאות מטיילים נפגעים בו זמנית ובמקום אחד. זה שם עומס עצום על התקשורת, התשתיות התחבורתיות, וצוותי החילוץ הזמינים.
  2. תנאי מזג האוויר בנפאל הם דינמיים מאוד ועשויים להשתנות לטובה או לרעה באופן בלתי צפוי.
  3. אזור מנאנג בנפאל הוא איזור מרוחק—מה שמגביל את התחבורה המהירה למטוסי מסוק ומשאיר את המטיילים חשופים במקרים של מזג אוויר קיצוני.
  4. הטסת מסוקים במקרים שבהם מעורבים מאות אנשים יכולה להיות מאתגרת להשגה, מכיוון שהמטען שלהם מוגבל לרוב ל-4-6 נוסעים, התקציב עשוי להיות מוגבל, והגבלות הדלק עשויות להגביל את התנועה.
  5. תנאי מזג האוויר הדינמיים בהימלאיה משאירים מעט מקום לטעויות. מנאנג יכולה להיות יחסית חמה בסתיו, ולעיתים מעל ל-21° C (70° F). סופות המתקרבות במהירות עלולות להשאיר את המטיילים הלבושים למזג אוויר מתון בתנאי קיפאון מתחת לאפס מעלות בתוך שעות.
Nepal-MANANG-2022-3
Nepal-MANANG-2022-7
ed1f547d-2f0a-4453-a8d9-0baa45ba7c76
IMG_4554-scaled
Nepal-MANANG-2022-2
Web-1920-–-1
IMG_4605-scaled
IMG_4596-scaled
Nepal-MANANG-2022-5
Nepal-MANANG-2022-6
Nepal-MANANG-2022-4
Nepal-MANANG-2022-1
IMG_4541-scaled
IMG_2749-scaled

שלבי המשימה

  1. לאחר שאושרו המיקומים של מספר קבוצות מטיילים תקועים, מרכז השליטה של MAGNUS תיאם את פריסת צוות החילוץ הראשון שנמצא בנפאל.
  2. צוות החילוץ ביצע תנועה לאזור מנאנג, ערך תכנון בהנחה של תנאים קשים בשיתוף עם מרכז השליטה של MAGNUS, ונתן עדיפות לחילוץ צוות מטיילים חשוף שביל ללא מקלט ברור.
  3. מרכז השליטה של MAGNUS שמר על קשר תדיר עם המטיילים החשופים באמצעות מכשירים לוויניים שהונפקו מראש. רופא חירום צורף לתקשורת ולתכנון, פיקח על מצבם של המטיילים, ונתן הנחיות למטיילים בעוד צוות החילוץ תיאם פינוי במסוק.
  4. צוות החילוץ הראשון הקים בסיס פעילות במנאנג, פיקח על תנאי מזג האוויר מהקרקע, ובמהלך חלון מזג האוויר, אפשר את הוצאת המסוק של כל חברי הקבוצה.
  5. במהלך החילוץ, MAGNUS שינתה את המיקוד לסיוע נוסף למטיילים חשופים באזורים אחרים. על מנת להוסיף מאמצים נוספים, נשלח לנפאל צוות חילוץ נוסף של MAGNUS .
  6. מרכז השליטה אסף מידע ממספר מקורות, נתן עדיפות לקבוצות לפי רמת הסיכון, ופיתח תוכניות פינוי עם צוותי החילוץ של MAGNUS ועם משאבים מקומיים במדינה.
  7. באמצעות המשאבים הללו, צוותי MAGNUS הובילו פעולות פינוי מהאוויר משני אתרים הרריים נפרדים. תוך 48 שעות, בוצעו למעלה מ-40 פינויי מסוק וניצלו למעלה מ-200 מטיילים.

צוות MAGNUS ערוך 24 שעות ביממה, 365 ימים בשנה ומניח תשומת לב מוגברת על אזורים בעלי סיכון גבוה בעולם כדי להיות מסוגל לתמוך במקרים של נפח גבוה במהלך עונות תיירות גבוהות. הלקחים שהצטברו במהלך 30 השנים והקשרים שנוצרו עם משאבים אנושיים חשובים ברחבי העולם הביאו ליכולת תגובה שאין לה תחליף. MAGNUS הובילה ותמכה בפעולות ברחבי העולם, מה שאיפשר למאות מטיילים אשר עמדו בפני תנאים מסכני חיים לחזור בבטחה לבתיהם.

The post סופת שלגים יוצאת דופן לכדה מאות מטיילים במחוז מנאנג, נפאל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> העלייה הטרגית של אלפמאיו,פרו : חיפושים מסוכנים תחת מפולת שלגיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a2%d7%9c%d7%99%d7%99%d7%94-%d7%94%d7%98%d7%a8%d7%92%d7%99%d7%aa-%d7%a9%d7%9c-%d7%90%d7%9c%d7%a4%d7%9e%d7%90%d7%99%d7%95-%d7%97%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%a1%d7%95%d7%9b-2/ Sun, 01 Sep 2024 07:28:03 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5696חיפושים מסוכנים תחת מפולת שלגים 42 שעות – משך הזמן הממוצע לטיפוס מהמחנה הבסיסי ועד לפסגת אלפמאיו. 14 מטרים – המרחק לנקודת השיא של הר אלפמאיו. 5,947 מטרים – גובה הר אלפמאיו מעל פני הים. הר אלפמאיו ממוקם במרכז פרו, בגובה של 5,947 מטרים מעל פני הים. הר זה הוא חלק מההרים הקרויים "Cordillera Blanca" ("White Range")", שנמצא […]

The post העלייה הטרגית של אלפמאיו,פרו : חיפושים מסוכנים תחת מפולת שלגים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

חיפושים מסוכנים תחת מפולת שלגים

42 שעות – משך הזמן הממוצע לטיפוס מהמחנה הבסיסי ועד לפסגת אלפמאיו.
14 מטרים – המרחק לנקודת השיא של הר אלפמאיו.
5,947 מטרים – גובה הר אלפמאיו מעל פני הים.

הר אלפמאיו ממוקם במרכז פרו, בגובה של 5,947 מטרים מעל פני הים. הר זה הוא חלק מההרים הקרויים "Cordillera Blanca" ("White Range")", שנמצא בהרי האנדים.
הר אלפמאיו נמצא בתחום Huascarán National Park. הפסגה של הר זה בעלת צורת פירמידה ברורה, עשויה קרח, עם שיפוע של כ-60 מעלות. בזכות יופיו, הר אלפמאיו הוכרז על ידי אונסק"ו כ"ההר היפה ביותר בעולם" בשנת 1966.
הר אלפמאיו נחשב לאחד מהפסגות הפופולריות עבור מטפסי הרים מכל רחבי העולם, זאת כי הוא בנוי כמו קיר קרח עצום בגובה של כ-400 מטרים. מטפסים מכל העולם מגיעים לטפס על הקיר הזה.
ישנן מסלולי טיפוס שונים בהר, והוא ידוע כמאוד מאתגר ואף מסוכן. טיפוס על אלפמאיו בדרך כלל מתחיל בסביבות חצות ומסתיים בסביבות השעה 14:00.
ברגע של האירוע הטרגי הזה ביולי 2003, מספר קבוצות מטפסים מכל רחבי העולם היו באמצע טיפוס לפסגת אלפמאיו, יחד עם סבלים פרואניים ומדריכי טיפוס ארגנטינאים.

התפתחות האירועים על ההר

הקבוצה הראשונה שיצאה לטיפוס כללה שני מטפסים גברים. הם הגיעו לכחצי מהגובה על ההר בדרכם לפסגה כאשר אחד מהם החל להרגיש תסמינים חמורים של מחלת גובה.
השניים החליטו לא להמשיך לפסגה וחזרו למחנה שלהם. בדרכם למטה הם פגשו שתי קבוצות נוספות של מטפסים שהצליחו להגיע לפסגה.
הקבוצה הראשונה חזרה למחנה שלהם ונכנסה לאוהלים לישון. לאחר כ-10 דקות, הם התעוררו מקולות של מפולת שלגים שירדה מהקיר. לאחר שמפולת השלגים נרגעה, הם שמעו קריאות של "עזרה, עזרה" מתוך השלג שנפל במפולת. המטפסים יצאו לחיפושים ומצאו מטפסת שוכבת על המדרון במצב של היפותרמיה. המטפסים הכניסו אותה לאוהל שלהם, אך לאחר כ-15 דקות היא נפטרה.
המטפסים ירדו מההר כדי לקרוא לסיוע נוסף. יחידות חיפוש והצלה מקומיות הגיעו לאזור ומצאו שבעה גופות נוספות של מטפסים שנפלו במפולת. היחידות המקומיות פרואניות מצאו את הגופות של מטפסים 1, 2 ו-4 (ארבעה מטפסים היו מחוברים באותה חבל, כלומר מטפס מספר 3 היה נעדר).
בהמשך, צוות מטפסים ארגנטינאי הגיע כדי למצוא את המטפס הנעדר השלישי. המטפסים הארגנטינאים חיפשו במשך שלושה ימים אחר המטפס השלישי (כיוון שהיחידה הפרואנית לא מצאה אותו) עד שפרצה סערה על ההר והם נאלצו לרדת.

הפנייה ל-MAGNUS

בשלב זה, צוות מ-MAGNUS נקרא לסייע בזיהוי נעדרים בתנאים קיצוניים. הצוות המיוחד טס מהודו (כיוון שהם היו שם בזמן אימונים) ללימה, ומשם לוואראז. עם הגעתם לוואראז, קיבל צוות MAGNUS תדרוך מהיחידות המקומיות על ההר. ההכנות, חקר המקרה והשטח, למידת העבודה שביצעה היחידות הפרואניות והארגנטינאיות שכבר נעשו, והערכת המצב הכוללת ארכו שלושה ימים. המשימה כללה 42 חברי צוות מ-MAGNUS, חצי טון של ציוד חילוץ וציוד נוסף לקמפינג ומזון.

שלב 1: טיפוס על ההר וחיפוש אחר מטפס מספר 3

המסע לפסגה החל בעזיבה מוואראז (גובה 3200 מטרים) וכלל ארבעה ימים של טיפוס בגובה למחנה הבסיס באלפמאיו (גובה 5700 מטרים) באזור מכוסה לחלוטין בקרח וסדקים.
בגלל מפולת השלגים, נוצר סדק עצום בכמחצית מגובה פסגת ההר. סדקים הם תהומות עמוקים שנוצרים בקרחונים. רוב הסדקים הם בצורת טרפז, ורוחבם גדל לכיווני קצות הקרחון. סדקים בדרך כלל בעלי קירות תלולים מאוד, כמעט אנכיים, והם מגיעים לעומקים של עשרות מטרים.
לאחר שהצוות טיפס על ההר והגיע לסדק הראשי, חברי הצוות, בראשות חיליק מגנוס, החליטו, בהתבסס על קריאות השטח והערכת המצב, לחפור עמוק בתוך הסדק כדי לבצע חיפוש יסודי.

DSCF0044
DSCF0065
DSCF0049
DSCF0009
DSCF0098
DSCF0111
DSCF0110
DSCF0116
1
DSCF0055-1
2
DSCF0112
DSCF0086
DSCF0095
DSCF0052
DSCF0047

כדי לעמוד בהצלחה בתוך הסדק, חברי הצוות נאלצו לחפור לתוך הקרח וגילו שהם עומדים על קרח שנפל מהקיר, ולא על קרח מקובע. במילים אחרות, הם הבינו שהם עומדים על שברי קרח ולא על הר קרח מוצק ועמיד.
הצוות הסיק שהם עומדים על הריסות שנפלו מההר.
הודות למידע שקיבלו מקודם מהכוחות המקומיים הפרואניים, שבו צויינו המיקומים המדויקים של כל אחד מהמטפסים הנותרים (מטפסים 1, 2 ו-4), הצליח צוות MAGNUS להעריך היכן אמור להיות המטפס השלישי.
בתוך הסדק, מנהיג הצוות החליט לחפור בשלג בזווית של 90 מעלות לכיוון החבל שנפל, מתוך הנחה שזו תהיה הדרך המהירה ביותר לאתר את מיקום המטפס בתוך הקרח.

לאחר חפירה משני צדדי הסדק, הצוות זיהה את ידו של מטפס מספר 3.

שלב 2: חילוץ גופת מטפס מספר 3

DSCF0135
DSCF0134
DSCF0121
DSCF0054
DSCF0081
DSCF0119-e1704369838317
DSCF0062
DSCF0061

החילוץ של המטפס נמשך כ-4.5 שעות. את המטפס, שנישא לגובה של 1.95 מטר, היה נדרש להיות להרים מחוץ לקרח. יחד עם ציוד טיפוס שלו, המשקל הכולל שלו היה 135 קילוגרם.
לקח עוד יום וחצי להוריד את הגופה למחנה הבסיס בתחתית ההר.
הפינוי הסופי בוצע על ידי מסוק רוסי, ונציגים מהקהילה היהודית המקומית בפרו היו נוכחים במהלך טיסת המסוק.

הערה: הפעולות המתוארות כאן הן לצורכי מידע בלבד ואין לבצע אותן ללא הכשרה וניסיון מתאימים. טיפוס לסדק או קיר קרח יכול להיות מסוכן מאוד!

מעקב אחר מיקום המשימה במפה:

Use the mouse wheel to zoom in and out on the dynamic map

You can also open the map in a large view in a new tab

The post העלייה הטרגית של אלפמאיו,פרו : חיפושים מסוכנים תחת מפולת שלגים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיהhttps://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%9c%d7%90%d7%97%d7%a8-%d7%94%d7%aa%d7%a4%d7%a8%d7%a6%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%94%d7%95%d7%9e%d7%95%d7%aa-%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%9e%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%90%d7%96%d7%95/ Thu, 29 Aug 2024 12:12:57 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5641משלחת עובדים נדרשה לחילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיה – נובמבר 2020 194 שעות – משך זמן כללי של משימת החילוץ.4 – שגרירויות ממדינות שונות שיתפו פעולה עם MAGNUS במשימה זו.18 – עובדים מכל רחבי העולם חולצו. הרבה אנשים יוצאים לחופשות ומבצעים עסקים במדינות מתפתחות חסרות תשתיות ותקשורת אשר סובלות מאי-יציבות פוליטית. במקרה […]

The post חילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

משלחת עובדים נדרשה לחילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיה – נובמבר 2020

194 שעות – משך זמן כללי של משימת החילוץ.
4 – שגרירויות ממדינות שונות שיתפו פעולה עם MAGNUS במשימה זו.
18 – עובדים מכל רחבי העולם חולצו.

הרבה אנשים יוצאים לחופשות ומבצעים עסקים במדינות מתפתחות חסרות תשתיות ותקשורת אשר סובלות מאי-יציבות פוליטית. במקרה זה, המטרה שלנו הייתה לסייע לעובדים זרים באזור טיגרטיי, אתיופיה – אזור שהוכרז כזירת מלחמה ומוקד גיאוגרפי של מהומות פוליטיות אלימות מתמשכות. ככל שהמצב הפוליטי הידרדר, מנגנוני התקשורת בין שולחן המבצעי לקבוצות העובדים הזרים המרוחקים הפכו לא אמינים. MAGNUS הפנתה את הרשת הגלובלית שלה להעריך את המצב ולספק פתרונות טכניים לשחזור התקשורת הנדרשת לפיקוח בטוח על התנאים בשטח, ולהבטיח שכל המטיילים יגיעו לבטיחות.

דו"ח ראשוני

דיווחים התקבלו במרכז השליטה של MAGNUS מכמה חברות זרות שביקשו פינוי מידי מהאזור לאחר שתשתיות התקשורת GSM הפכו לבלתי פעילות במהלך מהומות אלימות באזור. התקשורת האמינה עם העובדים באזור הוגדרה כקריטית להבטחת פינוי בטוח.
צוות MAGNUS הפעיל את הרשת הגלובלית שלו וקיים קשר עם משרד החוץ והקונסוליה המקומית. משם עלתה החשיבות של איסוף המידע המודיעיני על מנת לבצע הערכה של מספר תכניות חירום לפני נקיטת פעולה.

אתגרים תפעוליים

אזור טיגריי ידוע באי-יציבות האלימה שלו.
היעדר תקשורת עם העובדים הזרים הפך את התיאום וההנחיה של הקבוצות לבלתי אפשרי עד לשחזור התקשורת.
שתי קבוצות נפרדות של עובדים היו ממוקמות בשני מיקומים שונים.
כל שדות התעופה בצפון האזור היו חסומים, ונקודות ביקורת בשטח הוקמו במהירות בדרכים המרכזיות.

שלבי המשימה

לאחר קבלת הדיווחים הראשוניים, מרכז השליטה של MAGNUS אסף מידע מודיעיני קריטי מהרשת הגלובלית של ספקי השירותים, משרד החוץ והקונסוליה המקומית. בהתבסס על המידע הזה, הצוות בנה מספר תרחישים לחילוץ העובדים הזרים. במקביל, צוות חילוץ בשטח קיבל התראה להתכונן להיכנס למדינה.

התקשורת הוקמה עם קבוצה אחת, תוך ניצול מכשירי תקשורת לוויינית שהועמדו לרשותנו בתיאום הדוק עם צוותי הצלב האדום המקומיים.
הקבוצה הזו הופנתה להישאר במקום, לאחר שנקבע שהיא נמצאת במיקום בטוח ומצוידת במזון, מים, ונוכחות רופא.
מרכז השליטה של MAGNUS המשיך לעקוב ולאסוף מידע, מה שהוביל לתיאום עם משלחת האומות המאוחדות שהצליחה לפנות את שתי קבוצות העובדים לבירה אדיס אבבה.

בעת ביצוע פעולות בחו"ל מומלץ לקחת בחשבון את שלושת השלבים של 'חובת הזהירות' – הכנה, הפחתה ופעולה. תכנון חירום יסודי מאפשר פרוטוקול ברור לנקיטת פעולה על ידי החברה ועובדיה כאשר התקשורת מופרעת.

משלחת עובדים נדרשה לחילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיה – נובמבר 2020

194 שעות – משך זמן כללי של משימת החילוץ.
4 – שגרירויות ממדינות שונות שיתפו פעולה עם MAGNUS במשימה זו.
18 – עובדים מכל רחבי העולם חולצו.

הרבה אנשים יוצאים לחופשות ומבצעים עסקים במדינות מתפתחות חסרות תשתיות ותקשורת אשר סובלות מאי-יציבות פוליטית. במקרה זה, המטרה שלנו הייתה לסייע לעובדים זרים באזור טיגרטיי, אתיופיה – אזור שהוכרז כזירת מלחמה ומוקד גיאוגרפי של מהומות פוליטיות אלימות מתמשכות. ככל שהמצב הפוליטי הידרדר, מנגנוני התקשורת בין שולחן המבצעי לקבוצות העובדים הזרים המרוחקים הפכו לא אמינים. MAGNUS הפנתה את הרשת הגלובלית שלה להעריך את המצב ולספק פתרונות טכניים לשחזור התקשורת הנדרשת לפיקוח בטוח על התנאים בשטח, ולהבטיח שכל המטיילים יגיעו לבטיחות.

Ethiopia-9
654654
Ethiopia-4
Ethiopia-6
Ethiopia-1-1
Ethiopia-3
Ethiopia-10
Ethiopia-5
Ethiopia-8

The post חילוץ לאחר התפרצות מהומות אלימות באזור טיגריי אתיופיה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אור לב, מנכ"ל MAGNUS מתארח במהדורה מרכזית ערוץ 13https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%95%d7%a8-%d7%9c%d7%91-%d7%9e%d7%a0%d7%9b%d7%9c-magnus-%d7%9e%d7%aa%d7%90%d7%a8%d7%97-%d7%91%d7%9e%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8%d7%94-%d7%9e%d7%a8%d7%9b%d7%96%d7%99%d7%aa-%d7%a2%d7%a8%d7%95/ Thu, 29 Aug 2024 07:05:59 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5572בכתבה למהדורה המרכזית של ערוץ 13, אור לב, מנכ"ל MAGNUS, הסביר על היתרונות והמהות של המכשיר הלוויני.אור פירט את יכולות המכשיר, את חשיבותו ואת העובדה שהוא איננו תלוי בתקשורת סלולרית.המכשיר הלוויני זמין להשכרה לתקופות שונות או לרכישה, ומסוגל להתחבר ל-66 לוויינים המפוזרים ברחבי העולם, באמצעות הטלפון הנייד.המטרה העיקרית של המכשיר היא לספק תקשורת אמינה ללא […]

The post אור לב, מנכ"ל MAGNUS מתארח במהדורה מרכזית ערוץ 13 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

בכתבה למהדורה המרכזית של ערוץ 13, אור לב, מנכ"ל MAGNUS, הסביר על היתרונות והמהות של המכשיר הלוויני.
אור פירט את יכולות המכשיר, את חשיבותו ואת העובדה שהוא איננו תלוי בתקשורת סלולרית.
המכשיר הלוויני זמין להשכרה לתקופות שונות או לרכישה, ומסוגל להתחבר ל-66 לוויינים המפוזרים ברחבי העולם, באמצעות הטלפון הנייד.
המטרה העיקרית של המכשיר היא לספק תקשורת אמינה ללא תלות בתשתיות תקשורת מקומיות, דבר שמקנה יתרון משמעותי במיוחד במקרי חירום כמו רעידות אדמה או מתקפות טילים, במצבים שבהם עשויים להיות תקלות באספקת החשמל.
לקבלת מידע נוסף.

[/video

The post אור לב, מנכ"ל MAGNUS מתארח במהדורה מרכזית ערוץ 13 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> איך תבחרו פעילות אקסטרים בחו"ל?https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%aa%d7%91%d7%97%d7%a8%d7%95-%d7%a4%d7%a2%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%aa-%d7%90%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c/ Tue, 27 Aug 2024 07:19:27 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5451ריכזנו עבורכם מספר טיפים על מנת שתוכלו לבחור את פעילות האקסטרים המתאימה לכם ביותר ובמקביל לוודא שהכל סגור מבחינה בטיחותית.   אתם נוחתים בחו"ל ורוצים לטעום הכל מהכל: מסעדות, אטרקציות, בילויים, אנשים… וגם פעילויות אקסטרים שאולי בארץ הייתם פחות מעזים לנסות. אבל "הי, אנחנו בחו"ל, אז הכל אפשרי!" לא כך? ובכן, יש כמה דברים שכדאי לכם […]

The post איך תבחרו פעילות אקסטרים בחו"ל? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> ריכזנו עבורכם מספר טיפים על מנת שתוכלו לבחור את פעילות האקסטרים המתאימה לכם ביותר ובמקביל לוודא שהכל סגור מבחינה בטיחותית.

אתם נוחתים בחו"ל ורוצים לטעום הכל מהכל: מסעדות, אטרקציות, בילויים, אנשים… וגם פעילויות אקסטרים שאולי בארץ הייתם פחות מעזים לנסות. אבל "הי, אנחנו בחו"ל, אז הכל אפשרי!" לא כך? ובכן, יש כמה דברים שכדאי לכם לדעת לפני שאתם נקשרים אל חבל באנג'י בתאילנד או עולים על אומגה בברזיל.

ריכזנו עבורכם מספר טיפים על מנת שתוכלו לבחור את פעילות האקסטרים המתאימה לכם ביותר ובמקביל לוודא שהכל סגור מבחינה בטיחותית.

פעילויות האקסטרים הנפוצות ביותר הינן: צניחה, באנג'י, צלילה, טרקים (שבילי הליכה ארוכים), טיולי ג'יפים או אופנועים ורפטינג.

הדבר הראשון שעליכם לוודא עוד לפני צאתכם את ישראל היא שאתם מכוסים בביטוח אתגרי. ביטוח אתגרי יאפשר לכם לבצע את רוב פעילויות האקסטרים בחו"ל. אם אין לכם ביטוח שכזה – כדאי שתשקלו מחדש אם בכלל לבצע פעילות אקסטרים בחו"ל.

כשאתם מתחילים בהתקשרות עם חברה כלשהי לפעילות אתגרית בחו"ל עליכם לבדוק מספר דברים:

  1. אם חברת האטרקציה חברה במועדון בינלאומי כלשהו, כמו למשל מועדון הרפטינג הבינלאומי, או מועדון הבאנג'י הבינלאומי וכד'.
  2. אם יש להם אישור מהמדינה שלהם לעסוק בתחום האתגרי המדובר
  3. אם יש להם ביטוח

קיימים תחומים מסוימים אשר מוסדרים יותר מתחומים אחרים. לדוגמא, תחומי הצניחה והצלילה מוסדרים יחסית בכל איזורי העולם לעומת באנג'י ורפטינג. לכן, בתחומים האחרים יש להקפיד על בדיקת ההכשרה של הצוות ולשאול שאלות מתעניינות שונות, כמו למשל, אם זה טיול ג'יפים מומלץ לשאול האם קיים טלפון לווייני באחד הרכבים, איזו עיר הכי קרובה לאיזור שאליו אתם נוסעים וכד'.

ההתנהלות של צוות המקום ושפת הגוף של המפעילים יכולה לספר לכם הרבה על רצינותם. הסתכלו עליהם. איך הם מדברים, איך הם זזים ומתפעלים את המתקן. קחו בחשבון שהסיכוי גדול שאותו צוות הוא זה שבנה את המתקן ולכן, אם הוא לא נראה לכם רציני, הסיקו לבד את המסקנות אם אתם רוצים לעלות על מתקן שנבנה או מתופעל על ידי צוות שכזה.

כשאתם יוצאים לטרק קחו איתכם תמיד מפה טופוגרפית של האיזור. בטיולים שכאלה ה-GPS הלווייני של מגנוס הוא כלי-עזר בעל חשיבות גדולה כיוון שהוא יכול לשדר מכל מקום על כדור-הארץ ולכן, בעת מצוקה, ניתן להפעילו ולהיעזר בשירותי חברת מגנוס כדי לקבל הנחיות איך למצוא חזרה את השביל באם הלכתם לאיבוד, או לשלוח את מיקומכם על מנת שיוכלו לבוא לחלץ אתכם במידה ומדובר במקרה חמור יותר. כמו כן, אם כבר השגתם מפה איזורית, חקרו אותה ומצאו את הנקודות שעלולות להיות מסוכנות במסע והתכוננו אליהן בהתאם. כמו כן, בדקו מראש היכן נמצאים האיזורים המיושבים בסביבה במקרה שתצטרכו לעצור את הטיול באמצע.

לפני היציאה לטרק יש לוודא מה הצפי למזג האויר. אתם לא רוצים לגלות להפתעתכם שצעדתם הישר אל עבר סערה באמצע השטח. יש היום אפליקציות מצוינות שמראות בדיוק מה מזג-האויר באיזור בו אתם שוהים. כמו כן, מכ"ם גשם אינטרנטי מקומי, באם קיים אחד כזה, יכול להציג לכם בתמונות את ריכוז העננים באיזורכם.

במתקני אטרקציות צריך להיות ציוד מתאים לעזרה ראשונה אולם לטרקים ארוכים יש לקחת איתכם ערכת עזרה ראשונה. אם לכל אחד תהיה ערכת עזרה ראשונה אישית מה טוב, אך בדרך כלל מספיקה ערכה אחת לקבוצת מטיילים.

איך תבחרו פעילות אקסטרים בחו"ל?

אם אתם יוצאים לטרק עם מדריך מקומי, תמיד תסמכו רק על עצמכם. לצערינו יש בחו"ל הרבה מדריכים מקומיים לא מקצועיים ולא מיומנים במידה ומתרחש מצב-חירום כלשהו. גם אם אתם יוצאים עם מדריך, תמיד קחו איתכם ערכת עזרה-ראשונה, מפה ו-GPS לווייני במידה ויש לכם כזה.

והטיפ הכי חשוב: אל תרוצו. קחו את הדברים בשיקול דעת נבון. גם ככה יצאתם לטיול כדי לנקות את הראש, אז מה הלחץ? לא חייבים לצאת היום למסע אם לא הספקתם להתכונן אליו. קחו עוד חצי יום לבדוק את המסלול, לקנות מצרכים מתאימים, עזרה ראשונה וכד'. בטרקים המשפט "החיפזון הוא מהשטן" הוא מאוד נכון. שמרו על עצמכם וכך תוכלו לסיים את הטרק עם סיפורים ותמונות מדהימים להראות למשפחה ולחברים.

שיהיה טיול נעים!

כותבי המאמר: שחר פרקל ואיתי שקולניק

The post איך תבחרו פעילות אקסטרים בחו"ל? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> עד הטיול הבאhttps://www.magnus.co.il/%d7%a2%d7%93-%d7%94%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%94%d7%91%d7%90/ Tue, 27 Aug 2024 07:38:14 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5461"די, אני לא רוצה לנתח יותר מדי. זאת אחת התכונות שדווקא ניסיתי להשאיר מאחור…"; "והצלחת? את חושבת שאת כבר לא כזאת דרמטית?" הוא שאל בקול חצי מתנשא-חצי סקרן למשמע דעתי נכתב ע"י פז בראונשטיין "לא יודעת. תגיד לי אתה" השבתי בחיוך חושף שיניים, והוא שתק. גיחכתי. הבנתי את הרמז שלו. אני צריכה להרפות, שוב. לעבוד […]

The post עד הטיול הבא appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> "די, אני לא רוצה לנתח יותר מדי. זאת אחת התכונות שדווקא ניסיתי להשאיר מאחור…"; "והצלחת? את חושבת שאת כבר לא כזאת דרמטית?" הוא שאל בקול חצי מתנשא-חצי סקרן למשמע דעתי
נכתב ע"י פז בראונשטיין

"לא יודעת. תגיד לי אתה" השבתי בחיוך חושף שיניים, והוא שתק.
גיחכתי. הבנתי את הרמז שלו.
אני צריכה להרפות, שוב.

לעבוד על כל מה שהרווחתי בטיול ולהתאים אותו לתנאים הארצישראליים, על שלל רבדיהם;
אני צריכה להתרגל מחדש לחום, ללחות, לפקקים של תל אביב, לחומוס, לספירת הקלוריות שכולנו נשרטים בגללה, ללחץ, לפשטות, למאבקים החברתיים, לחוסר השינה, לשירים של סטטיק ובן-אל, לעברית שמקיפה אותי מכל פינה, לשוקיזם, לצחוק, לנוסטלגיה, לחוסר הוודאות.

"תגידי את זה שוב" הוא אמר בהפתעה.
"מה? איך שמעת את זה? חשבתי שדיברתי לעצ…"; "פשוט תגידי את זה" הוא קטע אותי, והפציר בי לחזור על דבריי.
"הנה, שוב – לחוסר הוודאות" אמרתי והבטתי קדימה, אל עבר הזריחה שזכינו לראות.
"חזרי על זה, תשלימי עם זה" הוא לחש הישר לאוזני השמאלית ועצם את עיניי.

לא הבנתי מה בדיוק הוא מנסה לעשות, אני אף אודה ואומר שלרגע חששתי שהוא מנסה לכשף אותי או לגרור אותי לאיזשהי כת מיסטית שגילה לאחרונה. אבל זרמתי. לא היה לי אכפת מכלום.
הטיול רץ לי בראש כמעין סרט נע, צבעים על גבי שחור על גבי לבן על גבי ריחות על גבי מגע על גבי…הכל.
ולא לקחתי סמים קשים, אני נשבעת.

"מצחיק כמה שאף אחד לא מכין אותך לסטירה של השגרה" נאנחתי.
"כן, בדיוק כמו שאף אחד לא מכין אותך לזה שהמעבר גבול לבוליביה כולל אוטובוסים חלודים שמעלים על סירות רעועות ומשיטים באגם הטיטיקקה, כשאתה מחכה בצד השני של הגבול לאיזשהי סירת 'משמר המפרץ' שתעביר אותך מיד אחר כך" השיב בציניות שגרמה לי לצחוק ולאבד ריכוז.
רק חסר תא הוידוי ואיזו ברכת Amen to the Lord, בשביל שארגיש כאילו אני שוב בחו"ל; מוקפת בטבע, נקלעת לשיחות נפש עמוקות, חיה בתקופה זמנית שהופכת לשגרת החיים שלי, למרות שכולם מנסים להוריד לי בכוח את האסימון ש'הטיול לא משקף את החיים האמיתיים'.

 

– "לא משקף את החיים האמיתיים של מי?" אני זוכרת שנהגתי לתקוף בשאלה הזו, את אלו שהעזו לתקוף אותי בפסימיות השגרתית שלהם. אולי זה לא משקף את החיים שלכם, אבל…אני לא אתם.
אני הבטחתי לעצמי, שלא אהיה כמו כולם. תקראו לזה נאיביות או סטייה התנהגותית, אבל אני לא אתן לעצמי להיות עוד אחת.

עוד אחת מהישראלים שחוזרים לארץ ושוכחים כמה פסגות הם כבשו, ועל כמה מכשולים התגברו עד לא מזמן.
"מי שלא טייל – לא יבין לעולם" הוא חיזק את דבריי, ושוב הפתיע אותי בקריאת המחשבות שלו. אבל…הייתכן? הייתכן שרק אותו זן אנשים, ממוצע ולא נדיר במיוחד, אותם טיילנים – רק הם עוברים את השלב הזה?

 

אני מסתכלת על כל חבריי שטרם טסו, אני בוהה באנשים החולפים על פניי ברחובות ואני מקנאה בהם. מקנאה בהם על הראשוניות, על תחושת הבתוליות הזאת שעומדת לפניהם. כמה הם לא מבינים את העוצמות שאדם יכול להרגיש כשהוא מנתק את עצמו מסביבת הנוחות וזורק את עצמו לאנשהו. וזה לא משנה אפילו לאן – זה יכול להיות בפרו וזה יכול להיות במקסיקו, בניו זילנד או בטיבט.

 

התיגר שאדם קורא לפניו, שהוא מעז לבעוט לגורל בביצים ולהגיד לו ממרחק אפס "בוא נראה אותך". איפה הם אותם שאפתנים שפגשתי על ימין ועל שמאל? אותם אנשי השורש שהתחרו על 'מי פחות מתגעגע לארץ' או 'מי יאריך את הכרטיס בהכי הרבה זמן'?
כולם נשארו מאחור?
איפה הברק בעיניים, שהיה כל כך שכיח בקצה השני של העולם? (בין אם זה מאדרנלין או סתם ממשהו שעושה לך טוב).
איך יכול להיות שאני השתנתי וכאן, הזמן עצר מלכת?

הכי קל ליפול לשגרה, להקטין את עצמך, להתרפק על הימים בהם אתה בעצמך היית האטרקציה המרכזית. להיזכר במי היית ולא להתרכז במי אתה רוצה להיות החל מעכשיו.
כמה נוח היה להשלים אז עם חוסר הוודאות.
לחגוג בימים שבהם אתה קם בבוקר ואין לך שמץ של מושג איפה תסיים את היום. למה דווקא בסביבה הכי זרה, אתה מרגיש הכי בנוח לעשות את זה ודווקא כאן, במקום בו תבלה את רוב ימי חייך – אתה רק שומע את התקתוקים של השעון הביולוגי והמכונות הדיגיטליות המנוכרות שמזכירות לך את המינוסים שקיימים בחשבון הבנק שלך.
אז הנה, חודש וחצי עבר מאז שנחתתי באותו לילה בנתב"ג ואני עדיין מחפשת את עצמי. אבל בטרנקילו.
עדיין מתקשה לגזור את צמידי הבד שהשאירו חלק מאסיבי בפרק כף ידי, ערום מגווני השמש. עדיין מנסה להבין לאן אנשים רצים כל הזמן ואיך יכול להיות שאנשים מודאגים משכר הדירה שלהם ולא מהתהייה מתי יטוסו שוב, לראות עולם. ללמוד. להתפתח.

אני רוצה להתרגש גם כאן מהדברים הקטנים שלמדתי להעריך שם, ב"יבשת" הגדולה הזאת, כי אני יודעת שזה אפשרי.

והפעם, בניגוד לפעם – לא אצא בהצהרות מיותרות.
לא אציב לעצמי מטרות גרנדיוזיות של חיים שלמים. אחיה מהרגע להרגע, משאיפה לשאיפה ומעוד רשימת הישגים שאנסה לכתוב לעצמי. לפחות עד הטיול הבא.

 

 

The post עד הטיול הבא appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> התדנבות באפריקה: חווית עוצמתית בחולhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%aa%d7%93%d7%a0%d7%91%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%97%d7%95%d7%95%d7%99%d7%aa-%d7%a2%d7%95%d7%a6%d7%9e%d7%aa%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c/ Wed, 21 Aug 2024 09:06:18 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5181הצלמת תם ביקלס יצאה למסע אותו מטיילים רבים רוצים לעבור. היא התנדבה ברחבי אפריקה מספר רב של פעמים ונתנה לנו הצצה מאחוריי עדשת המצלמה ולחוויה של פעם בחיים תכירו את תם ביקלס, בת 23, מרחובות, היא התחילה את דרכה בעולם הצילום כבר בגיל 16 "קניתי את המצלמה הראשונה שלי בתיכון, מה שהוביל אותי לתעשיית האופנה […]

The post התדנבות באפריקה: חווית עוצמתית בחול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הצלמת תם ביקלס יצאה למסע אותו מטיילים רבים רוצים לעבור. היא התנדבה ברחבי אפריקה מספר רב של פעמים ונתנה לנו הצצה מאחוריי עדשת המצלמה ולחוויה של פעם בחיים

תכירו את תם ביקלס, בת 23, מרחובות, היא התחילה את דרכה בעולם הצילום כבר בגיל 16 "קניתי את המצלמה הראשונה שלי בתיכון, מה שהוביל אותי לתעשיית האופנה וצילום של דוגמניות, פתחתי סטודיו ביתי והתחלתי לעבוד גם מול סוכנות שנתנה לי את ההזדמנות המקצועית הראשונה שלי" מספרת.

הגיוס לצה"ל לקח אותה ממסלול התצוגה למסלול בתפקיד צלמת בעיתון "במחנה" שם חוותה את השטח לראשונה "מצאתי את עצמי בצילומים שהם הרבה יותר אינטנסיביים, כל יום היה למעשה משימה חדשה. מצילומים בסטודיו שהיו לגמרי בשליטה שלי למדתי להסתגל, לחזות פריימים רגע לפני שהם קורים ולעבור לצילום עיתונות שהוא הרבה יותר דינאמי" מספרת תם.

אחרי שלכדה את הרגעים של כולם מאחוריי עדשת המצלמה והגיעה בזכות אותן תמונות מהשירות לסיקור וראיון בנשיונל ג'יאוגרפיק, היה זה סימן שהגיע הזמן לצאת ולגלות את העולם.

הטיול הגדול: אפריקה

"השתחררתי וכולם עושים מסלול די קבוע או טסים לדרום אמריקה. במקום, התחלתי לחפש בגוגל אפשרויות להתנדבות עם חיות והיה נראה שאפריקה זה יעד מגוון עם המון מקומות שצריכים עזרה. דיברתי עם אנשים שכבר ביקרו שם ובתחילת 2015 טסתי עם חברה לדרום אפריקה". מספרת תם.

"בפעם הראשונה הגענו לבית מחסה לחיות בר, שזו למעשה שמורה. יש שם בעיקר חיות חתוליות כמו צ'יטות ומסתובבות שם באופן חופשי גם זברות, קרנפים ועוד חיות שפשוט גרות שם." הוסיפה.

איך נראית שגרת היום בשמורה?

"בשמורה הזאת היו עוד 30 מתנדבים בערך היא הייתה יחסית גדולה. יום שגרתי מתחיל בשעה 7 עם כל הסידורים של הבוקר, יש שם גם חיות "רגילות" כמו סוסים, אז בעיקר דואגים לניקיון ואוכל לכל החיות. יש עבודת צהריים בשמורה עצמה מצביעה, תיקון ועד הכנת בשר או עבודה ושיקום של החיות עצמן, כמובן שכולן באו בעבר במגע עם בני אדם." מתארת תם.

 

התנדבות באפריקה עם בעלי חיים

תמונה: תום ביקלס

איזו חוויה זכורה לך במיוחד?

"ההתנדבות מאפשרת לך להכיר את החיות באמת מקרוב, ערב אחד הודיעו לנו שציידים נכנסו לשמורה ופשוט לקחו קרנפית אחת בשם איזבל, זה היה הלם לכולם."

התנדבות באפריקה עם חיות

תמונה: תום ביקלס

מסע ההתנדבות בדרום אפריקה

אחרי ההתנדבות הראשונה המסע של תום למעשה רק התחיל, וכך מצאה את עצמה טסה לדרום אפריקה בפעם השנייה להתנדבות בבית מחסה שמתמקד בעיקר בטיפול בצ'יטות.

למה בחרת לטוס שוב לאפריקה?

"נהנתי מאד בפעם הראשונה ורציתי לצאת לחוויה שמצד אחד משכילה ומצד שני מחזירה גם לסביבה. הצ'יטות באפריקה לא במצב טוב, זה זן שנמצא בסכנת הכחדה."

מה ייחד את השמורה בה ביקרת הפעם?

"זה היה מקום קטן יותר, היינו רק 5 מתנדבים. השמורה מתמחה בטיפול בצ'יטות למרות שהם מקבלים חיות נוספות כמו שועלים, דורבנים ואפילו הייתה לביאה אחת. בשטח הפתוח בקלות היה אפשר להיתקל בג'ירפות, היפופוטמים ועוד חיות."

תמונה: תום ביקלס

התנדבות שלישית באפריקה עם בעלי חיים

"בדיוק חזרתי לארץ ואחד הארגונים של ההתנדבויות יצא בתחרות בה הוא חיפש צלם סטילס מקצועי שילווה 6 פרויקטים נבחרים ברחבי אפריקה. היה צריך לשלוח קורות חיים, תיק עבודות ופסקה למה דווקא לך מגיע."

"חשבתי שאני מתאימה בעיקר כי התנדבתי בעבר ואני מכירה את סוג העבודה, וגם איזה רגעים חשוב לתפוס. וביננו אחרי שהיית בצבא קשה להתקיל אותך" מוסיפה תם.

בתחילת 2017 נבחרה הצלמת המוכשרת לצאת במסגרת הארגון ל- 6 פרויקטים שונים במשך 3 שבועות ברחבי אפריקה:

חקר ביולוגי שמתמקד בכרישים

"הגעתי לסירה וישר צללנו, בכלל עבדנו עם לו"ז מאד אינטנסיבי כי היה הרבה להספיק. בפרויקט הזה בחנו את הנוכחות של כרישים מזן עמלץ לבן, שכעיקרון לא מזוהה עם הסביבה שם. אוספים את כל הדאטה ומנתחים את הפעילות באזור באופן נקודתי באמצעות מצלמות גו פרו, ציוד תת ימי וציוד מקצועי."

 

התנדבות באפריקה אחרי צבא

חקר צבי ים

"באזור אוסווגה ביי, יש חוף מוכרז להטלת ביצים של צבים. מבצעים שם מחקרים לצד המון פטרולים, בעיקר כי קיימת אמונה רווחת שביצי צבים מכילות כוחות ריפוי מאיידס למשל, אז צריך לשמור על האזור במיוחד לעומת אזורים אחרים."

חקר שמורה טבע

"חזרתי לנקודה הראשונה של המסע שלי, לשמורה בה ביקרתי בהתחלה. אריות שראית בגיל חצי שנה גדלו. זה מוכיח לך כמה ההתנדבות עוזרת וזה גם מוסיף לאמינות של המקום."

בית מחסה לצי'טות

"גם כאן סגרתי מעגל עם חיות שפגשתי וטיפלתי בהן, זה היה כיף לפגוש אותן שוב. הפעם ראיתי את הדברים אחרת, תיעדתי את הפעילות של אחרים ושל החיות וזה העניק לי עוד נקודת מבט על כמה העבודה של המתנדבים שם חשובה."

פרויקט איסוף דאטה

"נסענו לשמורה שיש בה קרנפים ופילים, לא באים איתם במגע. זה בעיקר היה סיורים בשמורה ותיעוד הדרכים לאיסוף מידע על החיות שגרות שם והאם חלו שינויים קיצוניים."

 

להתנדב באפריקה

תמונה: תום ביקלס

בית מחסה לקרנפים

"הבית מחסה למעשה מאמץ יתומים, הציד באפריקה משאיר חיות רבות בלי משפחה, להקה וחלקם עוד בגילאים מוקדמים מדי להתמודד עם הטבע. לרוב, המתנדבים לא באים איתם במגע ישיר כי רוצים שהם יחזרו לשמורה ממנה הם באו, זה היה ברמה שרצו להחרים לי את המצלמה כי יש שמירה כל כך כבדה על האזור."

התנדבות בחול: כל מה שצריך לדעת

"התנדבות בכל מקום בעולם צריכה להיות אחראית, בדיוק כמו שבונים מסלול לטיול בדרום אמריקה כך גם פה. הייתי מציעה לדבר עם מתנדבים, לבדוק כתובות וביקורות על המקום בו בחרתם להתנדב. לשאול את כל השאלות ולא להתבייש. ישנם המון בתי מחסה שמתחזים להיות אמינים אבל בפועל מנצלים את החיות והמתנדבים, לכן אני אגיד שוב כמה חשוב לבדוק את הכל מראש."

איך אני יודעת שהתנדבות זו פעילות שמתאימה לי?

"זה נראה מגניב יש כאלה שחושבים שמגיעים בשביל להצטלם, אבל זו עבודה קשה וצריך להיות מוכן להתלכלך. אנגלית טובה היא גם חשובה, חוש חברתי ובעיקר אהבה לחיות."

מה משך הנסיעה המומלץ להתנדבות?

"אני חושבת שלפחות שבועיים עד חודש, אחרת לא מספיקים באמת לחוות את המקום. יש כאלה שמאריכים את הנסיעה אבל זה תלוי באופי והזמן הפנוי שיש לך."

עוד טיפ קטן לדרך?

"חשוב לי לציין שכל מה שסיפרתי זו החוויה האישית שלי, מקומות משתנים כל הזמן וחשוב לצאת לדרך עם המידע הכי עדכני. לפנות לכמה שיותר אנשים, ארגונים ולראות ששום דבר לא השתנה."

 

התנדבות בעולם עם בעלי חיים

תמונה: תום ביקלס

The post התדנבות באפריקה: חווית עוצמתית בחול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> גן העדן זה כאן- פיליפיניםhttps://www.magnus.co.il/5390-2/ Mon, 26 Aug 2024 12:18:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5390נכתב ע"י קורל קרטנשטיין. מעולם לא עשינו חופשת “בטן-גב” קלאסית. תמיד העדפנו לטייל במקומות שמציעים הרבה טבע, ולהיות בפעילות רוב היום, מאשר לרבוץ על החוף בריזורטים עוצרי נשימה. כשעומר ואני התחלנו לחשוב על היעד שלנו לירח דבש, לשנינו היה ברור שזאת ההזדמנות המושלמת עבורנו לנסות משהו “אחר” ממה שאנחנו רגילים, ובעקבות הרבה המלצות מחברים – […]

The post גן העדן זה כאן- פיליפינים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> נכתב ע"י קורל קרטנשטיין.

מעולם לא עשינו חופשת “בטן-גב” קלאסית. תמיד העדפנו לטייל במקומות שמציעים הרבה טבע, ולהיות בפעילות רוב היום, מאשר לרבוץ על החוף בריזורטים עוצרי נשימה.
כשעומר ואני התחלנו לחשוב על היעד שלנו לירח דבש, לשנינו היה ברור שזאת ההזדמנות המושלמת עבורנו לנסות משהו “אחר” ממה שאנחנו רגילים, ובעקבות הרבה המלצות מחברים – בחרנו פיליפינים למשך שלושה שבועות.

 

הפיליפינים, ארכיפלג השני בגודלו בעולם, עם למעלה מ- 000,7 איים (רק 2000 מאוכלסים), הממוקם בדרום מזרח אסיה בקצה המערבי של האוקיאנוס השקט. ישנם איים מרכזיים, המוכרים יותר בקרב המטיילים, המציעים מגוון גדול של פעילויות (אפרט על חלקם בהמשך), וישנם איים אחרים, פחות מתויירים שלרוב הופכים את החווייה בהם להרבה יותר אקזוטית. בכל מקרה, ולא משנה באיזה אי תבחרו לבקר, תגלו איים הרריים, ג’ונגלים המוקפים ברצועות חוף מדהימות עם חול לבן ומים צלולים בגווני כחול -ירוק מהיפים שתראו בחייכם. אך חשוב מכך, שמורות עצומות של שוניות מהיפות בעולם, ובמרחק קטן מקו החוף (מאוד מתאים לשנרקול). עקב האכילס בפיליפינם הוא האקלים שלא צפוי. מדובר באקלים טרופי המלווה בסופות קשות מאוד בכל כמה זמן. במקרה שלנו, וממש במזל, הסופה הקשה שפקדה את הפיליפינים בחודש דצמבר 2017 ,חלפה מהפיליפינים יום לפני שנחתנו במנילה.

על מנת להגיע לפיליפינים, צריך לקחת 2 טיסות (העצירה מהארץ לרוב תהיה בבנגקוק או בהונג-קונג). הגענו להונג קונג יומיים לפני חגיגות השנה האזרחית החדשה, נשארנו בה לחגיגות ובוקר למחרת טסנו למנילה, בירת הפיליפינים, הממוקמת באי לוזון.

הערה מקדימה – מפאת חוסר זמן, לא הצלחנו לתכנן את הטיול שלנו מבעוד מועד, אלא בעיקר קיבלנו המלצות מחברים שהיו בעונה דומה, אספנו מידע ממדריכים וקראנו באינטרנט. לא הזמנו טיסות מראש וגם לא מלונות. בדיעבד, הסתבר שזה ממש שיחק לטובתנו והגמישות שהיתה לנו הפכה את הטיול שלנו להרבה יותר זורם ומתוכנן נכון (כמה שלא נתכנן מראש, אנחנו לא באמת מבינים איך הדברים מתנהלים עד שלא חווים כמה ימים במקום, ולכן “בשטח” קיבלנו החלטות הרבה יותר טובות ורלוונטיות לגבי המשך הטיול).

את שני הלילות הראשונים העברנו במנילה במלון I'm Hotel – מלון ברמה גבוהה, ממוקם טוב, עם בריכה, ארוחת בוקר טובה וחדרים מרווחים.

באינטרנט הזמנו כרטיסי אוטובוס לבאנאווי – נסיעה של 10 שעות באוטובוס “סמי-קמה” (יש אפשרות להגיע עם טיסה ולאחר מכן עוד נסיעה של כמה שעות באוטובוס, ולכן נראה שהפתרון של אוטובוס לילה הוא בכל זאת עדיף). הלחיצו אותנו שקפוא באוטובוס ולכן חשוב לבוא מצוידים היטב, והאמת היא שבפועל זה לא היה כך. אה, וגם יש ויפי במהלך כל הנסיעה.

נסיעת הלילה עברה בשלום והגענו לבאנאווי, בירת טרסות האורז המפורסמות. בבאנאווי ישנו לילה אחד, במלון Banaue Hotel, מלון פשוט מאוד, עם ארוחת בוקר ומסעדה טובה, והוא האופציה הכי קרובה למלון באזור (שאר אפשרויות הלינה הן בסגנון גסט-האוס).

אחרי שנחנו קצת במלון, לקחנו מדריך ובאמצעות הטרייסיקל נסענו לבטאד ושם טיילנו במשך כמה שעות בין טרסות האורז (ליטרלי), ובנוסף הגענו למפל גדול ועוצמתי. מומלץ בחום!

ביום למחרת, התעוררנו לשמיים כחולים ומזג אויר נפלא, ויצאנו לטיול אל המעיין החם. כבר מהיומיים בבאנאווי, הבנו שהגענו למדינה עם אנשים נפלאים, מסבירי פנים ומאוד אדיבים, והתחושה הזאת ליוותה אותנו לכל אורך הטיול שלנו. בשעות הערב עלינו שוב על האוטובוס לנסיעת לילה חזרה למנילה.

ממנילה לקחנו טיסה אל האי בוהול.

חשוב לי לציין, שבטרם הנסיעה הכינו אותנו לכך שבכל פעם שעושים “מעבר” בין האיים (וזה קורה לפחות 3-2 פעמים בטיול, אם לא יותר), יש להקצות בתכנון יום שלם לאותו המעבר. לאורך כל הטיול שלנו, לא נתקלנו בשום עיכוב בטיסה, או במעבורת. מה שכן, במידה ויש תדירות נמוכה של מעבורות/ טיסות בין איים מסוימים – חשוב להזמין כרטיסים מראש, או לתכנן את משך השהייה שלכם באי בהתאם לזמינות הכרטיסים.

הגענו לבוהול, ונסענו לפנגלאו, שם הגענו לריזורט מדהים, The Bellevue Resosrt ,שעשה לנו סיפתח נהדר לטיול החופים עליו חלמנו. בפנגלאו ישנו שני לילות.

באחד הימים עשינו טיול מחוץ לריזורט, שכרנו אופנוע ונסענו לבוהול לראות את גבעות ה- Chocolate Hills המפורסמות, את קופי הטרסייר (Trasier Monkey) המתוקים, גשר מתנדנד שאורכו 40 מטר העשוי מבמבוק, ולבסוף – טיול לילי לצפייה בגחליליות! היה שווה ביותר.

2 מסעדות מומלצות:
מסעדה איטלקית מדהימה – Giuseppe – שווה!
המסעדה שבריזורט Bee Farm (שימו לב, לא המסעדה שבאלונה ביץ’). מומלץ ללכת בשקיעה.
שמחים ומרוצים, יוצאים לדרך עם המון ציפייה מההמשך, באמצעות מעבורת אל האי סיקיהור.

הגענו לריזורט Coco Grove Beach לשני לילות, וממש לא לקח לנו הרבה זמן לקבל את ההחלטה שאנחנו נישאר כאן עוד לילה.

המקום פשוט חלומי. חלומי ברמה שקצת קשה להאמין שהמקום הזה אמיתי. חול לבן, מים רגועים וצלולים, עצי קוקוס, חוף פרטי של הריזורט, והתחושה היא שאנחנו לבד כאן לגמרי. השקיעות בריזורט הן מהיפות שראינו בפיליפינים והאוכל פשוט מעולה (ולא יקר).

את רוב שעות היום החלטנו להעביר בריזורט. יש שמורת אלמוגים בפסיעה מהחוף, כך שניתן לשכור שנורקלים מחנות הצלילה שבריזורט, ופשוט להכנס למים ולראות את כל הקסם הזה שחי לו מתחת למים בסמוך לחוף. כמעט בכל ערב יש הופעות מאוד מושקעות ליד אחת מהמסעדות – מומלץ בחום להזמין מקום לארוחת ערב וליהנות מאווירה מיוחדת.

באחד מהימים בריזורט בחרנו לצאת לטיול יום לאפו איילנד – דרך הריזורט. הטיול לא זול, אבל מחיר סטנדרטי ביחס לשאר הטיולים שיש באזור ובכלל. בכל אופן, זה היה שווה את זה! צללתי בשני אזורים שונים, עם אלמוגים מיוחדים ואפילו יצא לי לראות צבי ים! גם מי שלא צולל, ובוחר לשנרקל, זוכה לראות צבי ים ושמורות אלמוגים. ארוחת הצהריים כלולה במחיר הטיול.

היעד הבא שלנו – קורון.

בחרנו להגיע לקורון בגלל כל מיני סרטונים שראינו על לגונות טורקיז מטריפות, ובגלל אתרי הצלילה המיוחדים שיש באזור, ובין היתר, ספינות טרופות ממלחמת העולם השניה (על אף שלבסוף לא צללנו בכלל, אבל מזל שהגענו לשם, כי זה בהחלט אחד היעדים הקסומים ביותר שיש לפיליפינים להציע, מוזמנים לצפות בתמונות ולהחליט בעצמכם).

הדרך שנראתה לנו הטובה ביותר לקורון, היתה באמצעות מעברות ערב לדומגואטה (40 דקות בערך) + נשארנו לישון ללילה, ועל הבוקר טיסה לסבו. לאחר המתנה של שעה וקצת בסבו, עלינו על טיסת המשך לקורון. באופן מפתיע ולא צפוי (לפחות מאיך שהכינו אותנו) הטיסות הקדימו, כך שהגענו לקורון מוקדם מהמתוכנן.

אי אפשר שלא לציין את החוויה המדהימה שחווינו בטיסה מעל אזור האי פאלאוואן והסביבה: שמיים בהירים, איים הפזורים אקראית על הים הכחול, וכל אחד כזה מוקף בסרט טורקיז זוהר, ורק גורם לך לרצות להיזרק על רצועת החוף הלבנה וליהנות מהשמש המלטפת.

ואם חשבנו שהטיסה גרמה לנו להתרגשות ופרפרים בבטן, או אם בכלל חשבנו שאת השיא של הטיול כבר עברנו בסיקיהור – מצחיק להיזכר כמה עוד לא ידענו מה מצפה לנו…

לאחר חצי שעה של נסיעה משדה התעופה באמצעות וואן של הריזורט, הגענו לנקודה במפרץ, שם חיכתה לנו סירה, שלקחה אותנו עד לריזורט. ועכשיו, נסו לדמיין לעצמכם:

רק אתם, על הסירה, שטים במפרץ שפתאום הופך לים הגדול, מתקרבים אט אט אל הריזורט. מים צלולים, שקטים שקטים, שמיים כחולים ושמש מלטפת, איים מסביב, בקתות עץ על קו המים מולכם, וצוות של עובדי הריזורט מקבלים את פניכם בשירה ונגינה. יורדים מהסירה, מקבלים מגבת קרה, משקה פירות אלכוהולי, עוגיות ועוד ועוד.

וזה בדיוק מה שהיה. למה כל הטוב הזה מגיע לנו? אז בקיצור, הגענו לשלושה לילות בריזורט El Rio Y Mar.


כהרגלנו, לאחר סיור בריזורט, לקחנו את ציוד השנירקול שלנו ונכנסנו למים הצלולים לצפות בלהקות של דגים ובהרבה אלמוגים יפים. הריזורט מושקע מאוד, יש בו חנות, ציוד צלילה, סוכנות טיולים, מסעדה עם אוכל מעולה, חדר פינג פונג, כדורעף כל יום אחרי הצהריים, קיאקים, סאפ, ספא על המים ועוד ועוד.

הריזורט מציע מגוון טורים, במחירם משתנים בהתאם לגדול הקבוצה. החלטנו לצאת לטור עם עוד 4 אנשים נוספים מהריזורט, כך שהמחיר לאדם היה סביר (מחיר הטור כולל ארוחת צהריים). הטור היה מושקע מאוד וכלל מספר יעדים, ובין היתר, מעיין חם, לגונות שונות, ותצפיות שעד היום אני מתקשה להאמין שראיתי בעצמי. מזמינה אתכם להתרשם מהתמונות הבאות:

אחרי ימים כל כך עוצמתיים בקורון, ועם הרבה חשק לחזור בדיוק לאותו המקום בעתיד, עזבנו את הריזורט (כמובן שעל טקס הפרידה צוות המלון לא פסח, וכיבד אותנו בנוכחותו ובשירתו) ונסענו לכיוון המעבורת לאל נידו.

שימו לב – יש 2 מעבורות מקורון לאל נידו: האחת מהירה (כ-5.3 שעות) והשניה איטית מאוד (ב-8 שעות).

מומלץ להזמין כרטיסים למעבורת המהירה מבעוד מועד דרך הסוכנויות בקורון (בדרך כלל הכרטיסים נגמרים מהר ולא ניתן לשריין מקום). בשעה טובה הגענו לנמל באל נידו, שבאי פאלאוואן, ומשם לקחו אותנו נציגי הריזורט בסירת מנוע לריזורט הבא: Cauayan Island Resort.

בקרבת אל נידו, יש מספר איים שהם די קטנים בגודל שלהם, ובהם ריזורטים מאוד יוקרתיים, שלרוב יש להזמין מקום מספר חודשים מראש. יש כל מיני הבדלים קטנים בין הריזורטים השונים. אנחנו קיבלנו המלצות על מספר ריזורטים (למשל מטינלוק, אפוליט, קאוואיאן), אך לבסוף החלטנו ללכת עליו.

כפי שכבר ציינתי לא פעם במהלך הכתבה, כמעט בכל מקום אליו הגענו הרגשנו שהגענו לשיא של הטיול, ולמקום הבא יהיה מאוד קשה להתעלות על מה שזה עתה חווינו. אז הנה. שוב התבדיתי. פשוט לא להאמין לאן הגענו. זה באמת המקום הכי אקזוטי שראיתי בחיי – בין אם זה במציאות ובין אם זה בסרטונים/ סרטים/ תמונות.

אי מבודד לחלוטין, פראי לגמרי, ובו ריזורט מעוצב שמשתלב בצורה מושלמת עם הטבע, בקתות על המים – כן, כן, ממש על המים! Baby Sharks ששוחים קרוב לחוף ורואים אותם דרך המים השקופים והצלולים, מתחם ספא, בריכת אינפיניטי, אוכל מדהים(!), קוקטיילים טעימים, ושוב עולה השאלה המתבקשת – למה מגיע לי כל הטוב הזה?

אנחנו כבר לקראת סוף הטיול, המחשבה שתכף כל זה נגמר קצת גורמת לחרדה, אבל מהר מאוד מתעשתים על עצמינו ומבינים שאנחנו צריכים להמשיך לנצל פה כל שניה ושניה. חוץ מלנוח בריזורט, ועוד לנוח ועוד קצת לנוח, יצאנו לטיול של חצי יום עם מדריך הצלילה המקסים של הריזורט. הפלגנו בין האיים באזור ועשינו שתי צלילות – מהיפות ביותר שהיו לי בפיליפינים!

ואם יש דבר שבאמת אסור לכם לפספס בריזורט הזה – זה צפייה בשקיעה מהצד השני של האי (הצד שממנו מגיעים לאי). תשאלו את אחד העובדים מה הנקודה הטובה ביותר לצפייה בשקיעה, הם כבר יובילו אתכם לשם.

אחרי שני לילות שבהם כמעט לא היה אפשר להירדם מרוב הלם והתרגשות מהחוויה, הגענו ללילה אחרון באל נידו. ישנו בריזורט Village Resort, הנוף היה מטריף, אבל בכלל לא מצדיק את המחיר הגבוה, כך שאם יש לכם אלטרנטיבה אחרת – אולי עדיף.

ביקרנו בחופים השונים באזור, אכלנו במסעדה המפורסמת Altrov (שבדרך כלל צריך לעמוד הרבה מאוד זמן בתור בשביל לתפוס שולחן),שאכן הייתה מצוינת.

ביום שלמחרת החלטנו לוותר על הטורים שכולם מדברים עליהם, ופשוט לקחנו קיאק ושני משוטים, ובמשך הרבה מאוד שעות שטנו לנו במפרץ המטריף, בין איים וחופים, מים טורקיז, אלמוגים, דגים, מערות והרבה הרבה רגעים קסומים.

אין לנו ספק שהטורים A B C D הם מיוחדים ויפים, אבל הרגשנו שראינו כל כך הרבה, ועל ה-וי הזה אנחנו בהחלט יכולים לוותר, ובלב שלם. לידיעתכם, רוב ההמלצות שקראנו, הן על הטור של איוואן.

בעצב רב, אבל מסופקים בטירוף, עולים על טיסה מאל נידו למנילה (מומלץ בחום להזמין את הטיסה כמה שיותר מראש, כי בתקופתינו לא היו הרבה טיסות, והמטוסים קטנים יחסית – 50 מקומות).

נחתנו במנילה, ובחרנו לישון במלון Belmont Hotel Manila בשל הקרבה שלו לשדה (יש שאטלים חינם!). אגב, זה בהחלט המלון שזכה בתחרות ה- Happy Honeymoon המושקע ביותר!

בבוקר למחרת עלינו על טיסה להונג קונג ליומיים אחרונים בעיר ומשם חזרה לישראל.

אני לא בטוחה שניתן להעביר את החוויה שחווינו בפיליפינים באמצעות מילים ותמונות. אבל אני בהחלט מאחלת לכם שתזכו לטעום מכל הטוב הזה שיש להם להציע – האנשים, האוכל, הריזורטים, האיים, החופים, הטיולים, האלמוגים, הדגים, והשקט. בעיקר השקט. אנחנו בטוח נחזור. תהנו!

הערות כלליות:

1. אם אתם מגיעים לתקופה של בין שבועיים לחודש, ואתם באים לנוח ו”ליהנות מהרגע” – ממליצה לכם לבחור בין 2 ל-4 איים, ולא להתפזר יותר מדי.
2. בכוונה לא פרסמתי מחירים של הריזורטים – תבדקו בבוקינג.קום (מניחה שהם משתנים מעונה לעונה).
3. לטעמי, מומלץ להישאר בכל ריזורט לפחות 2 לילות.
4. לא ציינתי את המחירים של האטרקציות כי הם באמת לא יקרים (ומודה שלא כתבתי לעצמי כמה כל דבר עלה, אבל לרוב עלות האטרקציה לא תהווה שיקול עבורכם (למעט הצלילות וחלק מהטורים שאכן יקרים בחלק מהמקומות).
5. אני חושבת שטסנו עם כל חברות התעופה בפיליפינים, וסה”כ היה בסדר גמור. מה שהנחה אותנו היה בעיקר המחיר ושעות הטיסה.
6. הריזורטים מציעים שירותי הסעה, ולמעשה דואגים לכם להכל (גם ברמה של לתאם עם הריזורט הבא את ההגעה שלכם ואת הנקודה ממנה יאספו אתכם), ואף ברוב המקומות שאנחנו היינו השירות היה ללא תשלום.
7. סובלים מבחילות וממחלת ים? זה הזמן להצטייד במספיק כדורים נגד בחילות – כדי שחלילה לא תהיה דקה בטיול שבה לא תרגישו מקסימום הנאה.
8 .אם אתם בירח דבש – תמיד תציינו את זה בעת הזמנת המלון – רוב המלונות יפנקו אתכם בעוגה/שוקולדים/ או רק ברבורים ממגבות ופרחים.
9 .גשם מפחיד אתכם? גם אותנו. אין מה לעשות עם זה – זה פשוט עניין של מזל. נסו להיות גמישים כמה שניתן, ולהתאים את היעד הבא שלכם בהתאם למזג האויר הצפוי.
10. נוח מאוד להשתמש במנילה (בעיקר) באפליקציית מוניות Grab.
11. הפיליפינים מקום מאוד בטוח ולכן אין מה להיות בחרדה, או להיות בתחושה מתמדת שרוצים לפגוע בכם. עם זאת, תמיד כדאי לשמור על עצמכם ולהיות זהירים.
12. תבדקו עם מרפאת מטיילים איזה חיסונים אתם צריכים להשלים בטרם הנסיעה – זה חשוב!
13. יש המלצות רבות על סים מקומי לנייד. ההמלצה שלי – יש מספיק נקודות WiFi באזורים המתויירים.

The post גן העדן זה כאן- פיליפינים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> המסע לקמצ'טקהhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%9e%d7%a1%d7%a2-%d7%9c%d7%a7%d7%9e%d7%a6%d7%98%d7%a7%d7%94/ Mon, 26 Aug 2024 14:29:13 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5439הצלם אורי מגנוס, חזר מחצי האי קמצ'טקה במזרח הרחוק של רוסיה. בחיפוש אחר הרפתקאה מסוג אחר נולד סרט גלישה באווירה שונה רובכם בוודאי מכירים את העבודה של אורי מגנוס מסצנת הגלישה המקומית. הפעם הוא בחר להתרחק מהחוף והשמש ולצאת לטיול מסוג אחר בקמצ'טקה, השילוב שבין טבע פראי וגלישה במקומות שונים מאותו נוף מוכר. קמצ'טקה: הגעת […]

The post המסע לקמצ'טקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הצלם אורי מגנוס, חזר מחצי האי קמצ'טקה במזרח הרחוק של רוסיה. בחיפוש אחר הרפתקאה מסוג אחר נולד סרט גלישה באווירה שונה

רובכם בוודאי מכירים את העבודה של אורי מגנוס מסצנת הגלישה המקומית. הפעם הוא בחר להתרחק מהחוף והשמש ולצאת לטיול מסוג אחר בקמצ'טקה, השילוב שבין טבע פראי וגלישה במקומות שונים מאותו נוף מוכר.

אורי מגנוס בקמצ'טקה

קמצ'טקה: הגעת ליעד

חצי האי מאכלס מגוון של בעלי חיים הנהנים משטחים נרחבים הרחוקים מכל סימן של ציוויליזציה. אותו טבע ומגוון הוא זה שמושך צלמים ומטיילים לחוות את האזור במלוא עוצמתו.

"במשך כ- 4 ימים תצפתנו באגם Kuril על קהילת דובים במרחק של כ- 10-50 מ' מהם, מהזריחה ועד השקיעה. זו הייתה אחת החוויות החזקות שהיו לי, לראות כיצד חיה כל כך מרשימה מתנהלת בסביבה הטבעית שלה. בנוסף, יצא לנו לראות קבוצות של לוויתנים במהלך 2 ימי הפלגה בקטמרן באזור".

מהו הרגע בו הכי נהנית בטיול?

"היום האחרון לטיול היה מושלם. ישנו באותו הלילה באוהל כשמעלינו מיליוני כוכבים ושקיעה אחת בלתי נשכחת. כחלק מהטיול יצאתי למסע בן 3 ימים עם קהילת הגולשים המקומית "Snow Wave Kamchatka", הרגשתי שכל החלומות ומה שדמיינתי לפני הנסיעה מתגשם במקביל.

כולם שואלים אותי מה המקום המועדף עלי מכל הטיול, חשוב להבין שיש כל כך הרבה מה לראות שפשוט לא נשארים בנקודה אחת".

טיול גלישה בקמצ'טקה

 

היעד שכולם חייבים לבקר בו

כיום ניתן לבקר באזור באופן עצמאי או במסגרת של קבוצה מודרכת, עם זאת חשוב לקחת בחשבון את היתרונות והחסרונות בעיקר כשמדובר באזור כה מרוחק.

"אני חושב שזה יעד שמתאים בעיקר למי שרוצה לחוות טבע ולראות נופים שהוא לא יוכל למצוא בשום מקום בעולם. המקומיים אדיבים מאד וגם קהילת הגולשים איתה טיילתי קיבלה אותי עם דלת פתוחה ואירחה אותי ממש כמו בן משפחה.

כן אוסיף ואמליץ לצאת במסגרת של קבוצה מכיוון וחלק מהמקומות בעיקר לחובבי הצילום דורשים אישורים שיש להסדיר מראש. בטח אם רוצים לבקר באגם Kuril (חוויה שאסור לפספס) ולשהות קרוב לדובים ושלל החיות שנמצאות שם".

גולשים, מטיילים ומי שחובב הרפתקאות זה חייב להיות היעד הבא שלכם.

 

The post המסע לקמצ'טקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טנזניה בזום-איןhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%a0%d7%96%d7%a0%d7%99%d7%94-%d7%91%d7%96%d7%95%d7%9d-%d7%90%d7%99%d7%9f/ Wed, 21 Aug 2024 14:02:47 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5292רגע לפני שירין קליין טס שוב לטנזניה, ישבנו איתו לראיון שלוקח אותנו הכי קרוב שיש לטבע הפראי ובעלי החיים של אפריקה דמיינו לעצמכם שהעבודה שלכם הייתה לטייל בעולם ולתעד את ההרפתקאות שאתם עוברים, בשביל ירין קליין זו המציאות. הצלם המוכשר עובד כבר מספר שנים ב-פוטוטבע וחווה את העולם דרך עדשת המצלמה, מלווה קבוצות ומדריך אותם איך להוציא את […]

The post טנזניה בזום-אין appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> רגע לפני שירין קליין טס שוב לטנזניה, ישבנו איתו לראיון שלוקח אותנו הכי קרוב שיש לטבע הפראי ובעלי החיים של אפריקה

דמיינו לעצמכם שהעבודה שלכם הייתה לטייל בעולם ולתעד את ההרפתקאות שאתם עוברים, בשביל ירין קליין זו המציאות. הצלם המוכשר עובד כבר מספר שנים ב-פוטוטבע וחווה את העולם דרך עדשת המצלמה, מלווה קבוצות ומדריך אותם איך להוציא את הפריים הנכון, בזמן הנכון. אבל כשמדובר בצילום בעלי-חיים חוקי המשחק משתנים, רגע לפני שהוא טס לטנזניה קיבלנו ממנו מספר טיפים והמלצות לצילום מקצועי בשטח.

כיצד מתכננים פריים בטבע כשאנחנו רוצים לצלם בעלי-חיים?

"לתכנן פריים זה מושג שמקבל משמעות חדשה בטבע מכיוון שרוב הדברים לא נמצאים בשליטתנו וזהו חלק מהאתגר. לפני שטסים ליעד חדש הייתי ממליץ לבחון ולחפש באינטרנט וברשתות החברתיות תמונות קיימות מהאזור. עם זאת תמיד יש מה לחדש מנקודת המבט האישית שלנו, המיקום יכול להיות זהה אך התמונה תהיה שונה לחלוטין.

אם המטרה היא לצלם בעל חיים מסוים, יש גם לחקור עד כמה שניתן את דפוסי ההתנהגות שלהם ולהגיע מוכנים כדי לא לפספס את הרגע".

צילום: ירין קליין I פוטוטבע

האם יש טכניקה מיוחדת לצילום בעלי-חיים? הרי, לא תמיד אפשר להתקרב וזה יכול להיות גם מסוכן.

"זה נכון שלא תמיד אפשר להתקרב, במקרים כאלה נשתמש בעדשות סופר טלה, 500-600 מ״מ וכו׳.

מבחינת איכות צילום, עדיף להשתמש בעדשה קצרה יותר ולצלם מקרוב מאשר לצלם בעדשה בעלת אורך מוקד גבוה ולצלם מרחוק.

כאשר אנו נמצאים רחוק מהאובייקט, יש הרבה דברים בדרך שמפריעים לנו בתור צלמים כגון: לכלוך, אבק באוויר וגלי חום העלולים לפגוע באיכות התמונה.

במידה ולא ניתן להתקרב לבעלי החיים או שזה עלול להפריע להם תמיד עדיף לוותר על תמונה טובה לטובת שמירת על הטבע ובעלי החיים באזור".

צילום: ירין קליין I פוטוטבע

באיזה סוג מצלמה אתה משתמש? האם יש לזה חשיבות?

"אני ספציפית משתמש ב-850 D של ניקון. אבל אפשר לצלם טבע דרך כל מצלמה וכל עדשה. הציוד יכול לעזור לקבל חדות גבוהה יותר, עדשות מהירות יותר ועומק שדה רדוד יותר (טשטוש הרקע אשר עוזר להפרדת האובייקט מהסביבה). ניתן לצלם טבע גם במצלמות זולות יחסית ואפילו בסמארטפון! הכל תלוי במיומנות שלנו בתור צלמים".

איזה עוד אביזרי צילום ו/או עדשות מיוחדות יתרמו לתמונה מוצלחת יותר?

"בתור צלמים תמיד מנסים לחדש, בוחנים כיצד אפשר לשדרג את התמונות ולהביא זווית חדשה ומרעננת לעולם.

ישנן לא מעט טכניקות מעניינות לדוגמא: על מנת להגיע לזווית צילום נמוכה ולהיות בגובה הקרקע – אני מחבר את המצלמה שלי למונופוד ומוציא את המצלמה מחלון הג'יפ כך שהיא נמצאת ממש סנטימטרים ספורים מעל הקרקע, ביד השנייה אני מחזיק שלט אלחוטי ובכך שולט בצילום. טריק נוסף על מנת להגיע לגובה האובייקט הוא לקנות חליפת דייגים אשר מגיעה עד גובה החזה וכך ניתן להיכנס איתה למים מבלי להירטב כלל, כבר יצא לי לצלם ככה ציפורים, תנים ואפילו דובים.

אפשר גם לקנות מארז צלילה למצלמה או אפילו לגופרו ובעזרתם לצלם תמונות טבע מדהימות של בעלי-חיים חצי מתחת למים וחצי מעל פני המים.תפתחו את הדמיון, השמיים הם כבר מזמן לא הגבול!".

האם יש חשיבות של שעה ביום לצילום? מה ההעדפה שלך?

"בהחלט, יש חשיבות גבוהה מאוד לשעות האור במהלך היום. אני באופן אישי תמיד רודף אחרי מה שנקרא Golden Hour (שעת הזהב)- הזריחה והשקיעה.

בזמנים אלו כל הסוואנה נצבעת בגוון כתום מדהים וכל עוד השמש נמוכה אפשר להגיע לתוצאות מדהימות כגון אור אחורי, יצירת סילואטים (צלליות), הדגשה של קווי המתאר של בעלי החיים ועד.

במידה ואין עננות, צילום באמצע היום תגרום לתאורה מאוד קשה שיוצרת צללים מאוד לא מחמיאים, אך בסוואנה זה מה שקורה רוב הזמן לכן אין הרבה ברירות אלא לחסוך בשעות שינה כדי להרוויח את הפריים המושלם".

איזה בעל-חיים היה לך הכי מרתק לצלם בטנזניה ולמה?

"כשהייתי בטנזניה לפני 4 שנים בשמורה שנקראת נדוטו, התמזל מזלי לראות מרדף של צ׳יטה אחרי צבי.

אבל לא על המרדף אני מתכוון לספר, אלא דווקא על התנהגות הגורים אל מול האמא. ברגע שהאמא התחילה במארב לצבי, היא נתנה הוראה לגורים שלה להתחבא בשיחים ולא לצאת עד שהיא מסמנת להם, על מנת שלא יפריעו לה ואפילו בטעות יחשפו אותה. לאחר שעה ארוכה שהצ'יטה מתקרבת לאט לאט אל הטרף היא יצאה לצייד ולאחר מרדף ארוך ומתיש היא אפילו הצליחה. כל זה בזמן שהגורים נמצאים במרחק כמה מאות מטרים ממנה.

לאחר הצייד הצ'יטה הרימה את ראשה וקראה לגורים להגיע לאכול, מה שהעלה את השאלה – כיצד ישמעו אותה ממרחק כה גדול? לתדהמתי כעבור 3 דקות ראינו 2 זנבות קטנים מגיחים מהשיחים ומגיעים לזלול את הארוחה. דרכי התקשורת ביניהם הדהימה אותי, הגורים יודעים להישאר בשקט בשיח ולא לזוז עד שהם מחכים להוראה מהאמא שהשטח נקי ואפשר להתקרב".

צילום: ירין קליין I פוטוטבע

צילום: ירין קליין I פוטוטבע

 

איזה בעל-חיים היית רוצה לצלם שוב ולמה?

"בעל החיים האהוב עליי ביותר בסוואנה הוא הנמר. מעבר לעובדה שזהו בעל חיים יפיפה, הם חכמים מאוד, ציידים מצטיינים ועצם העובדה שהם כל כך מסתוריים וכמעט ולא רואים אותם, הופך את המפגש איתם בטבע למאד מרגש.

את רוב חייהם הנמרים מבלים על צמרות העצים, ובעזרת הסוואה מדהימה, הדרך היחידה למצוא אותם היא רק לחפש את הזנב אשר בדרך כלל משתלשל לו מאחד הענפים.

ראיתי לא מעט נמרים אבל עדיין לא יצא לי לראות גור נמרים, הייתי מאוד שמח לפגוש אחד, בטוח שעוד יגיע היום הזה".

ספר לנו על מקרה מבדר שקרה לך במהלך יום צילומים עם בעלי-חיים בטבע.

"קורים לא מעט דברים מצחיקים בשטח, במיוחד לאור שעות ההמתנה הארוכות. ישנו מקרה ספציפי שאף פעם לא אשכח, כשהייתי בטנזניה באוקטובר 2017, הגענו למכתש נגורונגורו וישבנו לאכול צהריים באזור המיועד לפיקניקים. אותו אזור ידוע גם בדיות השחורות (עוף דורס גדול) שמחכות שיגיעו תיירים על מנת לחטוף להם את האוכל מהידיים.

בעוד שהקבוצה יוצאת מהג'יפים עם הארוחות הודעתי לכולם שמומלץ להישאר ולאכול מתחת לעץ בגלל אותן דיות. כמובן שהאירוניה לא מוותרת לי, עוד לא הספקתי לסיים את המשפט ודיה שחורה ועצומה חטפה לי את האוכל מהידיים. באותו רגע בזמן שכולם צוחקים הם רצו בחזרה לאכול בג'יפ, בזמן שאני נדהם שלמרות גודלה של הדיה היא אפילו לא שרטה אותי, אלא ידעה להגיע בדיוק בזווית הנכוונה כדי לקחת את ארוחת הצהריים שלי, או יותר נכון, שלה".

צילום: אייל ליטבר

איזה מסר אתה מנסה ו/או רוצה להעביר דרך בעלי-החיים שאתה מצלם?

"מאז ומתמיד, תמונות הן דרך נפלאה להעביר מסר ולהעלות רגשות אצל הצופה שלנו. הצלם בעצם מכתיב לצופה את מה שהיה רוצה שירגיש, אם מדובר בסיטואציה מצחיקה, מרגשת, משפחתית, עצובה, מפחידה וכו׳. אני מאמין שבעלי החיים דומים לנו מאוד. הם מביעים תחושות ורגשות בצורה מדהימה, משחקים, רבים, אוהבים, שמחים ואפילו מתרגשים. התגובה הראשונית של הרבה אנשים היא לפחד מאותם בעלי-חיים מתוך מחשבה שהם עומדים לטרוף אותנו, זה לאו דווקא נכון הם פשוט סקרנים מאד. אני באופן אישי אוהב לתת לבעלי החיים את הבמה הזו ולהראות לעולם את היופי שבטבע. יש להם הרבה במשותף איתנו האדם".

ראינו תמונות רבות שלך שזוכות להופיע במגזינים מובילים ברחבי העולם, מה היה מיוחד בהן?

"אני לרוב אשלח את התמונות הכי טובות שלי, לאו דווקא תיעודים נדירים, אלא להיפך, אנשים אוהבים לראות תמונות יצירתיות, תמונות שרואים בהן את העבודה הקשה של הצלם והמחשבה שהובילה לפריים. זה יכול להיות בשל קומפוזיציה מיוחדת ומורכבת, צילום לא שגרתי בעזרת רחפן, עריכה מיוחדת, זווית חדשה ומרעננת או כמובן תמונות שמעוררות רגש חזק מאוד אצל הצופים בדיוק כמו שצילום בעלי חיים מעורר אצלי בכל פעם מחדש".

צילום: ירין קליין I פוטוטבע

מוזמנים לעקוב אחרי ההרפתקאות של ירין קליין גם באינסטגרם yarin_klein@ ואף להצטרף למסע הבא שלו עם פוטוטבע לטנזניה>> https://bit.ly/2UH6ZPg

The post טנזניה בזום-אין appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 3 טרקים קצרים ומומלצים בנפאלhttps://www.magnus.co.il/3-%d7%98%d7%a8%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%a7%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%9e%d7%95%d7%9e%d7%9c%d7%a6%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%a0%d7%a4%d7%90%d7%9c/ Wed, 14 Aug 2024 12:32:02 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5049אספנו עבורכם 3 הצעות לטרקים קצרים ומהנים שלא יגזלו מכם זמן רב מידי! נפאל היא כבר מזמן לא רק יעד של טיול אחרי צבא, מדי שנה היא מושכת אליה מטיילים מכל הגילאים. איך אפשר להספיק את מגוון הטרקים שיש למדינה להציע? אספנו עבורכם 3 הצעות לטרקים קצרים ארזתם את התרמיל, ארגנתם את כל הציוד הנדרש […]

The post 3 טרקים קצרים ומומלצים בנפאל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

אספנו עבורכם 3 הצעות לטרקים קצרים ומהנים שלא יגזלו מכם זמן רב מידי!

נפאל היא כבר מזמן לא רק יעד של טיול אחרי צבא, מדי שנה היא מושכת אליה מטיילים מכל הגילאים. איך אפשר להספיק את מגוון הטרקים שיש למדינה להציע?

אספנו עבורכם 3 הצעות לטרקים קצרים

ארזתם את התרמיל, ארגנתם את כל הציוד הנדרש והנה אתם מתכננים לצאת לאחד מהטרקים עליהם קיבלתם המלצות עוד מהארץ. בנפאל תוכלו למצוא מגוון טרקים המתאימים לכל הרמות וסוגי המטיילים ממשוחררים טריים ועד משפחות עם ילדים.

תמיד עולה השאלה מתי היא העונה המומלצת להגיע לנפאל, ניתן לבחון את עונת הסתיו מאמצע ספטמבר ועד דצמבר עם מזג אוויר יחסית נוח. שימו לב, כי בכל מקרה יש לצאת לטרק עם ציוד המתאים ביום אחד ל-4 עונות, בגבהים מזג האוויר עלול להשתנות בפתאומיות. כמו כן, צאו לטרק עם מדריך מסוכנות מוכרת על מנת שתוכלו ליהנות מהחוויה והנופים המדהימים.

טרק פון היל (Trek Poon Hill)

משך זמן: כ-3 ימים.
גובה: 3,200 מטר.
עונות: ספטמבר – נובמבר | מרץ -– מאי.

טרק פון היל

ההטרק מהווה למעשה היכרות ראשונית עם האזור. מדובר במסלול קל יחסית, במהלכו בין תוכלו להתרשם מהכפרים ולספוג את התרבויות המקומיות של קהילות גורונג ומגר. כדי להגיע לנקודה הגבוהה ביותר של הטרק, תעלו במדרגות רבות דרך ג'ונגלים ומעל נהרות כשמסביב ניתן להתרשם מהנוף של ההרים הגבוהים בעולם. הנוף הוא פנורמי ותוכלו להתרשם מההרים הגדולים והפוטוגניים ביותר: דהוליאגירי, נילגירי, מחאפוחארה, אנפורנה ולמג'ונג. לצד המעיינות החמים של ג'ינו דנדה.

טרק הלמבו (Trek Helambu)

משך זמן: 5-7 ימים
גובה: 800 – 3,600 3,600-3,800 מטר
עונות: מרץ – יוני | ספטמבר -– דצמבר.

 

טרק הלמבו

 

הלמבו – אזור כפרי הממוקם במרחק של כ-80 ק"מ מקטמנדו. מסלול הלמבו לוקח בדרך כלל כשבוע. מדובר במסלול מעגלי, שבהתחלה מטפס על הצוק שיוופורי עם תצפית מדהימה אל מרכז ההימלאיה. בהמשך תגיעו לעמק הלנגטנג, המוכר גם כ-"-"עמק הקרחונים" שמשני צידיו של העמק מתגלה נוף מרהיב של ההרים. חלקו התחתון של העמק מציג יער אורנים עם נהרות שזורמים בקצב איטי ונחלי הרים שזורמים בקצב מהיר במיוחד.

בהמשך ניתן להלך בין פסגות עטופות שלג, כרי דשא במרחב ולחוות תנאי טבע פראי. בחלקו העליון של העמק ישנם גשרים המשתרעים על סלעים מגושמים, המספקים למטיילים מעברים עטופים בערפל מעל אגמים זעירים עם קרחונים בליווי ציפורים מזנים נדירים, צמחיה פראית והמון פרחים. בנוסף, תעברו גם דרך כפרים ותוכלו לראות כיצד מגדלים יאקים ואפילו – איך מספקים מי שתייה לקטמנדו דרך מנהרות מיוחדות.

טרק נגרקוט-דוליקל (Nagarkot to Dhulikhel)

משך זמן: יום אחד
גובה: 1,350 -– 2,300 מטר
עונות: מרץ

טרק נגרקוט

אם נקודת היציאה שלכם היא מנגרקוט לדוליקל, רוב הדרך תהיה בירידה. מדובר במסלול מאד קצרקצר יחסית עם , נופים פנורמיים מרהיבים להרים, מהם תוכלו להתרשם בעיקר בימים בהם מזג האוויר בהיר. ניתן אף לשלב עצירה בדוליקל וליהנות מהאוכל המקומי.

The post 3 טרקים קצרים ומומלצים בנפאל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS במהדורה המרכזית של חדשות 12https://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%9c-%d7%98%d7%95%d7%a1%d7%a7-%d7%94%d7%9e%d7%a0%d7%94%d7%9c-%d7%94%d7%a2%d7%a1%d7%a7%d7%99-%d7%a9%d7%9c-magnus-%d7%91%d7%9e%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%a8%d7%9b%d7%96%d7%99/ Tue, 27 Aug 2024 09:25:26 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5488טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS, התראיין למהדורה המרכזית של חדשות 12 על הפתרונות שמציעה החברה לחברות ולארגונים בארץ ובעולם במצבי חירום. הפתרונות של MAGNUS מיועדים לחברות ולמנהלים הזקוקים לשקט נפשי וליכולת לפעול בצורה רציפה בכל מצב, בין אם מדובר בחילוץ למדינה אחרת, תכניות מילוט או פתרונות תקשורת לווינית. הבטחת MAGNUS היא לספק תכניות חירום […]

The post טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS במהדורה המרכזית של חדשות 12 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS, התראיין למהדורה המרכזית של חדשות 12 על הפתרונות שמציעה החברה לחברות ולארגונים בארץ ובעולם במצבי חירום.
הפתרונות של MAGNUS מיועדים לחברות ולמנהלים הזקוקים לשקט נפשי וליכולת לפעול בצורה רציפה בכל מצב, בין אם מדובר בחילוץ למדינה אחרת, תכניות מילוט או פתרונות תקשורת לווינית.
הבטחת MAGNUS היא לספק תכניות חירום שמעניקות את השקט הנפשי הדרוש להנהלה כדי להמשיך לתפקד ולפעול גם במצבים קשים וחירומיים.

The post טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS במהדורה המרכזית של חדשות 12 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> "החיים הם מסע, עלינו בלבד האחריות לעשות אותו רחוק"https://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%94%d7%9d-%d7%9e%d7%a1%d7%a2-%d7%a2%d7%9c%d7%99%d7%a0%d7%95-%d7%91%d7%9c%d7%91%d7%93-%d7%94%d7%90%d7%97%d7%a8%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%a2%d7%a9%d7%95%d7%aa/ Tue, 27 Aug 2024 07:13:42 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5448בגיל 18, בטיול שלפני הצבא, נפצע זיו צויגהפט קשה במהלך טיפוס על הר בטורקיה. כשהוא מחולץ בידי מקומיים, נישא על גב חמור, הבין זיו שמכאן – מהנקודה הנמוכה ביותר מתחיל למעשה המסע שלו חזרה למעלה. לאחר שיקום ממושך זיו מוכר כיום כרץ אולטרה-מרתון, אשר מתחרה בקביעות בארץ ובחו"ל  ח חילוץ מההר בטורקיה / זיו צויגהפט […]

The post "החיים הם מסע, עלינו בלבד האחריות לעשות אותו רחוק" appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> בגיל 18, בטיול שלפני הצבא, נפצע זיו צויגהפט קשה במהלך טיפוס על הר בטורקיה. כשהוא מחולץ בידי מקומיים, נישא על גב חמור, הבין זיו שמכאן – מהנקודה הנמוכה ביותר מתחיל למעשה המסע שלו חזרה למעלה. לאחר שיקום ממושך זיו מוכר כיום כרץ אולטרה-מרתון, אשר מתחרה בקביעות בארץ ובחו"ל

ח

חילוץ מההר בטורקיה / זיו צויגהפט

"החיים זה מה שקורה בזמן שאתה עסוק בלתכנן תכניות אחרות" זיו מציין, שהתוכניות שלו ושל חבריו כללו גיוס לצה"ל ולא אשפוז ושיקום בבית החולים. בזמן שהותו במחלקה, אחת המתנות אותה קיבל היה ספר של ויקטור פראנקל – 'האדם מחפש משמעות'. בספרו מתאר פראנקל את חוויותיו בזמן השואה, אותן חוויות אשר תרמו לעיצוב השקפת עולמו. באחת השורות צוטט משפטו של ניטשה, 'אדם שיש לו איזה למה שלמענו יחיה, יוכל לשאת כמעט כל איך'. באותם רגעים, ה-'למה' של זיו היה מאוד פשוט – לחזור ללכת.

בסירובו לקבל את רוע הגזרה שנחתה עליו התחיל זיו במסע אשר הוביל אותו כיום להיות לאחד מספורטאי הסיבולת המובילים בישראל. השאיפה למצוינות ולהישגיות איננה מיושמת רק בעולם הריצה, התובנות והכלים אותם רכש באותה התקופה משמשים אותו כיום בתור סטודנט לתואר שלישי במכון ויצמן למדע.

המירוץ אחרי הזמן

"אני חושב שישנם הרבה קווי דמיון בין עיסוק מדעי לבין ריצה למרחקים ארוכים", זיו מציין שהכלים אותם צבר במהלך אלפי קילומטרים על הרגליים, כמו נחישות, התמודדות עם קשיים, משברים וניהול זמן נכון משמשים אותו גם כחוקר. "חשוב לי לציין שגם מתרחשת הפרייה הפוכה" – זיו, מסיים השנה את הדוקטורט שלו כחוקר שעונים ביולוגיים במעבדתו של פרופ' גד אשר. אותו שעון הוא מנגנון בתוך התאים שלנו, הוא זה שלמעשה מתאם בין ההתנהגות והפיסיולוגיה לבין הזמן. "ההבנה מה מתרחש בגופי בכל זמן נתון עוזרת לי מאוד בתכנון אסטרטגיית המרוץ שלי".

אז איך הוא מספיק את הכל? שאלה טובה. "הקושי הכי גדול שלי הוא לקום בבוקר, אני מאוד אוהב (וגם צריך) לישון. השינה היא חלק משגרת האימונים, היא מרכיב חיוני בהתאוששות. שגרת האימונים איננה כה אינטנסיבית כמו שבוודאי אנשים מאמינים. בדרך כלל אני מתחרה בין שניים לארבעה מירוצים במגוון של מרחקים (בעוד המרחקים האהובים עליו הם 90-130 ק"מ). רוב התחרויות מתקיימות בארץ, אך מידי פעם אני מנסה גם לרוץ בחו"ל".

למקומות, היכון צא

ברקורד שלו יש כבר לא מעט מרוצים מרשימים ביותר, הארוך מבניהם הוא מירוץ השליחים "הר לעמק" אותו זיו רץ לבדו, וגמע את המרחק הבלתי נתפס של 217 ק"מ (המרחק הלוך וחזור בין ת"א לבאר שבע) ב-26 וחצי שעות של ריצה רצופה. מבחינתו ההישג הגדול ביותר הוא סובב המון בלאן (מירוץ הדגל של עולם האולטרא), 167 ק"מ וגובה מצטבר של כמעט 10,000 מטר טיפוס! בתוצאה הישראלית הטובה ביותר – 28 שעות ו-20 דקות.

"היום הריצה היא כבר לא מה שהייתה בהתחלה, פעם רצתי בעיקר בשביל להוכיח לעצמי ולרופאים שאני מסוגל להכל. כיום אני מאמין ביכולות שלי והריצה היא כבר דרך חיים, בה אני מוצא את עצמי רץ במקומות מוכרים ואקזוטיים, בין אם זה בנסיעה האחרונה שלי לנפאל, הרי הדולומיטים וזו רק תחילת הרשימה. אני מאמין שהגלגול הבא של הריצה יהיה ביכולת שלי להשפיע ולתרום גם לאחרים. בשנים האחרונות התחלתי לספר את הסיפור שלי במסגרת של הרצאות. יצא לי לפגוש ולדבר אל מול קהלים מאוד מגוונים, מילדים ועד למבוגרים, מחיילים עד למפקדים בכירים, מנהלים ואפילו אסירים. אני לא מתיימר להיות קואצ'ר, ממש לא!, המגע הישיר הזה יוצר אצלי תחושה מאוד חזקה של שותפות לדרך, לפעמים אני מצליח להשפיע על אחרים, ולפעמים הם עלי".

כיום זיו ממשיך לדחוף את קצה גבול היכולת, להתאמן ולצד הרבה נחישות הוא הופך שוב ושוב, את חלומותיו ויעדיו האישיים למציאות. ובין אם הוא נמצא בארץ או בחו"ל במהלך מסעותיו הוא מדגיש בפני כולם כי הם מסוגלים להרבה יותר ממה שהם חושבים וכי גבול היכולת האישי שלהם נקבע אך ורק על ידם.

כעת אתם יכולים להמשיך ולקחת חלק במסע האישי שלו ולמצוא על הדרך את ה-"למה" שלכם- זיו צויגהפט

 

The post "החיים הם מסע, עלינו בלבד האחריות לעשות אותו רחוק" appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> המדריך למטייל באתיופיהhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c-%d7%91%d7%90%d7%aa%d7%99%d7%95%d7%a4%d7%99%d7%94-2/ Tue, 27 Aug 2024 08:51:47 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5486אתיופיה היא מדינה בקרן אפריקה אשר במזרח היבשת, היא בעלת היסטוריה רצופת שנים ועתיקה ביותר. המדינה המודרנית היא למעשה המשכה של האימפריה האתיופית. כיום ישנם במדינה יותר מ- 80 קבוצות אתניות שונות, 86 שפות ו- 9 תתי מחוזות. מוכנים לצאת לדרך?  נכתב ע"י אברהם רבינוביץ-זוהר אז רגע לפני שמתחילים לתכנן את הטיול כדאי להכיר את […]

The post המדריך למטייל באתיופיה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אתיופיה היא מדינה בקרן אפריקה אשר במזרח היבשת, היא בעלת היסטוריה רצופת שנים ועתיקה ביותר. המדינה המודרנית היא למעשה המשכה של האימפריה האתיופית. כיום ישנם במדינה יותר מ- 80 קבוצות אתניות שונות, 86 שפות ו- 9 תתי מחוזות. מוכנים לצאת לדרך?
נכתב ע"י אברהם רבינוביץ-זוהר

אז רגע לפני שמתחילים לתכנן את הטיול כדאי להכיר את האזורים השונים במדינה. כל אזור מספר סיפור קצת אחר, מנגינה מיוחדת משלו, סגנון לבוש, שפה ומנהגים.

צפון אתיופיה

אזור המפגיש אותנו עם ההיסטוריה והמורשת האתיופית. מבט אל ההיסטוריה שמחזיר אותנו עד לתקופת מלכת שבא (המאה ה-10 לפנה"ס). לאחר הקשיים שבממלכת אקסום, הועבר מרכז הכובד של ההמלכה לאזור לליבלה שם הוקמו הכנסיות המרהיבות שנחצבו באבן. לליבלה, כמו ממלכת אקסום, ידעה גם היא תקופות קשות והממלכה האתיופיות הועברה לאזור העיר גונדר, הידועה בארמונות וכנסיות בתקופה שהחייתה את הנצרות. מגונדר הועבר מרכז השלטון למקלה, כיום בירת מחוז תיגראי ומשם במסע הרחבת גבולות נוסדה אדיס אבבה, הבירה מאז ועד היום.

צפון אתיופיה הוא חבל ארץ בעל עבר היסטורי עשיר ואתרים חשובים ביניהם כנסיית העיר אקסום, הכנסיות של לליבלה, הארמון בגונדר וכנסיות תיגראי.

הנוף המאפיין את האזור הוא הררי, ירוק ושופיע כאשר בשיאו רכס הרי הסימיאן "השחמט של אלוהים" שפסגתו נישאת לגובה 4,533 מ'. באזור צפון-מזרח משתרע מדבר הדנקיל, מהמדבריות החמים בעולם ומקום מציאת המאובן של לוסי- האם הקדמונית של האנושות. שם גם ניתן לחזות בפלא הלא הוא הר הגעש- ארטה אלה, הזדמנות יוצאת דופן לעמוד בלוע הר געש ולצפות בלבה.

מסלולי טיול ונקודות נוף מרכזיות- מפלי טיס אבאי, הרי הסימיאן, הרי האבונה יוסף, מדבר הדנקיל.

 

תמונה: ניר נוסבאום

מרכז אתיופיה ומזרחה

כאן נחשף בפנינו סיפור שונה לחלוטין מצפון המדינה, ומייצג את הרב גוניות התרבותית והאתנית באתיופיה החל מעיר הבירה המודרנית אדיס אבבה מחדף ועד להרר העיר המוסלמת הראשונה באתיופיה, בעלת האווירה הקסומה והמיסטית השוררת בסמטאות, מאידך.

מרכז אתיופיה עשיר במחוזות בעלי תרבות, נופים וחגים השונים מאד משאר המדינה. נוסף על כך, במרכז אפשר למצוא את שאשמני, בירת הראסטפארי העולמית, את בני שבת הארומו, בעלי התרבות המרתקת וכן את אנשי המזרח. אי אפשר שלא להזכיר את האגמים הגדולים והמעיינות החמים הרבים, שחלקם מהווים אתרי נופש. אם נוסיף לכל אלה את הרי הבאלה, את מערות סוף עומאר ואת האגם הוולקני של וונצ'י, נקבל בליל של תרבות, אנשים ונוף.

מסלולי טיול ונקודות נוף מרכזיות- הערים המרכזיות: אדיס אבבה, הרר ושאשמני. ערי הנופש: אווסה, דברה זית, וונדוגנט וסודרי. מסלולים: הרי הבאלה, סוף עומאר וונצ'י.

תמונה: דוד מאיר כהן

דרום אתיופיה

הסיפור המרכזי כאן הוא האנשים. בחלק גדול של דרום אתיופיה מפוזרים שבטים רבים ומגוונים שהמפגש עם אורח חייהם לא יכול להשאיר אף אחד אדיש. החל משבט המורסי בעל הצלחות בשפה של הנשים, הגברים החסונים המעטרים את גופם בתכשיטים, וכלה בבני שבט ההאמר, שכחלק מהליך הנישואין צריכים לעבור טקס קפיצה על שוורים. הדרום הוא אזור מרתק מלא היסטוריה חיה לצד שמורות טבע ייחודיות ושווקים.

מסלולי טיול ונקודות נוף מרכזיות- השבטים, דורזה, ארבע מינצ', נצ'יסר.

 

תמונה: טל שלסקי

מערב אתיופיה

החלק הפחות מתויר ומוכר במדינה, מעטים בוחרים לטייל בו. החל משנת 2011 שבה זכתה דרום סודאן לעצמאות , לאחר שנים רבות, והתנתקה מצפון המדינה. הגבול בין סודאן לאתיופיה אינו יציב. במהלך ביקוריי, ההגעה למערב המדינה הייתה כרוכה לעיתים במעבר באזורי סיכון, על כן נמנעתי מלהגיע לשם. אך אני מלא תקווה כי עוד אזכה לגלות את מערב אתיופיה ולגלות מנתיביה.

הכותב- אברהם רבינוביץ-זוהר הינו מחבר ספר הטיולים לאתיופיה "המדריך למטייל באתיופיה- אנשים, נופים, תרבות".

 

The post המדריך למטייל באתיופיה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוץ מטיילים ישראלים בדרום אמריקהhttps://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%93%d7%a8%d7%95%d7%9d-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94/ Tue, 13 Aug 2024 13:01:05 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5008דרום אמריקה, יבשת מרתקת וצבעונית, מזמינה אתכם לצאת למסע בלתי נשכח. היבשת הענקית מציעה טיולים בנופים עוצרי נשימה, תרבויות עתיקות, טעמים חדשים וחוויות מיוחדות במינן. ברזיל, ארגנטינה, פרו, צ'ילה וקולומביה הן רק חלק מהמדינות הפופולריות אליהן מגיעים אלפי מטיילים ישראלים מדי שנה. לצד החוויה הבלתי נשכחת שמבטיח לכם טיול כזה, חשוב להכיר גם את האתגרים […]

The post חילוץ מטיילים ישראלים בדרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

דרום אמריקה, יבשת מרתקת וצבעונית, מזמינה אתכם לצאת למסע בלתי נשכח. היבשת הענקית מציעה טיולים בנופים עוצרי נשימה, תרבויות עתיקות, טעמים חדשים וחוויות מיוחדות במינן. ברזיל, ארגנטינה, פרו, צ'ילה וקולומביה הן רק חלק מהמדינות הפופולריות אליהן מגיעים אלפי מטיילים ישראלים מדי שנה.

לצד החוויה הבלתי נשכחת שמבטיח לכם טיול כזה, חשוב להכיר גם את האתגרים והסיכונים הקיימים ולדעת כי יש לכם על מי לסמוך במקרה של מצב חירום או מצוקה. בתור מומחים בתחום חילוץ והצלת מטיילים, אנו במגנוס איתור וחילוץ מבינים לעומק את האתגרים הניצבים בפני מטיילים ישראלים ביבשת זו, ומספקים מענה מקצועי ויעיל בעת הצורך. נסקור כאן את הסיכונים האפשריים בטיול בדרום אמריקה, נציין טיפים לדרכי ההימנעות ונציג את מגוון פתרונות ההצלה והחילוץ שאנו מספקים בשעת צורך.

הסיכונים הנפוצים העומדים בפני מטיילים ישראלים בדרום אמריקה

דרום אמריקה מציעה חוויות טיול בלתי נשכחות, אך לצד הנופים המרהיבים חשוב להכיר גם את הסיכונים והאתגרים:

  • בעיות בריאותיות ותאונות: מחלות טרופיות, הכשת נחשים או חרקים מסוכנים ותאונות הקשורות לפעילויות ספורט אתגרי, הן סכנות נפוצות שמטיילים עלולים להיתקל בהן.
  • תנאי שטח מאתגרים: ג'ונגלים צפופים, הרים גבוהים ושבילים בלתי מוסדרים ומסוכנים מהווים אתגר לא פשוט עבור מטיילים. תנאים אלו מגבירים את הסיכון לאובדן דרך או פציעות.
  • פשיעה ואלימות: למרבה הצער, באזורים מסוימים בדרום אמריקה שוררת רמת פשיעה גבוהה במיוחד. מטיילים עלולים למצוא את עצמם קורבנות לגניבות, שודים ואף חטיפות.
    אובדן קשר: בשל תשתיות תקשורת לקויות באזורים מרוחקים, לא פעם מטיילים מאבדים קשר עם משפחה וחברים, מה שמעורר דאגה רבה.

חילוץ והצלת ישראלים בפרו – אתגרים ייחודיים

פרו היא יעד מועדף על מטיילים רבים, אך גם בה טמונים אתגרים לא פשוטים מבחינת חילוץ והצלה:

  • גיאוגרפיה מגוונת: הנוף המגוון של פרו, הכולל את יערות הגשם ואת הרי האנדים והמדבריות, מקשה על איתור וחילוץ מטיילים במצוקה.
  • תשתיות לא מפותחות: באזורים הפחות נגישים של פרו, תשתיות הדרכים והתקשורת אינן מפותחות דיין, מה שמהווה מכשול נוסף בחילוץ.
  • מחסור במשאבי חילוץ: בחלק מהאזורים המרוחקים בפרו, אין די משאבי חילוץ והצלה מקומיים זמינים.
  • שיתוף פעולה עם רשויות: תיאום מול הרשויות המקומיות חיוני לביצוע חילוץ יעיל, אך לא תמיד מתנהל בצורה חלקה.

הניסיון והמומחיות של מגנוס איתור וחילוץ

כחברה מובילה בתחום, עם עשרות שנים של ניסיון, מגנוס איתור וחילוץ פיתחה יכולות מקצועיות מוכחות וצברה ניסיון עשיר בחילוץ והצלה של מטיילים בכל העולם:

  • צוות מיומן: הצוות שלנו מורכב מאנשי מקצוע בעלי רקע צבאי עשיר וידע נרחב בתחום החילוץ וההצלה. הם עברו הכשרות מתקדמות והם ערוכים לכל תרחיש.
  • טכנולוגיות מתקדמות: אנו מפעילים טכנולוגיות איתור ומעקב חדשניות, המאפשרות לנו לאתר את מיקומם המדויק של מטיילים במצוקה בזמן קצר.
  • רשת קשרים בינלאומית: במהלך השנים בנינו רשת ענפה של קשרים עם ארגוני חילוץ והצלה בכל רחבי העולם, המאפשרת לנו לתאם מבצעים חוצי גבולות ביעילות.
  • מוקד 24/7: הצוות שלנו זמין עבורכם 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע. בכל עת שתזדקקו לסיוע, אנחנו כאן בשבילכם.

עצות למטיילים למניעה והתמודדות עם מצבי סיכון

כדי להפחית משמעותית את הסיכון למצבי חירום, אספנו עבורכם מספר טיפים חשובים:

  • תכנון קפדני: הקפידו לתכנן את המסלול שלכם בקפידה והיו מודעים לסיכונים הקיימים באזור אליו אתם נוסעים.
  • הכרת השפה: בדרום אמריקה השפה המדוברת היא ספרדית ומעטים מאוד דוברים ומבינים אנגלית. לכן, כדאי מאוד ללמוד מספר משפטים בסיסיים שיכולים להקל עליכם במהלך הטיול.
  • טיילו בקבוצה: היכולת של המטיילים בשטח לדאוג זה לזה או להזעיק עזרה במידת הצורך הינה קריטית במצבים בלתי צפויים שעלולים לקרות במהלך הטיול.
  • הצטיידו במכשירי ניווט: במידה ואתם יוצאים לטרקים בטבע, קחו בחשבון שישנם מסלולים שאין בהם קליטה. חשוב להצטייד באמצעי ניווט ומכשיר לווייני כדי לשמור על תקשורת זמינה.
  • שמירת קשר: דאגו לעדכן את בני המשפחה והחברים בארץ לגבי מיקומכם ותוכניותיכם, ושימרו על קשר רציף עמם.
  • ביטוח נסיעות: רכשו פוליסת ביטוח נסיעות מקיפה, הכוללת כיסוי למקרי חירום כולל פינוי רפואי.
  • פרטי התקשרות למקרה חירום: שמרו עמכם את פרטי ההתקשרות של מגנוס, ליתר ביטחון. לפניות חירום בנושא איתור וחילוץ או כל פנייה הדורשת מענה מידי, ניתן להתקשר לקו הסיוע שלנו שזמין 24/7 – 03-6006505 / בחיוג מחו"ל 972-3-6006505+.

אנו במגנוס איתור וחילוץ פועלים ללא לאות כדי לספק רשת ביטחון אמינה ומקצועית למטיילים ישראלים בחו"ל ובדרום אמריקה בפרט. הצוות המיומן שלנו, בשילוב הטכנולוגיות המתקדמות והקשרים הבינ"ל, יספק לכם רשת הגנה מלאה בשעת חירום. לשאלות נוספות ולפרטים, אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר במספר: 03-8006808 או בכתובת המייל: Service@magnus.co.il. ונשמח לעמוד לשירותכם.

The post חילוץ מטיילים ישראלים בדרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוץ גולשי סקי בחו"ל עם מגנוס איתור וחילוץhttps://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%92%d7%95%d7%9c%d7%a9%d7%99-%d7%a1%d7%a7%d7%99-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c-%d7%a2%d7%9d-%d7%9e%d7%92%d7%a0%d7%95%d7%a1-%d7%90%d7%99%d7%aa%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%97%d7%99/ Tue, 13 Aug 2024 12:36:07 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4997גלישת סקי בחו"ל היא חוויה נהדרת ומלאת אדרנלין, אך היא גם כרוכה בסיכונים מסוימים. כגולשי סקי מנוסים, אנו במגנוס איתור וחילוץ מבינים את החשיבות העליונה של בטיחות בזמן גלישה. בין אם מדובר בפציעה, אובדן קשר עם חברי הקבוצה או תנאי מזג אוויר קיצוניים, אנחנו כאן כדי לספק שירותי איתור וחילוץ מקצועיים וזמינים לגולשים הזקוקים לעזרה. […]

The post חילוץ גולשי סקי בחו"ל עם מגנוס איתור וחילוץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

גלישת סקי בחו"ל היא חוויה נהדרת ומלאת אדרנלין, אך היא גם כרוכה בסיכונים מסוימים. כגולשי סקי מנוסים, אנו במגנוס איתור וחילוץ מבינים את החשיבות העליונה של בטיחות בזמן גלישה. בין אם מדובר בפציעה, אובדן קשר עם חברי הקבוצה או תנאי מזג אוויר קיצוניים, אנחנו כאן כדי לספק שירותי איתור וחילוץ מקצועיים וזמינים לגולשים הזקוקים לעזרה.

מקרים נפוצים של מצוקה בקרב גולשי סקי

למרות הכיף והריגוש שבגלישה, לעיתים קורים מקרים בלתי צפויים הדורשים סיוע מיידי. במקרים כאלו זמן התגובה והמומחיות של חברת החילוץ הם קריטיים. להלן כמה מהתרחישים הנפוצים:

  • פציעות ושברים בשלג – נפילות ותאונות עלולות לגרום למגוון חבלות.
  • אובדן קשר עם הקבוצה או איבוד דרך – במיוחד באזורים מבודדים או בתנאי ראות לקויים.
  • היתקעות בשלג עמוק או מפולות שלגים – מצבים מסוכנים הדורשים חילוץ מהיר.
  • בעיות רפואיות פתאומיות – כגון התקף לב, מכת קור או בעיות נשימה.

איתור וחילוץ גולשי סקי – חשיבות המקצועיות והניסיון

כשמדובר בהצלת חיים אין מקום לפשרות. במגנוס איתור וחילוץ, אנו גאים בצוותים המיומנים והמוסמכים שלנו, המורכבים ממובילי תעשייה עם ניסיון רב בתחום. אנו משתמשים בציוד חילוץ מהמתקדמים בעולם, כולל כלי רכב ייעודיים ומסוקים המצוידים באמצעים טכנולוגיים מתקדמים לאיתור וחילוץ בכל תנאי מזג אוויר.
הצוותים שלנו מכירים היטב את אזורי הסקי הפופולריים ברחבי העולם ובעלי ידע מקיף על התנאים הספציפיים בכל אתר. אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות וצוותי ההצלה כדי להבטיח תיאום מלא ומענה מהיר בכל מצב.

חילוצים מוצלחים – דוגמאות

לאורך השנים, צוותי מגנוס היו מעורבים במגוון רחב של חילוצים מאתגרים. בכל המקרים המקצועיות, המיומנות, המסירות והזמינות הגבוהה של אנשי החילוץ הובילו לתוצאות חיוביות.

הנה מספר דוגמאות בולטות:

  • חילוץ גולש שסבל מפגיעת ראש וסבל מהיפותרמיה בעקבות שלג כבד באזור. הצוות שלנו איתר אותו במהירות, העניק טיפול רפואי ראשוני ופינה אותו בבטחה לבית החולים.
  • איתור וחילוץ של זוג מבוגר שאיבד את דרכו בשמורת טבע מושלגת. באמצעות מסוק וצוות חילוץ יבשתי הצלחנו לאתרם תוך שעות ספורות ולהחזירם בשלום.
  • מבצע חילוץ מורכב של מספר גולשי סקי שנקברו במפולת שלגים. הצוותים שלנו הגיבו במהירות, חפרו בזהירות ובמקצועיות והצליחו לחלץ את כולם בחיים.

שירותי מגנוס לגולשי סקי בחו"ל

כשאתם בוחרים את מגנוס איתור וחילוץ, אתם יכולים להיות רגועים שיש לכם את הגב שלנו בכל מצב. אנו מציעים מגוון רחב של שירותים:

  • איתור מהיר במקרה של אובדן קשר, באמצעות מערכות מעקב מתקדמות.
  • חילוץ מיידי מכל נקודה עם כלי רכב ייעודיים או פינוי אווירי במידת הצורך.
  • צוותים רפואיים מוסמכים לטיפול ראשוני בשטח ופינוי מהיר לבית חולים קרוב.
  • כיסוי כלל עולמי ביעדי סקי מובילים באירופה, צפון אמריקה ועוד.
  • אנחנו פועלים 24/7 כדי להעניק מענה מהיר ויעיל בכל עת.

טיפים לגולשי סקי לשמירה על בטיחות

מלבד בחירה בחברת חילוץ מקצועית, גם לכם כגולשים יש תפקיד חשוב בשמירה על הבטיחות:

  • וודאו כושר גופני מתאים והשתמשו בציוד תקני ומותאם.
  • גלשו תמיד בקבוצה ושמרו על קשר עין וקולי.
  • עדכנו מישהו על מסלול הגלישה המתוכנן שלכם ולוח הזמנים.
  • הצטיידו במכשירי קשר ואיכון על גופכם.

בחירת חברת איתור וחילוץ אמינה היא השקעה קריטית עבור חופשת סקי בטוחה. במגנוס, אתם יכולים לסמוך על הניסיון הרב, המומחיות והמחויבות העמוקה שלנו לספק את השירות הטוב ביותר.
אנו מזמינים אתכם לבקר באתר שלנו וליצור עמנו קשר כדי לקבל מידע נוסף על מגוון פתרונות החילוץ שלנו. אנחנו תמיד כאן בשבילכם כשאתם זקוקים לנו, בטלפון 03-8006808 או בכתובת המייל: Service@magnus.co.il.

אם נקלעתם למצב חירום בחופשת הסקי שלכם, פנו לגורמי הסיוע המנוסים של מגנוס, ופעלו על פי ההנחיות שתקבלו.
לפניות חירום בנושא איתור וחילוץ או כל פנייה הדורשת מענה מידי, ניתן להתקשר לקו הסיוע שזמין 24/7 – 03-6006505 / בחיוג מחו"ל 972-3-6006505+.

אנו מאחלים לכם חופשת סקי בטוחה ומהנה!

The post חילוץ גולשי סקי בחו"ל עם מגנוס איתור וחילוץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תחבורה ונסיעות בחו״לhttps://www.magnus.co.il/%d7%aa%d7%97%d7%91%d7%95%d7%a8%d7%94-%d7%95%d7%a0%d7%a1%d7%99%d7%a2%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%b4%d7%9c/ Wed, 14 Aug 2024 12:28:00 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5040כל הסכנות האקזוטיות שקל יותר לדמיין, דווקא הסכנה השכיחה שאנחנו מכירים מהבית – תאונות דרכים, פוגעת ביותר מטיילים מאשר כל סכנה אחרת. מומלץ להסתמך רק על כלי תחבורה מודרניים, שמופעלים על ידי חברות מוכרות ומורשות, המיועדות לתיירים בלבד. רצוי שלא להתפתות לטיולים שמצריכים נהיגה עצמאית, ובמיוחד בנוגע לאנשים שאינם מיומנים בנהיגה או ברכיבה. נפתח באזהרה […]

The post תחבורה ונסיעות בחו״ל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

כל הסכנות האקזוטיות שקל יותר לדמיין, דווקא הסכנה השכיחה שאנחנו מכירים מהבית – תאונות דרכים, פוגעת ביותר מטיילים מאשר כל סכנה אחרת. מומלץ להסתמך רק על כלי תחבורה מודרניים, שמופעלים על ידי חברות מוכרות ומורשות, המיועדות לתיירים בלבד. רצוי שלא להתפתות לטיולים שמצריכים נהיגה עצמאית, ובמיוחד בנוגע לאנשים שאינם מיומנים בנהיגה או ברכיבה.

נפתח באזהרה כללית שנוגעת לתחבורה:

אתם אלו שבוחרים את הנסיעה, לא היא אתכם. אל תיפלו בפח; אל תיענו למי שעט עליכם בנחמדות ברחוב או באקראי, אלא בחרו באופן מושכל את הנהג ואת כלי התחבורה. באזורי תיירות יש משרדים שמתמחים בנסיעות לתיירים. קנו כרטיסי נסיעה אך ורק בחברות תיירות מוכרות וידועות והשתמשו באמצעי תחבורה מודרניים ככל הניתן. הנסיעות לרוב ארוכות מאוד, לכן וודאו שהנהג במצב כשיר לנהיגה ושהוא נח מדי פעם. אין נהג שיכול לנסוע בצורה תקינה במשך 20 שעות ברצף, לכן עליכם להיות ערניים ולוודא בעצמכם.

 

אזהרות נוספות במהלך נסיעות ושימוש באמצעי תחבורה

  1. לנוחתים בשדות תעופה זרים – שימו לב שישנם נוכלים האורבים לתיירים כדי להסיע אותם לטיול שכולל לכאורה הכול: השכרת צימרים, מלונות, תחבורה ושאר שירותים. אל תיפלו בידי אותם "מומחים". בכל שדה תעופה יש משרד שדרכו ניתן לשכור מונית – שם לא רק שבטוח יותר לשכור אמצעי תחבורה, אלא סביר להניח שגם במחיר זול יותר.
  2. אוטובוסים ורכבות – חשוב לנסוע אך ורק בקרונות או באוטובוסים המיועדים לתיירים ולא למקומיים. נכון, לרוב אמצעי תחבורה מקומיים זולים יותר, אבל בתור מטיילים / תיירים הבטיחות מתעלה על החיסכון. נסיעה באמצעי תחבורה ציבוריים למקומיים חושפת אתכם לסכנות שאתם לא רוצים לקחת בהן חלק. זכרו – אינכם מקומיים, אלא תיירים, מה שהופך אתכם ליעד הנוח ביותר לתקיפות, לעוקץ ולשוד.
  3. נהיגה – באופן כללי כדאי לוותר על נהיגה עצמאית בארצות לא מפותחות. אם אנחנו לא מכירים את התרבות וסגנון הנהיגה במקומות שבהם אנחנו מטיילים, חוסר מיומנות משמעותו סיכון, וחוסר הסתגלות עלול לעלות בתאונה קטלנית. לדוגמה, בהודו ובתאילנד נוהגים בצד ההפוך של הרכב ושל הכביש והתנועה איננה בעלת אותם מאפיינים כמו בבית. נהיגה במדינות מתפתחות כרוכה במשתתפים רבים בתנועה, מכלי רכב משונים ועד לבעלי חיים מגוונים (שמסתובבים בכביש או משמשים כאמצעי תחבורה). לרוב, התנועה מתבצעת נגד הכיוונים ולכל הכיוונים.
  4. אופניים ואופנועים – הנסיעה בכלי תחבורה אלו מחייבת מיומנות גבוהה, במיוחד בטיולי אקסטרים ובתנאי שטח קשים. ללא מיומנות אישית גבוהה לא מומלץ לצאת להרפתקה הזו. ללמוד לרכוב על אופנוע או אופניים במסגרת תנאים לא מוכרים או קשים הוא מהלך מסוכן ביותר. כיום, פגיעות ופציעות רבות של מטיילים נגרמות מרכיבה של אנשים לא מנוסים. לכן זכרו – אם אינכם רוכבים מיומנים, קחו הזדמנות אחרת ללמוד את "התורה" ולאו דווקא בתנאים לא מוכרים. מסעות אופנועים הם מסוכנים ומומלץ מאוד להתייחס לחוויה זו, בין אם אתם הנוסעים או הנהגים, ברצינות, במקצוענות ובשיקול דעת. קטנועים להשכרה הם אטרקציה נפוצה ומקובלת שגובה מחיר בתאונות. אם אתם בוחרים בה, הפעילו שיקול דעת ונהגו במתינות. דאגו להשיג ולהשתמש בקסדה גם אם זה לא מקובל או שמבקשים עליה תשלום נוסף. אם תשמעו את המשפט "כולם נוסעים פה בלי קסדות" דעו לכם שיש גם נפגעים וזו סיבה מצויינת להתעקש לשמור על הראש שלכם.

The post תחבורה ונסיעות בחו״ל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> דרום וצפון אמריקה: המסע של דןדן שפייזרhttps://www.magnus.co.il/%d7%93%d7%a8%d7%95%d7%9d-%d7%95%d7%a6%d7%a4%d7%95%d7%9f-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%a1%d7%a2-%d7%a9%d7%9c-%d7%93%d7%9f%d7%93%d7%9f-%d7%a9%d7%a4%d7%99%d7%99%d7%96%d7%a8/ Mon, 26 Aug 2024 14:33:50 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5442לפני מס' חודשים חזר דןדן שפייזר ממסע טיפוס מרתק ברחבי יבשת אמריקה, מבואנוס איירס ועד קנדה זה המסלול שלקח אותו הגיע גבוה שרק אפשר דןדן שפייזר, בן 24 מירושלים החל לטפס לפני 3 וחצי שנים במהלך שירותו הצבאי ומאז הטיפוס מהווה חלק גדול מחייו. בדצמבר 2016 הוא יצא למסע שהתחיל יחד עם המטפס עמוס אבידני, […]

The post דרום וצפון אמריקה: המסע של דןדן שפייזר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> לפני מס' חודשים חזר דןדן שפייזר ממסע טיפוס מרתק ברחבי יבשת אמריקה, מבואנוס איירס ועד קנדה זה המסלול שלקח אותו הגיע גבוה שרק אפשר

דןדן שפייזר, בן 24 מירושלים החל לטפס לפני 3 וחצי שנים במהלך שירותו הצבאי ומאז הטיפוס מהווה חלק גדול מחייו.

בדצמבר 2016 הוא יצא למסע שהתחיל יחד עם המטפס עמוס אבידני, במטרה לכבוש את הפסגות של דרום אמריקה בעיקר בשביל הטיול וההנאה שבטיפוס עד שמצא את עצמו עושה את כל הדרך להרים בצפון אמריקה.

המסלול: יצאנו לדרך

"עשיתי את המסלול הרגיל, בואנוס איירס ומשם טיסה לאושוואיה. למרות שההגעה לאל צ'לטאן היא זו שגרמה לי להבין שמאותה נקודה כל החיים שלי עומדים להשתנות. נוכחתי לגלות שאני נמצא באחד המקומות שכל מטפס אלפיני שואף להגיע אליו לפחות פעם אחת בחיים.

טורס דל פיינה, ארגנטינה // דןדן שפייזר

להבדיל מאחרים הגעתי לשם יחסית עם ניסיון מועט ולמדתי את הדברים תוך כדי תנועה במה שאני אוהב לקרוא- אחד מבתי הספר הקשוחים בעולם לטיפוס. מזג האוויר שם לא צפוי, יש הליכות ארוכות עם ציוד ושילוב של תוואי שטח שנע בין קרח, שלג וסלע.

"מכאן היה ברור שנתקדם לקראת האתגר הבא,  אחרי שעשינו את הקרטרה אוסטרל בצ'ילה, העברנו עוד שבוע של טיפוס ב-פריי ועוד שבועיים של טיפוס ספורטיבי ב- Piedra Parada אתר שנמצא שלוש שעות נסיעה מהעיר Esquel בארגנטינה".

ארגנטינה // דןדן שפייזר

"משם המשכנו לסנטיאגו, בירת צ'ילה ועשינו השלמות ציוד "אלפיני" לקראת הפרק הבא של הטיול באזור המדינות בוליביה ופרו.

בבוליביה טיפסנו על ההר המפורסם "Huayna Potosi" למרגלות העיר לה-פז ובזמן שנשאר לא ויתרנו על ביקור בג'ונגלים ובאזור מדבר הסלאר.

פרו מבחינתי הייתה אחד מרגעי השיא של הטיול. החודש הראשון במדינה הוקדש בעיקר לטיולים רגליים וביקור באתרים תיירותיים. בעוד החודש השני היה מוקדש כולו לטובת טיפוס מסביב לעיר הווארז הממוקמת למרגלות רכס האנדים המושכת אליה מדינה עונה אלפי מטיילים ומטפסים מרחבי העולם. אחד מרגעי השיא היה טיפוס על ה-אלפמאיו, הר שנחשב ע"י מטפסים רבים להר היפה בעולם בגלל צורתו שנראית כמו פירמידה".

מחנה באלפאמיו // דןדן שפייזר

טיפוס קרחון בפרו // דןדן שפייזר

טיפוס בהווארז, פרו // דןדן שפייזר

"בחודש יולי (לאחר כמעט חצי שנה של שהייה ביבשת) טסתי מבוגוטה, קולומביה לוונקובר, קנדה שם פגשתי את אחי וחבר נוסף מהבית היודעים גם הם באהבה לטיפוס. קנינו רכב והתחלנו טיול בין אתרי הטיפוס המפורסמים של קנדה וארה"ב ביניהם: סמית' רוק, הפארק הלאומי באנף, יוסמיטי וסיירה נבדה".

יוסמיטי פארק // דןדן שפייזר

 

הפארק הלאומי באנף, קנדה // דןדן שפייזר

למסע הצטרפה בשלב מסוים גם שאר המשפחה כך הצלחנו לטייל בין פארקים לאומיים נוספים, לבסוף המסע הסתיים לאחר 11 חודשים בחזרה ישירה מניו יורק".

The post דרום וצפון אמריקה: המסע של דןדן שפייזר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מעבר למסך הלבןhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%a2%d7%91%d7%a8-%d7%9c%d7%9e%d7%a1%d7%9a-%d7%94%d7%9c%d7%91%d7%9f/ Mon, 26 Aug 2024 14:17:26 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5432כשהשלג יורד לגיא פטאל רק עולים רעיונות לפריימים חדשים, הצלם המוכשר גר כיום בקנדה ותפסנו אותו לשיחה על סקי, סנובורד והמצלמה שמתעדת כל רגע גיא פטאל, בן 26 במקור מהישוב הר אדר הנמצא בהרי ירושלים, גר כיום בוויסלר, קנדה. את האהבה שלו לצילום גילה כבר בגיל 13 ועם קצת עזרה מההורים רכש את מצלמת ה- […]

The post מעבר למסך הלבן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כשהשלג יורד לגיא פטאל רק עולים רעיונות לפריימים חדשים, הצלם המוכשר גר כיום בקנדה ותפסנו אותו לשיחה על סקי, סנובורד והמצלמה שמתעדת כל רגע

גיא פטאל, בן 26 במקור מהישוב הר אדר הנמצא בהרי ירושלים, גר כיום בוויסלר, קנדה. את האהבה שלו לצילום גילה כבר בגיל 13 ועם קצת עזרה מההורים רכש את מצלמת ה- DSLR הראשונה שלו. במהלך השנים הראשונות צילם בעיקר נופים, שווקים ואזורים אורבניים ותוך כדי שילב צילום אקסטרים.

הוא התחיל לגלוש סקי וסנובורד יחד עם אביו ברחבי אירופה ולאחר השחרור מהצבא הוא טס לטיול סקי שממשיך עד עצם היום הזה.

לעולם בעקבות החורף

הביטוי "Winter is coming" מוכר לרובכם, במקרה של גיא לא צריך לחכות לחורף. הוא העביר את זמנו בין אירופה וקנדה כדי להתמקצע ולתעד את הספורט הלבן.

"אני חושב שהמשיכה שלי לצלם דווקא ספורט חורף באה מהאהבה שלי לנוף ההררי ולסקי בכלל. חוץ מגלישה אני אוהב לבלות זמן בהרים, לטייל, לטפס ולהעריך את היופי של הטבע. לצלם סקי וסנובורד מחוץ למסלולים זה האתגר האמיתי מכיוון שאתה מקבל רק הזדמנות אחת. ברגע שהגולש משאיר את הסימנים שלו על הפאודר הטרי אי אפשר לצלם את אותה תמונה שוב. צריך תמיד להיות דרוך ובטוח באיך שאתה רואה את הפריים".

הרבה צלמי סטילס היום עוברים לצילום בוידאו, מה אתה מעדיף?

"ללא ספק צילום סטילס, מהסיבה הפשוטה שאני חושב שאין דבר מרשים יותר מללכוד רגע אחד שיכול לספר סיפור שלם. האתגר הוא עצום ואין כמו ההרגשה כשאני יכול לחלוק תמונה אחת עם כל כך הרבה אנשים".

מה מיוחד בסגנון הצילום שלך?

"הסגנון שלי משלב צילום של נופים ואנשים בתנועה. הרבה פעמים כשאני חושב על רעיון לתמונה ומתכנן את הקומפוזיציה אני ניגש כאילו אני מצלם תמונת נוף ולאחר מכן מחליט איך לשלב את הגורם האנושי בתמונה".

ראינו את התמונות שלך במגזינים שונים ברחבי העולם, ספר לנו איך זה התחיל?

"אני מאמין גדול בפיתוח עצמי תוך ניסוי וטעייה, לא למדתי במסגרת מקצועית. עם זאת, זכיתי בשתי תחרויות צילום חשובות בתעשיית ספורט החורף. הראשונה היא "King of Dolomites" ב-2015 באיטליה והשנייה היא זכייה ב-"Deep Winter photo challenge" בקנדה, אחת הסיבות המרכזיות לכך שאני גר כאן היום. עיקר העבודה שלי מתרכזת מאז בשיתופי פעולה עם מגזינים שונים, מה שמרגש בכל פעם מחדש".

ומהו המקום המעניין ביותר בו יצא לך לטייל בעקבות הצילום?

"הייתי בוחר בנפאל, טיילתי שם עם מצלמה אחת קטנה שהייתה עלי כל הזמן ותיעדתי את כל מה שקורה מסביבי. התרבות, הנופים, האנשים, האוכל, השווקים, הצבעים ואפילו הריחות. הרגשתי כאילו חזרתי לגיל 14 כשהתחלתי לצלם עם אותה תשוקה אדירה. אני יודע שאני שעוד אחזור לשם".

לאיזה יעדים בעולם אתה עוד רוצה להגיע?

הצילום כבר לקח אותי לרחבי אירופה ועד לקנדה. כבר כמה שנים שאני רוצה לטוס לצלם ולגלוש ביפן. הרבה לא יודעים אבל יורדת שם כמות השלג הגדולה ביותר בכל חורף. במהלך החודש אני צפוי לטוס לשם למשך שבועיים לצלם, אני מאד מתרגש".

ומה התכניות הלאה?

"אני רוצה להמשיך ולפתח את עצמי בעיקר מבחינה עסקית ולהמשיך ליהנות מכל החוויות המדהימות שאני עובר. כמובן שגם מתוכנן בקרוב ביקור מולדת, משהו שנדחה כבר יותר מדי זמן".

אחר כל התמונות והמסעות תוכלו לעקוב דרך חשבון האינסטגרם Guy Fattal Photography

The post מעבר למסך הלבן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטייםhttps://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a6%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%93%d7%95-%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%99%d7%a2-%d7%9c%d7%a0%d7%a4%d7%92%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a4%d7%a1%d7%99%d7%9b%d7%95%d7%98%d7%99/ Mon, 26 Aug 2024 13:21:56 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5416בעוד חילוצים בתנאי שטח קשים ולאחר אסונות טבע מרבים להגיע לכותרות, ישנם גם חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים. רגע לפני שהפסיכוזה כאן כדי להישאר בואו לגלות איך מצילים חיים. בעוד חילוצים בתנאי שטח קשים ולאחר אסונות טבע מרבים להגיע לכותרות, ישנם גם חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים. בואו לגלות איך מצילים חיים. כולנו מכירים את המשפט […]

The post חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

בעוד חילוצים בתנאי שטח קשים ולאחר אסונות טבע מרבים להגיע לכותרות, ישנם גם חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים. רגע לפני שהפסיכוזה כאן כדי להישאר בואו לגלות איך מצילים חיים.

בעוד חילוצים בתנאי שטח קשים ולאחר אסונות טבע מרבים להגיע לכותרות, ישנם גם חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים. בואו לגלות איך מצילים חיים.

כולנו מכירים את המשפט "חיים רק פעם אחת" או את המוטו הישראלי שמלווה את רובנו באווירת ה"יהיה בסדר", אבל אם אתם רוצים להבטיח שבאמת הכל יהיה בסדר, הגיע הזמן לקבל את המידע הנחוץ ולגלות מה עושים כשנתקלים בנפגעים פסיכוטיים.

ישנם מצבים שבהם אנחנו רוצים למתוח את הגבולות ולהתנסות בדברים חדשים, אנחנו בעד הרפתקאות אבל כל עוד לוקחים בחשבון גם את הסיכונים הקיימים – מכאן זו ההחלטה שלכם בלבד.

איך מזהים נפגע פסיכוטי?

פסיכוזה יכולה להיות מצב רגעי, חלקי או מתמשך, כאשר הפגיעה העיקרית היא בשיפוט המציאות. מתקיימת שבירה של היכולת להבחין בין דמיון למציאות. במרבית המקרים הלוקה בה יחווה חרדה ושלל תסמינים פיזיולוגיים, היתר יזכו לחוות פראנויה, מאניה, הזיות ובלבול חושים. ניתן להציל חיי אדם הנמצא בסיטואציה שכזו, אך חשוב לשים לב לתסמינים בהקדם ולאבחן את המצב.

זיהיתם מטייל עם התנהגויות חריגות? בדקו מתי הוא אכל או שתה לאחרונה, מתי הוא השיג שנת לילה טובה, שכן ייתכן ומדובר בתסמינים של אובדן שקט נפשי. תסמין נוסף הוא חושים מוגברים המובילים לרגישות סביבתית גבוהה ויכולת הבחנה גבוהה ברגשות של הסובבים אותו. נפגעים פסיכוטיים בדרך כלל יקחו ברגישות יתרה את דבריכם. האם הוא פעיל, נמרץ ומדבר בשטף באופן קיצוני, או לחילופין חסר פעילות לחלוטין ומוזנח.

תהליך החילוץ

הנפגע הפסיכוטי ברוב המקרים מאבד יכולות שכליות באופן בזמני, כך שהוא אינו שולט במעשיו אך באותה הנשימה הוא עצמו כאדם נוכח ומודע. מתחת לפסיכוזה, לפי התגלית של מגנוס מדובר בשמירת התבונה.

מתוך הניסיון של מגנוס נראה כי ישנה אפשרות ליצור קשר עם אותו אדם שבמבט ראשון נראה שאבד עמו הקשר, כאשר הכל תלוי בשליטה העצמית של המחלץ. התערבות של אדם שאינו מקורב באופן ראשוני מסייעת, שכן המעורבות הרגשית נמוכה יותר אל מול הנפגע.

חילוץ בזמן הנכון יכול להשפיע ולהבטיח 94% חזרה לחיים רגילים לאחר המקרה, ולכן יש לדווח בזמן אמת. ברגע שיצרתם קשר עם חברת מגנוס, בין אם זה טלפונית או דרך המכשיר הלווייני, מחלץ יגיע בשיתוף עם גורמים מקומיים ורלוונטיים ויסייע לנפגע ולסובבים אותו. שירותיו של המחלץ כוללים גם דאגה לכל צרכיו של הנפגע, החל מהלבשה, אוכל, טיפול והשגחה צמודה עד החזרה לארץ.

התהליך לא מסתיים כאן, אומנם הנפגע חוזר לסביבה מוכרת אך לעיתים נדרשת הדרכה נוספת גם לבני המשפחה כיצד לנהוג כעת ומה מומלץ, מתוך מטרה לנסות ולחזור לחיים רגילים במהירה. במידה והנפגע זקוק לעזרה נוספת, בידינו הכלים לסייע לכל אורך הדרך תוך הפנייה לגורמים רלוונטיים.

חילוץ נפגעי נפש

The post חילוצים שנועדו לסייע לנפגעים פסיכוטיים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> ביטוח נסיעות לאינדונזיה – הכיסוי ההכרחי עבור מטיילים ישראליםhttps://www.magnus.co.il/%d7%91%d7%99%d7%98%d7%95%d7%97-%d7%a0%d7%a1%d7%99%d7%a2%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%93%d7%95%d7%a0%d7%96%d7%99%d7%94-%d7%94%d7%9b%d7%99%d7%a1%d7%95%d7%99-%d7%94%d7%94%d7%9b%d7%a8%d7%97/ Tue, 13 Aug 2024 12:17:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4979אינדונזיה היא יעד תיירותי מרתק ומגוון, המושך מטיילים רבים מישראל ומכל רחבי העולם. לצד האטרקציות הרבות והחוויות באינדונזיה, חשוב להיות מודעים לסיכונים הכרוכים בטיול למדינה זו. על מנת להיות מוכנים לתרחישים בלתי צפויים, חשוב לוודא כי יש לכם את הכיסוי הביטוחי המתאים. במאמר זה נסביר מדוע ביטוח נסיעות הוא הכרחי עבור מטיילים ישראלים באינדונזיה וכיצד […]

The post ביטוח נסיעות לאינדונזיה – הכיסוי ההכרחי עבור מטיילים ישראלים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

אינדונזיה היא יעד תיירותי מרתק ומגוון, המושך מטיילים רבים מישראל ומכל רחבי העולם. לצד האטרקציות הרבות והחוויות באינדונזיה, חשוב להיות מודעים לסיכונים הכרוכים בטיול למדינה זו. על מנת להיות מוכנים לתרחישים בלתי צפויים, חשוב לוודא כי יש לכם את הכיסוי הביטוחי המתאים. במאמר זה נסביר מדוע ביטוח נסיעות הוא הכרחי עבור מטיילים ישראלים באינדונזיה וכיצד מגנוס איתור וחילוץ יכולה לספק את הפתרון האולטימטיבי.

מה כולל הכיסוי הביטוחי?

ביטוח ישראלים המתכננים טיול לאינדונזיה הינו מוצר חיוני. ביטוח נסיעות מקיף, המתאים לאופי הטיול שלכם, יספק לכם שקט נפשי ונסיעה בראש שקט. ביטוח נסיעות כזה נותן לכם תעודת ביטחון במגוון מצבים בלתי צפויים, מקרי חירום או חלילה אסונות. להלן מספר כיסויים של הביטוח:

  • כיסוי רפואי מקיף: ביטוח ישראלי יבטיח גישה לטיפול רפואי איכותי ומתורגמן במקרה הצורך.
  • סיוע במקרה של אובדן קשר: במקרה של אובדן קשר עם בני משפחה או חברים, ביטוח ישראלי יספק סיוע בחיפוש ואיתור.
  • חילוץ בעת הצורך: במצבי חירום או אסון טבע, ביטוח ישראלי ידאג לחילוץ ופינוי בטוח של המבוטחים.
  • תמיכה 24/7 בשפה העברית: תמיכה בשפת האם חשובה מאוד במצבי לחץ ומצוקה בחו"ל.

סיכונים נפוצים באינדונזיה והכיסוי הביטוחי – דוגמאות

אינדונזיה מציעה שפע של אטרקציות תיירותיות, החל מנופים מרהיבים, חופים יפהפיים באיים לצד תרבות מרתקת ומסורת עשירה. למרות היופי והקסם של אינדונזיה, חשוב להיות ערניים לסיכונים הקיימים. המצבים הבאים הם דוגמאות נפוצות המדגישות את הצורך בביטוח נסיעות מקיף:

  • מחלות נפוצות ובעיות בריאותיות: מחלות כמו קדחת הדנגי, מלריה וכלבת אינן נדירות באינדונזיה. ביטוח נסיעות יכסה עלויות טיפול רפואי במקרה הצורך.
  • תאונות ופציעות: תאונות דרכים או פציעות במהלך פעילויות כמו צלילה או טיפוס הרים עלולות לקרות. תשתיות הנסיעה באינדונזיה גם הן אינן בטיחותיות והן מעלות את הסיכון לתאונות. כיסוי ביטוחי מתאים יבטיח טיפול רפואי נאות וסיוע בחזרה לישראל במקרה הצורך.
  • אובדן או גניבה של מסמכים ורכוש: במקרה של גניבת דרכון, כרטיסי אשראי או רכוש אישי, ביטוח נסיעות יספק סיוע ופיצוי כספי.
  • מצבי חירום ואסונות טבע: אינדונזיה נמצאת באזור רגיש לאסונות טבע. ביטוח נסיעות יכסה עלויות חילוץ והחזרה הביתה במקרה של אירועים כאלה.

המלצות חשובות לפני ובמהלך הטיול

כדי להפיק את המרב מהטיול שלכם לאינדונזיה, לטייל בצורה בטוחה, הנה מספר טיפים חשובים:

  • בצעו בדיקות רפואיות מקדימות וקחו איתכם את כל התרופות הנדרשות.
  • צלמו או סרקו את כל המסמכים החשובים שלכם וכרטיסי האשראי. שמרו עותקים בנפרד מהמסמכים המקוריים.
  • רכשו ביטוח נסיעות מתאים לצרכים שלכם, כולל כיסוי לפעילויות ייחודיות שתעשו.
  • הקפידו על כללי זהירות בסיסיים – היו ערניים, שמרו על הרכוש שלכם, והימנעו מאזורים מסוכנים.

מגנוס איתור וחילוץ – הפתרון המושלם

מגנוס איתור וחילוץ הינה חברה ישראלית מובילה, המתמחה בביטוח נסיעות וחילוץ מזה שנים רבות. אנו מציעים:
– צוות מומחים מיומן ומנוסה הכולל רופאים, חובשים ואנשי חילוץ.
– שיתוף פעולה הדוק עם גופי חירום וחילוץ מקומיים באינדונזיה.
– מוקד 24/7 הזמין לכם בכל עת ובכל מקום לסיוע מידי.
– תוכניות ביטוח המותאמות אישית לצרכים הספציפיים של כל מטייל.

לסיכום

אינדונזיה היא יעד מרתק ומגוון שהישראלים מאוד אוהבים לבקר בו. עם זאת, חשוב להיות ערוכים כראוי עם ביטוח נסיעות מקיף מתאים. בין אם אתם מתכננים לבלות את רוב זמנכם על החוף או לצאת להרפתקאות, דאגו שיהיה לכם כיסוי מקיף שיאפשר לכם להנות מהטיול בראש שקט.

במגנוס איתור וחילוץ, אנחנו כאן כדי לעזור לכם להתאים את הביטוח המושלם עבורכם. צרו עמנו קשר עוד היום ואנו נשמח לענות על כל שאלה ולספק לכם הצעה אישית. אל תחכו עד הרגע האחרון – הבטיחו את עצמכם כבר עכשיו והתחילו לתכנן את הטיול המופלא שלכם לאינדונזיה. לשאלות נוספות ולפרטים, אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר במספר: 03-8006808 או בכתובת המייל: Service@magnus.co.il ואנו נשמח לעמוד לשירותכם.

The post ביטוח נסיעות לאינדונזיה – הכיסוי ההכרחי עבור מטיילים ישראלים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טיפים לטיול בטוח והתמודדות עם מצבי חירום בטיוליםhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%99%d7%a4%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%91%d7%98%d7%95%d7%97-%d7%95%d7%94%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%93%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%9d-%d7%9e%d7%a6%d7%91%d7%99-%d7%97%d7%99%d7%a8/ Tue, 13 Aug 2024 13:11:50 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5013טיול לחו"ל הוא הזדמנות נפלאה לגלות תרבויות חדשות, לחוות נופים מרהיבים וליצור זכרונות בלתי נשכחים. עם זאת, חשוב להיות מודעים גם לסיכונים הפוטנציאליים ולנקוט בצעדים כדי להבטיח טיול בטוח ומהנה. במאמר זה, נספק טיפים מקצועיים שיעזרו לכם לתכנן טיול בטוח ולהתמודד עם אתגרים או עם מצבי חירום בלתי צפויים. בדיקות וביטוחים לפני היציאה לטיול בדיקות […]

The post טיפים לטיול בטוח והתמודדות עם מצבי חירום בטיולים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

טיול לחו"ל הוא הזדמנות נפלאה לגלות תרבויות חדשות, לחוות נופים מרהיבים וליצור זכרונות בלתי נשכחים. עם זאת, חשוב להיות מודעים גם לסיכונים הפוטנציאליים ולנקוט בצעדים כדי להבטיח טיול בטוח ומהנה. במאמר זה, נספק טיפים מקצועיים שיעזרו לכם לתכנן טיול בטוח ולהתמודד עם אתגרים או עם מצבי חירום בלתי צפויים.

בדיקות וביטוחים לפני היציאה לטיול

  • בדיקות רפואיות וחיסונים: לפני הטיול מומלץ לבצע בדיקות רפואיות ולקבל את החיסונים הנדרשים ליעדים אליהם אתם מתכננים לטייל. התייעצו עם רופא המשפחה או מרפאת מטיילים לקבלת המלצות ספציפיות.
  • רכישת ביטוח נסיעות: השקיעו בביטוח נסיעות מקיף שכולל כיסוי רפואי וחילוץ. בדקו היטב את פוליסת הביטוח והקפידו שתכסה את כל צרכיכם האפשריים.
  • בדיקת מסמכי נסיעה: וודאו שהדרכון שלכם בתוקף למשך לפחות 6 חודשים מעבר לתאריך החזרה המתוכנן. אם נדרשות אשרות כניסה, דאגו להנפיקן מבעוד מועד.
  • רישום הטיול: מומלץ לרשום את פרטי הטיול שלכם באתר "חזור הביתה" של משרד החוץ. כך, במקרה חירום, יהיה קל יותר לאתר ולסייע לכם.

תכנון מסלול הטיול והיכרות עם היעד

  • בחירת יעדים בטוחים: בחרו יעדים בטוחים ויציבים מבחינה מדינית ופוליטית. הקפידו לעקוב אחר אזהרות מסע והמלצות הביטחון של משרד החוץ.
  • היכרות עם התרבות והנורמות: הכירו את התרבות, המנהגים והחוקים המקומיים ביעדי הטיול שלכם. כבדו את המסורות והנורמות המקובלות והימנעו מהתנהגות שעלולה לפגוע ברגשות המקומיים.
  • איתור מוקדי סיוע: בררו מראש את מיקום השגרירות או הקונסוליה הישראלית הקרובה ליעדים שלכם. שמרו את פרטי הקשר שלהם בהישג יד.
  • תכנון מסלול מפורט: הכינו תכנית מסלול מפורטת והשאירו עותק אצל אנשי קשר אמינים בארץ. עדכנו אותם בכל שינוי בתוכניות.

שמירה על בטיחות בזמן הטיול

  • נשיאת מסמכים מזהים: הקפידו לשאת עמכם תמיד מסמכים מזהים, כולל צילום הדרכון ופרטי אנשי קשר לשעת חירום.
  • שמירה על ערנות: היו ערניים ומודעים לסביבה. אם משהו נראה חשוד, סמכו על האינסטינקטים שלכם והתרחקו מהמקום.
  • התנהגות אחראית: נהגו בצורה אחראית והימנעו מהתנהגויות מסוכנות כמו צריכת אלכוהול מופרזת, שימוש בסמים או נהיגה פרועה.
  • שמירה על קשר: שמרו על קשר רציף עם המשפחה והחברים. עדכנו אותם בקביעות על מיקומכם ותוכניותיכם להמשך.

התמודדות עם מצבי חירום בטיול

  • שמירה על קור רוח: במצבי חירום, נסו לשמור על קור רוח ופעלו על פי ההנחיות של הגופים הרשמיים המטפלים בנושא.
  • פנייה לגורמי סיוע: צרו קשר עם השגרירות, חברת הביטוח או חברת חילוץ ששכרתם את שירותיה. הם יוכלו לספק הכוונה ותמיכה.
  • מתן מידע מדויק: כאשר אתם מבקשים סיוע, ספקו מידע מדויק ועדכני על מיקומכם ומצבכם. הימנעו מלהפיץ שמועות או מידע לא בדוק.
  • ציות להוראות: מלאו אחר ההוראות של הרשויות המקומיות וגופי הסיוע. סמכו על המומחיות והניסיון שלהם.

חשיבות הסיוע המקצועי של חברת איתור וחילוץ

כאשר אתם נקלעים למצב חירום בטיול, בין אם מדובר באובדן, פציעה או התמודדות עם תנאי מזג אוויר קיצוניים, פנייה לחברת חילוץ ואיתור מקצועית כמו מגנוס יכולה להוות הבדל משמעותי. להלן כמה מהיתרונות הבולטים של פנייה לחברה מקצועית:

  • ניסיון רב ומומחיות: לחברות חילוץ מקצועיות ישנו ניסיון בטיפול במגוון של תרחישי חירום. חברת מגנוס, עם ניסיון של מעל 25 שנות ניסיון, מעסיקה מומחים במקצועות החילוץ השונים ומציעה מגוון פתרונות רחב.
  • זמינות 24/7: צוותי החילוץ של מגנוס זמינים 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע. הם ערוכים לסייע בכל זמן ובכל מקום בעולם.
  • משאבים נרחבים: לרשות החברה עומדים משאבים נרחבים וטכנולוגיה חדשנית הכוללים כלי רכב ממוגנים, מסוקים, ציוד תקשורת וניווט מתקדם ועוד. כך היא יכולה להתמודד ביעילות עם מגוון רחב של תרחישים מאתגרים.
  • רשת קשרים גלובלית: למגנוס יש רשת ענפה של קשרים עם ארגוני הצלה וגופי סיוע בינלאומיים, דבר המאפשר פעולה מהירה ומתואמת בעת הצורך.

לסיכום, טיול בטוח מתחיל בהיערכות נכונה ותכנון קפדני. הקפידו לבצע את כל הבדיקות הנחוצות, רכשו ביטוח מתאים והכירו את יעדי הטיול שלכם. בעת הטיול עצמו, נהגו באחריות ובערנות.
לייעוץ והכוונה בנושא טיולים בטוחים, אל תהססו לפנות אלינו בטלפון: 03-8006808, או במייל Service@magnus.co.il. הצוות המקצועי שלנו ישמח להעמיד לרשותכם את הידע והניסיון שלו.
אם בכל זאת נקלעתם למצב חירום בטיול, זכרו שאתם לא לבד. פנו לגורמי הסיוע המנוסים של מגנוס, ופעלו על פי ההנחיות שתקבלו.
לפניות חירום בנושא איתור וחילוץ או כל פנייה הדורשת מענה מידי, ניתן להתקשר לקו הסיוע שזמין 24/7 – 03-6006505 / בחיוג מחו"ל 972-3-6006505+.

אנו מאחלים לכם חופשות רבות, מהנות ובטוחות!

The post טיפים לטיול בטוח והתמודדות עם מצבי חירום בטיולים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מתנדבים בחו"ל? כל מה שאתם צריכים לדעתhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%aa%d7%a0%d7%93%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c-%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%90%d7%aa%d7%9d-%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa/ Mon, 26 Aug 2024 12:06:15 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5386האפשרויות להתנדבות בחו"ל הן רבות, החל מפעילות עם ילדים, הדרכה ועד שיקום של כפרים שלמים. השאלה היא איך יודעים במה לבחור? אלפי מטיילים בשנה בוחרים לצאת לטיול קצת אחר, לחוות תרבויות ועולמות מנקודת מבט שונה. האפשרויות להתנדבות רבות, החל מפעילות עם ילדים, הדרכה ועד שיקום של כפרים שלמים. השאלה היא איך יודעים במה לבחור? הרצון להפוך […]

The post מתנדבים בחו"ל? כל מה שאתם צריכים לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> האפשרויות להתנדבות בחו"ל הן רבות, החל מפעילות עם ילדים, הדרכה ועד שיקום של כפרים שלמים. השאלה היא איך יודעים במה לבחור?

אלפי מטיילים בשנה בוחרים לצאת לטיול קצת אחר, לחוות תרבויות ועולמות מנקודת מבט שונה. האפשרויות להתנדבות רבות, החל מפעילות עם ילדים, הדרכה ועד שיקום של כפרים שלמים. השאלה היא איך יודעים במה לבחור?

הרצון להפוך את העולם למקום טוב יותר ולחוות את המקומות אליהם אנחנו טסים באמת, היא זו שלרוב מובילה את ההחלטה לצאת להתנדבות. רגע לפני שמחתימים את הדרכון מומלץ לבחון מהי המסגרת המתאימה ביותר לעשות זאת, להבין מה המניע שלכם ולחשוב גם על הצרכים של הצד השני אליו אתם מגיעים. אחרי שתגדירו מטרה תוכלו לעשות שינוי אמיתי לא משנה משך זמן הטיול.

שאלת השאלות: מה מתאים לי?

בוקר אחד קמתם והחלטתם שנכון לכם לצאת להתנדבות. השאלה המרכזית היא כיצד תדעו לבחור את החוויה שהכי מתאימה לכם? לפני שמתחילים, מומלץ לבחון את סוג העבודה בה תרצו לקחת חלק וחשוב מכל – להבין האם יש לכם את היכולות לעמוד בהתנדבות שבחרתם. כמו כן, אי אפשר להתעלם מהלוקיישן שבו ההתנדבות מתקיימת ולכן חשוב לוודא שהיעד מתאים לכם.

לאחר שבחרתם והגעתם למסקנה היכן אתם רוצים להתנדב, קחו לעצמכם רגע לבחון את משך הזמן שאתם מתכננים לשהות ביעד. כך לדוגמא, במידה ובחרתם להדריך קבוצות, או במידה והחלטתם להגשים את החלום ולפעול בסביבה עם ילדים, יש לוודא כי משך הטיול ארוך מספיק ליצירת קשר משמעותי עבורם.

אחרי ששמתם את הדברים על השולחן ווידאתם כי אתם בוחרים לצאת לחוויה הזו בעולם מהמקום הכי אמיתי ונכון, יש לוודא תיאום ציפיות מול הארגון או המקום בו אתם שואפים להשתלב.

סוגי התנדבויות מסביב לעולם

הפרויקטים והדרכים לטייל בעולם בהתנדבות הן רבות, כל אחד יכול למצוא בסופו של יום את המסגרת שתעניק לו את החוויה אותה הוא מחפש, צריך רק לדעת איפה למצוא אותה. ישנם מספר רב של ארגונים אשר יאפשרו לכם להשיג את המטרה ולצאת לדרך, כאשר כל אחד מהם יעניק לכם משהו אחר בתמורה.

חולמים להגיע ליעד אהוב ומחזיקים בידע רב על המקום, עד כדי כך שאתם מסוגלים להעביר עליו הדרכה? ישנן מדינות שברגע שביקרנו בהן אנחנו כבר יודעים שנרצה פשוט לחזור שוב ושוב. יתכן ומדובר בתרבות שכבשה אותנו, אנשים שפגשנו או אפילו חוויה מסעירה בשטח והנופים שהקיפו אותנו. כך למשל תוכלו למצוא תכניות כמו HF Holidays באירופה המאפשרות לכם לחוות מדינות שונות דרך הרגליים ולהדריך קבוצות. כמובן, שצריך להוכיח ידע או כישורים רלוונטיים ובתמורה התכנית מעניקה לכם הסדרי לינה, ארוחות וכל מה שנדרש לשהות שלכם שם.

ישנו משפט האומר שכישרון זה מתנה, לפעמים מדובר במתנה כזו גדולה שהיא מאפשרת לכם להגשים את החלומות שלכם ברחבי העולם. רשת בשם worldpackers.com מעניקה את ההזדמנות להחליף את הכישרון שלכם תמורת שהייה ביעד לפי בחירתכם. כל שעליכם לעשות הוא להיכנס ולבחון את ההצעות והדרישות ובקלות תוכלו למצוא את עצמכם מנהלים מדיה חברתית עבור הוסטל בברזיל או מעצבים גרפית הזמנה למסיבה בספרד, וכך לשלב בין הנאה, עסקים ולחוות את הטוב מכל העולמות ביעדים היפים ביותר.

ישנן תכניות רבות בהן ההתנדבות היא בתשלום, עד כמה שזה נשמע מופרך, אך הסיבה היא שכך המקומות הללו מצליחים להחזיק עצמם – כלומר הכסף שלכם גם הולך לתרומות. האפשרויות והרשתות בעולם הן מגוונות כאשר אחת התכניות המובילות שייכת ל- GoEco, שם תוכלו לבחון פעילויות המסייעות לקהילות מקומיות, הצלה של חיות במגוון יעדים אקזוטיים ומלאי הרפתקאות.

רגע לפני שיוצאים לדרך: מה חשוב לקחת?

בגדים מתאימים, ספר, נעליים מתאימות, מוזיקה לאווירה ומצלמה שתוכלו לתעד את הרגעים המרגשים, שכחנו משהו? ובכן, אחד הדברים שמטיילים לוקחים איתם זה את הסמארטפון, אך אל תתבלבלו, במקומות רבים מסביב לעולם אף אחד לא מבטיח לכם שתהיה לכם קליטה, אז איך בכל זאת תוכלו להבטיח יצירת קשר עם הסביבה?

מומלץ לבחון את האפשרות להצטייד בטלפון לוויני, כאשר אחד המכשירים הבולטים בתחום הוא מכשיר ה- MAGNUS, אשר הוכיח את עצמו מספר רב של פעמים. המכשיר הלוויני מאפשר התכתבות דו כיוונית, ואף במקרה חירום בלחיצת כפתור להזעיק עזרה מכל מקום בעולם.

אז קדימה יש לנו מתנדבים בקהל? צאו לדרך, אנחנו איתכם.

The post מתנדבים בחו"ל? כל מה שאתם צריכים לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> Meet Hilik Magnus Founder of MAGNUS, Israel’s top search and rescue experthttps://www.magnus.co.il/meet-hilik-magnus-president-of-magnus-israels-top-search-and-rescue-expert/ Sun, 25 Aug 2024 08:17:11 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5303Few jobs have as high stakes as that of Yehiel Magnus. Magnus, who goes by Hilik, is faced with life and death decisions every day as the head of Magnus International Search and Rescue. For the past 25 years, Magnus and his 15 person rescue team have run thousands of critical rescue operations worldwide. They’ve […]

The post Meet Hilik Magnus Founder of MAGNUS, Israel’s top search and rescue expert appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> Few jobs have as high stakes as that of Yehiel Magnus. Magnus, who goes by Hilik, is faced with life and death decisions every day as the head of Magnus International Search and Rescue.

For the past 25 years, Magnus and his 15 person rescue team have run thousands of critical rescue operations worldwide. They’ve conducted field rescues and complex medical evacuations and retrieved missing persons and kidnapping victims.

At 69 years old, Magnus shows no signs of slowing down. In this video, he tells us about his demanding job, and some of the biggest rescue missions he’s been a part of, like helping evacuate the Israeli victims of the giant tsunami that hit South East Asia in 2004.

While Magnus says that 99.9% of the rescue cases he handles are brought back alive, his team also helps retrieve the bodies of victims of terror and tragedy around the world. Most notably, Magnus tells us about how he personally pulled out the body of Rabbi Gavriel Holtzberg, one of the victims of the 2008 terror attack on Mumbai’s Chabad house.

Watch his story above.

https://www.timesofisrael.com/meet-hilik-magnus-israels-top-search-and-rescue-expert/

The post Meet Hilik Magnus Founder of MAGNUS, Israel’s top search and rescue expert appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מה עושים כשמאבדים את הדרךhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%94-%d7%a2%d7%95%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%9b%d7%a9%d7%9e%d7%90%d7%91%d7%93%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a/ Wed, 14 Aug 2024 12:36:10 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5056מטיילים רבים היוצאים למסעות ארוכים וטרקים עושים הכנות רבות של הדרך הצפויה להם, אבל מה קורה כשהדברים לא הולכים לפי התכנית? לא אחת עולות ידיעות לכותרות בדבר מטיילים שאיבדו את הדרך. זה יכול לקרות בכל מקום ולעיתים הדבר אף לא תלוי במטייל. תנאי שטח עלולים להשתנות בכל רגע, מסלולים נמחקים בשל גשמים ושלל גורמים חיצוניים […]

The post מה עושים כשמאבדים את הדרך appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מטיילים רבים היוצאים למסעות ארוכים וטרקים עושים הכנות רבות של הדרך הצפויה להם, אבל מה קורה כשהדברים לא הולכים לפי התכנית?

לא אחת עולות ידיעות לכותרות בדבר מטיילים שאיבדו את הדרך. זה יכול לקרות בכל מקום ולעיתים הדבר אף לא תלוי במטייל. תנאי שטח עלולים להשתנות בכל רגע, מסלולים נמחקים בשל גשמים ושלל גורמים חיצוניים אחרים ומכאן הדרך לאיבוד המסלול קצרה.

הדבר החשוב מכל, לא משנה מה הסיבה אשר תהא, על המטיילים לדעת כיצד יש להתנהג ברגע שהם מבינים כי הם הלכו לאיבוד ובמיוחד כיצד ניתן להזעיק עזרה.

הלכתי לאיבוד – מה עושים?

מהרגע בו הבנתם כי איבדתם את הדרך יש קודם כל לעצור. לרוב, ניתן לבחון האם ישנה אפשרות לשחזר את הדרך שכבר עברתם. במסלולים רשמיים יש לנסות ולאתר סימני דרך או שילוט שיתכן ופספסתם. במידה וזה לא אפשרי, יש לנסות ולכמת את הציוד, המזון והמים שברשותכם כאשר איתור מקור מים נוסף תמיד נמצא בתעדוף. במקרים של מזג אוויר קיצוני של חום וקור כדאי שתנסו לאתר מכסה כדי לשמור על טמפרטורת גופכם עד כמה שניתן.

ככלל עדיף שתישארו במקום, שכן ברגע שישימו לב כי הנכם נעדרים כוחות האיתור והחילוץ ינסו לשחזר את המסלול בו הלכתם ועל כן כדאי שלא להתרחק. אם מסיבה כלשהי לא ניתן להישאר במקום נסו להשאיר רמזים בשטח לאיזה כיוון הלכתם (חשוב לזכור שעל הסימנים להראות גם מהאוויר). התניידות עדיפה בתנאי יום ובזמן החשיכה יש לנוח. במידה ואתם נמצאים בתנאי מזג אוויר קיצוניים יש להמנע מלהגיע למצבי היפותרמיה או התייבשות.

לאבד את הדרך יכולה להיות סיטואציה די מלחיצה, בעיקר כשמדובר באזורים לא מוכרים ובכלל במידה ובחרתם לטייל לבד. השעות שעוברות מהרגע בו הבנתם כי אתם אבודים בשטח עלולות להרגיש כנצח וחוץ מהתמודדות עם הישרדות כך גם אתם מוצאים את עצמכם מתמודדים עם הפחד ומחשבות של "מה יהיה?".

אבודים בשטח? לא עוד!

בעולם בו לכל בעיה יש אפליקציה או פיתרון טכנולוגי כך גם התפתח הרצון להמציא פיתרון שיסייע למטיילים בשטח. הרצון הזה כבר הפך למציאות, כיום למטיילים אין סיבה לחשוש מסיטואציות לא צפויות העלולות לצוץ בין אם מדובר בשינוי של תנאי מזג האוויר, אובדן של הדרך, חוסר קליטה או מצבי חירום נוספים.

הכירו את מכשיר האיתור הלוויני MAGNUS. המכשיר מאפשר תקשורת בכל מצב מכל מקום בעולם בשגרה ובחירום ובעל כפתור מובנה שלSOS. כך למשל, לא מזמן באמצעות מכשיר האיתור הלוויני זוג מטיילים שאיבד את דרכו ביערות בוואריה, יכל בלחיצת כפתור לדווח לחמ"לMAGNUS  על הסיטואציה ותנאי מזג האוויר שהשתנו להם בפתאומיות. בתוך דקות הוזנקו כוחות מקומיים שסייעו לזוג לחזור למסלול הנכון ולהגיע ליעד בשלום.

אז כדי שלא תצטרכו לחשב מסלול מחדש כדאי שרגע לפני שתצאו לדרך תדעו שיש לכם תמיד שליטה גם על הדברים שלא ניתן לצפות.

The post מה עושים כשמאבדים את הדרך appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> זמן אפריקהhttps://www.magnus.co.il/%d7%96%d7%9e%d7%9f-%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94/ Mon, 26 Aug 2024 13:05:11 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5407זאת הפעם הרביעית של הצלמת תם ביקלס בדרום אפריקה, רק שהפעם היא השאירה את הדד-ליינים בצד והתמקדה בחוויה תם ביקלס מחלקת את זמנה בין האהבה שלה לצילום ללימודי תואר ראשון, עם סיום תקופת המבחנים היא החליטה שזה הזמן לטוס ליבשת שהשאירה בה זכרונות, חוויות ויותר מכל רצון לחזור. ישבנו איתה לראיון קצר על הנסיעה, מה […]

The post זמן אפריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> זאת הפעם הרביעית של הצלמת תם ביקלס בדרום אפריקה, רק שהפעם היא השאירה את הדד-ליינים בצד והתמקדה בחוויה

תם ביקלס מחלקת את זמנה בין האהבה שלה לצילום ללימודי תואר ראשון, עם סיום תקופת המבחנים היא החליטה שזה הזמן לטוס ליבשת שהשאירה בה זכרונות, חוויות ויותר מכל רצון לחזור. ישבנו איתה לראיון קצר על הנסיעה, מה השתנה מאז הפעם האחרונה ואיך הדברים נראים מאחורי עדשת המצלמה.

צילום: Kippy Smile

פעם רביעית אפריקה

"זו הפעם הראשונה בה טסתי שלא במסגרת התנדבות או עבודה, דיברתי עם שמורת הצ'יטות שבה התנדבתי בעבר וביקשתי פשוט לבוא ולצלם. בנוסף, במסגרת פרויקט חקר ימי על הכרישים בו לקחתי חלק בפעם הקודמת שמרתי על קשר עם כמה חברים מהצוות שגרים בדרבן, ככה שזה היה השילוב המושלם מבחינתי לטוס, לצלם וגם לפגוש אותם".

צילום: תם ביקלס

איך הרגשת לפני הנסיעה ומה היו הציפיות שלך?

"לפני הטיסה הייתה קצת התרגשות, אבל בעיקר ליוותה אותי תחושת רוגע. האזורים האלה באפריקה הפכו להיות כמו בית שני בשבילי וזה תמיד כיף ומרגש לחזור לשגרה הזאת. ציפיתי מאד לראות שוב את החיות שהכרתי כבר בפעם הקודמת משני שועלים מתוקים שהם למעשה אחים, דורבן חמוד בשם ספייקי, נובה הצ׳יטה האהובה, בלס הלביאה שגרה בשמורה וזו כבר הפעם השלישית שאנחנו מתראות ובכל פעם אני רואה איך היא גדלה. יש לנו קבוצת ווטסאפ של כל המתנדבים ככה שחיכיתי גם לראות צ'יטה חדשה שנולדה שם".

צילום: תם ביקלס

מכיוון וחזרת למקום בו כבר היית, מה היה ההבדל העיקרי הפעם?

"הפעם הזאת הייתה מיוחדת בגלל שטסתי בעיקר בשביל עצמי, להבדיל מפעמים בהן טסתי במסגרת התנדבות או עבודה במהלכן אני בעיקר עסוקה ומרוכזת בצילומים, דד-ליינים ולהספיק כמה שיותר דברים לפי מה שהוגדר מראש. הפעם הכל היה רגוע יותר".

איזו תמונה צילמת שם והיית מגדירה בתור האהובה עליך?

"התמונה האהובה עלי מהסבב הזה היא תמונה של שלוש לביאות שצילמתי מתוך מסוק. אני מאוד אוהבת מסוקים והשילוב של זה עם צילום של חיות זו החוויה האולטימטיבית מבחינתי. טסתי במסוק קטן עם 3 מקומות ודלתות פתוחות במשך כשעה וחצי. במהלך הטיסה הזאת ראיתי קרנפים, באפלו, אנטילופות, ג׳ירפות, זברות, אריות, מה לא. זאת זווית צילום מיוחדת שעוד לא יצא לי להתנסות בה".

צילום: תם ביקלס

האם את מתכננת לחזור לשם שוב?

"זאת הפעם הרביעית שלי שם, ובכל פעם הקשרים האישיים רק מתחזקים. אני מניחה שתהיה פעם חמישית אבל אולי למדינה אחרת באפריקה. פגשתי כמה צלמי טבע במהלך השהות שלי שם אז אולי נתכנן איזה מסע משותף כולנו יחד".

ואם היית צריכה לתת מספר טיפים עבור אלה שהיו רוצים לטוס ולהתנדב גם ביבשת, מה הם היו?

"בעיקר בדיקה נרחבת על המקומות בהם אתם שוקלים להתנדב, יש הרבה מקומות שפועלים למטרת רווח ולמעשה מנצלים את המתנדבים.

במסגרת הבדיקה ההמלצות שלי הן:

  • לבדוק אם יש כתבות או פרסומים על המקום באינטרנט, לחפש חוות דעת בקבוצות פייסבוק, אינסטגרם, יש המון מידע נגיש ברשת.
  • בדיקה עם מתנדבים או מטיילים שהיו במקום בעבר, לקרוא ביקורות, תמיד חשוב גם להצליב מידע ולדבר עם כמה שיותר אנשים.

נורות אדומות:

  • אם יש למקום עבר פלילי או מעורבות בפעילויות שלא נחשבות כתורמות לשימור בעבר או בהווה. יש תיעוד לגבי מקומות שנסגרו לתקופה מסויימת או לא פעלו בהתאם עד כדי מצב של מכירת חיות לצייד.
  • פעילויות תיירותית נרחבת: מובן שהשמורות זקוקות להכנסה נוספת מעבר לתרומות במטרה לאפשר את קיום השמורה, ולרוב יהיה מדובר בחנות מזכרות, סיור מודרך או פעילות מוצנעת שנראית לגיטימית. שמורות בהן יש יח"צ של המתחם כפינת ליטוף או אפילו גן חיות קשה להאמין שמדובר במקום אותנטי.
  • מגע נרחב עם חיות בשמורה: לרוב ברגע שחיות בר באות במגע עם בני אדם הן לא כשירות לחזור לטבע, כמובן שישנם מקרים חריגים בהם בשמורה יכולות להיות חיות פצועות או יתומות איתן מתאפשרת אינטראקציה. למשל, בשמורת הצ׳יטות בה התנדבתי יש צ׳יטה בן 9 בשם נובה שנולד עם חבל הטבור מסביב לרגל שלו מה שיצר נמק ולא איפשר לו שימוש בה. עבור הצ'יטה זהו גזר דין מוות והשמורה למעשה הצילה אותו שכן הוא אינו כשיר לחזור לטבע וכיום הוא מורגל למגע עם בני אדם ונחשב לחיה מבוייתת שאפשר לבוא עמה במגע מסוים. אך אם מדובר בכמות חיות נרחבת, כולל מגע רב עם גורים ותחלופה גבוהה של חיות בדגש על אותן חיות איתן באים במגע צריך לחשוד להיכן החיות האלה הולכות לאחר מכן. יש מקומות רבים שרוצים למכור את ״חווית המתנדב״ וגם פרסום ההתנדבות מצטיירת יותר כפינת ליטוף מאשר עבודה אותנטית מה שעלול להעיד על בעייתיות במקום, לצד קידום ערכים ותפיסות שגויות לגבי מהי עבודה התנדבותית".

"הייתי ממליצה גם לבחון את אופי ההתנדבות. עבודה התנדבותית היא עבודה לכל דבר ולא מתאימה לכל אחד. התנדבות בשמורות טבע/בתי מחסה לחיות בר בדרך כלל תכלול גם ניקיון של האזור והכלובים, תחזוק שוטף של השמורה שיכול להיות מבנייה של גדרות, מלונות ועוד. מעבר לזה הרבה פעמים יהיה צורך בהכנת המזון לחיות השמורה כמו גם איסוף מידע שוטף על החיות ומעקב התנהגותי. המשימות משתנות ממקום למקום וחשוב לדעת שמגיעים בשביל לתרום מהזמן והיכולות שלך ולא מדובר בחופשה. כן יש זמן חופשי לאורך השבוע אבל צריך לדעת לקראת מה מגיעים ולהיות ערוכים בהתאם".

צילום: תם ביקלס

מה התכנית שלך לעתיד?

"אני אף פעם לא מתכננת את הטיסות שלי מראש, אבל אשאף לטוס למקומות אחרים, לעבוד על פרויקטים שונים ואולי לעבוד עם חיות שעוד לא יצא לי לפגוש בעבר.

כרגע אני עדיין בשנה השלישית והאחרונה ללימודים, למזלי ככל שהזמן עובר הלו"ז נהיה פחות אינטנסיבי כך שאוכל לשלב יותר טיסות. בימים אלה אני מתמקדת בצילומים האחרונים שעשיתי ומשקיעה בלימודים כי בסוף חשוב לי שאם אני עושה משהו אז לעשות אותו כמו שצריך".

צילום: תם ביקלס

The post זמן אפריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אדיר פישר, סמנכ"ל השיווק של MAGNUS בהעולם הבוקר ערוץ 13https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%93%d7%99%d7%a8-%d7%a4%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%a1-%d7%a1%d7%9e%d7%a0%d7%9b%d7%9c-%d7%94%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%95%d7%a7-%d7%a9%d7%9c-magnus-%d7%91%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%91/ Tue, 27 Aug 2024 10:04:15 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5493אדיר פישר, סמנכ"ל השיווק של MAGNUS, התראיין לחדשות הבוקר של ערוץ 13 והסביר על יתרונות המכשיר הלוויני . אדיר ציין את חשיבות המכשיר, מכשיר המספק פתרון תקשורת שאינה תלויה בתקשורת סלולרית. המכשיר הלוויני זמין להשכרה לתקופות שונות או לרכישה באמצעות הטלפון הנייד. היתרון המרכזי של המכשיר הוא בכך שהוא מאפשר תקשורת בלתי תלויה בתשתיות תקשורת […]

The post אדיר פישר, סמנכ"ל השיווק של MAGNUS בהעולם הבוקר ערוץ 13 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

אדיר פישר, סמנכ"ל השיווק של MAGNUS, התראיין לחדשות הבוקר של ערוץ 13 והסביר על יתרונות המכשיר הלוויני .
אדיר ציין את חשיבות המכשיר, מכשיר המספק פתרון תקשורת שאינה תלויה בתקשורת סלולרית.
המכשיר הלוויני זמין להשכרה לתקופות שונות או לרכישה באמצעות הטלפון הנייד.
היתרון המרכזי של המכשיר הוא בכך שהוא מאפשר תקשורת בלתי תלויה בתשתיות תקשורת מקומיות, דבר שהוא הכרחי במיוחד במצבי חירום כמו רעידות אדמה או מתקפות טילים במיקומים אסטרטגיים שבהם יתכן נפילת חשמל.
לקבלת מידע נוסף.

 

The post אדיר פישר, סמנכ"ל השיווק של MAGNUS בהעולם הבוקר ערוץ 13 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הסרטים שיגרמו לכם לצאת לטיילhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a1%d7%a8%d7%98%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%99%d7%92%d7%a8%d7%9e%d7%95-%d7%9c%d7%9b%d7%9d-%d7%9c%d7%a6%d7%90%d7%aa-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c/ Mon, 26 Aug 2024 13:01:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5404יש סרטים שצופים בהם כי הם מוגדרים כחובה ויש כאלה שגדלנו עליהם. מסתבר אבל שהסרטים שהכי משפיעים עלינו הם אלו שגורמים לנו לחשוב על הדברים אחרת. יש סרטים שצופים בהם כי הם מוגדרים כחובה ויש כאלה שגדלנו עליהם. מסתבר אבל שהסרטים שהכי משפיעים עלינו הם אלו שגורמים לנו לחשוב על הדברים אחרת. במידה והייתם יכולים […]

The post הסרטים שיגרמו לכם לצאת לטייל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> יש סרטים שצופים בהם כי הם מוגדרים כחובה ויש כאלה שגדלנו עליהם. מסתבר אבל שהסרטים שהכי משפיעים עלינו הם אלו שגורמים לנו לחשוב על הדברים אחרת.

יש סרטים שצופים בהם כי הם מוגדרים כחובה ויש כאלה שגדלנו עליהם. מסתבר אבל שהסרטים שהכי משפיעים עלינו הם אלו שגורמים לנו לחשוב על הדברים אחרת. במידה והייתם יכולים לעשות כל דבר שבעולם במה הייתם בוחרים? אנחנו בלצאת לטייל.

רוצים לצאת להרפתקה אבל אתם מחכים שמישהו יזיז אתכם? ובכן, הגיע הזמן להניח בצד את שגרת היומיום ולהתחיל לצעוד, לטייל ולחוות חוויות של פעם בחיים. עדיין תוהים מה יניע אתכם לצאת למסע כזה? פשוט מאוד: תצפו בסרטים הנכונים, אלו שיגרמו לכם פשוט לארוז תיק ולרכוש כרטיס טיסה, זה הזמן ללחוץ על כפתור ה- Play ולהתחיל את המסע.

Into the Wild

יש אנשים בעולם שמחפשים הרפתקות, Christopher McCandless החליט לחפש את עצמו. הסרט מבוסס על סיפור אמיתי , כריסטופר סיים את הלימודים והחליט כי מאס בחיים המודרניים והחומריים וכי כל היופי בעצם נמצא בחוץ.

הוא השאיר את משפחתו מאחור, מכר את כל רכושו ויצא לכבוש את המטרות שהציב לעצמו, כאשר היעד הוא לחוות את החיים. הטיול מתחיל ועובר בין נופים עוצרי נשימה של המדבריות של קולורדו, מלווה במסרים למחשבה עד שהוא מגיע ליעד- אלסקה. שם הוא בוחר להשתקע באוטובוס נטוש שלימים זכה לכינוי "אוטובוס הקסמים". הסיפור של כריסטופר מראה הסתגלות שלמה לתנאים החדשים ואומץ לשבור מוסכמות וללכת אחרי הלב שלך ומה שמרגיש נכון. תוסיפו לכל המראות את הפסקול של Eddie Vedder ותבינו את כלל החוויה העוצמתית.

The Motorcycle Diaries

"צ'ה גווארה הוגדר כהשראה לכל אדם שאוהב את החופש" כך אמר נלסון מנדלה. בסרט המבוסס על חייו של צ'ה גווארה בתחילת דרכו כסטודנט לרפואה אתם עומדים לצאת להרפתקה שחוצה את דרום אמריקה מבואנוס איירס ועד פרו, אם עוד לא הבנתם מהכותרת אז את כל זה הוא עשה רכוב על אופנוע.

במסלול שקבע לעצמו יחד עם שותפו לדרך, הם החליטו לעצור את הכל כולל הלימודים, כל זאת במטרה לצאת ולחוות את הדברים שרובנו קוראים עליהם רק בספרים, ולא רק לשמוע על הנופים המרהיבים אלא גם להיות שם. במהלך המסע השניים מתגייסים למגוון מטרות ואנשים מעניינים הגורמים לשינוי בעלילה, מה שגורם לנו לחשוב מה היה קורה אם גם אנחנו היינו עוצרים את הכל כדי לרדוף אחר החלומות שלנו.

The Secret Life of Walter Mitty

שגרת העבודה גורמת לרובנו לפעמים לחלום בהקיץ על יעדים רחוקים, כך גם Walter Mitty שעבד במגזין "Life". בפרויקט אחד בו המגזין עמד להציג את סדרת הצילומים של אוקונול, צלם נופים והרפתקן ידוע, מתברר כי הצילום החשוב ביותר אשר נועד לככב בשער חסר, מה אתם הייתם עושים?

מיטי בחר להפסיק לחלום ולצאת להרפתקה בחיפוש אחר התמונה, החיים וכל האתגרים שאפשר להיתקל בהם בדרך. החוויות שהוא עובר סוחפות, מותחות ומרתקות מה שבסוף גורם לו לצאת מהקופסא ולחוות את החיים.

Around the World in 80 Days

הדברים הטובים ביותר קורים כשמתערבים ומותחים את הגבולות כדי להוכיח שהכל אפשרי. בסרט הקלאסי ווילי פוג, איש עסקים בריטי, יוצא להרפתקה בה הוא רוצה להוכיח לכולם שאפשר להקיף את העולם ב- 80 יום. הוא משקיע את כל רכושו ויוצא לדרך כשנקודת המוצא היא לונדון, כאשר במהלך המסע הוא עובר בניו יורק, מומביי ועוד יעדים מרכזיים. תוכלו לגלות את הגרסה הקלאסית של שנות ה- 50' או ליהנות מגרסה עדכנית מבית דיסני.

The Bucket List

המשפט 'תחיה כל יום כאילו הוא האחרון שלך' ככל הנראה מהווה את ההשראה לסרט. אם הייתם יודעים כי נותר לכם זמן קצוב לחיות מה הייתם עושים איתו? כנראה את כל הדברים שלא הספקתם לעשות, לחוות ולראות. הסרט לוקח אתכם לאותה רשימה שיצרו שני גיבורי הסרט, אותם משחקים Jack Nicholson ו-  Morgan Freeman החולים במחלה סופנית ויוצאים לטרוף את העולם. למה לחכות לסוף כשאפשר להגשים את הדברים כבר עכשיו? צאו לטייל!

The post הסרטים שיגרמו לכם לצאת לטייל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> דרום הודו: כל מה שצריך לדעתhttps://www.magnus.co.il/%d7%93%d7%a8%d7%95%d7%9d-%d7%94%d7%95%d7%93%d7%95-%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa/ Mon, 26 Aug 2024 12:55:02 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5400למרות היותה של דרום הודו אזור קטן יחסית, האזור מוקף במגוון של נופים שונים בהם כל אחד יכול למצוא את עצמו, מוכנים לצאת להרפתקה? מהחופים הקסומים של גואה, דרך העתיקות ההיסטוריות של האמפי ועד לונציה של הודו. למרות היותה של דרום הודו אזור קטן יחסית, האזור מוקף במגוון של נופים שונים בהם כל אחד יכול […]

The post דרום הודו: כל מה שצריך לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> למרות היותה של דרום הודו אזור קטן יחסית, האזור מוקף במגוון של נופים שונים בהם כל אחד יכול למצוא את עצמו, מוכנים לצאת להרפתקה?

מהחופים הקסומים של גואה, דרך העתיקות ההיסטוריות של האמפי ועד לונציה של הודו. למרות היותה של דרום הודו אזור קטן יחסית, האזור מוקף במגוון של נופים שונים בהם כל אחד יכול למצוא את עצמו, מוכנים לצאת להרפתקה?

בכל שנה לקראת סוף ספטמבר- תחילת אוקטובר מתחילה עונת התיירות של דרום הודו. מזג האוויר בצפון מתחיל להיות קר, גשום מאוד, ובאזורים הגבוהים מתחיל לרדת שלג ונחסמת הגישה לחלק מהמקומות הפוטנציאלים לטיול. בדרום הודו מזג האוויר הוא בדיוק ההפך, המונסונים נפסקים ומזג האוויר מתחיל להתחמם בהדרגה כאשר שיא העונה היא בחודשים דצמבר-פברואר, לאחר מכן נהיה חם מדי כדי לשהות באזור ומתחילה העלייה חזרה צפונה. הגיע הזמן לגלות את האזור ולקבל מספר טיפים שחשוב שתיקחו אתכם.

שביל החומוס: המקומות שאסור לפספס

הסיפורים על החופים של גואה, המסיבות והרוגע האינסופי כבר עשו את דרכם למטיילים רבים שחיפשו את השילוב בין האקשן לשקט. בגואה ישנם חופים רבים המהווים מוקד נופש לתיירים מכל רחבי העולם, כאשר בקרב הישראלים אחד החופים הפופולאריים ביותר הוא ארמבול שבצפון גואה. החוף מאופיין בשווקים לאורכו שבסופם תמצאו את האגם היפה של ארמבול, שם תוכלו ליהנות מאטרקציות של מצנחי רחיפה, ג'אמים בשקיעה, מסעדות ואזורים שקטים יותר.

באזור אנג'ונה שבמרחק 40 דקות נסיעת ריקשה מארמבול, תגיעו לאזור בעל אופי אירופאי בו נמצא הנייט-מרקט המלא צבעים, מוזיקה שמחה ותיירים מכל העולם. במרחק שעתיים  נסיעה תגיעו לאזור חוף פאלולים, שם תוכלו ליהנות מחול לבן ומים נקיים, כאשר לא רחוק משם נמצא חוף קולה ביץ' על גדות אגם מים מתוקים, איזור פסטורלי עם עצי דקל וקיאקים ורצועת חוף דקיקה המפרידה בין הים לאגם. למי שמעוניין לנסוע ולחפש את השקט מומלץ להדרים לאזור גוקרנה, ושם לשהות באיזור קודלי או הום ביץ' בגסטהאוסים על החוף בבעלות מקומיים חייכנים ואדיבים.

מוקד מרכזי נוסף הוא אזור קרנטקה בו נמצאת העיירה האמפי, כאשר הנהר מחלק את העיירה לשני אזורים שונים. מצד אחד של הנהר ניתן למצוא עתיקות ומקדשים היסטוריים אותם תוכלו לחקור ביום אחד במרוכז. הצד השני מאופיין בהיותו הצד השקט יותר בו תוכלו לשהות בגסטהאוסים הממוקמים בין שדות אורז ירוקים. אם בחרתם לשהות באזור זה ישנן אטרקציות נוספות במרחק לא רב כמו מצפה הציפורים או מקדש הקופים של האל האנומן, אליהם ניתן להגיע בקלות בעזרת אופנועים או ריקשות.

מקום נוסף ב"שביל החומוס" אליו מגיעים ישראלים רבים הבוחרים להישאר בו זמן רב הוא אזור קודאי קאנל-טאמיל נאדו, עיירה הממוקמת בשטח הררי גבוה, לבריחה קצת מהחום באזור החופים. תוכלו לצפות בזריחות מרהיבות המלאות בשכבת עננים המכסה את כל הנוף.

מדינה נוספת שחייבים להזכיר אותה היא קרלה, המדינה הכי דרומית בהודו המאופיינת בנוף טרופי. המקום מוכר בעיקר בשל תעלות המים הצרות הנמצאות בו, ואם אתם גם רוצים לחוות את האזור מומלץ לצאת לשייט קצר של כ- 4 שעות וליהנות ממנו.  מוקדי עניין נוספים שתוכלו למצוא הם מונאר, המוקפת בשדות תה היוצרים נוף פסטורלי שאי אפשר להתעלם ממנו, וקוצ'ין, עיר שבעבר הייתה בה קהילה יהודית גדולה בה עדיין ניתן לסייר בבית הכנסת שנותר שם. למטיילים שחייבים להיות בקרבת החוף, גם באזור קרלה תוכלו ליהנות מחופים כמו ורקלה וקובאלאם.

מה לוקחים לדרך: ציוד חובה

המילה הראשונה שכדאי שתדעו להגיד היא – אודמוס, תכשיר מקומי נגד יתושים, שכן צפוי שתיתקלו בהם לא מעט לא משנה היכן בחרתם להתחיל את המסע. מעבר לכך, מומלץ להצטייד בציוד מטיילים בסיסי כמו בגדים קלילים יחסית ולמרות שאזור הדרום לא ידוע בטרקים מומלץ לקחת נעליים/ סנדלים להליכה לנוחות מרבית.

אחת השאלות שעולות בקרב מטיילים היא בדבר התקשורת בהודו, שכן ברוב האזורים ישנה קליטה חלשה או שהיא אינה קיימת כלל ולכן מטיילים מעדיפים להצטייד בסים מקומי. עם זאת, מכיוון שאי אפשר להסתמך על קליטה סלולרית מומלץ לשקול להצטייד במכשיר לוויני כדוגמת MAGNUS, יחד עם זאת חשוב לכבד ולשמור על החוקים בהודו, על פי הן אין להפעיל או לשלוח הודעות שגרה מהמכשיר הלווייני, ניתן להפעילו רק במצב חירום אמת לבקשת חילוץ בלבד.

כמו כן, שימו לב כי רכשתם ביטוח נסיעות רלוונטי לאופי הטיול ובין אם בחרתם לחצות את הודו על אופנוע, או לצאת לסשן צלילות עומק, בבית ידעו שבכל מצב אתם מכוסים.

The post דרום הודו: כל מה שצריך לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> החיים כטיולhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%9b%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c/ Mon, 26 Aug 2024 12:39:20 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5395הוא עזב את עולם הנדל"ן מצויד ברחפן, בת זוג שהיא בלוגרית וחלום לטייל בעולם, זה הזמן שלכם להכיר את הצלם עמרי טאוב מכירים את זה שאתם לפתע נתקלים בחשבון אינסטגרם וחושבים לעצמכם, הלוואי והייתי שם? ובכן, הצלם עמרי טאוב, בן 30, במקור מכרמיאל גר בשנה וחצי האחרונות בפיליפינים. אז איך הכל התחיל? זה הסיפור שלו- "תמיד […]

The post החיים כטיול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הוא עזב את עולם הנדל"ן מצויד ברחפן, בת זוג שהיא בלוגרית וחלום לטייל בעולם, זה הזמן שלכם להכיר את הצלם עמרי טאוב

מכירים את זה שאתם לפתע נתקלים בחשבון אינסטגרם וחושבים לעצמכם, הלוואי והייתי שם? ובכן, הצלם עמרי טאוב, בן 30, במקור מכרמיאל גר בשנה וחצי האחרונות בפיליפינים. אז איך הכל התחיל? זה הסיפור שלו-

"תמיד אהבתי לצלם, אך מעולם לא לקחתי את זה צעד קדימה, בפברואר 2017 יצאתי לטיול גלישה בסרי-לנקה, ובת זוגתי הטרייה, טרישה החליטה שהיא מצטרפת אלי.
נפגשנו שם והיא הגיעה עם רחפן, כמובן שהוא לא נשאר אצלה הרבה זמן ואני התחלתי לצלם איתו ומשם הכל היסטוריה . כך יצא שמאהבה אחת נולדה עוד אהבה ואחרי אפילו עוד אהבה- בת זוג, גלישה וצילום".

האם אתה מתמקד בעיקר בצילום סטילס או ווידאו?

"כשהתחלתי לצלם זה היה בעיקר סטילס, אך לאט לאט עולם הווידיאו גם איתגר ומשך אותי, לאחרונה סיימתי פרויקט מדהים שצולם אך ורק באמצעות רחפן".

מה מאפיין את סגנון הצילום שלך?

"אני חושב שאני מאד אוהב קווים סימטריים וזה ניכר בעבודות שלי. אני מחפש קווים כמה שיותר נקיים, וכמובן כל מה שקשור לעולם הגלישה, אך מכיוון שאני מעדיף להיות בתוך המים לא תראו תמונות רבות מדי של הגולשים עצמם".

תמונה: surf.the.sky@

האם צילום זה בעיקר תחביב מבחינתך או שאתה רואה בזה כמקצוע בו תרצה לעסוק בהמשך?

"אני מאד אוהב צילום ואת עבודת העריכה, זה עבודה ותחביב מבחינתי באותה מידה".

לאילו הישגים מיוחדים הגעת מבחינתך בכל הקשור לצילום?

"בכל פעם שרק מתעניינים בתמונה שאני צילמתי זה הישג, אני מאד מעריך כל לייק ותגובה שאנשים משאירים לי באינסטגרם ובפייסבוק, זה לא מובן מאליו בכלל. כל לייק דוחף אותי קדימה לצאת לצילום נוסף. הספקתי לעשות כמה סרטוני תדמית אבל היום אני בעיקר בשיתוף פעולה עם מעצבי פנים שרוכשים את הצילומים".

תמונה: surf.the.sky@

מה הלוקיישן בו הכי נהנית לצלם?

"הונג קונג היא ללא ספק עיר עם הרבה נופים ומקומות לצלם, כבר הייתי שם ובדיוק בזמן הכתבה הזו כבר הספקתי לתכנן טיול נוסף לשם".

מה נותן לך השראה לצילומים?

"הבת זוג שלי טרישה, היא מלאת השראה כמו שאפשר לראות בבלוג שלה- psimonmyway@. בכל פעם אנחנו מגלים יחד מקום חדש, כל אחד מהזווית שלו".

תמונה: psimonmyway@

ומתי החלטת שאתה עובר לפילפינים?

"כיום אני גר שם ביחד עם טרישה והכלב שלי, מוטקה, שטס איתי מישראל. למי שעוד לא הבין טרישה היא במקור מהפיליפינים, בלוגרית של טיולים שהוזמנה לישראל כדי לראות את החיים האמיתיים במדינה ולא כמו שהם מוצגים בחדשות. אחרי אותו טיול היא החליטה שהיא נשארת פה, וכך היה במשך שנה. בכל פעם שויזת התייר שלה עמדה לפוג היא יצאה מהארץ לטיול של חודש ואז חזרה.

במהלך השנה הזו היינו ביחד בסרי-לנקה, מרוקו, הונג קונג ובמלדיביים, כשחזרנו נראה שיש מכסה של ימים בשנה בהן אפשר לשהות בארץ כתייר. לאחר שכנועים רבים היא הורשתה להיכנס ל-10 ימים שלאחריהם חזרה לפיליפינים ואני הצטרפתי אליה, בתקווה שנוכל להסדיר את מעמדה פה בארץ ונוכל לחזור ביום מן הימים".

תמונה: surf.the.sky@

אז אם בת הזוג שלך בלוגרית, אתם עובדים למעשה יחד? האם אתה מצלם לבלוג שלה?

"טרישה היא ההשראה שלי, הבלוג שלה מרתק וסוחף אחריו אינספור קוראים שנפגשים איתנו בכל מקום בעולם, אפילו בישראל אירחנו אצל אחותי ארוחת שישי בה נכחה עוקבת שלה שהגיעה במיוחד מהפיליפינים.

בבלוג שלה כל תמונות הרחפן אני למעשה צילמתי, מאז שאנחנו ביחד אני גם מצלם את תמונות הסטילס מהקרקע, אבל היא זו שבוחרת את הפריימים והזויות, והיא גם עורכת לעצמה. היא מקצוענית אמיתית ואני לומד ממנה המון".

האם יצא לך לטייל באזורים שנחשבים לפחות מתויירים?

"בטיול האחרון שלנו בויטנאם התארחנו אצל משפחה בכפר קטן ליד האנוי, זו הייתה חוויה נהדרת, רק ככה ניתן להבין את התרבות העתיקה של המקומיים, כמובן שאשמח להפנות הלאה את מי שירצה מידע נוסף".

מה התכניות שלכם להמשך?

"אנחנו בדיוק מתכנים נסיעה להונג קונג, ומשם נחזור לפיליפינים. יש סיכוי שנגיע שוב למלדיביים, ואם לא אז הכל פתוח, בהודו עוד לא הייתי ולדעתי נגיע לשם השנה".

The post החיים כטיול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הצלת ישראלים בתאילנד – חילוץ מיידי במצבי חירוםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a6%d7%9c%d7%aa-%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%aa%d7%90%d7%99%d7%9c%d7%a0%d7%93-%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%9e%d7%99%d7%99%d7%93%d7%99-%d7%91%d7%9e%d7%a6%d7%91/ Tue, 13 Aug 2024 12:25:54 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4992תאילנד היא יעד תיירותי פופולרי בקרב מטיילים ישראלים. מדובר ביעד אקזוטי עם מגוון אפשרויות טיול נהדרות מול נופים מרהיבים ותרבות מרתקת. לצד החוויות הנפלאות שתאילנד מציעה למטיילים, היא גם עלולה להציב סיכונים ואתגרים. כחברה מובילה בתחום האיתור והחילוץ, מגנוס מספקת פתרונות מקיפים לסיוע במצבי חירום וחילוץ מטיילים ישראלים בתאילנד. מה הם הסיכונים העיקריים למטיילים בתאילנד? […]

The post הצלת ישראלים בתאילנד – חילוץ מיידי במצבי חירום appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

תאילנד היא יעד תיירותי פופולרי בקרב מטיילים ישראלים. מדובר ביעד אקזוטי עם מגוון אפשרויות טיול נהדרות מול נופים מרהיבים ותרבות מרתקת. לצד החוויות הנפלאות שתאילנד מציעה למטיילים, היא גם עלולה להציב סיכונים ואתגרים. כחברה מובילה בתחום האיתור והחילוץ, מגנוס מספקת פתרונות מקיפים לסיוע במצבי חירום וחילוץ מטיילים ישראלים בתאילנד.

מה הם הסיכונים העיקריים למטיילים בתאילנד?

תאונות דרכים

תאילנד ידועה בתשתיות הכבישים הלקויות ובתרבות הנהיגה המסוכנת. תאונות דרכים הן מבין הסיכונים הנפוצים ביותר למטיילים. רכישת ביטוח נסיעות מקיף הכולל כיסוי לתאונות דרכים היא הכרחית.

מחלות ובעיות בריאותיות

מחלות טרופיות כגון מלריה, דנגי וזיקה נפוצות בחלקים מסוימים של תאילנד. חשוב להתחסן טרם הנסיעה ולנקוט באמצעי מניעה כגון שימוש בדוחי יתושים, ולהימנע משהייה ממושכת באזורים הנגועים.

פשיעה ואלימות

למרות שתאילנד נחשבת ליעד בטוח יחסית, ישנם אזורים מועדים לפשיעה ואלימות. מומלץ להימנע משהייה באזורים אלו ולנקוט משנה זהירות בעת שהייה במקומות הומי אדם ובשעות הלילה המאוחרות.

הצלת ישראלים בתאילנד במקרי חירום

כאשר מטיילים ישראלים נקלעים למצבי חירום כגון תאונות טיולים, פציעות או אובדן קשר עם יקיריהם, מגנוס איתור וחילוץ נכנסת לפעולה. צוות המומחים המנוסה והמיומן שלנו פועל בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות והגורמים הרלוונטיים כדי לספק סיוע מהיר ויעיל עד חילוץ.

פנייה מוקדמת לסיוע חירום היא קריטית להצלת חיים ולמזעור הנזקים. אנו ממליצים למטיילים לשמור את פרטי יצירת הקשר של מגנוס בהישג יד ולהתריע את בני המשפחה על אופן הפעולה במקרה הצורך.

הכנות מומלצות לפני היציאה לתאילנד

כדי להבטיח טיול בטוח ומהנה, אנו ממליצים על מספר צעדי הכנה חיוניים:

  • רכישת ביטוח נסיעות מקיף המכסה מגוון רחב של מצבים ותרחישים, והתאמתו לתכניות הטיול שלכם.
  • תכנון מקדים של מסלול הטיול עם התמקדות באתגרים הטמונים בו.
  • רישום מוקדם באתר משרד החוץ על מנת לקבל עדכונים שוטפים וסיוע בעת הצורך.
  • תדרוך בני המשפחה על פרטי יצירת הקשר עם מגנוס במקרה חירום.

שירותי מגנוס איתור וחילוץ

כחברה המתמחה באיתור וחילוץ, אנו מספקים מגוון רחב של פתרונות למטיילים ישראלים בתאילנד. הצוות המסור שלנו זמין 24/7 כדי לספק תמיכה ומענה בכל מצב. עם ניסיון עשיר בטיפול במקרים מורכבים, אתם יכולים לסמוך על המקצועיות והמומחיות של מגנוס.

לסיכום

תאילנד היא יעד מרתק ומלהיב, אך חשוב להיות מודעים לסיכונים והאתגרים הכרוכים בטיול למדינה זו. בין אם מדובר בהיערכות מקדימה או בסיוע במקרה חירום, מגנוס איתור וחילוץ היא הפתרון האמין והמקצועי להצלת ישראלים במצוקה. עם מגנוס לצידכם, אתם יכולים ליהנות מחוויה בלתי נשכחת בביטחון ובשקט נפשי מלא. אנו מזמינים אתכם ליצור עמנו קשר לקבלת מידע נוסף, התייעצות והכוונה לקראת הטיול שלכם לתאילנד. אל תהססו לפנות אלינו בטלפון: 03-8006808, או במייל Service@magnus.co.il.

אם בכל זאת נקלעתם למצב חירום במהלך הטיול שלכם בתאילנד, זכרו שאתם לא לבד. פנו לגורמי הסיוע המנוסים של מגנוס, ופעלו על פי ההנחיות שתקבלו.
לפניות חירום בנושא איתור וחילוץ או כל פנייה הדורשת מענה מידי, ניתן להתקשר לקו הסיוע שזמין 24/7 – 03-6006505 / בחיוג מחו"ל 972-3-6006505+.

The post הצלת ישראלים בתאילנד – חילוץ מיידי במצבי חירום appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אל ארץ הנוודים- מונגוליה והדרך אליהhttps://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%9c-%d7%90%d7%a8%d7%a5-%d7%94%d7%a0%d7%95%d7%95%d7%93%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%92%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%94-%d7%95%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%90%d7%9c%d7%99%d7%94/ Mon, 26 Aug 2024 14:40:32 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5445הכל התחיל לפני שנתיים. חבר הראה לי סרטון של מסע חוצה יבשות בדרך למונגוליה בשם "Mongol Rally", באותו הרגע נדלקתי. ראיתי עוד כמה סרטונים של קבוצות מהעבר, וכחובב רכבים ושטח היה ברור לי שיום אחד אשתתף במסע הזה.  נכתב ע"י אור ניסנקורן ה-"מונגול ראלי" הוא מסע של גרוטאות במסלול שמתחיל בלונדון ומגיע עד למונגוליה. 15 […]

The post אל ארץ הנוודים- מונגוליה והדרך אליה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

הכל התחיל לפני שנתיים. חבר הראה לי סרטון של מסע חוצה יבשות בדרך למונגוליה בשם "Mongol Rally", באותו הרגע נדלקתי. ראיתי עוד כמה סרטונים של קבוצות מהעבר, וכחובב רכבים ושטח היה ברור לי שיום אחד אשתתף במסע הזה.

נכתב ע"י אור ניסנקורן

ה-"מונגול ראלי" הוא מסע של גרוטאות במסלול שמתחיל בלונדון ומגיע עד למונגוליה. 15 אלף ק"מ דרך ארצות שונות, הרים, יערות, נחלים ותרבויות שונות וכל זה ברכב קטן שכבר נמצא בסוף ימיו- פשוט זה לא. כל קיץ המסע יוצא בהשתתפות של מאות קבוצות מכל העולם אל עבר מונגוליה. מטרת העל של המסע הינה גיוס תרומות לארגון בשם "Cool Earth" הפועל להצלת יערות הגשם בעולם.

למסע שני חוקים בלבד- רכב עד 1000 סמ"ק וגיוס של 1000 פאונד לטובת העמותה. חוץ מזה רק נשאר לך להגיע לקו הסיום.

את יריירת הפתיחה שלנו עשינו עוד בארץ במסגרת ה-"גרוטראלי". קנינו רכב או יותר נכון, גרוטאה ויצאנו למסע החורף מהערבה ועד לעמק יזרעאל בדרכי 4X4 בלבד.

שותפים לרעיון לא היה קשה למצוא ומיד נהיינו שלושה חברים קרובים לצוות אחד.

עכשיו רק נשאר להחליט איך מרימים כזה אתגר ויוצאים לדרך.

חברי הצוות / מונגול ראלי

זה היה תהליך עם המון בירוקרטיה, ויזות, גיוס תרומות, איש קשר באירופה שיהיה מוכן לעזור לנו בקניית הרכב ועוד המון ארגונים אחרים. כשלושה שבועות מאירוע ההזנקה טסנו לגרמניה אל משפחה חמה ואוהבת שאירחה אותנו ועזרה לנו בכל ההכנות. לאחר כשבועיים הייתה בידינו פורד פיאסטה שנת 99' עמוסה בציוד ומוכנה להרפתקה הגדולה. נפרדנו לשלום ויצאנו לדרך.

קשה לתאר את התחושה של שלושתינו בתוך הרכב עם כל הציוד בדרך ללונדון. עבדנו על זה חודשים רבים והנה פתאום זה עוד רגע מתחיל. הגענו לאירוע ההזנקה יחד עם עוד 400 צוותים מכל העולם כצוות ישראלי יחיד, מלבד בחור ישראלי נוסף שהיה חבר בצוות איטלקי. הסתובבנו בין הרכבים השונים והמשונים (והם ממש משונים), הכרנו אנשים חדשים וחגגנו עם כולם במסיבת הפתיחה.

 

קמנו בבוקר וההתרגשות הייתה בשיאה. יצאנו לכיוון אירוע ההזנקה ובעודנו ממתינים לדגל שיונף ויסמל את ההתחלה, חובב עלה על הגג של הרכב כדי לצלם.

כשירד, הוא נשען על השמשה וסדק אותה. נו באמת! עוד לא יצאנו וכבר מצאנו את עצמנו עם שמשה שבורה, החלטנו שנסתדר ויצאנו לדרך. באותו היום הגענו עד בריסל,בלגיה יחד עם השמשה (במזל אף ניידת משטרה לא עצרה אותנו בדרך).

עצרנו את הרכב בצד, וחיפשנו מקום לפתוח בו את האוהל ללילה, בדיוק באותו ראה אותנו בחור בלגי והציע לנו לישון אצלו בחצר ולזכות גם במקלחת חמה. כמובן שהלכנו על זה!

הבחור הנחמד גם דאג להזמין לנו תור למוסך ביום שלמחרת, תיקנו את השמשה והמשכנו אל עבר נקודת הכינוס הבאה בפראג, צ'כיה.

חצינו את בלגיה וגרמניה ולאחר כיומיים הגענו לנקודת הכינוס. לא כל הרכבים הגיעו, אחרי הכל היו כמה גרוטאות אמיתיות שכבר נתקעו באירוע ההזמנה. קמנו בבוקר והמשכנו לכיוון רומניה כך שבדמיון אנחנו רואים את מונגוליה וקו הסיום כבר מולנו למרות שהדרך עוד ארוכה.

ברומניה החלטנו להתעכב במעט ולטייל במדינה המדהימה. רק אנחנו, הרי הקרפטים, הטרנפגרשן וגגון שבור.

מדובר ברכס הרים ממערך הרי מרכז אירופה שעובר בכמה מדינות וביניהן רומניה אוסטריה וצ'כיה. הרכס מאוד מרשים ויפה עליו אפשר לטייל במגוון דרכים, רגלי, ג'יפים, טיפוס הרים, אופנועי שטח וכביש ועוד מגוון אפשרויות למסלולים אתגריים. שופע ביערות נהרות ומפלים וכן מגוון חיות בר. האזור מאוד מתוייר וכל אדם בכל גיל ימצא את הדרך המתאימה לו ביותר לטיול על הרכס. כביש הטרנפגרשן הוא השני בגובהו ברומניה וחוצה את הקרפטים בחלקם הדרומי. במקור הכביש נבנה לצורך צבאי של העברת כוחות אך כיום הוא פתוח לכולם ומושך אליו מטיילים רבים, עקב העיקולים הרבים, המפלים והאגמים שבדרך וכמובן הנוף המשגע. הכביש פתוח רק בקיץ כיוון שבחורף האזור מושלג מאוד.

אחרי שבוע ברומניה החלטנו שהגיע הזמן לעבור לאסיה דרך מולדובה. להפתעתנו הרבה הגבול המולדובי לא הסכים להכניס אותנו מסיבות בירוקרטיות שלא ארחיב עליהן, ביום שלמחרת נתקלנו באותה הבעיה גם בגבול האוקראיני. מונגוליה כבר לא נראתה באופק והבנו שאין לנו דרך לחצות לאסיה מבלי להסתבך במידנה זרה

תחושת הפספוס הייתה גדולה. היינו מוכנים לכל צרה בדרך, אבל ממש לא חשבנו על צרות מהסוג הזה. אחרי חודשים של הכנות, המסע למונגוליה הגיע לסופו. אבל כשהסתכלנו על התמונה הגדולה, היינו שלושה חברים קרובים באוטו מגניב עם ציוד שטח, אז למה שלא נמשיך בטיול למקומות אחרים? מה שנקרא, עשינו מהלימון לימונדה. המשכנו לטייל באירופה ובעודנו רובצים בחופים המדהימים של קרואטיה, החלטנו שהגיע הזמן לעבור למנה העיקרית: מונגוליה. גרטנו את הרכב בזאגרב והתכוננו למעבר לארץ הנוודים.

מונגוליה- מי את?

ממוקמת בצפון אסיה ומוקפת על ידי שתי מעצמות- מצפון רוסיה ומדרום סין.

המדינה מס' 19 בגודלה בעולם ולמרות זאת מתגוררים בה רק 3 מיליון תושבים, מה שמציב אותה במקום הראשון בתור המדינה הכי פחות צפופה בעולם – פחות משתי נפשות לק"מ רבוע.

מחצית מכלל התושבים מתגוררים בעיר הבירה "אולן באטר", והמחצית השנייה מפוזרת במדינה העצומה הזאת כנוודים בעיירות ובכפרים.

ביתי המקומיים נקראים 'גרים' (מה שלרוב אנחנו מכירים כייורט) שהוא למעשה אוהל עגול פשוט לפירוק והרכבה, מה שמאפשר נדודים בהתאם לעונות השנה.

מבחינה גאוגרפית מונגוליה ברובה מדינה מישורית ומאופיינת במרחביים לא נגמרים של דשא וצמחייה ירוקה, חלקה הדרומי של המדינה מאופיין באקלים מדברי שחלקו העיקרי הוא מדבר הגובי המפורסם וחלקה הצפוני הררי וירוק.

המדינה מתבססת על תשתיות מאוד נמוכות מה שמיצר מצב שמחוץ לעיר הבירה בקושי ניתן למצוא כבישים סלולים, תקשורת סלולרית, ואפילו מים זורמים.

מזג האוויר במדינה מאוד קיצוני, בקיץ במשך היום הטמפ' נעימות וחמימות אך בלילה צונחות הטמפ באופן דרסטי, בחורף מרבית המדינה מושלגת וישנם אזורים כמו הרי הצפון שם הטמפ' יכולה להגיע ל- 40-.

כדי לשרוד במציאות הזו קיימת תלות בצאן שכמותו כפולה מכמות התושבים במדינה ועליהם מתבססים חייהם.

בגדיהם והנעלתם עשויים בעיקר מעור, התפריט המונוגלי הדל הינו בשר, שומן ,מוצרי חלב ולעיתים לחם, אפילו לצורכי חימום הם שורפים את צואת הצאן היבשה באזורים בהם אין עצים להסקה.

פרוות החיות משמשת לבידוד האוהל, וכלי הרכב העיקריים הם סוסים.

כחלק בלתי נפרד מחיי הנוודות, התרבות המונגולית מאופיינת באירוח ועזרה לכל אדם הנכנס לבתיהם בין אם מונגולי ובין אם תייר .

מתוך הבנה שאלו הם חיי הנווד, מחוץ לאוהל החמים סיכויי ההישרדות נמוכים, ביום אחד אני אארח אאכיל ואספק מיטה לנווד המגיע וביום אחר אני אקבל את כל זאת משכני לדרך בדרכי ליעד הבא.

דרכי הגעה למדינה

הדרך המקובלת והנפוצה היא דרך האוויר. הבעיה, שבקיץ מחירי הטיסות מזנקים כיוון שאין הרבה חברות שטסות למדינה והביקוש גדל. לאלו שמוכנים להיות יותר זמן בדרכים ולחסוך קצת כסף יש אופציה אחרת, שאותה אנחנו עשינו, כרטיס טיסה לאולן אודה, ברוסיה ומשם אוטובוס לילה 12 שעות לאולן בטאר.

אולן אודה היא עיר רוסית בקרבת הגבול, ובכל ערב יוצא אוטובוס אחד לכיוון עיר הבירה המונגולית. הנסיעה היא איטית מאוד וברובה בדרכי עפר. כמו כן, ישנה האופציה של רכבת מבייג'ינג לגבול המונגולי ומשם החלפת רכבת בתוך מונגוליה עד אולן בטאר.

אז מה עושים במדינה מנותקת כזו?

ירדנו מהאוטובוס בתחנה המרכזית באולן בטאר ולקחנו מונית לגסט האוס בשם Idre Gest House. באולן בטאר יש מספר מלונות ובתי הארחה, אך הישראלים מגיעים לרוב ל-Idre או למקום בשם הגולדן גובי, שם פוגשים שותפים לטיול ויוצאים מגבולות העיר.

את הגסטהאוס מנהלת בחורה נחמדה מאוד בשם ציצקה, היא דוברת אנגלית ברמה טובה מאוד ומוציאה טיולים ברחבי המדינה. האווירה מאוד ביתית, מטבח משותף סלון גדול, פינת ישיבה והמון חברה טובה. ממליץ מאוד.

ישנן מספר אופציות לטיול במונגוליה- טרמפים ותחבורה ציבורית, קניית אופנוע ולטייל לבד או שכירת וואן רוסי עם נהג מקומי שלוקח אותך לכל מקום שרק תרצה. הקמנו קבוצה של חמישה חברים ויצאנו לדרך של 24 יום עם וואן גדול ונהג קטן בשם גמבה.

בחרנו להתחיל במערב המדינה, ביקור בשמורת הטאבן בוגד, טרק המלצ'ין פיק והתושבים הקזחים הגרים שם המזוהים בצייד בעזרת עופות דורסים.

לאחר מכן, להמשיך לצפון המדינה לטרק הסוסים המפורסם העולה לשבט איילי הצפון. ביקור באגם חובסגול וירידה לכיוון מרכז המדינה אל המעיינות החמים ועוד מגוון אדיר של נופים אגמים ואנשים.

חשוב להגיד, כמות האטרקציות המוכרות שיש במונגוליה היא לא גדולה, אך לדעתי האישית הטיול במונגוליה הוא לא האטרקציות, זה הטיול, הדרך ומה שאתה חווה שם. האוהלים, הבישול, האירוח, הנופים ובעיקר בעיקר האנשים שאתה איתם. אנחנו היינו קבוצה מאוד חזקה, והנהג שלנו היה חלק ממנה, אחרי הכל הוא היה איתנו צמוד לאורך כל הדרך.

שמורת הטאבן בוגד והמלצ'ין פיק

השמורה נמצאת במערב המדינה ממש על הגבול הרוסי. גן עדן לאוהבי טבע, פסגות הרים מושלגות, חיות בר, נהרות ונופים עוצרי נשימה. המקום כמעט לא מיושב אך ניתן לפגוש משפחות קזחיות הגרות שם ואת העופות הדורסים המרשימים שלהם בהם משתמשים לציד חיות לקראת החורף. פסגת המלצ'ין פיק מתנשאת לגובה של 4050 מטר מעל פני הים. טרק מוכר בן 3 ימים אינטנסיביים לפסגה וחזרה. יוצאים מהריינג'ר קמפ לכיוון הבייס קמפ, יום הליכה של 15 קילומטר. ביום השני טיפוס לפסגה למשך 4 שעות לא פשוטות וירידה חזרה לבייס קמפ, ביום השלישי חוזרים באותה הדרך לכיוון הרכב. בנוסף, באיזור המלצ'ין ניתן לצפות בקרחונים ומערות קרח מפליאות. עונת הטיול המומלצת היא בין החודשים יוני לתחילת ספטמבר, כיוון שבשאר החודשים האזור מושלג.

לאחר מספר ימים במערב יצאנו לכיוון צפון המדינה. התקלות ברכב המשיכו, הלכנו לאיבוד מספר פעמים, כל יום התארחנו בגר מקומי אחר ובעיקר נהנו מהתרבות הנוודית ומהנופים שלא ניתן לתאר אותם במילים. לבסוף הגענו לתחילת טרק הסוסים המפורסם לשבט איילי הצפון.

שבט איילי הצפון והדרך אליו- השבט המפורסם מתגורר בפסגות הרים בצפון המדינה בתנאים קיצוניים ביותר. להבדיל מהרוב המונגולי שדתם היא הבודהיזם, השבט משתייך לדת הטנגארי, ומנהיגיהם הרוחניים הם זקני השבט המכונים שמאנים. בסיס הדת היא האמונה בשמיים הכחולים, בפן הגאוגרפי והקוסמי. לכן הם גרים כל כך גבוה, בכדי שיהיו קרובים לאמונתם. כמו נוודים מונגולים גם הם מסתמכים על הצאן שלהם לצרכי מחייה, אך בתנאים כאלו קשים, שמגיעים בחורף ל- 40- מעלות, רק חיה אחת יכולה לספק את הצרכים הללו ולשרוד, והיא כמובן אייל צפון. חיות מאוד רגועות ויפות, המשמשות גם לצרכי מאכל, ביגוד וככלי תחבורה בין הפסגות.

הדרך היחידה להגיע לשבט היא בעזרת סוסים. יומיים רכיבה לא פשוטים עד שלבסוף מגיעים לאחד האוהלים של השבט. לאחר שהייה של יום עם השבט, עוד יומיים רכיבה חזרה לנקודת ההתחלה. הסוסים המונגולים הם קטנים יותר מהמוכרים לנו וגם האוכף דל יותר. הרכיבה היא לא פשוטה בכלל, מאוד ארוכה, דרך יערות, הרים, ביצות ונהרות. מיותר להגיד שבסוף יום רכיבה הגוף כואב אך המטרה שווה כל דקה על הסוס.

יצאנו לדרך עם שני "מדריכים" בני 18 לא דוברי אנגלית בכלל. הלכנו לאיבוד מספר פעמים והגשם ליווה אותנו בחלק מהזמן. כשהגענו לשבט בסוף 2 ימי רכיבה לא פשוטים שמחנו כל כך, ולמרות שהיינו כל כך רחוקים מכל ציוויליזציה מוכרת לנו הרגשנו בבית. בלילה השני ישנו באוהל הקטן 15 אנשים סביב מדורה אחת.

כשקמנו בבוקר, הסתנוורו עינינו מסופת השלגים שהתחילה בלילה. הטמפ הייתה 10-, והסופה הייתה חזקה (ככה מונגוליה- לא צפויה), לכן חשבנו שכדאי להישאר עוד לילה באוהל ולקוות שהסופה תפסק ביום שלמחרת. כשראה אותנו האבא המארח הוא לא הבין על מה כל המהומה, מבחינתו זה שלג קיץ. לאחר שיחה איתו בפנטומימה הוא הסביר לנו שלאחר ירידה של 500 מטר בגובה השלג יפסק ולכן אנחנו יכולים לצאת לדרך.

במילים אחרות הוא אמר לנו "עופו מפה". אז יצאנו לסופה, הולכים לצד הסוסים אחרי שני ילדים שהלכו לאיבוד בדרך הלוך. המכשיר הלוויני שהיה איתנו סיפק לנו את השקט הדרוש למקרה של תקלה. לבסוף ירדנו מההר והשלג באמת הפסיק, ואת היום סיימנו באין היכר מהתחלתו, דהירה במרחבים הירוקים האין סופיים של הצפון.

כשהגענו לוואן ידענו שהיעד הבא זה אגם חובסגול והתרגשנו לקראת המנוחה לשולי האגם ביום שלמחרת. אך כמובן שהתקלות ברכב המשיכו ובמקום לנוח לצד האגם עזרנו לנהג שלנו לתקן את הרכב, שוב.

סיום הטיול נראה באופק ואיתו הדרך לכיוון מרכז המדינה. שם עצרנו במעיינות חמים טבעיים וזכינו במקלחת האמתית הראשונה אחרי 20 יום של לינה בשטח. גמבה הנהג התחיל לקנות מתנות למשפחתו לקראת חזרתו הביתה, אוכמניות מהיערות, בשר מרמיטה משובח וכבשה שלמה בארגזים שהצטרפה אלינו לוואן.

חזרנו לאולן בטאר, נפרדנו מגמבה היקר שבשבילו זה היה עוד יום עבודה ואנחנו עוד לא מעכלים, תרתי משמע, את מה שעברנו יחד.

כמו שאמרתי מקודם, היופי האמיתי במונגוליה זה האנשים, התרבות הנופים והחוויות שבדרך. זה לא טיול של אטרקציות מסודרות או נוחות לתייר. אתה חי כמקומי באוהלים במלוא המובן. הנסיעות מאוד ארוכות וצריך לדעת להתמסר אליהן. כיוון שכל יום במדינה הזו הוא לא צפוי, חשוב לתכנן את הקווים המנחים כמה שיותר טוב מראש, ולשמור על ראש פתוח לשינויים בדרך.

חשוב לדעת

המים במונגוליה לא נקיים או ראויים לשתייה. לכן מומלץ להצטייד בכדורי הכלרה או בהרתחת המים לפני השימוש.

חשוב חשוב! המונגולים מקדשים את מקורות המים שלהם. לכן, אל תשתינו ליד או בתוך אותם מקורות מים, אתם צפויים לחוות אלימות מצד המקומיים.

אולגי ומורון הינן שתי ערים מפותחות בדרך. מקום טוב להצטיידות להמשך המסע.

באולן בטאר חווינו מקרה של כייסות מה שקרה לעוד זוג מטיילים שהכרנו, כדאי לשים לב לחפצים אישיים.

מונגוליה היא שוק קח-תן גדול, תשתדלו להתנהג כמקומיים והגמול יהיה בהתאם. רצוי להשאיר סוג של מנחה כאשר אתם מתארחים, ניתן להשאיר כסף או כל דבר שימושי אחר כמו סבון או מוצרי מזון שונים.

לסיכום, אין בי או בחבריי לצוות שום חרטה על כך שהראלי למונגוליה נגמר מוקדם מהצפוי. חווינו טיול מטורף באירופה וכמובן חוויה בלתי נשכחת במונגוליה. ממליץ בחום לאוהבי שטח והרפתקאות לטייל במדינה הזו. תבואו מוכנים לקור קיצוני, חוסר בתנאים למקלחת ותקשורת סלולרית, לינה באוהלים בלי גסטהאוסים בדרך, בישול עצמי ופשוט הרפתקה אחת גדולה של חיי המונגולי. אנחנו חווינו סוג טיול אחד בזמן שכל קבוצה שפגשנו בדרך חוותה טיול שונה לגמרי, לטוב ולרע. "אתה חושב שאתה יודע איך תקום בבוקר, אין לך מושג איך היום יגמר".

The post אל ארץ הנוודים- מונגוליה והדרך אליה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> איך לצאת לטיול על בטוח?https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%a6%d7%90%d7%aa-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%a2%d7%9c-%d7%91%d7%98%d7%95%d7%97/ Mon, 26 Aug 2024 13:10:19 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5411מתכננים לצאת לטיול ארוך או חופשה קצרה? לא משנה מה תחליטו, יש כמה דברים שכל מטייל חייב לדעת. רגע לפני שיוצאים למסע, בואו לגלות איך שומרים על בטיחות בטיול. כרטיסים כבר יש, המזוודה ארוזה וההתרגשות בשיאה, כל מה שנותר לכם לעשות זה לומר שמחר בשעה הזו אתם כבר במטוס. רגע לפני שאתם עוברים בידוק בטחוני, […]

The post איך לצאת לטיול על בטוח? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מתכננים לצאת לטיול ארוך או חופשה קצרה? לא משנה מה תחליטו, יש כמה דברים שכל מטייל חייב לדעת. רגע לפני שיוצאים למסע, בואו לגלות איך שומרים על בטיחות בטיול.

כרטיסים כבר יש, המזוודה ארוזה וההתרגשות בשיאה, כל מה שנותר לכם לעשות זה לומר שמחר בשעה הזו אתם כבר במטוס. רגע לפני שאתם עוברים בידוק בטחוני, חשוב לוודא שאם כבר ארזתם לבד לא שכחתם את הטיפים החשובים בבית.

בין אם אתם טסים לחופשה באירופה או לטראק בהרים תיירים זו מטרה, ולא אנחנו לא רוצים להישמע כמו אמא פולנייה, אבל יש כמה כללים חשובים וטיפים שהולכים עם כל מטייל, כאלו שיעזרו לכם לעבור את הטיול בבטחה. הדקו את החגורות אנחנו יוצאים לדרך.

מה עושים עם חפצים יקרי ערך?

כסף, מצלמה ואפילו מסמכים אישיים הינם פריטים שרוב האנשים היו שמחים לשים עליהם יד. בשביל שלא תחזרו הביתה ותגידו "לא שמתי לב", מומלץ לקחת את החפצים עליכם. כולם יודעים שתיירים זו מטרה קלה, לכן אם אתם רוצים למזער סיכונים, מומלץ שלא לקחת שום פריט נוסף מעבר למה שמוגדר כציוד מטיילים ובקיצור לקחת רק את מה שאתם באמת צריכים.

אורזים לבד, מטיילים ביחד

זוכרים כשהיינו קטנים תמיד אמרו לנו לא לדבר עם זרים ולא להגיד שאנחנו לבד בבית? אז ההמלצה הזו תופסת גם בטיולים. גם אם אתם מתגאים בעובדה שאתם מטיילים לבד יש דברים שכדאי להצניע, ולכן מומלץ לא ליצור את הרושם הזה אלא להיפך. גם אם זה נראה לכם כמו שטויות, המטייל הבודד נתפס כמטרה לתרגילי עוקץ ולכן מומלץ לציין שאתם בדרך לפגוש חבר, או שאתם בדיוק חוזרים לקבוצה שלכם.

עבודות מזדמנות – כדאי או לא?

בואו נשים את הקלפים על השולחן, יש הרבה דברים מפתים בטיול וביניהם אלו הן העבודות המזדמנות – כסף קל בדיוק כשצריכים, עבודה נוחה וסביבה מהנה. נשמע כמו רעיון טוב? מומלץ לשקול זאת מחדש. אומנם בטלוויזיה זה נראה מלהיב, אבל פעילויות בלדרות אסורות לפי חוק ועלולות להביא לסיום מוקדם מהצפוי של הטיול שלכם וככל הנראה לבלות לילה במקום שלא היה במסלול שלכם.

תחבורה ציבורית: על מה ולמה

בערים הגדולות תחבורה ציבורית תמיד זמינה, יחד עם זאת ישנם מקומות בהם אנחנו בספק אם תמצאו תחנה מסודרת. חשוב לגלות כיצד המקומיים פועלים כדי להגיע ממקום למקום, או לבדוק במקומות בהם ניתן לקחת שירותי הסעה מטעם מלון/אכסנייה או מקום הידוע כמפגש של תיירים.

אין קליטה, מה עושים?

הגעתם למקום בלי קליטה או בעיצומו של טראק ארוך ולא מצאתם אות אתם יכולים לנשום לרווחה. מכשיר האיתור הלוויני יהיה שם עבורכם בכל עת וצרה. גם אם אין קליטה זה לא סוף העולם ובטח שלא סוף הטיול שכן המכשיר ישלח מסר למי שצריך גם במקרה צרה. חופשה מהנה.

The post איך לצאת לטיול על בטוח? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> השמיים הם הגבול והדרך- דרך ארץhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%94%d7%9d-%d7%94%d7%92%d7%91%d7%95%d7%9c-%d7%95%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%90%d7%a8%d7%a5/ Mon, 26 Aug 2024 11:57:41 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5381הרצון להפוך את העולם לטוב יותר הביא לפיתוח של HelpApp- הדרך הקלה להתנדבות, שבלחיצת כפתור באפליקציה הרצון שלכם לעשות שינוי ולהשפיע כבר לא יהיה בגדר חלום.    יש אנשים שיגידו שהם חולמים לעשות את העולם טוב יותר, יש כאלה שיגידו שזה יומרני אבל יש אחרים שבאמת ישנו. אז מה הצעד הבא וכיצד הופכים את החלום למציאות? […]

The post השמיים הם הגבול והדרך- דרך ארץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הרצון להפוך את העולם לטוב יותר הביא לפיתוח של HelpApp- הדרך הקלה להתנדבות, שבלחיצת כפתור באפליקציה הרצון שלכם לעשות שינוי ולהשפיע כבר לא יהיה בגדר חלום.

יש אנשים שיגידו שהם חולמים לעשות את העולם טוב יותר, יש כאלה שיגידו שזה יומרני אבל יש אחרים שבאמת ישנו. אז מה הצעד הבא וכיצד הופכים את החלום למציאות?

כמה פעמים אמרתם לעצמכם שהגיע הזמן לשנות את העולם, אפילו להתחיל בקטן ולעזור באזור המגורים שלכם והסביבה הקרובה? לרוב הכל נשאר בגדר מחשבה שכן התהליך להביא את עצמכם לכדי פעולה מורכב או לא נגיש.

אותו קונפליקט הביא לפיתוח של HelpApp– הדרך הקלה להתנדבות, כך שבלחיצת כפתור באפליקציה הרצון שלכם לעשות שינוי ולהשפיע כבר לא יהיה בגדר חלום. מסיוע בלימודים ועד שיפוץ של גני ילדים, ברוכים הבאים לעולם בו הכל אפשרי- אתם רק צריכים לבחור.

רוצים שינוי. אז מה עושים?

מה אם היינו אומרים לכם שריכזו לכם במקום אחד את כל המעשים הטובים שאפשר לעשות? במקום להרים טלפון או לוודא שהמטרה ששמתם לעצמכם אפשרית, נגישה ורלוונטית האפליקציה מרכזת בקלות את הסטטוס של סוגי התנדבויות רבים. המידע המוצג בפניכם מראה בדיוק את הצורך של אותה מטרה או עמותה, קרבת מקום ההתנדבות והכל בזמן אמת רק כדי שתוכלו לקחת חלק פעיל.

הפעילויות הרבות של HelpApp מתרכזות בהתנדבויות מקומיות, כאשר מספר פעמים בשנה רוח ההתנדבות והרצון הטוב הופכים למציאות חוצה גבולות ברחבי העולם.

המסע שהפך למציאות

בשבועות הקרובים תצא משלחת הומניטארית מטעם HelpApp לסיוע ושיקום בית יתומים מקומי בגאנה שבאפריקה. במהלך השהות חברי המשלחת ילמדו את הילדים אנגלית, מתמטיקה, ישקמו את סביבתם והכי חשוב יקיפו את הילדים בחום ואהבה.

רוח הנתינה והרצון לעזור הן לא עניין של מה בכך, מדובר באנשים בעלי רגישות גבוהה ואמונה כי אפשר לעשות את הדברים אחרת ואף טוב יותר רק כדי שלמישהו אחר תהיה סיבה לחייך.

אותה מחשבה הובילה לחיבור בין חברי המשלחת שיצאו לאפריקה לבין "עמותת שמש". מטרת העמותה, אשר הוקמה לזכרו של אוהד שמש ז"ל לאחר שנפל במבצע "צוק איתן", היא להמשיך את דרכו בפעילות התנדבותית על ידי נתינה לאחר וסיוע לילדים ונוער, ומכאן הגיע החיבור, שכן תחושת השליחות כאן משותפת.

איתי מתיתיהו יו"ר HelpApp: "אוהד שמש ז"ל, הוא מקור השראה לא רק לעמותה אלא לאנשים רבים, שכן הוא עשה כל שביכולתו בכדי להפוך את העולם למקום טוב יותר, ודאג לעשות זאת בצניעות רבה. כששמענו שאוהד לקח חלק בשיקום בתי יתומים בהאיטי, לאחר שפקד את האזור אותו אסון טבע ששינה את המציאות לרבים. היה לנו מובן מאליו שהזיכרון והמורשת שלו צריכים להצטרף אלינו למסע אל בית היתומים בגאנה."

המשלחת של HelpApp קיבלה רוח גבית של השראה ורצון לעזור מאותם סיפורים על הגיבור שרבים ידעו על פועלו הרב רק לאחר מעשה. כל חברי המשלחת יצאו בקרוב למסע מרתק והם עומדים בפני אתגר לא פשוט, שכן יש לזכור שעם כל הרצון הטוב עומדת בפניהם משימה לא קלה.

לעזור לאחרים ולעזור לעצמכם

מהלך המסע מוגדר ככזה הנועד ליצור שינוי אצל האחר, בעוד השינוי המשמעותי ביותר צפוי בתום המסע בקרב המתנדבים עצמם. אותו שינוי לרוב ילווה בתחושת סיפוק שקשה לתאר במילים זו חוויה שרק שחוזרים מבינים את העוצמה שלה.

הרבה מתנדבים יעידו שמדובר בחוויה מעצימה וכי היציאה בקבוצה גורמת לכולם להיות חזקים יותר יחד, במיוחד כשנרתמים לאותה המטרה. התרומה לקהילה במקומות מסביב לעולם לעיתים מציבה את המתנדבים באזורים מרוחקים, כאשר המכשיר הלוויני של MAGNUS נרתם גם כאן למשימה ומלווה את אותה מטרה משותפת. כל זאת כדי שחברי המשלחת ישאירו את הדאגות מאחור ויוכלו להתרכז באותה חוויה שעומדת בפניהם הרחק מהבית.

מי יודע, אולי המסע הבא יהיה סיפור ההתנדבות והשינוי שלכם.

c7daafa5-8be8-4048-8308-30d18d76037d

מתוך אתר HelpApp.

The post השמיים הם הגבול והדרך- דרך ארץ appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מוכנות למצבי חירום | טל טוסק מנהל עסקי מגנוסhttps://www.magnus.co.il/https-open-spotify-com-episode-3h085h3jfslbosk7zeom1msiouyx38w_tv2nbp4mjeppsgt923contextspotifyshow5z6opjah0hr7c4mvbxp2qo/ Sun, 18 Aug 2024 06:59:30 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5094בתאריך 15 באוגוסט 2024, התארח טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS, בתכנית "העתיד עכשיו". במהלך השיחה, טל הסביר כיצד MAGNUS מספקת פתרונות טכנולוגיים לשמירה על תעשיית ההייטק, באמצעות תכניות מגירה שמבטיחות הגנה על העובדים. טל מסביר את האופן שבו חברות פועלות תחת מקרי קיצון ומדגיש את היתרונות של הטכנולוגיות הלוויניות המתקדמות של היום, אשר מאפשרות […]

The post מוכנות למצבי חירום | טל טוסק מנהל עסקי מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> בתאריך 15 באוגוסט 2024, התארח טל טוסק, המנהל העסקי של MAGNUS, בתכנית "העתיד עכשיו".
במהלך השיחה, טל הסביר כיצד MAGNUS מספקת פתרונות טכנולוגיים לשמירה על תעשיית ההייטק, באמצעות תכניות מגירה שמבטיחות הגנה על העובדים.
טל מסביר את האופן שבו חברות פועלות תחת מקרי קיצון ומדגיש את היתרונות של הטכנולוגיות הלוויניות המתקדמות של היום, אשר מאפשרות מיגון טכנולוגי וארגון טיסות חילוץ לחו"ל, מה שמסייע לחברות להמשיך לפעול בצורה חלקה גם בתנאים קשים.
התכנית "העתיד עכשיו" הינו מגזין החדשנות והטכנולוגיה של גלי צה"ל, כל יום חמישי בין 20:00-21:00. דרור גלוברמן מביא את הסיפורים והאנשים שמעצבים את המחר שלנו, היום.

The post מוכנות למצבי חירום | טל טוסק מנהל עסקי מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> רשימת ציוד לטיול: מה לארוז לחו"ל | המדריך המלאhttps://www.magnus.co.il/%d7%a8%d7%a9%d7%99%d7%9e%d7%aa-%d7%a6%d7%99%d7%95%d7%93-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%9c%d7%90%d7%a8%d7%95%d7%96-%d7%9c%d7%97%d7%95%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%94/ Tue, 13 Aug 2024 13:20:48 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5019טיול לחו"ל הוא חוויה מרגשת ובלתי נשכחת, אך הכנה נכונה היא המפתח להצלחתו. אריזת הציוד הנכון יכולה להפוך את הטיול שלכם לנוח ומהנה יותר. במדריך זה, נסקור את הפריטים החיוניים שכדאי לארוז לטיול בחו"ל, כדי שתוכלו ליהנות מחוויה חלקה ונטולת דאגות. תכנון הטיול לפני שמתחילים לארוז, חשוב לתכנן את הטיול ביסודיות. בדקו את תנאי מזג […]

The post רשימת ציוד לטיול: מה לארוז לחו"ל | המדריך המלא appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

טיול לחו"ל הוא חוויה מרגשת ובלתי נשכחת, אך הכנה נכונה היא המפתח להצלחתו. אריזת הציוד הנכון יכולה להפוך את הטיול שלכם לנוח ומהנה יותר. במדריך זה, נסקור את הפריטים החיוניים שכדאי לארוז לטיול בחו"ל, כדי שתוכלו ליהנות מחוויה חלקה ונטולת דאגות.

תכנון הטיול

לפני שמתחילים לארוז, חשוב לתכנן את הטיול ביסודיות. בדקו את תנאי מזג האוויר ביעד אליו אתם נוסעים והתאימו את הציוד בהתאם. קחו בחשבון את אורך הטיול ואת הפעילויות המתוכננות, כדי לדעת בדיוק מה לארוז. כמו כן, התחשבו במגבלות המשקל והנפח של חברת התעופה כדי להימנע מתשלום עודף על כבודה.

פריטי ביגוד חיוניים

בגדים נוחים ומתאימים לתנאי מזג האוויר הם הבסיס לכל מטייל. הקפידו לארוז:

– חולצות, מכנסיים ובגדים תחתונים במספר מספיק לאורך הטיול.
– נעליים נוחות להליכה ממושכת, עדיף כאלו שאתם רגילים אליהן, ולא חדשות לגמרי.
– כובע, משקפי שמש וקרם הגנה כדי להימנע מנזקי השמש.
– בגדים מתאימים לאירועים מיוחדים, כמו מסעדות יוקרה או הופעות (במידת הצורך).

ציוד היגיינה ובריאות

שמירה על ההיגיינה והבריאות חשובה במיוחד בעת טיול בחו"ל. הקפידו לארוז:

– תרופות אישיות וציוד רפואי נדרש (כמו משאף לאסתמה, כדורי אלרגיה וכו').
– מוצרי היגיינה אישית כמו מברשת ומשחת שיניים, דאודורנט, חוטי דנטלי וכו'.
– תכשירי הגנה מפני יתושים ומזיקים אחרים הרלוונטיים ליעד הטיול.
– ערכת עזרה ראשונה בסיסית הכוללת פלסטרים, חומרי חיטוי, תחבושות ומספריים.

אביזרי טכנולוגיה

כיום, קשה לדמיין טיול בלי מכשירים טכנולוגיים. הקפידו לארוז:

– טלפון נייד, מטען וסוללת גיבוי.
– מצלמה, כרטיסי זיכרון ומטענים (אם אתם מתכננים לצלם בציוד ייעודי).
– מתאמים ומטענים מתאימים לשקעים ביעד הטיול.

מסמכים ואמצעי תשלום

מסמכים מסוימים הם הכרחיים לטיול בחו"ל. אל תשכחו לארוז:

– דרכון בתוקף ואשרות נדרשות.
– פוליסת ביטוח נסיעות ומסמכים רפואיים רלוונטיים.
– כרטיסי אשראי ומזומנים במטבע המקומי.
– עותקים (פיזיים ודיגיטליים) של מסמכים חשובים כמו הדרכון והביטוח.

פריטים נוספים שימושיים

בנוסף לפריטים ההכרחיים, ישנם כמה דברים שיכולים להפוך את הטיול לנוח ומהנה יותר:

– תיק גב נוח ועמיד למים.
– בקבוק מים רב פעמי לשתייה בדרכים.
– חטיפים בריאים ומזון קל לנשיאה.
– ספרים, מדריכי טיולים או מפות של היעד.

טיפים לאריזה יעילה

כדי לארוז לטיול בצורה חכמה ויעילה:

– הכינו מראש רשימת ציוד לטיול ותעזרו בה על מנת לוודא שאתם לא שוכחים שום פריט חיוני.
– גלגלו את הבגדים במקום לקפל כדי לחסוך מקום במזוודה.
– חלקו פריטים בין המזוודות (אם יש כמה) למקרה שאחת מהן תאבד.

מה לקחת לטיסה

לתיק היד יש חשיבות רבה, שכן הוא ילווה אתכם במהלך הטיסה. הקפידו לשים בו:

– פריטים חיוניים כמו תרופות, מסמכים חיוניים, מטען וסוללת גיבוי.
– דברים שיעזרו לכם להעביר את הזמן כמו ספר, מוזיקה או סרטים (אל תשכחו אוזניות).
– מעט מזון ומים לנסיעה.

לסיכום

אריזה נכונה של ציוד לטיול יכולה להיות ההבדל בין חוויה נהדרת לחוויה מתסכלת. השתמשו במדריך זה כבסיס, והתאימו את הרשימה לצרכים ולהעדפות האישיים שלכם. אל תשכחו להשאיר מקום במזוודה לקניות.

אנו במגנוס איתור וחילוץ מאחלים לכם טיול מהנה ובטוח. עם זאת, במידה ותיתקלו במצב חירום או אובדן קשר במהלך השהות שלכם בחו"ל, אל תהססו ליצור איתנו קשר לקבלת סיוע מיידי. הצוות המנוסה שלנו זמין 24/7 כדי לספק פתרונות במצבים מסוג זה. מספר הטלפון שלנו לסיוע במקרי חירום הוא: 03-6006505. לפרטים נוספים לחצו כאן.

צאו להרפתקה, אבל תמיד הישארו מוכנים ובטוחים!

The post רשימת ציוד לטיול: מה לארוז לחו"ל | המדריך המלא appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> החיים בדרכיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%93%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%9d/ Mon, 26 Aug 2024 11:41:00 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5378דיאנה ולווה וגל פרוידנטל, זוג בולגרי-ישראלי אוהבים את החיים בדרכים, עד כדי כך שהם החליטו לקחת ואן ולצאת לטיול חוצה מדינות מבולגריה עד דרום ספרד הם הכירו במהלך טיול בספרד ומאותו רגע הם הבינו שהם לא רק חולקים אהבה אחד כלפי השנייה אלא גם לטיולים, לאפשרות לגלות מקומות חדשים וכמו שהם מגדירים את זה- אפשר […]

The post החיים בדרכים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> דיאנה ולווה וגל פרוידנטל, זוג בולגרי-ישראלי אוהבים את החיים בדרכים, עד כדי כך שהם החליטו לקחת ואן ולצאת לטיול חוצה מדינות מבולגריה עד דרום ספרד

הם הכירו במהלך טיול בספרד ומאותו רגע הם הבינו שהם לא רק חולקים אהבה אחד כלפי השנייה אלא גם לטיולים, לאפשרות לגלות מקומות חדשים וכמו שהם מגדירים את זה- אפשר תמיד למצוא אותם בתנועה. עכשיו שהם אחרי הטיול ישבנו איתם לראיון קצר על איך הכל התחיל.

ציוד למטיילים -ואן מעוצב ומושקע

מדוע בחרתם לצאת לטיול הספציפי הזה?

"לגור ולטייל עם ואן, היה החלום של שנינו כבר מזמן. לאחר תקופה ארוכה בה טיילנו כתרמילאים נחתנו בבולגריה במטרה להשתקע. לא היינו צריכים יותר מחודש כדי להבין, שאנחנו בעצם מחפשים להמשיך לנוע. רק שהפעם החלטנו שנעשה את זה קצת אחרת- במקום התרמילים, עברנו לגור על גלגלים. עונת הקיץ הייתה לקראת סיום וחיפשנו מקום חם לבלות בו את חודשי החורף האירופאי, כך נקבע היעד של הטיול- דרום ספרד".

איך נראה המסלול שלכם?

"יצאנו מבולגריה באוקטובר. נסענו דרך סרביה, קרואטיה, סלובניה, איטליה, צרפת ולבסוף הגענו לספרד. בדרך חווינו טבע, ערי בירה, מסיבות טבע ואפילו עצרנו להתנדב בחווה בדרום צרפת. לא מיהרנו וכל הטיול ערך כשבעה חודשים".

האם זה הטיול הארוך הראשון שלכם יחד?

"אפשר להגיד שכל מערכת היחסים שלנו היא טיול אחד גדול. התחלנו בשבועיים בבולגריה, משם המשכנו לטייל ולהתנדב בארץ, טסנו להודו וסרילנקה ומשם חזרנו לבולגריה ובנינו את הואן".

כמה זמן עבדתם על השיפוץ של הואן ומה זה כלל?

"כשהחלטנו לעבור לגור בקראוון, היה ברור לשנינו שאנחנו רוצים לבנות אותו מאפס ולא לקנות אחד מוכן. לעצב אותו כאוות נפשינו, ולהקים את הבית הראשון שלנו, בארבע ידיים.

התהליך לקח לנו כחודשיים, כאשר כל יום עבדנו במשך כ- 12 שעות. היה לנו ניסיון קודם בעבודה עם עץ, ברזל ובתפירה. בשאר התחומים, כמו חשמל או מכונאות רכב, נעזרנו בניסיונם של אחרים. זו הייתה קפיצה למים ולא תמיד היה קל, אבל למדנו הרבה מהחוויה הזאת, מקצועית והאחד על השנייה".

 

מי הדמות הכי מעניינת שיצא לכם לפגוש במהלך הדרך?

"מכיוון שטיילנו בחודשי החורף, הטיול היה באווירת אוף-סיזן. מה גם שטיול עם רכב מאפשר לך להגיע לכל 'חור' שתבחר על המפה, מבלי לפגוש הרבה מטיילים אחרים שלא נאמר אנשים באופן כללי.

אך כשהצטלבו דרכינו עם מטיילים נוספים שבחרו לפקוד את הדרכים דווקא בתקופה הלא מטוילת בשנה היו אלו מפגשים מיוחדים שבלעדיהם הטיול היה נראה אחרת.

באחת הנקודות בהן בחרנו להעביר את הלילה, לאחר ארוחת הערב ישבנו על שפת הואן, שתינו תה ונהנינו מרוח ערב קרירה כשלפתע פנו לעברנו 4 נוודים שראו מרחוק את האור מהואן והיו ככל הנראה סקרנים.

לאחר שיחה קצרה על תהליך הבנייה של הואן (הנושא הכי נפוץ לשיחה לדעתי במהלך הטיול) הציעו לנו את חברתם ואנחנו נענינו ברצון. באותו ערב התוודענו לארבעה אנשים לא קונבנציונליים ומעניינים בטירוף. הם היו במקור מאוסטריה אך העדיפו שלא לשייך עצמם לטריטוריה של מדינה מסוימת. הם בחרו לחיות חיי נוודות, לעבור ממקום למקום בהתאם למצב הרוח ומזג האוויר, וכל רכושם מסתכם במה שנכנס לתיק הגב. בתקופה שפגשנו אותם, סיפרו לנו שמצאו מערה לא רחוקה ושם הם לנים כבר כמה לילות. לדבריהם, למרות כל היופי שטמון בסגנון חיים זה, אלו ללא ספק חיים קשים בעולם של מדינות וחוקים בהן הגדרה כנווד היא לא אחת מהאפשרויות שניתנות לנו, בידי החברה והרשויות.

השיחה הייתה מאוד נעימה ואפשר היה להכיר אורח חיים אחר ולדבר על כל המורכבויות החל מאיפה המשפחות בכל הסיפור, איך מתפרנסים תוך כדי תנועה והאם הם נהנים מזכויותיהם כאזרחים אך לא ממלאים את חובותיהם.

הנוודות מבחינתם היא לא רק אורח חיים- אלא אידאולוגיה של ממש.  כמובן שלא הסכמנו עם כל מה שאמרו, אך עובדה זו לא הפריעה לנו ולו לרגע".

 

מה היה המקום המועדף עליכם בטיול?

"קשה מאוד לבחור מקום אחד שבו נהנינו במיוחד. יש מספר מקומות בלתי נשכחים, שרק המקריות שבה הגענו אליהם הופכת אותם למדהימים ומיוחדים מאד.

אחד מהם הוא חוף נסתר באזור נרחה, בדרום ספרד. לאחר שהגענו לעיירה ונסחפנו ליופי ההרים והחופים, היינו באזור תקופה לא קצרה והתחברנו עם המקומיים.

באחת השיחות שנקלענו אליהן, סיפר לנו בחור על חוף נסתר ולבקשתנו נתן לנו הסבר מעורפל על המיקום. החוף הנסתר לא היה מסומן במפה ונדרשנו להשתמש בכל חוש ורמז שעשוי לעזור. שאלנו עוד מקומיים על מנת לאשש אגדה זו. חלקם לא שמעו מעולם על המקום וחלקם ידעו על החוף המדובר אך ההסבר על מיקומו לא בא בד בבד עם התיאורים ששמענו קודם לכן.

לבסוף חיברנו את כל פיסות המידע לכדי נקודה על המפה ששם שיערנו שנמצא היהלום. ירדנו לוואדי שמוביל לחוף, הלכנו בין סבך גבוה במשעול צר ועקלקל עד שכמעט ונעלמו עקבות השביל. טיפסנו על אחת מצלעות הוואדי על מנת לזהות איפה איבדנו את הדרך. המשכנו על מעבר צר לאורך הצלע הסלעית ומשם ירדנו, סחוטי זיעה, ביובל שנשפך מהוואדי המרכזי. עד שלבסוף, כנגד כל הסיכויים, הפציע מבין השיחים חוף קטן, יפה ובתולי בין סלעי הצוק. הרגשנו כמו הרוזן ממונטה כריסטו כשהגיע לראשונה לאי האבוד. נשכבנו על החוף ונתנו לשמש ולרחש הגלים לכבוש אותנו".

האם אתם עובדים גם תוך כדי הנסיעה?

"במהלך הטיול יצא לנו לעבוד פה ושם. דיאנה מכינה תכשיטים וסורגת בצמר. בדרך עצרנו בכל מיני שווקים ומכרנו לא מעט מהעבודות שיצרה. אני עבדתי כחודש בשיפוץ של חנות קוסמטיקה. בלי קשר לצורך הכספי, לפעמים כייף לעצור ליותר מכמה ימים באותו מקום ולהכיר אותו קצת יותר לעומק. בדרום צרפת, למרגלות הרי הפירינאים, נשארנו כחודש להתנדב בחוות סוסים. מלבד האהבה לטייל, לחקור מקומות חדשים ולפגוש אנשים מעניינים, שנינו מאוד אוהבים לעבוד עם הידיים ולא פעם במהלך הטיול מצאנו עצמנו מתגעגעים לזה".

מה הפלייליסט שמלווה אתכם בדרכים?

"לפני שיצאנו לדרך, הכנו קופסה מלאה בקלטות עם מוסיקה בולגרית מסורתית. אותה מוסיקה שליוותה אותנו בחודשי הקיץ במהלך הבנייה של הואן. אך בשל להט ההתרגשות ביום היציאה נשכחה אותה קופסה. למעט קלטת בודדת שהתגנבה לטייפ ואותה נהנינו לשמוע בלופים בכל פעם שנתקפנו בגעגועים. רוב הזמן נכח הרדיו המקומי. המקצבים, השפה ואפילו הפרסומות לקחו חלק אינטגרלי בהווי של הטיול, והעצימו את החוויה בכל מדינה. מעבר למיינסטרים, נהנינו להאזין בערבים לתחנת ג'אז מקומית בקרואטיה, או למסיבת סלסה פרטית בואן באזור מלגה".

האם נתקלתם בעוד מטיילים שעשו טיול דומה לשלכם?

"אחרי שחגגנו את חג החנוכה לאורך חציית הפירינאים ועד מדריד, חיפשנו מקום הולם לציין את ערב חג המולד והחלטתו לעשותו ערב אינטימי במעיין חם ליד גרנדה. קנינו את כל המצרכים הדרושים ויצאנו לצוד את הספוט המושלם. לאחר שעה ארוכה של חיפוש המעיין בין מטעי זיתים, מצאנו את המקום המיוחל. להפתעתנו, לא היינו היחידים שרצו לחגוג את הולדתו של ישו לצד בריכות מים מינרלים בטמפרטורה מדויקת.

נוכחנו לגלות במקום, את כל מי שבחר לטייל בתקופה הזו של השנה וגר על גלגלים. בין אם זה בואן, אוטובוס או משאית. לבד, בזוג או משפחות. לידינו חנו זוג אנגלים, סיימון וקאלי, שגם טיילו עם הואן שלהם. מהר מאוד גילינו שיש לנו הרבה במשותף עם השכנים. סיימון מהנדס רכב ולקאלי יש פנסיון לכלבים. יום בהיר אחד החליטו לעזוב את הבית והעבודה ולעבור לגור בדרכים. היה חיבור קסום, ולכולנו היה ברור שנעשה את ארוחת החג ביחד. טעמם החד פעמי של עלי הגפן הממולאים שדיאנה הכינה באותו ערב לא נתן מנוח לקאלי ובכל דרך, כשרה וגם פחות, ניסתה להוציא את סוד המתכון המסורתי שעובר מדור לדור במשפחתה.

כך המשכנו לחגיגות השנה החדשה ברייב בחוות בודדים של חברה שלהם מאנגליה. משם לחגיגות השלושים של סיימון, ומבלי ששמנו לב המשכנו לטייל יחדיו כשלושה שבועות לאורך החוף הדרומי של ספרד עד מייצר גיברלטר. ומתכון עלי הגפן זלג בשמחה למשפחה חדשה".

מה התכניות להמשך?

"האמת שכבר יש ביקוש ליצירת אוטוקרוונים בהזמנה אישית. פתרון מגורים על גלגלים הוא שילוב אידיאלי בין התשוקה שלנו לבנייה ועבודה עם הידיים ואהבה לטיולים בארץ ובעולם. למי שמעוניין לשאול שאלות, להתחיל שיתופי פעולה מקוריים או לראות עוד תמונות מהמסע ומתהליך הבנייה מוזמן לבקר אותנו ברשתות החברתיות".

Facebook: Vanlife Freedom Factory

The post החיים בדרכים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> המסע של מיכאל שפייזרhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%9e%d7%a1%d7%a2-%d7%a9%d7%9c-%d7%9e%d7%99%d7%9b%d7%90%d7%9c-%d7%a9%d7%a4%d7%99%d7%99%d7%96%d7%a8/ Mon, 26 Aug 2024 11:31:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5375את השנה הנוכחית הגדיר מיכאל בתור שנת ההרפתקאות שלו, כשהוא משאיר את חייו בארץ מאחור והיעד הפעם הוא: אמריקה הצפונית והדרומית לאורכה וכמובן לגובה. יצאנו איתו ביחד לדרך כשהוא מתחיל בקנדה ועתיד להגיע עד לארגנטינה מגיל 22 מיכאל שפייזר כבר הספיק לעבור מאות אלפי ק"מ על גבי האופנוע שלו ברחבי העולם ולפני 3 שנים התחיל […]

The post המסע של מיכאל שפייזר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

את השנה הנוכחית הגדיר מיכאל בתור שנת ההרפתקאות שלו, כשהוא משאיר את חייו בארץ מאחור והיעד הפעם הוא: אמריקה הצפונית והדרומית לאורכה וכמובן לגובה. יצאנו איתו ביחד לדרך כשהוא מתחיל בקנדה ועתיד להגיע עד לארגנטינה

מגיל 22 מיכאל שפייזר כבר הספיק לעבור מאות אלפי ק"מ על גבי האופנוע שלו ברחבי העולם ולפני 3 שנים התחיל גם בטיפוס צוקים.

"לאחר חודש בסקוואמיש, קנדה- שם טיפסנו בעיקר טראד (טיפוס טבעי בו אין עגינות מוכנות על ההר והמטפס מניח אותן תוך כדי טיפוס ומנקה בסוף) הרגשנו מוכנים לצאת לאיזור פחות מיושב.
שמנו ציוד ל-3 ימים על הגב- ציוד טיפוס, ציוד לינה, מכשיר לוויני ואוכל.
הגענו לצפון רכס הקסקיידס שבוושינגטון ארה"ב ויצאנו לדרך.
לאחר יום בעלייה מתמדת הגענו לעמק מדהים שהפיסגה שלנו באופק, הקמנו מחנה ויום למחרת יצאנו לטיפוס. ההגעה לפיסגה כללה הליכה על דרדרת בה כל צעד צריך להיות מחושב: התוואי תלול ,אבנים נופלות כל הזמן ויש פרטנר מאחורייך שעלול להיפגע.
אחרי כ- 4 שעות הליכה הגענו לבסיס הטיפוס- עייפים מהשמש הקופחת נתנו עוד מאמץ וטיפסנו לפסגה, איזו הרגשה מדהימה!


רחוק מכל יישוב, אדם או קליטה סלולרית. כך בעזרת חבל, כמה מתכות ואימונים אנחנו יכולים להגיע לכל מקום שנחפוץ והאפשרויות בלתי מוגבלות!
יום למחרת ירדנו חזרה ואנחנו ממשיכים להדרים לכיוון סמית' רוק, אורגון.
קדימה להרפתקאה הבאה".

The post המסע של מיכאל שפייזר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> החוויה מטג'קיסטןhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%95%d7%95%d7%99%d7%94-%d7%9e%d7%98%d7%92%d7%a7%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%9f/ Mon, 26 Aug 2024 11:24:14 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5372נראה שהנופים ברכס הרי הפמיר שנמצאים בטג'קיסטן כל כך מדהימים, שאפילו היאקים שמסתובבים שם באופן חופשי באזור לא היו מוותרים על החוויה. רק שלא ידענו שהם ירצו להצטרף לטיול שלנו  נכתב ע"י עפרי קרק. יתכן ויש אנשים ששואלים את עצמם- "למה לקחת תיק כבד למשך שבוע לצד תנאים מוגבלים ופשוט ללכת ברגל?", כנראה שהם עוד […]

The post החוויה מטג'קיסטן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> נראה שהנופים ברכס הרי הפמיר שנמצאים בטג'קיסטן כל כך מדהימים, שאפילו היאקים שמסתובבים שם באופן חופשי באזור לא היו מוותרים על החוויה. רק שלא ידענו שהם ירצו להצטרף לטיול שלנו
נכתב ע"י עפרי קרק.

יתכן ויש אנשים ששואלים את עצמם- "למה לקחת תיק כבד למשך שבוע לצד תנאים מוגבלים ופשוט ללכת ברגל?", כנראה שהם עוד לא חוו את התחושה העילאית של טרק. נכנסים למעין זון מסוים ובנקודה מסויימת נחקקת לך בזיכרון חוויה לכל החיים. זו הסיבה בגללה אני אוהבת לטייל ועל החוויה שלי מטג'קיסטן לא הייתי מוותרת לעולם.

תמונה: עפרי קרק

השעון המעורר של הטבע: יאקים

התכוננו לקראת היום השלישי של הטרק. הלכנו לישון מתחת לוארנג פס בהרי הפמיר שבטג'יקיסטן בידיעה שיום ארוך לפנינו עם עלייה לפס בגובה 5,200 מ'. שמנו שעון מעורר לשעה מוקדמת, אבל לפני שהוא הספיק לצלצל האוהל שלנו רעד בעוצמה. אח שלי עומר התעורר ושאל "מה זה היה?". הנחתי שזה היה משב רוח או אולי רעידת אדמה, אבל טעיתי. שמענו קולות מוזרים שמקיפים אותנו, פתחנו מעט את הריץ'-רץ' של האוהבל כדי לראות מה קורה וגילינו שאנחנו מוקפים בעדר של כ-200 יאקים. חלקם עמדו מטרים ספורים מהאוהל שלנו, מתפלשים באגרסיביות בבורות בוץ בקרקע. פגשנו אותם לראשונה אתמול במהלך הדרך ממנה סטינו במעט מכיוון והם לא נראו חברותיים במיוחד.


יאקים בטג'יקסטן/ תמונה: עפרי קרק

הבנו שאנחנו מוקפים וניצבים בפני בעיה, לא רק שהיאקים מקיפים אותנו מכל עבר אנחנו גם עם לו"ז צפוף ויום ארוך עוד לפנינו. החלטנו שנארוז את כל מה שאנחנו יכולים בשקט בתוך האוהל ובמקביל הדלקנו את המכשיר הלוויני שהיה ברשותנו למקרה חירום.

צחקנו שאם נשתמש ב-MAGNUS בגלל עדר של יאקים עוד יספרו עלינו בהדרכות כעל אחד ממקרי ה- SOS היותר מיוחדים שהיו להם. בעודנו אורזים את המוצ׳ילות, יאק אחד החליט לרחרח מתחת לכיסוי הגשם שלנו ולהתחכך באחד החוטים שמחוברים מהאוהל לקרקע. כשסיימנו לארוז והצצנו שוב החוצה, גילינו שהעדר התרחק.

תמונה: עפרי קרק

ניצלנו את המומנטום והתחלנו לקפל את האוהל ואז קלטנו שהעדר מתקרב וניצב במרחק של כ-3 מ' מאיתנו, פשוט לקחנו את הכל ורצנו משם. מה שנתן את הרעיון ליאק אחד אמיץ לרדוף אחרי אחי עד שהתייאש. תוך 5 דקות של ריצה עלינו לגבעה הקרובה, שם יכולנו סוף סוף לסיים את ההתארגנות ולהמשיך במסלול בתקווה שהם לא יצטרפו אלינו שוב.

תמונה: עפרי קרק

המקום המדהים בעולם

תמונה: עפרי קרק

אחרי הבוקר שהיה לנו נזכרנו כי אחד הימים היפים של הטרק עוד צפוי לנו- התחלנו את הטיפוס לעבר הוארנג פס. טיפוס מאתגר ובעיקר מלא בחוסר וודאות. ראינו שעל הפס עוד קיים שלג כבר מיום לפני ותהינו מה עומק השלג והאם הוא קפוא או פריך. לא ידענו בוודאות אם נוכל להגיע לתצפית. העלייה היתה מורכבת וכללה הליכה על דרדרות, שלוגיות ובסוף לפינלה גם הליכה של כחצי שעה על השלג. המאמץ הורגש אבל נשכנו שפתיים עד שהגענו לנקודת התצפית העוצמתית והמדהימה של הוראנג פס! הנוף היה כל כך מדהים שהחלטנו לטפס גם על הפסגה המערבית לו כדי לתפוס עוד גובה. השארנו את התיקים על הפס (לא חששנו לרגע שיעבור מישהו בדרך, היינו לגמרי לבד) והגענו לתצפית עוד יותר מטורפת ממנה נחשף נוף אל עבר הרי פקיסטן המושלגים.

ואז שוב נזכרתי, למה אני באמת אוהבת לטייל.

לסיפורים והמלצות מטיולים בארץ ובעולם מוזמנים\ות להיכנס לעמוד הפייסבוק ״הטיול הגדול של עפרי״ או לאינסטגרם Ofree.spirit

The post החוויה מטג'קיסטן appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טנזניה: טיול ספאריhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%a0%d7%96%d7%a0%d7%99%d7%94-%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%a1%d7%a4%d7%90%d7%a8%d7%99/ Mon, 26 Aug 2024 10:11:37 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5366השמורות הפראיות, הטבע הייחודי והתרבות המרתקת הפכו את טנזניה לגן עדן לצלמים ובכלל ליעד לטיול שהוא חוויה שלא הייתה כמותה  התמונות מטנזניה מדברות בעד עצמן, זהו לב הטבע האפריקאי עם מגוון שמורות בהן תוכלו ליהתקל בעדרי פילים, נמרים ומגוון בעלי חיים באופן קרוב מאי פעם. ישבנו לראיון עם הצלם הידוע רועי גליץ (פוטוטבע) שביקר שם אינספור פעמים כדי להבין […]

The post טנזניה: טיול ספארי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> השמורות הפראיות, הטבע הייחודי והתרבות המרתקת הפכו את טנזניה לגן עדן לצלמים ובכלל ליעד לטיול שהוא חוויה שלא הייתה כמותה

התמונות מטנזניה מדברות בעד עצמן, זהו לב הטבע האפריקאי עם מגוון שמורות בהן תוכלו ליהתקל בעדרי פילים, נמרים ומגוון בעלי חיים באופן קרוב מאי פעם. ישבנו לראיון עם הצלם הידוע רועי גליץ (פוטוטבע) שביקר שם אינספור פעמים כדי להבין איזו חוויה מיוחדת מחכה שם.

צילום: רועי גליץ

מה מיוחד בטנזניה?

"טנזניה היא אחת המדינות המיוחדות ביותר בעולם. במזרח אפריקה נמצאת הנדידה הגדולה האחרונה בעולם, בה מיליוני גנו ומאות אלפי זברות חוצות את המישורים של הסרנגטי במעקב מתמיד אחרי הגשם. הטבע נשאר בתולי והשמורות נשמרו כפי שהיו לפני אלפי שנים וללא מעורבות אנושית".

מה צלמים מחפשים לתעד שם דרך עדשת המצלמה?

"את המסה האדירה של בעלי החיים בנדידה וכמובן את הטורפים הגדולים שעוקבים אחריהם: אריות, נמרים, צ׳יטות, צבועים ועוד הרבה אחרים. חלק מבעלי החיים שאני אישית הכי אוהב הם הגדולים של הסוואנה: ג׳ירפות, פילים, היפופוטמים, בפאלו והאחרים – אתה מרגיש פשוט קטן לעומת העוצמה האדירה של הטבע ובעלי החיים המיוחדים האלו".

צילום: רועי גליץ

מהי התמונה המיוחדת ביותר שיצא לך לצלם שם?

"קשה לבחור תמונה אחת יחידה ומיוחדת מכיוון שכל יום מוליד צילומים מדהימים ומיוחדים. אבל אם אני חייב לבחור אחת – זו תהיה ״המרדף לחיים״ בה צילמתי צ׳יטה רודפת אחרי צבי בסוואנה. יש כאן הכל, הבעות פנים, 8 רגליים באוויר ואפילו אבן קטנה שנבעטה על ידי הצבי וכמעט פגעה לצ׳יטה בעיניים".

צילום: רועי גליץ

איך האינטראקציה עם החיות הנמצאות בשמורה? זה לא מסוכן?

"הכל יכול להיות בטוח ויכול להיות מסוכן בחיים, הכל שאלה של איך מתנהגים בשטח. אם תשמרו על הכללים ותקשיבו להוראות של המדריכים – אתם תהיו בסדר גמור. בכל המסעות שאנחנו הדרכנו בטנזניה מעולם לא היו מצבים שבהם המטיילים שלנו היו בסכנה. חוץ מזה, האינטראקציה שחשוב להשגיח עליה זה דווקא מבעלי החיים שלא רואים: מומלץ לעשות חיסונים ולקחת כדורי מלארון (נגד מלריה) וכמובן להתייעץ עם רופא מטיילים לפני הטיסה".

צילום: רועי גליץ

מלבד הספארי, איזו אטרקציה או מקום אסור לפספס?

"כשמדברים על ספארי, צריך לקחת בחשבון שיש מספר שמורות שמאוד כדאי לבקר בהן: בראש הרשימה נמצאות נגורונגורו והסרנגטי שהן המרשימות ביותר. מלבד זאת, מומלץ לבקר בשמורות טרנגירי, מניארה ואפשר גם בשמורת ארושה. הטבע והנופים הם הסיבה העיקרית שמומלץ להגיע לאיזורים האלו. שבטי ילידים ניתן עדיין למצוא במספר מקומות כמו שבטי המסאי, הדזבה ואחרים".

צילום: רועי גליץ

למי שלא מתאפשר לטוס ליעדים רחוקים, על מה כדאי להם להתאמן כשזה נוגע לצילום בעלי חיים?

"בעלי חיים נמצאים בכל מקום, גם בארצנו הקטנה כמובן ניתן למצוא הרבה מאוד בעלי חיים, בעיקר בעלי-כנף. בוודאי ידעתם שישראל נחשבת לאחד מנתיבי הנדידה המובילים בעולם לעופות מאפריקה לאירופה, אז גם תדעו שצלמים מגיעים מכל העולם לארצנו לטיול צילום שמרוכז בעיקרו באגמון החולה. הייתי מציע לכם לנצל את היותכם כאן, באוצר הטבע שלנו, ולהתאמן כמה שאתם יכולים בצילום טבע".

האם נדרש ציוד מיוחד מבחינת צילום? האם התמונות מצולמות מקרוב או מרחוק?

"אני מאמין שכשצלמי טבע מתחילים להתמקצע – הם בעיקר מצלמים מרחוק עם עדשות גדולות ויקרות וככל שהזמן עובר וציר ההתקדמות משתפר – דווקא אז מנסים להתקרב הרבה יותר לבעלי החיים ולהשתמש בעדשות הרחבות כדי לכלול גם את הסביבה בצילומים".

מה מייחד את הנוף בטנזניה?

"תלוי באיזה איזור ובאיזו עונה. בסוף העונה הגשומה – הכל ירוק מאוד ושופע מים ובעונה היבשה הכל צהוב (אגב, דומה לישראל) ובאיזור נגורנגורו ניתן לראות הרים ובמישורי הסרנגטי רק סוואנה ככל שהעין רואה. כשאתם קרובים לעיר ארושה המאפיינים הבולטים ביותר הם הר הקילימנג׳רו המרשים והר מרו הבולט".

בשמורת הסרנגטי שוהה שבט ההדזה, האם הוא משמר אורח חיים שבטי או שניתן לראות שם מודרניזציה?

"הם עדיין משתדלים לשמר את המסורות הישנות, אבל כמובן שהמודרניזציה מחלחלת גם לשם וכששולחים את הילדים ללימודים בפנימיות הם לומדים על העולם הגדול, טכנולוגיה ואינטרנט ומן הסתם גם המפגשים עם התיירים תורם למודרניזציה של השבט".

מהי הסיבה שגורמת לך לרצות ולחזור ליעד הזה בכל פעם מחדש?

"הטבע הפראי והעשיר במיוחד. אין ימים משעממים והטבע כל הזמן מוסיף להפתיע בכל העוצמה. העובדה היא כמות התמונות שחוזרים איתן בכל יום מימי הספארי".

צילום: רועי גליץ

The post טנזניה: טיול ספארי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טרקים בנפאל: חוויה עוצמתית בטבע אינסופיhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%a8%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%a0%d7%a4%d7%90%d7%9c-%d7%97%d7%95%d7%95%d7%99%d7%94-%d7%a2%d7%95%d7%a6%d7%9e%d7%aa%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%98%d7%91%d7%a2-%d7%90%d7%99%d7%a0%d7%a1%d7%95%d7%a4/ Mon, 26 Aug 2024 09:59:50 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5362דמיינו את עצמכם מוקפים בפסגות מושלגות, כפרים וטבע אינסופי. אתם עומדים לצאת לטרק עליו חלמתם הרחק אי שם בארץ, כולם סיפרו לכם על סובב אנאפורנה והאגמים הקפואים רק שעכשיו זאת הולכת להיות החוויה האישית שלכם. אז וודאו שארזתם בטוח- יוצאים לדרך. טרק האוורסט בייס קמפ משך הטרק: 12-18 ימים שני מסלולים: 1.מסלול בייס קאמפ 2.מסלול 3 […]

The post טרקים בנפאל: חוויה עוצמתית בטבע אינסופי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> דמיינו את עצמכם מוקפים בפסגות מושלגות, כפרים וטבע אינסופי. אתם עומדים לצאת לטרק עליו חלמתם הרחק אי שם בארץ, כולם סיפרו לכם על סובב אנאפורנה והאגמים הקפואים רק שעכשיו זאת הולכת להיות החוויה האישית שלכם. אז וודאו שארזתם בטוח- יוצאים לדרך.

טרק האוורסט בייס קמפ

משך הטרק: 12-18 ימים

שני מסלולים:

1.מסלול בייס קאמפ

2.מסלול 3 פסים וקאלה פטאר

תיאור: אם פסגת השאיפות שלכם הייתה לראות את האוורסט, זה הטרק בשבילכם. בעוד הטיפוס לפסגת האוורסט מתאים למטפסים מקצועיים בלבד מטיילים מנוסים יוכלו ליהנות מטרק שמגיע עד למחנה הבסיס שנמצא למרגלות ההר. מסלול מאתגר יותר של הטרק כולל את קאלה פטאר ומעבר בפסים שגובהם בין 5,360 מ' ל- 5,550 מ'.

הנוף שתראו מנקודות אלו לא דומה לשום דבר שראיתם בעבר, מעין נקודות תצפית על כל הרכסים באזור וגולת הכותרת, הר האוורסט. שימו לב, תמיד תוכלו לבחור מספר פסים ולאו דווקא לעשות את כולם, תלוי בזמן הטיול שיש לכם והאנרגיה. חשוב – השינויים בגבהים במהלך המסלול חדים זהו טרק למטיילים עם נסיון קודם. גם אם לא סבלתם ממחלת גבהים בעבר אין זה עירבון לטיול הנוכחי, הצטידו בהתאם.

טרקים בנפאל

אוורסט בייס קאמפ / תמונה: עמית הראל

טרק האוורסט בייס קמפ

מעבר קרחון בטרק האוורסט בייס קאמפ / תמונה: עמית הראל

טרק סובב אנאפורנה

משך הטרק: 10-14 ימים

תיאור: הטרק סובב את אזור רכס האנאפורנה שהוא חלק מרכס הרי ההימלאיה. המסלול היקפי והגבהים בו משתנים וכך גם הנופים המגוונים שתפגשו לאורך הדרך. הטרק מוגדר ברמה קלה עד בינונית וכולל פס בגובה 5,416 מ'. יש לוודא כי ארזתם בטוח, אתם מצוידים בהתאם לשינויים לא צפויים במזג האוויר ומכירים היטב את נהלי ההסתגלות בגובה.

טרק אנאפורנה בייס קאמפ

משך הטרק: 8 ימים

תיאור: פסגת החלומות. כשתסתכלו סביב במהלך הטרק תמצאו את עצמכם מוקפים בפסגות אותן מיטב המטפסים המנוסים בעולם מנסים לכבוש. בטרק תעברו בלב ליבה של שמורת האנאפורנה ותגיעו בשיא הגובה ל- 4,000 מ'.

טרק מאנסלו

משך הטרק: 10-14 ימים

תיאור: הטרק סובב את מרגלות ההר השמיני בגובהו בעולם. המסלול דורש היתר מיוחד המחייב יציאה לטרק בקבוצה של שלושה אנשים הכוללת מדריך מוסמך. הנופים המלווים את הטרק מרשימים ביותר ביניהם טבע פראי, מפלים ונוף הררי שנצפה מכל עבר.

טרק האגמים הקפואים והלנגאטנג

משך הטרק: 7-14 ימים

תיאור: ניתן לשלב בין שני המסלולים או לבחור באחד מהם על פי רצונכם. עמק הלנגטאנג מזוהה בעיקר בתור עמק קרחוני בו הנוף מתחלף מספר פעמים בין ירוק עד לתוואי שטח הררי מושלג. תוכלו לשלב ולהאריך את הטיול ולבקר גם באגמים הקפואים אשר בגובה 4,000 מ', מראה מרהיב כאשר מי האגמים הופכים לקרח בחודשי החורף.

טרק האגמים הקפואים

האגמים הקפואים / תמונה: עמית הראל

טרק קצ'נצ'ונגה

משך הטרק: 12-21 ימים

מסלולים: בייס קאמפ צפוני ובייס קאמפ דרומי

תיאור: הטרק עובר למרגלות הר הקצ'נצ'וגה הידוע בתור ההר השני בגובהו בעולם. זהו רכס הרים מרשים ומכאן גם שמו של ההר שמסמל את חמשת הפסגות. מסלול הטרק נע בגבהים של בין 4,000 מ' ל- 5,000 מ' ומשלב לאורכו נופים שונים, שדות אורז, נחלים ונוף הררי מרשים במיוחד. הפסגה הראשית 8,586 מ' ועד קאנג'באצ'ן בגובה 7,903 מ'.

הכנה וציוד לטרקים השונים

הטרקים מותאמים לכמות התיירים הגדולה שפוקדת אותם, כך תוכלו למצוא לאורך המסלולים נותני שירות רבים.

וודאו כי אתם יוצאים לטרק עם חברת טיולים מוכרת ולוקחים איתכם פורטר או מדריך המכיר את השבילים והדרך והכינו את עצמכם לחבר חדש בחבורה.

זיכרו כי הליכה בטרק זו לא משימה צבאית אלא חוויה מרחיבת אופקים ומעצימה. חשוב מאוד במהלך הטרק לנהוג לפי הכללים, בעיקר במסלולים הארוכים ובמיוחד בימים בהן צפויה עלייה בגובה. אם נדרשת תקופת הסתגלות זוהי חלק מהחוויה, אין למהר או לקצר את המסלול.

צאו לטרקים בקבוצות, והתנהלו תמיד בהתאם ל- "חלש" בחבורה. כשמישהו אינו מרגיש טוב יש לרדת בגובה (במידת האפשר) בצורה מבוקרת, סכמו ביניכם את הנושא טרם היציאה לטרק, זה עלול לקרות לכל אחד, אף אחד לא חסין ואין כל קשר לכושר ומבנה גופני.

הצטיידות נכונה היא לא רק חלק מההנאה שבטיול אלא צורך אמיתי. טרקים רבים מלווים בעלייה לגובה, תנאי מזג האוויר עלולים להשתנות באופן קיצוני בטווח זמן קצר ולכן יש להיות ערוכים לתנאים המאפיינים ארבע עונות. טרם היציאה מהארץ וודאו כי יש איתכם ציוד הכרחי ואיכותי כמו: מוצ'ילה, נעלי הרים טובות, ביגוד המתאים ל-4 עונות (תנאי מזג האוויר בהרים אינם צפויים), מכשיר תקשורת לוויני ומקלות הליכה. המקומיים מכירים את ההרים והיו עדים למקרים בהם ציוד נכון עשה את ההבדל במצבים של הישרדות בשטח. להגיד אחר כך- לא ידעתי, זה קטלני.

טרקים ארוכים בעולם

לסיכום, בין אם באפשרותכם לצאת לטרק קצר או ארוך אל תוותרו על החוויה, הפעילו שיקול דעת והכי חשוב- תהנו.

The post טרקים בנפאל: חוויה עוצמתית בטבע אינסופי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טסים לניו זילנד? את זה אסור לכם לפספסhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%a1%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%a0%d7%99%d7%95-%d7%96%d7%99%d7%9c%d7%a0%d7%93-%d7%90%d7%aa-%d7%96%d7%94-%d7%90%d7%a1%d7%95%d7%a8-%d7%9c%d7%9b%d7%9d-%d7%9c%d7%a4%d7%a1%d7%a4%d7%a1/ Wed, 14 Aug 2024 12:23:30 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5034מערות וויטומו (Waitomo Caves) ממוקמות באי הצפוני בניו זילנד, כשעתיים וחצי נסיעה דרומית לאוקלנד  ניצן אנגלנדר, "אוסטרליה ניו זילנד ומה שמסביב" המערות התפרסמו בשל תופעת טבע ייחודית שהתפתחה לאור האקלים הקר והחשוך השורר בהן, שגרם לאלפי תולעים לזהור בחשיכה ולמאות אלפי מבקרים לבקר במקום הייחודי במהלך השנה. לפניכם 5 עובדות שלא ידעתם על המקום: נהוג […]

The post טסים לניו זילנד? את זה אסור לכם לפספס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מערות וויטומו (Waitomo Caves) ממוקמות באי הצפוני בניו זילנד, כשעתיים וחצי נסיעה דרומית לאוקלנד

ניצן אנגלנדר, "אוסטרליה ניו זילנד ומה שמסביב"

המערות התפרסמו בשל תופעת טבע ייחודית שהתפתחה לאור האקלים הקר והחשוך השורר בהן, שגרם לאלפי תולעים לזהור בחשיכה ולמאות אלפי מבקרים לבקר במקום הייחודי במהלך השנה.

לפניכם 5 עובדות שלא ידעתם על המקום:

נהוג לחשוב שיש רק מערה אחת, אך למעשה מדובר על למעלה משלוש מאות מערות שונות היוצרות אזור תת-קרקעי עצום

עם זאת, ישנן שלוש מערות מרכזיות, Waitomo, Ruakuri ו,Aranui – אליהן יוצאים סיורים מאורגנים של חברות מקומיות, ובהן ניתן לראות את תצורת המערות הייחודית ולשוט בנהר תת-קרקעי.

מה פירוש המילה Waitomo

המילה הראשונה, Wai, היא מים.
המילה השנייה, Tomo, היא בור.
השפה המאורית היא שפתם של ילידי ניו זילנד, ועד היום משתמשים בה באופן פעיל, בעיקר בתיאור שמות של מקומות.

המערות נוצרו לפני 30 מיליון שנה בקירוב

זה מכניס אותן לרשימה אקסקלוסיבית של המערות הנחשבות לעתיקות ביותר בעולם.

המערות התגלו על ידי ראש שבט מאורי לפני כ-120 שנים

טאנה טינוראו (Tane Tinorau) וחוקר בשם פרד מייס (Fred Mace) שנכנסו למערה יחד. באחת הפעמים ראש השבט מצא נקודת כניסה על פני האדמה, שהיא אותה נקודה בה משתמשים היום לסיורים, שהחלו עוד בשנת 1899.
צאצאיו של ראש השבט הם בעלי השליטה באדמה, ורבים מהם עובדים ולוקחים חלק פעיל בניהול והדרכה באזור.

התולעים הזוהרות הן ייחודיות לניו זילנד

האור שהן מפיצות נובע מערבוב של כימיקלים, אוויר ומים שיוצרים את האפקט המהפנט.
התולעים אינן מסוכנות לבני אדם, אך משתמשות באור שלהן כדי למשוך תולעים וחרקים למטרת טרף.

עובדת בונוס לחובבי שר הטבעות: כל הסצנות התת-קרקעיות בסרטים צולמו במערות, לוקיישן מתאים ומדהים לטרילוגיה הידועה.

הכותב הוא ניצן אנגלנדר, יועץ טיולים לאוסטרליה וניו זילנד ומנהל קהילת המטיילים "אוסטרליה, ניו זילנד ומה שמסביב".

The post טסים לניו זילנד? את זה אסור לכם לפספס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מידע למטיילים- מחלת גבהיםhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%99%d7%93%d7%a2-%d7%9c%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%97%d7%9c%d7%aa-%d7%92%d7%91%d7%94%d7%99%d7%9d/ Wed, 14 Aug 2024 12:45:37 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5075מידע למטיילים- מחלת גבהים מחלת גבהים נגרמת כתוצאה מירידה בכמות החמצן הזמין לרקמות הגוף ככל שאנו עולים בגובה מעל פני הים, במצב זה אין תאי הדם האדומים יכולים להעביר די חמצן לתאי הגוף ולכן נדרש מאמץ יתר של הלב והריאות על מנת לספק את כמות החמצן הדרושה למוח ולשאר רקמות הגוף. חוסר חמצן גורם לנזקים […]

The post מידע למטיילים- מחלת גבהים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מידע למטיילים- מחלת גבהים

מחלת גבהים נגרמת כתוצאה מירידה בכמות החמצן הזמין לרקמות הגוף ככל שאנו עולים בגובה מעל פני הים, במצב זה אין תאי הדם האדומים יכולים להעביר די חמצן לתאי הגוף ולכן נדרש מאמץ יתר של הלב והריאות על מנת לספק את כמות החמצן הדרושה למוח ולשאר רקמות הגוף. חוסר חמצן גורם לנזקים רבים לכל רקמות הגוף ובמיוחד למוח.

הטריגר להופעתה תלוי מאד באופי וקצב הטיול, ככל שעולים בגובה מהר יותר כך עולה גם הסיכוי לפתח את המחלה והיא עלולה להתבטא בסימפטומים כגון כאב ראש, סחרחורות, בחילות והקאות, חוסר תיאבון וחוסר יכולת לישון, כחלון בקצות האצבעות והשפתיים ומצב מסכן חיים של היווצרות בצקת בריאות ובמוח.

איך מתמודדים?

הנה כמה כללים שיעזרו לכם לצאת לטייל, ליהנות ובעיקר לשמור על עצמכם.

1. המניעה הטובה ביותר היא עלייה מדורגת תוך שמירה על פרקי זמן מתאימים להסתגלות

בדקו מראש את פרקי הזמן המומלצים להסתגלות לפי משך הטרק, יש סיבה שממליצים לקחת הפסקות יזומות. במידה ומישהו מחברי הקבוצה לא חש בטוב הוא זה שיקבע את קצב ההליכה וההתקדמות. בגבהים שמעל 3000 יש לפעול ע"פ כלל האצבע "טפס גבוה אך שן נמוך" – אין להגדיל את גובה השינה ביותר מ-500 מטר ביום ויש לתכנן יום מנוחה (ללא עלייה וללא פעילות גופנית) בכל 1000 מטר של עלייה. יש להקפיד על שתיה מרובה בזמן ההליכה ולהימנע מאלכוהול, סמים וכדורי שינה במהלך הטרק.

2. כדורי גובה

מטייל שיש בכוונתו לעלות לגובה של למעלה מ- 2,500 מטרים או לצאת לטרק בו יהיו עליות ומורדות בגבהים כאלו יעשה נכון אם יתייעץ ברופא טרם הנסיעה כדי לבחון סיוע בכדורים כגון Diamox ו- Uramox במטרה לזרז את ההתאקלמות. התרופה ניטלת החל מיום לפני התחלת העלייה ועד ההגעה לפסגה.

יש רופאים שאף ימליצו על הצטיידות בסטרואידים כמניעה או טיפול מידי במקרה הצורך.

חשוב לזכור –

נטילה של הכדורים לא מונעת מחלת גבהים, אלא מסייעת לטיפול בתופעות לוואי ומניעת בצקות.

כמו כן, את הכדורים יש ליטול רק בכפוף להתייעצות עם רופא מוסמך.

3. פשוט יורדים בגובה!

הפיתרון המיידי לשיפור ההרגשה הנובעת מתסמיני מחלת גבהים.

במקרה שחבר נפגע יש לכוון אותו לירידה וללוות אותו על מנת שיגיע מהר ככל האפשר למקום נמוך. לאחר הירידה חלה בדרך כלל הקלה משמעותית בתופעות. חשוב לזכור כי הירידה הדרושה הינה לכל הפחות 500 מטרים ואם ניתן, יש להגיע לנקודת גובה מתחת ל- 3,000 מטרים.

4. במידה ויש אפשרות ניתן להקל על הנפגע על ידי מתן חמצן

קחו איתכם בהשכרה בלון חמצן קטן יחד עם ערכה לחיבור המסכה.

5. התכוננו אל הלא נודע

באזור הררי, מזג האוויר הפכפך ודרכי הגישה ליחידות החילוץ דורשות זמן הגעה שאינו ידוע מראש, מכאן יש להקפיד על סיוע לנפגע, שמירה על חום גופו ולפעול בדחיפות כאשר ישנה אפשרות סבירה להורדתו של הנפגע בגובה. נכון להצטייד באמצעי תקשורת לוויני באמצעותו תוכלו לדווח על המקרה גם באזורים ללא קליטה סלולרית ולקבל סיוע וייעוץ מידי בכל מקום, זמן ומזג אוויר.

The post מידע למטיילים- מחלת גבהים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חילוץ ממערות- כיצד עושים זאת?https://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%9e%d7%9e%d7%a2%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%9b%d7%99%d7%a6%d7%93-%d7%a2%d7%95%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%96%d7%90%d7%aa/ Wed, 14 Aug 2024 12:39:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5064חילוץ מערות הוא תחום מיוחד של חילוץ שטח בו אנשים פצועים, לכודים או אבודים מקבלים סיוע רפואי ומחולצים ממצבים שונים בתוך מערות. מידע אודות תחום החילוץ במאמר הבא.  ביוני 2014, נכנס החוקר יוהאן ווסטהאוסר אל המערה העמוקה ביותר בגרמניה במטרה לחקור איזורים חדשים בה. לאחר שעבר כ-5 קילומטרים בתוך מחילות מפותלות, מסדרונות צרים ואולמות תת-קרקעיים, […]

The post חילוץ ממערות- כיצד עושים זאת? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

חילוץ מערות הוא תחום מיוחד של חילוץ שטח בו אנשים פצועים, לכודים או אבודים מקבלים סיוע רפואי ומחולצים ממצבים שונים בתוך מערות. מידע אודות תחום החילוץ במאמר הבא.

ביוני 2014, נכנס החוקר יוהאן ווסטהאוסר אל המערה העמוקה ביותר בגרמניה במטרה לחקור איזורים חדשים בה. לאחר שעבר כ-5 קילומטרים בתוך מחילות מפותלות, מסדרונות צרים ואולמות תת-קרקעיים, מעד החוקר ונפגע בראשו, דבר אשר מנע ממנו להמשיך להתקדם אל תוך המערה, אך גם לא איפשר לו לחזור בכוחות עצמו אל עבר היציאה. מבצע חילוץ, בו השתתפו מאות מחלצים ומערנים מכל העולם, שעלותו המשוערת הגיעה לכמה מילוני יורו, יצא לפועל ובסופו של דבר הוצא יוהאן ווסטהאוסר בעודו בחיים מהמערה בשעה 11:40 בבוקר… 12 יום לאחר מכן!

חילוץ מערות הוא תחום מיוחד מאוד של חילוץ שטח בו אנשים פצועים, לכודים או אבודים מקבלים סיוע רפואי ומחולצים ממצבים שונים שנקלעו אליהם בתוך מערות. בחילוץ מערות נעשה שימוש רב באלמנטים מתחומים אחרים כמו כבאות, חילוץ מתוך חללים סגורים, חילוץ באמצעות חבלים וטכניקות טיפוס הרים, אולם בנוסף פותחו בו טכניקות ייחודיות משלו המתאימות לתנאים הקשים הקיימים כמעט תמיד בחילוץ מערות.

כיוון שתחום המערנות הוא מאוד מיוחד, צוותי החירום הרגילים אינם בקיאים בכל הקשור בעולם המערות ועל כן בדרך כלל מי שיבצעו את מבצע החילוץ מתוך מערות יהיו מערנים אחרים המיומנים בתחום ומתרגלים באופן קבוע ברמה יומיומית את המיומנויות הדרושות לחילוץ מערות באמצעות המועדון שאליו הם שייכים.

חילוצי מערות דורשים פעולות מדויקות ואיטיות אשר דורשות הן עבודת צוות מיומנת ותקשורת ברמה גבוהה מאוד. תנאי האקסטרים של סביבת המערה (טמפרטורה, מים, גובה אנכי) קובעים כל צעד בחילוץ במערה.

יחידת החילוץ הראשונה בעולם המערות, ארגון חילוצי מערות (Cave Rescue Organization) נוסדה ב-1935 באנגליה. כמו ברוב יחידות החילוץ באנגליה, יחידת חילוצי המערות הראשונה מורכבת ממתנדבים ותרומות. הצוותים האנגליים לרוב מחזיקים 'רשימות קריאה' בהן מצויינים פרטיהם של כ-200 מערנים אשר יכולים לסייע במקרה של חילוץ מתוך מערה. כיום, קיימת בעולם רשת של יחידות חילוץ מערות אשר מאוגדים תחת איגוד המערנות הבינלאומית (Union Internationale Speleologie), או בקיצור UIS.

בארה"ב קיימים צוותי חילוץ ממערות המורכבים מכ-15-20 מערנים מתנדבים. כיוון שחילוץ ממערה דורש לעתים כמות גדולה של כוח-אדם, בייחוד בחילוץ מורכב ועצום מימדים, אין זה נדיר שמספר צוותי חילוץ ממערות ממחוזות שונים משתפים פעולה במבצע חילוץ כזה או אחר. ממוצע כמות החילוצים מתוך מערות אשר דווחו בארה"ב מגיע לכ-40-50 חילוצים בשנה. מתוכם, כ-10% מסתיימים במוות.

בישראל קיימות 9 יחידות חילוץ המפוזרות באיזוריה השונים של הארץ. כמו בארה"ב, גם בישראל ישנו קשר הדוק בין היחידות ובמקרים מסוימים יחידה אחת עוזרת לשניה במבצע חילוץ כזה או אחר. כיום לא קיימת בישראל יחידת חילוץ ייחודית לתחום המערנות, אולם קיימים גופים שונים מקצועיים המתעסקים בעולם המערות, כמו מועדון המערות הישראלי (www.caves.co.il) אשר מסייע ומעניק ידע מקצועי לחברות חילוץ פרטיות כגון ׳מגנוס׳ כדי ליעל את מבצעי החילוץ הקשורים בעולם המערות.

במהלך טיול אל מערה חשוב להקפיד על כללי בטיחות רבים, אחד מהם: להודיע למקור חיצוני על כניסתכם למערה, על המיקום המדויק של הכניסה, על הזמן המדויק של הכניסה ומועד משוער ליציאה. כלי מצוין לאמצעי בטיחות שכזה הוא הטלפון הלווני. חברת האיתור והחילוץ מגנוס מספקת טלפונים לווייניים, מדובר במכשיר איתור לוויני דו כיווני, קטן, קל, אמין ונוח לנשיאה, שמאפשר תקשורת מכל מקום בעולם ללא שום תלות באינטרנט וקליטת תקשורת. בעת מצוקה, ניתן ליצור קשר ולקבל סיוע מתאים במהירות.

מאת איתי שקולניק – מועדון המערות הישראלי

The post חילוץ ממערות- כיצד עושים זאת? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כל מה שכדאי לדעת לפני דרום אמריקהhttps://www.magnus.co.il/%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%9b%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%93%d7%a8%d7%95%d7%9d-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94/ Mon, 26 Aug 2024 09:52:58 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5353עונת הנדידה של התרמילאים לכיוון דרום אמריקה, מתחילה מדי שנה בחודש דצמבר, כשהקיץ מגיע לדרום היבשת ומזג האוויר מאפשר טראקים וטיולים. אין ספק כי מדובר ביבשת מדהימה עם אטרקציות מרהיבות כמו הקרנבל בברזיל, המאצ'ו פיצ'ו בפרו,' הקרחון המתנפץ בארגנטינה' ויעדים נוספים המזמנים אליהם תיירים מכל קצוות תבל.  טרם הנסיעה, ישנם מספר כללים שהקפדה עליהם תסייע […]

The post כל מה שכדאי לדעת לפני דרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> עונת הנדידה של התרמילאים לכיוון דרום אמריקה, מתחילה מדי שנה בחודש דצמבר, כשהקיץ מגיע לדרום היבשת ומזג האוויר מאפשר טראקים וטיולים. אין ספק כי מדובר ביבשת מדהימה עם אטרקציות מרהיבות כמו הקרנבל בברזיל, המאצ'ו פיצ'ו בפרו,' הקרחון המתנפץ בארגנטינה' ויעדים נוספים המזמנים אליהם תיירים מכל קצוות תבל.

טרם הנסיעה, ישנם מספר כללים שהקפדה עליהם תסייע לטיול שלכם להיות בטוח יותר:

  1. איסוף מידע– " לא ידעת זה קטלני". כדאי לברר מראש הכל לפני שיוצאים ולהקפיד על מקורות מידע מהימנים. טיפים מחברים זה נחמד, אך לא מספיק. מומלץ לבסס את רוב המידע ממקורות כמו  לונלי פלנטי, אתרים של סוכנויות נסיעות ואתרים ייעודיים למדינות השונות.
  2. להקפיד על כל הכללים הבסיסיים שמוכרים היטב לכולם כמו: לא ללכת לבד, לא להסתובב בלילות, שמירה כזו מונעת הרבה צרות. (לבד= מתחת לחמישה אנשים בטרק).
  3. מזג אוויר– מומלץ לבדוק טרם הנסיעה תחזית ספציפית של מזג האוויר לאזור אליו אנו יוצאים ולתכנן את הפעילות בהתאם. שימו לב, באזורים הרריים מזג האוויר נוטה להשתנות לעיתים תכופות, ולכן יש להיות ערוכים ומצוידים לכל מצב.
  4. טרקים– מומלץ לקחת מדריך ופורטר באמצעות חברות מוכרות המעסיקות מדריכים מנוסים וחוקיים הם אלה שיסייעו בשעת מצוקה וייתנו מימד נוסף לטרק.
  5. גופי מים- פעילות רפטינג, קייקים, אבובים היא מסוכנת, יש לעשות אותה עם מפעילים מוסמכים ולוודא שברשותם ציוד תקני ואף מכשיר מגנוס לוויני לשעת חירום.
  6. פשיעה– מלבד הנופים והתרבות, דרום אמריקה ידועה כבעלת אחוזי פשיעה גבוהים, מהם נפגעים לרוב תיירים. לכן, כדאי תמיד לטייל בקבוצות ולא ללכת שולל אחר נחמדות מיוחדת כדוגמת נהג מונית שעוצר לידך ומציע את שירותיו. ייתכן ומדובר בניסיון לשוד ולכן עדיף שהבחירה תמיד תשאר בידייך. יש להקפיד על שמירת הציוד ולהמנע מנשיאת כספים מזומנים בכמויות שאין צורך בהם. מומלץ להטמין היטב את כרטיס האשראי.
  7. ג'ונגל– רבות נכתב על טיולים בג'ונגלים הפראיים של היבשת ואכן מדובר בחוויה מרתקת. עם זאת, כדי לצלוח ולסיים את המסלול בשלום ולא לאבד את הדרך, מומלץ לשכור שירותיו של מדריך מיומן שיידע לכוון, להזהיר ולהבין מתי מזג האוויר עלול להוות מכשול.
  8. סמים–  הסמים בדרום אמריקה זמינים מאוד ויש לזכור להשתמש בהם בתבונה ואחריות (אם כבר החלטת להשתמש), ויש לזכור כי בבת אחת הטיול יכול להסתיים בעקבות פגיעה קשה.
  9. חטיפות– וודא תמיד לאן אתה נוסע, עדיף להמנע למנסוע לאזורים בהם המצב הפוליטי רעוע.

כל מה שכדאי לדעת על דרום אמריקה

The post כל מה שכדאי לדעת לפני דרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> למה מטיילים אוהבים לטוס להודו?https://www.magnus.co.il/%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%95%d7%94%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%98%d7%95%d7%a1-%d7%9c%d7%94%d7%95%d7%93%d7%95/ Mon, 26 Aug 2024 09:47:36 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5350למה מטיילים אוהבים לטוס להודו? ברוכים הבאים להודו! טסנו במיוחד כדי להביא לכם את הסיבות לכך שהודו ואזור הדרום בפרט, נהיו יעד פופולארי בקרב מטיילים בזמן הזה של השנה. המוצ'ילה מוכנה? יצאנו לדרך נכתב ע"י רמית סבג הנופים, המראות, ריח התבלינים, בעלי החיים ומיליוני אנשים ככל הנראה יבלבלו לכם קצת החושים מרגע הנחיתה במדינה המדהימה […]

The post למה מטיילים אוהבים לטוס להודו? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

למה מטיילים אוהבים לטוס להודו?

ברוכים הבאים להודו! טסנו במיוחד כדי להביא לכם את הסיבות לכך שהודו ואזור הדרום בפרט, נהיו יעד פופולארי בקרב מטיילים בזמן הזה של השנה. המוצ'ילה מוכנה? יצאנו לדרך

נכתב ע"י רמית סבג

הנופים, המראות, ריח התבלינים, בעלי החיים ומיליוני אנשים ככל הנראה יבלבלו לכם קצת החושים מרגע הנחיתה במדינה המדהימה הזו. יתכן וההחלטה על הטיול נעשתה כבר לפני חודשים או ברגע ספונטני שבו במקום להוציא את הפוך מהארון פנה אליכם חבר שאמר "בוא נטוס", מתוך החלטה ברורה שאי אפשר לתת לקיץ להיגמר. אז מה חשוב לדעת, מה אסור לפספס ואיך לא נקרע את הכיס? הגיע הזמן להתאהב בהודו.

הודו משתלמת למטיילים

תשכחו מהמחירים של הארץ והכירו את המחירים הסופר זולים. מה שחשוב לדעת שלמרות המחירים יש דברים שכדאי להכין מראש ולהביא איתכם. מומלץ להגיע עם ציוד בסיסי והלבשה הכוללת לפחות 2 זוגות מכנסיים, 2 חולצות איכותיות, הלבשה תחתונה, נעליים טובות עם סולייה רחבה והכי חשוב תיק תרופות שמתאים לשהייה ממושכת. מומלץ להצטייד במפצל חשמל שישמש אתכם במלחמות על השקע שהצלחתם לאתר, מוצרי היגיינה כמו שמפו וסבון לגוף ניתן למצוא שם באיכות ובזול.

אלפי דרכי הגעה

אמצעי התחבורה הנפוץ  בהודו הוא אוטובוסים. בנסיעות ארוכות בסליפר- אוטובוס הלילה, ככל הנראה תמצאו את עצמכם בתא קטן ונחמד בו תוכלו לנסות לישון כמה שעות, חוויה מעט מאתגרת. את הכרטיס מומלץ להזמין מסוכני נסיעות מוכרים באזור אותם בדקתם מראש. בנסיעות קצרות יותר ככל הנראה תיתקלו בלוקל- אוטובוס המשמש את המקומיים. אל תופתעו אם הוא מלא עד אפס מקום כאשר אתכם אנשים רבים בתוספת של עיזים ותרנגולות שפשוט היו חייבים להצטרף לנסיעה, רוב הסיכויים שאחת גם תמצא את דרכה לשבת עליכם.

ישנה גם האפשרות להתנייד ברכבות, נסיעה פחות אתגרית, אך מומלץ להזמין כרטיס נסיעה לפחות מספר ימים מראש כדי שלא תמצאו את עצמכם חולקים מושב עם באבא, וכדי שתוכלו ליהנות מהנופים עוצרי הנשימה בדרך.

במידה ובחרתם להתנייד עם מוניות וריקשות הכינו את כישורי המו"מ שלכם וכמה שעות להתמקחות אבל קחו הכל בחיוך. מדובר בדרך נסיעה נוחה יותר עם אופציה למוזיקה ומחיר שמומלץ לסגור מראש, אבל יותר מזה אל תאמינו כשאומרים לכם שהמיין באזר סגור.

לחובבי האקסטרים שהחליטו לקנות אופנוע רויאל אנפילד ולחצות את התת יבשת על דו גלגלי, מומלץ שלא לעבור נסיעות ארוכות לבד אלא בקבוצה. הנופים לאורך הדרך ידהימו אתכם אך שימו לב כבישים הידועים משום שהם מסוכנים, כאשר הנראה כללי בטיחות וחוקי תנועה הם בגדר המלצה בלבד, ואל תתביישו לצפור ואפילו הרבה כשצריך.

האם מותר להתמקח בהודו?

לכל מקום אליו תלכו כנראה תהיו מוקפים בחיוכים. בשווקים בעיקר המוכרים חייכנים ומקסימים, לכן אל תתפלאו אם יוצע לכם שלל פסלוני גנש ושיווה, חולצות באיכות מובחרת, לונגים, ציורים ואפילו תיקים. המטרה של כולם היא להרוויח בעוד אתם רוצים לקנות בכמה שיותר זול. אפשרי להתמקח ולהתווכח על כל דבר שעולה על דעתכם כל עוד זה נעשה ברוח טובה ובכבוד! אם בכל זאת נקלעתם לסיטואציה לא נעימה, פשוט תצאו מהחנות ישנן חנויות דומות בהמשך הרחוב.

מה אוכלים בהודו?

זמני הארוחות פה הם לא כמו שאתם רגילים, הדוגמא המושלמת למונח שתשמעו הרבה הוא " India Time"- זמן הודו. הגעתם רעבים לטעום קצת מהמטבח המקומי? סבלנות, ישיבה במסעדות ולחכות למנה בהודו זה חלק מהכיף, אז אל תגיעו רעבים מדי. בצורה הזאת אתם לומדים להירגע, לקחת את הזמן ולהכיר אנשים תוך כדי משחק של שיטד וטאקי.

אוכל רחוב- מאד מומלץ. עם כל החששות מהרחובות הומי האדם בהודו התחלופה של אוכל שנמכר ברחוב גדולה יותר לכן הוא טרי יותר, רובו מטוגן- טכניקת בישול שתטיב עם הבריאות שלכם, כאשר דווקא מפירות וירקות מומלץ להימנע. לאלו מכם שרק מחכים לטעום מהתבלינים הרבים ומנות חריפות גם אם תבקשו בלי צפו לחוויה חריפה במיוחד.

הדרך לבטא את עצמך

המגוון התרבותי אליו נחשפים בהודו "פותח את הצ'אקרות" ונותן למוזה והיצירתיות לפרוץ בתחומים רבים. לנסיעה ארוכה או בכלל תמיד אפשר לקנות ולהצטייד בצבעים, מחברת ופשוט לתת לדמיון להוביל. אופציה נוספת היא לקנות חוטים ולהתחיל לסרוג או להכין מקרמה, למוזיקליים שביניכם יש כלי נגינה שמוצאים רק בהודו. אולי תצאו יחד עם החוויות גם עם תחביב חדש לקחת הביתה.

משאירים את הדאגות בבית

הודו נשמעת כמו חלום, השהייה בה היא אכן כזו אך אין להיכנס לשאננות ומומלץ עדיין לשמור על כללי זהירות. בכל מצב רצוי שלא להסתובב לבד אלא בקבוצה ולעדכן את מי שצריך בתכניות שלכם. מבחינת תקשורת היא לרוב תהיה מחוץ לטווח הקליטה ומטיילים יעדיפו להצטייד ב- Simמקומי. מכיוון שאי אפשר להסתמך רק על הרשת הסלולרית הקיימת רק ב- 10% מהעולם, מומלץ לשקול להצטייד במכשיר לוויני של MAGNUS עם זאת שמרו על החוקים בהודו, לפיהם אין להפעיל או לשלוח הודעות שגרה מהמכשיר הלווייני, ניתן להפעילו רק במצב חירום אמת לבקשת חילוץ בלבד.

מעבר לכך אתם אורחים במדינה זרה שימו לב לכבד את הסביבה, לשמור על הציוד שלכם, לוודא נעילה של החדר בגסטאהוס ולפעול על פי המקובל. עם כל הדאגות בסופו של דבר הודו מדהימה ומלאה בריגושים והזדמנויות. תוכלו למצוא פרופורציות אחרות לחיים ולהיות מוקפים בחיוכים אמיתיים. צאו לדרך, סאב קוץ' מילגה- הכל אפשרי.

The post למה מטיילים אוהבים לטוס להודו? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חופשת סקי: איזה אתר מתאים לכם?https://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%95%d7%a4%d7%a9%d7%aa-%d7%a1%d7%a7%d7%99-%d7%90%d7%99%d7%96%d7%94-%d7%90%d7%aa%d7%a8-%d7%9e%d7%aa%d7%90%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%9b%d7%9d/ Mon, 26 Aug 2024 09:37:04 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5345עונת הסקי כבר כאן וזה הזמן לתכנן את החופשה הבאה שלכם. וואל טורנס בצרפת או אולי צרמט בשוויץ? בוגרת נבחרת ישראל בסקי אלפיני ומדריכת הסקי עדן אליעז כאן בשביל לעשות לכם סדר    השלג כבר נערם באתרים, ההרים קוראים לכם מכל עבר אבל תמיד עולה השאלה באיזה אתר כדאי להעביר את חופשת הסקי הבאה שלכם. אם […]

The post חופשת סקי: איזה אתר מתאים לכם? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> עונת הסקי כבר כאן וזה הזמן לתכנן את החופשה הבאה שלכם. וואל טורנס בצרפת או אולי צרמט בשוויץ? בוגרת נבחרת ישראל בסקי אלפיני ומדריכת הסקי עדן אליעז כאן בשביל לעשות לכם סדר

השלג כבר נערם באתרים, ההרים קוראים לכם מכל עבר אבל תמיד עולה השאלה באיזה אתר כדאי להעביר את חופשת הסקי הבאה שלכם. אם זו החופשה הראשונה שלכם היעד, תנאי השלג וקילומטראז' המסלולים בשלב זה פחות חשובים. תוכלו לטוס בסוף נובמבר ואפילו בתחילת מאי.

אם אתם גולשים מנוסים אז תנאי הגלישה כבר צריכים להילקח בחשבון. הזמן הכי טוב לטוס הוא במהלך החודשים ינואר-פברואר, רק אל תשכחו שאלו גם החודשים עם מזג האוויר הקר ביותר.

מחוויה אישית בסוף חודש פברואר בשנה שעברה במהלכו שהיתי באתר פאסו טונלה, איטליה שנחשב לאתר שטוף שמש עם מזג אוויר נוח, חווינו שבוע של טמפרטורות נמוכות (בסביבות 24-) וכך גם היה ברוב אירופה.

מומלץ לבדוק את תנאי השלג ומזג האוויר לשבוע הקרוב טרם סגירת החופשה. בנוסף לבדיקת התחזית בדקו מועדי חופשות של המקומיים, לא תרצו להגיע לאתר בו הוא מלא מהרגיל והמחיר גבוה במיוחד.

תמונה: עדן אליעז

הפעם נתמקד ביעדים המומלצים לחופשת סקי באירופה, מוכנים?

תמונה: עדן אליעז

שם האתר: פאסו טונלה

מיקום: איטליה

באתר ישנם 100 ק"מ של מסלולי גלישה רובם מתאימים למתחילים ויש אפילו מסלולי קרחון. מזג האוויר נוח, הטמפרטורות כמעט תמיד מעל ה-0 וישנה גישה נוחה למסלולים הנמצאים במרחק הליכה של 5 דקות לכל היותר או ממש בפתח דלת המלון, כך תוכלו גם בנוחות להסתדר עם סחיבת הציוד.

המדריכים המקומיים באתר כבר למדו כמה מילים בעברית ומקבלים את הקהל הישראלי בחיוך. כל אלה לצד המחיר האטרקטיבי הופכים את האתר גם לבחירה טובה במידה ומדובר בחופשת סקי ראשונה עם הילדים.

עוד אסור לפספס את ה-"נייטסקי" בימים ג' ו-ה', עם מסלולים מוארים בלילה שפתוחים בין השעות 20:00-23:00 ותאמינו לי שזו חוויה מדהימה לגלוש בלילה.

פעילויות נוספות

פאבים נהדרים לחווית האפרה-סקי – "לה ברקה", "אמברלה" וה-"מג'יק פאב". לכל אחד מהפאבים יש יום מיוחד בשבוע עם שעות של Happy-Hour עם 1+1 על כל המשקאות לצד מוזיקה טובה.

תוכלו למצוא באתר מסעדה בה תהנו מטעימות יין ולילדים טעימות שוקולד. לאלו מכם שעדיין יש כוחות אחרי כל האטרקציות במהלך היום, תוכלו להגיע לפאב הבית "אל בית" עם מגוון של משחקי חברה ואווירה שמחה לסיום היום או להעביר את הזמן עד פתיחת המועדונים בלילה.

 

תמונה: עדן אליעז

שם האתר: וואל טורנס

מיקום: צרפת

מדובר באחד האתרים המוכרים ביותר בקרב הישראלים. שואלים את עצמכם מה הפך את האתר לפופולארי? ובכן, וואל טורנס הוא ה-מקום לגלוש בו ויש מה לעשות 24/7.

האתר הוא חלק משלושת העמקים המהווים את אזור הגלישה הגדול בעולם, בעל נופים מרהיבים מגובה 3,000 מ' ומעלה. מומלץ לכל ההרכבים מקבוצות חברים, משפחות, זוגות ויחידים.

תמונה: עדן אליעז

זוהי עיירה שוקקת חיים עם האפרה-סקי מבין הטובים באירופה, ככה שגם מישהו שלאו דווקא יודע לגלוש יוכל ליהנות מהחוויה.

באופן אישי הייתי מציעה לכם לנצל את האתר משעות הבוקר ועד שעות הערב המוקדמות. להיות אלה שפותחים את המסלולים ישר אחרי שעבר שם החתול, ליהנות מאפרה-סקי במסיבה באמצע ההר, להמשיך לאפרה-סקי בעיירה וללכת לישון מוקדם. למרות שיש ערבים בהם שוה לצאת וללכת למאלזיה עד אור הבוקר למרות שאתם עייפים מהיום שהיה לכם במסלולים, אבל זה כבר ידוע, מחופשת סקי צריך עוד חופשה.

תמונה: עדן אליעז

תמונה: עדן אליעז

שם האתר: צרמט

מיקום: שוויץ

לאלו מכם שרוצים לשלב בין מרחבי גלישה שלא נגמרים, שהות בעיירה יוקרתית, אתר שעוד לא "נכבש" על ידי הישראלים ובקלות גם לבקר באתר האיטלקי צ'רבינייה- אז צרמט הוא המקום בשבילכם.

עוד בתחילת המסע משדה התעופה לכיוון האתר, תמצאו את עצמכם על רכבת שתסיע אתכם בעודכם ברכב לכיוון האתר.

תמונה: עדן אליעז

כשתגיעו לנקודה שבה חשבתם שהגעתם לצרמט, אז תחשבו שוב. הגעתם לרכבת נוספת, אך הפעם תצטרכו לחנות את רכבכם בחניון, לעלות עם המזוודות לרכבת ולטפס מעלה אל העיירה.

המכוניות לפתע מתחלפות לטוקטוקים שיזכירו לכם את תאילנד, הנוף ציורי ישנם בתי קפה רבים ובאופק תראו את המטרהורן המפורסם.

תמונה: עדן אליעז

שימו לב, האתר מתאים לגולשים בלבד, אם אתם באמת רוצים ליהנות מהאתר כדאי שתגיעו אחרי שצברתם ניסיון באתרים אחרים.

המלצה- כשאתם רוכשים סקי פס ואתם יודעים שבכוונתכם לעבור לצד האיטלקי- אנא קנו את הסקי פס המתאים, מכיוון שלא תרצו למצוא את עצמכם בצד האיטלקי כשהאפשרות היחידה לחזור תהיה רכישת סקי פס יומי נוסף.

שם האתר: סלה רונדה

מיקום: איטליה

האתר עם הנופים היפים בעולם, הסלה מורכב מקבוצות הרים ולכן כשמו האיטלקי כן הוא "סלה גרופה".

האתר מתאים לכל הרמות, אך לדעתי האישית במידה ותחליטו להגיע לסלה, עליכם להיות גולשים מנוסים כדי ליהנות ממה שיש לאתר להציע.

תמונה: עדן אליעז

סלה רונדה מורכב מעיירות רבות כך שזה לא כמו לסגור חופשה ל-"וואל טורנס". אתם תצטרכו לבחור את העיירה בה תלונו, וכן, יש המון עיירות כשהמרחקים ביניהן בנסיעה ברכב יכולים להיות בין 2-3 שעות.

לכל עיירה אופי משלה מעיירות שקטות לתוססות, לא בכולן תוכלו לחוות את אווירת האפרה-סקי ולכן חשוב טרם ההזמנה לבדוק שהעיירה תואמת את הציפיות שלכם.

תמונה: עדן אליעז

אחת האטרקציות המפורסמת בסלה רונדה היא האפשרות להקיף את הסלה ביום גלישה מלא. במפה תוכלו לראות את המסלול הירוק- שזהו המסלול הקל מביניהם ואת המסלול הכתום- המסלול המהיר והקשה יותר. אם תבחרו להקיף את הסלה, תצטרכו לצאת מוקדם בבוקר בשעה 9:00 לכל המאוחר. חשוב לזכור- אם קרה והשעה כבר 10:00 ואתם שוקלים לצאת ולעשות את הסיבוב אל תעשו זאת!

המקומיים בונים על אנשים כמוכם שחושבים שיספיקו לעשות את הסיבוב בזמן קצר ולבסוף מה שקורה זה שהרבה אנשים נתקעים בצידו האחר של הסלה ואין להם אפשרות להגיע חזרה לעיירה בה הם לנים. כך שהפתרון שנותר הוא להשתמש בשירותי ההסעות של המקומיים, והעלויות גבוהות במיוחד ויכולות להגיע עד ל-600 יורו.

תמונה: עדן אליעז

ישנם אינסוף אתרים מעולים ברחבי אירופה, הכל שאלה של מה אתם מחפשים. האם זה את השקט, היוקרה או אולי חוויה קולינרית. יש אתרים המיועדים בעיקרם לצעירים ויש כאלה שמציעים את כל העולמות. אני ממליצה לכם לחקור את אתרים רשמיים ומדריכי מטיילים, לשאול בקבוצות ולאסוף כמה שיותר מידע מהימן לפני שאתם סוגרים את החופשה הבאה שלכם.

 

The post חופשת סקי: איזה אתר מתאים לכם? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> איתור וחילוץ בטיולים | אור לב מנכ"ל מגנוסhttps://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%99%d7%aa%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%a5-%d7%91%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%95%d7%a8-%d7%9c%d7%91-%d7%9e%d7%a0%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%92%d7%a0%d7%95/ Tue, 13 Aug 2024 07:49:48 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4942בתאריך 2 ביולי 2024, התארח אור לב, מנכ"ל MAGNUS, בפודקאסט "מטוסי נייר". במהלך השיחה, אור שיתף בפרטים על ההיסטוריה של החברה, על פרויקט מתנדבים מטיילים (SPL), ותיאר את אופן החילוצים שהחברה מבצעת ואת סוגי האירועים שהיא מטפלת בהם. אור ציין גם את העלייה בהיקף הפניות הקשורות למשבר נפשי, והסביר על הכלים והמשאבים שמספקת החברה לצורך […]

The post איתור וחילוץ בטיולים | אור לב מנכ"ל מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> בתאריך 2 ביולי 2024, התארח אור לב, מנכ"ל MAGNUS, בפודקאסט "מטוסי נייר".
במהלך השיחה, אור שיתף בפרטים על ההיסטוריה של החברה, על פרויקט מתנדבים מטיילים (SPL), ותיאר את אופן החילוצים שהחברה מבצעת ואת סוגי האירועים שהיא מטפלת בהם.

אור ציין גם את העלייה בהיקף הפניות הקשורות למשבר נפשי, והסביר על הכלים והמשאבים שמספקת החברה לצורך טיפול בנושא.

פודקאסט "מטוסי נייר" מוקדש להבאת טיולים, הרפתקאות, סיפורים ומקומות מרחבי העולם. כפי שנאמר ע"י איתי שדר הפודקאסט, "טיול הוא הדבר היחיד שאתה יכול לקנות שעושה אותך עשיר יותר".

The post איתור וחילוץ בטיולים | אור לב מנכ"ל מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תלך לבד תגיע מהר, תלך ביחד תגיע רחוקhttps://www.magnus.co.il/%d7%aa%d7%9c%d7%9a-%d7%9c%d7%91%d7%93-%d7%aa%d7%92%d7%99%d7%a2-%d7%9e%d7%94%d7%a8-%d7%aa%d7%9c%d7%9a-%d7%91%d7%99%d7%97%d7%93-%d7%aa%d7%92%d7%99%d7%a2-%d7%a8%d7%97%d7%95%d7%a7/ Wed, 21 Aug 2024 13:41:49 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5286אמבר חוברה יצאה לטיול סובב עולם לפני 5 שנים, אבל היא לא ידעה שמה שישתנה זה העולם שלה. מחיילת משוחררת היא הגשימה את החלום של רבים וכיום ברור שהטיול הגדול אליו היא יצאה היה רק תחילתו של מסע מופלא הכל התחיל ביעד הראשון של הטיול- סרי-לנקה. אחרי סדנת יוגה ומדיטציה כשהכל מתנהל לפי זמן אי, אמבר מקבלת […]

The post תלך לבד תגיע מהר, תלך ביחד תגיע רחוק appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אמבר חוברה יצאה לטיול סובב עולם לפני 5 שנים, אבל היא לא ידעה שמה שישתנה זה העולם שלה. מחיילת משוחררת היא הגשימה את החלום של רבים וכיום ברור שהטיול הגדול אליו היא יצאה היה רק תחילתו של מסע מופלא

הכל התחיל ביעד הראשון של הטיול- סרי-לנקה. אחרי סדנת יוגה ומדיטציה כשהכל מתנהל לפי זמן אי, אמבר מקבלת הודעה מחבר ששהה באותו הזמן באי לבוא אחרי הסדנה לסשן גלישה. היה לה כבר כרטיס טיסה ביד למלזיה, אבל משהו בפנים אמר לה שהיא צריכה לעשות את זה והיא נסעה דרומה, למידיגמה, עיירת גלישה קטנה במונחים של אז.

תמונה: amberhoubara@

באחד הבקרים, היא הגיעה עם חברה לבית קפה מקומי שם היא פגשה לראשונה את בן-זוגה האוסטרלי טים ואחרי חצי שנה הם נפגשו שוב במקסיקו ומאז הם ביחד, מטיילים ומגלים מקומות חדשים. מהבית שלהם באינדונזיה, היא שיתפה אותנו בסיפור שלהם בדרך לכבוש את העולם.

חיפשת המלצה ולמעשה מצאת אהבה?

"אחרי סרי-לנקה היעד הבא שלי היה האי סיפדן, במלזיה. זהו אי שלא היה הרבה מידע עליו ובאותו בוקר בבית קפה ניסיתי לשאול אנשים האם הם היו שם, במקרה טים היה היחיד שביקר במקום. הוא הציע שניפגש בערב כדי שיוכל לשתף אותי בטיפים זה הסתכם שדיברנו המון אל תוך הלילה אמרתי לו תודה, החלפנו פייסבוקים והמשכתי במסע. כחצי שנה לאחר מכן, שלחתי לו הודעת תודה ושהיה לי מדהים. לאחר אותה הודעה בזמן שאני בג'מייקה, במקום שסוף סוף יש בו אינטרנט לאחר כמה ימים בהם טיילתי באי הטרופי והקסום, חיכתה לי הודעה מטים-

“Hey mate where you at I just arrived to Mexico City remember you supposed to be around”.

זה היה די מצחיק כי לא פרסמתי בשום מקום שהגעתי למרכז אמריקה, אבל במקרה היה לי כרטיס למקסיקו סיטי ועניתי לו שניפגש.

כשראיתי אותו לראשונה אחרי תקופה ארוכה עבר לי בראש המשפט המוכר של של האנימציה של האחים וורנר

'שאאאלווווםםםם אחוווות' (למי שלא היה ילד בניינטיז, זה אומר שדיי נדלקתי עליו).

נסענו לעיירה לא מוכרת במקסיקו באוטובוס לילה, אוטובוס מקומי ועוד טרמפ עד החוף עד שהגענו לדירה היחידה שהייתה פנויה, במיקום על החוף, על הגלים, בקומה שנייה עם מרפסת ענקית ו-3 מיטות ומה שעבר לי בראש זה 'אה מעולה, יש לנו מיטה לכל אחד'. אבל כבר באותו ערב התנשקנו, זה כאילו היה בלתי נשלט.

תמונה: amberhoubara@

טיילנו און אנד אוף ביחד במרכז אמריקה, אני כל פעם נסעתי למקום אחר אבל ידענו שאנחנו רוצים להתראות שוב.

עם מעבר הגבול מאל סלבדור לניקרגואה, ראיתי בעיניים שלו שמשהו השתנה, באופן בו הוא מסתכל עלי, כאילו יכולתי לראות את האהבה שלו בעיניים. בילינו חודש מטורף שם, אבל התכנית המקורית שלי הייתה להמשיך לברלין וכך היה.

הגעתי ולא מצאתי את עצמי, גדלתי בעיר וחשבתי שזה המקום שלי, אבל אין מקום לראות בו את השקיעה, אני לא מוצאת מקור מים לשפוך אליו את כל הרגשות, אנשים לא מחייכים אחד לשני ברחוב… ידעתי שהחלום הזה כבר לא שלי. למרות שעזבתי מבלי להסתכל לאחור, טים המשיך לשלוח הודעות ולתמוך בי עד שהחלטתי שאני חוזרת לארץ כדי לחשוב לאן אני ממשיכה את המסע. טים החליט לבוא כל הדרך מפנמה לארץ לפני שהוא חוזר לאוסטרליה. בילינו יחד 9 ימים באופוריה וידענו שאנחנו רוצים להישאר ולחיות ביחד".

תמונה: amberhoubara@

איך אתם הכי נהנים לבלות יחד? אמרת ששניכם מטיילים, האם המרחק עושה טוב או שזה למעשה מקרב?

"טים עובד במכרות באוסטרליה, זה נשמע קצת מוזר לאוזן הישראלית לעבוד בעבודת כפיים ב-2019, אבל באוסטרליה זה דיי שכיח. העבודה שם דומה לשירות צבא, עובדים תקופה מסויימת ואז יש תקופת חופש. בנוסף, זו עבודת קבלן אז אפשר להפסיק ולחזור בכל עת, הכסף מעולה ולכן הרבה מהם עובדים תקופה, מטיילים וחוזר חלילה, וזה מה שהוא עושה כבר מספר שנים.

הבית שלנו נמצא בבאלי, שזה מעולה כי הוא יכול לטוס לכאן בקלות מאוסטרליה ואת רוב הטיולים אנחנו עושים יחד.

המרחק עושה פלאים למערכת יחסים, אנחנו מתגעגעים מאוד ובכל יום מקיימים שיחת וידאו.

עצם העובדה שאנחנו מתגעגעים כל כך מביאה הרבה נוכחות למערכת היחסים, כל רגע ביחד צריך למקסם וזה מצית את האהבה שלנו בכל פעם מחדש.

אם הייתה עוגה שהייתה מתחלקת לזמן שבני זוג מבלים ביחד ומתי שהם עובדים, זה יוצא כמעט אותו הדבר ואפילו משתלם יותר. במקום לראות אחד את השנייה בערב כשאנחנו עייפים יש לנו שבועיים להתפנק עם זמן רק לעצמנו.

זה נותן לי זמן לעצמי, להיות לבד ועצמאית וזמן של ביחד, לפעמים כשהאהבה כל כך גדולה אין ממש רצון להיות לבד, וזה גם לא נכון. כמו שקראתי בספר מדהים על אהבה –

1+1=1 כל אחד באהבה הוא שלם וביחד נוצר עוד שלם.

תמונה: amberhoubara@

בהתחלה העבודה שלו הייתה 4 שבועות ואז שבוע חופש וזה היה מוגזם ומאוד קשה, אבל היום הוא עושה שבועיים שבועיים וזה מעולה, בעיקר כי אני כל כך עסוקה גם בעצמי עם עבודה און-ליין, לימוד יוגה, דוגמנות, כתיבה למגזינים ואפילו סטודנטית לתקשורת חזותית און-ליין באוניברסיטה באנגליה".

תמונה: amberhoubara@

את מישראל, הוא מאוסטרליה, מה לימדתם האחד את השנייה?

"יש לנו הרבה במשותף אבל גם הרבה לא, אפשר לומר שאנחנו כמו יין ויאנג. טים, כמו שהוא קורא לעצמו ״סימפל מאן״ (בן אדם פשוט), הוא אוהב לגלוש ולעשות סנובורד וחוץ מזה לשתות בירה עם חברים ולקרוא ספרים. אני לעומת זאת מלאה בעשייה תחביבים ועם רצון לטרוף את העולם.

חוץ מזה נולדנו לתרבויות שונות ולמנטאליות שונה.

אם אני אש ואוויר, הוא אדמה ומים. זה מצד אחד גורם לויכוחים אבל מצד שני גם ללמידה וקבלה.

אני חושבת שביחד אנחנו מלמדים אחד את השניה מהי יוגה (לא היוגה הגופנית), יוגה היא לתת ולקבל. ובאהבה אם אין קבלה ונתינה, אין אהבה.

הוא מלמד אותי המון, קודם איך לקבל, מאוד קל לי לתת אבל מאוד קשה לי לקבל. הוא מאזן אותי ובעיקר לימד אותי איך להיפתח יותר לאוכל רחוב וטעמים חדשים, שיותר נמנעתי מהם והיום אני לא מבינה איך. הוא לימד אותי פשטות והקשבה. והכי מהכל הוא תמיד מכריח אותי לצאת מאיזור הנוחות שלי, לגלוש (למרות שהייתה לי טראומה שפתרתי עם NLP, אבל עדיין אני לא רצה לגלוש לבד), לעשות סנובורד או כל פעילות אקסטרים שלבד לא הייתי עושה. הוא מעמיד אותי אל מול הפחדים שלי ולוקח אותי ביד להתמודד איתם.

כששאלתי אותו מה הוא למד ממנה הוא ענה-

'לימדת אותי להיות אדם יותר מתחשב ושאכפת לו מאחרים ומהצרכים שלהם, איך להסתכל על דברים מזווית שונה ולחלום בגדול. לימדת אותי גם יוגה והחדרת בי יותר תשוקה לבישול, וגם על השימוש בסבון ומוצרי היגיינה וכמובן, אהבה ואושר".

תמונה: amberhoubara@

יש לכם מקום בעולם שאת מגדירה בתור "המקום שלכם"?

"אני תמיד אומרת לטים שאיפה שנמצא החזה שלו, שם נמצא הבית שלי. פשוט כי כל מקום בו היינו בעולם החתים חותמת עלינו ועל מערכת היחסים שלנו כמו קעקוע, כל מקום הוא מיוחד".

תמונה: amberhoubara@

לאן אתם מתכננים לטוס בקרוב?

"בזמן שהכתבה הזו תתפרסם אנחנו למעשה ביפן. התאהבנו במדינה הזו שטים סגר לנו כרטיסים יומיים אחרי שחזרנו לבאלי (זה היה בהפרש של 3 שבועות), אחרי שנחזור מכאן, נראה לאן תקח אותנו השנה הזו, בדרךך כלל התכנית היא להיות ספונטניים".

חוץ מטיולים, אמרת שאחד התחביבים שלכם זה לבשל יחד. מה המתכון או המאכל המועדף עליכם בעולם?

"בכל מדינה אליה אנחנו נוסעים אנחנו מתאהבים באוכל, אז יש המון אפשרויות, בבאלי תרבות המסעדות מספקת אוכל מכל העולם ככה שאפשר לגוון. אבל כשאנחנו מבשלים לחברים או משפחה מנת הדגל תהיה שקשוקה ענקית בגרסה הבריאה שלי עם המון ירקות, חומוס וסלטים. טים מת על אוכל ישראלי ואני תמיד צוחקת עליו שהוא איתי רק בגלל החומוס".

תמונה: amberhoubara@

רוצים להמשיך ולעקוב אחרי המסעות של אמבר וטים בעולם? תבקרו בבלוג Iamendlesstrip או באינסטגרם amberhoubara@

ותצטרפו לטיול שלא נגמר…

 

The post תלך לבד תגיע מהר, תלך ביחד תגיע רחוק appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> דוהרים ליעד הבא- טיולי סוסים בעולםhttps://www.magnus.co.il/%d7%93%d7%95%d7%94%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%99%d7%a2%d7%93-%d7%94%d7%91%d7%90-%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c%d7%99-%d7%a1%d7%95%d7%a1%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d/ Mon, 26 Aug 2024 07:33:14 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5317אנחנו עסוקים בלדהור לכיוון מטרות שהצבנו לעצמנו. אך מתי בפעם האחרונה דהרתם לקראת הגשמת חלום? עפר שגב, הפך רכיבה על סוסים להרבה מעבר לתחביב וכיום מגשים את כל החלומות  הרפתקה מוגדרת כחוויה מרגשת או יוצאת דופן, כך גם רכיבה על סוסים. זו אותה חוויה מרגשת המעניקה את תחושת החופש האולטימטיבית וההזדמנות להתחבר לעצמך ולטבע. עפר […]

The post דוהרים ליעד הבא- טיולי סוסים בעולם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

אנחנו עסוקים בלדהור לכיוון מטרות שהצבנו לעצמנו. אך מתי בפעם האחרונה דהרתם לקראת הגשמת חלום? עפר שגב, הפך רכיבה על סוסים להרבה מעבר לתחביב וכיום מגשים את כל החלומות

הרפתקה מוגדרת כחוויה מרגשת או יוצאת דופן, כך גם רכיבה על סוסים. זו אותה חוויה מרגשת המעניקה את תחושת החופש האולטימטיבית וההזדמנות להתחבר לעצמך ולטבע. עפר שגב, כבר מזמן התמכר לאותה חוויה כרוכב שטח ותיק ואף ממקימי "מועדון רוכבי השטח ישראל". בעוד הרכיבה היא לא עיסוקו העיקרי בחיי היומיום, הוא דואג לתת לכך את הזמן בכל שנה מחדש ואף מצרף רוכבים נוספים לחוות זאת ביחד איתו.

כוחות סוס: הכוח של תחביב חדש-ישן

לחלקנו רכיבה על סוסים מזכירה בעיקר פעילות מהנה בסופ"ש עם המשפחה או אפילו חוג שהתחלנו כשהיינו ילדים. מדובר בהרבה מעבר לזה, לחלק זו אף דרך חיים. כך בכל הזדמנות שהיא יוצאים יחד רוכבים מכל רחבי הארץ שרוצים לחוות את השטח, את הפן החברתי של רכיבה בקבוצה ואפילו לצאת לטיול קצר לבדם. זה לא מפליא שעניין הרכיבה מצא את עצמו במהירה גם כבסיס לפעילות תיירותית ברחבי העולם בין אם מדובר ברכיבה קצרה או ברוכבים שיחצו את העולם בשביל להגיע ליעד המרתק הבא.

עפר שגב, הוא דוגמא מצוינת לאיך תחביב יכול לקחת חלק משמעותי בחיינו. בכל שנה מעבר לטיולי סוסים שהוא מארגן ברחבי הארץ הוא נוסע למקומות רחוקים, החל מהרי הקרפטיים ברומניה, ספרד ואף הספיק לבקר במרוקו לאורך האוקיאנוס האטלנטי ובמקומות שרובנו יכולים רק לדמיין.

חווים את השטח

רכיבה על סוסים מאפשרת לגלות שטחים ויעדים חדשים בדרך שעוד לא חווינו או ראינו. כך ניתן ללכת לאיבוד בין נופים מדהימים ויערות קסומים אליהם לא ניתן להגיע ללא יכולתם המדהימה בשטח של הסוסים. אחד היעדים המרתקים לחובבי הרכיבה הוא ללא ספק מרוקו, עם שטחי מדבר אינסופיים לצד מטעי הדקלים, משטחי סלע והאפשרות לעבור בין כפרים ציוריים המוקפים בטירות עתיקות וכך במקום בו נוצרו סיפורי אלף לילה ולילה, מוצאים את עצמם רוכבים רבים כותבים את סיפורם האישי שלהם. מה שמרגיש לפעמים כאילו יצא מתוך סרט מערבונים המשלב מסורת, רוח וגישה לחיים.

תוכלו להמשיך ולהתעדכן על יציאה עם שגב, עם קבוצה מטעם "Horse Trips" המתארגנת בניהולו לרוכבים מנוסים, למסע מיוחד במרוקו במסלולים שמעטים ביקרו בהם. מדובר במסע של כ- 6 ימי רכיבה במדבר סהרה, אותו מסע רכיבה מרתק צפוי לכסות כ- 150 ק"מ מהעיר וארזאזאט הידועה בתור ה-"שער למדבר הסהרה" אל תוך הקסם של המדבר המרוקאי. היציאה לחוויה ביעד מרוחק גרמה גם למכשיר הלוויני של MAGNUS לרצות לצאת למסע, וללוות את הרוכבים בעוד הם חווים את החלום. צאו לרכוב, תחיו את החלום ותתמכרו לדרך חיים מלאה בהרפתקאות וחוויות חדשות.

The post דוהרים ליעד הבא- טיולי סוסים בעולם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> שבורי הנפש בהודו ועד הטראומה האישית: חיליק מגנוס סוגר 30 שנה כמחלץ הלאומיhttps://www.magnus.co.il/%d7%a9%d7%91%d7%95%d7%a8%d7%99-%d7%94%d7%a0%d7%a4%d7%a9-%d7%91%d7%94%d7%95%d7%93%d7%95-%d7%95%d7%a2%d7%93-%d7%94%d7%98%d7%a8%d7%90%d7%95%d7%9e%d7%94-%d7%94%d7%90%d7%99%d7%a9%d7%99%d7%aa-%d7%97%d7%99/ Mon, 26 Aug 2024 14:04:22 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5422"הארץ" | איתן לשם | 15 בינואר 2023 | אחרי שהנחית מטוס שהוציא את 180 המטיילים הישראלים מפרו, מתפנה חיליק מגנוס לדבר על 30 שנות חילוץ. איך הוא התחיל לטפל בפגועי סמים? מי החליפה את הודו כ"מובילה" בכמות שבורי הנפש בה? למה הוא כבר לא יכול לטפל בעצמו ב"פלופים"? ומדוע דווקא קנאביס הכי מפחיד אותו? […]

The post שבורי הנפש בהודו ועד הטראומה האישית: חיליק מגנוס סוגר 30 שנה כמחלץ הלאומי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> "הארץ" | איתן לשם | 15 בינואר 2023 |

אחרי שהנחית מטוס שהוציא את 180 המטיילים הישראלים מפרו, מתפנה חיליק מגנוס לדבר על 30 שנות חילוץ. איך הוא התחיל לטפל בפגועי סמים? מי החליפה את הודו כ"מובילה" בכמות שבורי הנפש בה? למה הוא כבר לא יכול לטפל בעצמו ב"פלופים"? ומדוע דווקא קנאביס הכי מפחיד אותו? ראיון עם האיש שהכי מפחיד לפגוש אותו במהלך הטיול

20 בדצמבר, קוסקו פרו. בלב המדינה שקרסה לתוך מהומות והפגנות, שכבישים בה נחסמו והתקשורת נפלה, עושים את דרכם 180 תרמילאים ישראלים אל שדה התעופה המסוגר. הם צועדים בליווי משטרתי כבד ועולים למטוס שנחכר במיוחד, שיוטס על ידי טייס שהוזנק יש מאין, ולאחר ימים של לחץ וחרדה הם ממריאים ומותירים מאחור את הכאוס שימשיך להיות מנת חלקם של אזרחי פרו. עבור המטיילים הישראלים, והוריהם, הסיוט נגמר. מאחורי החילוץ הזה, שנראה כמו לקוח היישר מפרק מסעיר במיוחד של סדרת CIA עומד האיש שכבר הפך למיתולוגיית טיולים ישראלית, חיליק מגנוס.
"החילוץ מפרו היה מיצוי של היכולות שאנחנו מחזיקים", מכניס אותנו מגנוס אל הרגעים הקריטיים של המבצע, שהיה רק האחרון בשרשרת מבצעי חילוץ ארוכים ומפוארים שהוא חתום עליהם. "בתוך מהומות אלוהים, הכבישים סגורים, המדינה מתפוררת ומלאת הפגנות אלימות ואנחנו צריכים לחלץ החוצה את הישראלים. הפעלנו את אנשי הקשר שלנו שם, את מפקד משטרת פרו לשעבר, עוזר הרמטכ"ל, שרים, יועצים אישיים לנשיא – גורמים משמעותיים ביותר שעונים לי לטלפון והם עובדים עבורי. וככה הם מארגנים את המשטרה וניידות מגיעות לבניין בו הישראלים מרוכזים ומלווים אותם החוצה, דרך ההפגנות והמהומות, אל קוסקו. אבל גם אם ריכזנו אותם במקום בטוח יחסית, עוד לא עשינו כלום כי צריך להוציא אותם משם. הם אולי בטוחים, כרגע, אבל נצורים ועם אופציה שהמצב ידרדר", מספר האיש בעל הזקן הלבן הכי מפורסם מאז סנטה קלאוס, במעין שלוות מחלצים בלתי נתפסת.
"הוצאנו מטוס שלם שהגיע למקום תוך 15 שעות, קיבל את כל ההיתרים, ההרשאות וכמובן את התשלום – 300 אלף דולר ביד, שהטייס לא היה ממריא בלעדיהם וחברת הביטוח העבירה מיד, כי היא יודעת שזה לא משחק. בזמן הזה אנחנו פה, במרכז שליטה שלנו, ומנכ"ל חברת הביטוח אומר לנו 'אתם בחיים לא תצליחו לעשות את זה'. אמרתי לו 'שב פה, תסתכל, ותבין איך זה עובד'. כשהמטוס המריא, עם 180 ישראלים, גם כאלה שלא מבוטחים על ידנו, הוא היה בהלם", מגנוס מספר בחיוך דק ומיד מתפנה ללטף את כלב הבוקסר הרגיש והחמוד שלו, העונה לשם באדי ורק מחכה שמגנוס יוציא לו סוף סוף את הכדור שהחביא לו לפני כשבועייםבין ליטוף לליטוף מגנוס נפתח ויוצא מהחילוץ בפרו אל עולם החילוצים כולו, למעשה אל הסיפור שלו ב-30 השנים האחרונות. "אתה מטפל בילדים בני 20 שחושבים שהם יודעים הכל. בעיני זה חביב אבל יש מי שזה מעצבן אותו. הרי הם היו בצבא ויודעים הכל, ואתה צריך תוך כדי זה לפתור להם צרות קטנות ולתת להם להרגיש טוב, ממטייל שחולה עכשיו או אחד ששבר רגל, ובשגרה זה כלום אבל באמצע מבצע חילוץ זה קריטי. דרך זה אפשר להבין מה זה להיות מחלץ", הוא אומר. "כל אחד חושב שהוא יכול להיות מחלץ, ויש הרבה אנשים שאומרים שהם מחלצים, אבל לרוב אין מאחורה כלום. סבתא שלי אמרה ביידיש 'תגיד גם כן', אז הם אומרים אבל זה כמו ללכת לרופא בלי הכשרה בכלל. הלוקש הזה של השוואה בין הביטוחים זה יכול להיות גול עצמי יוצא מגדר הרגיל, כי אתה לא מחפש את הביטוח הכי זול אלא אתה רוצה אותי לידך ברגע האמת", הוא מצהיר ספק מזהיר.

בקיר משרדו שבתל אביב, למרות שהוא עצמו מתגורר במושב דקל שבנגב – זכר לתקופה בה עבד בסיני ולאחר מכן הקים את משרד החילוץ וההצלה שלו, שפעל במשך שנים מקרון רכבת מאחורי ביתו – תלויה חולצה עם הכיתוב "חיליק לא תתפוס אותי". חולצה שהיתה פופולרית בקרב המטיילים בהודו ובדרום אמריקה, בתקופה בה מגנוס עלה לגדולה כ"מציל הפלופים הישראלים בעולם". מגנוס מספר על הרגע בו נתקל בחולצה הזו, ודרכה במיתולוגיית המטיילים הישראלים בחו"ל, ששמו הפך בפיהם לספק אזהרת מסע (תיזהר, שלא נצטרך לקרוא לחיליק) וספק הזדמנות להתגרות בגורל (כי חיליק יבוא להצלה).
"שלחו לי חבילה הודית כזו, עטופה ביוטה ונבהלתי כי חשבתי שזה פצצה", מגנוס נזכר ברגע שגילה עד כמה הוא נוכח בטיולים אחרי צבא של צעירים. "פתחתי בזהירות וגיליתי בפנים את החולצה הזו ודיסק עם סרטון שלהם קופצים מהגשר בנפאל וצועקים 'לא תתפוס אותי'", הוא צוחק. למרות השעשוע שנלווה לעיסוק בנושא, מדובר כמובן בפרק כאוב בחייהם של מטיילים רבים, וגם עבור מגנוס בעצמו, כפי שמסתבר. "פיתחתי פרוטוקול של איך עושים את זה, איך מטפלים בשבורי נפש, אבל החלטתי שאני לא נוסע יותר לעשות את זה. זה היה מזעזע מבחינה נפשית. לפני שאני נכנס לחדר כזה אני משכנע את עצמי שאני אוהב אותו כי אתה לא יכול לטפל אם אתה לא אמפתי בצורה עמוקה. אני ממש אוהב אותם, אבל זה קשה נפשית ברמה שהתחלתי לחזור מכל אחד כזה חולה שלושה ימים", הוא מסביר.

"אתה צריך לנהל את עצמך, לא אותו", מגנוס מכניס אותנו בדמיון אל החדר בו נמצאים הוא ושבור הנפש שמולו. "אתה חי במעגל שיש בו היגיון, שפיות, בוחן מציאות וניסיון חיים וזה מאפשר לנו לתקשר. אבל המעגל שלו הפוך – אין היגיון, אין שפיות, אין בוחן מציאות ואין ניסיון. אז יש לנו שני מעגלים שלא רק שלא נפגשים אלא דוחים אחד את השני כמו מגנטים. לכן צריך לייצר איתו שיח רגשי, כי האיש שיושב מולך, אולי ההיגיון שלו משוחרר מחובה ומקשר למציאות, אבל הרגישות שלו עולה ב-800 אחוז. הוא יודע מה אתה חושב ומרגיש. אתה צריך לנהל את המחשבות והרגשות שלך, לברר עם עצמך איך אתה מרגיש וחושב, צריך שליטה עצמית ברמה מטורפת. אם אתה צריך לנהל פסיכוטי אתה צריך לנהל את עצמך", מסביר. "אתה צריך להיות נביא, להיות רגוע בהוראות שלך כמו שאתה רגוע לגבי זריחת השמש מחר. הוא אומר שהוא יהרוג את קלינטון ואני אומר לו שיילבש מכנסיים, הוא צורח ואני מעביר אותו את האבטחה בשדה התעופה. ההצלחה שלנו היא ברמה של 90%, אז אתה יכול לדפוק לעצמך את הראש", הוא צוחק.
"הכל התחיל כבדיחה"
בשנים האחרונות, מגנוס, שצבר ניסיון חסר תקדים בטיפול בנפגעי נפש כתוצאה משימוש בסמים ובכלל, הקים צוותי התערבות במצבי חירום נפשיים גם בישראל. "במדינת ישראל אין מי שיטפל בנפגע נפש שמסתובב עירום ברחוב, ואז שולחים משטרה ויורים במישהו ברחוב. לא שיש לי טענות למשטרה, אף אחד לא ניגש לאותו שבור נפש או פסיכוטי ברחוב חוץ משוטר, ואז מה מצפים ממנו שיעשה?", הוא שואל ולא מצפה לתשובה.
המשרד התל אביבי שלו שונה מאוד מקרון הרכבת ההוא, ממש כפי שהעסק כולו השתנה בשנים האחרונות. מגנוס עצמו כבר לא טס לחבק שבורי נפש שאכלו טריפ אחד יותר מדי, ואת רוב החילוצים הוא – או אחד מעובדיו – מנהלים ממרכז השליטה שלו בתל אביב. מכאן הוא מפעיל יותר מ-2,200 אנשי קשר ברחבי העולם, חלקם בכירים לשעבר בשירותי הביטחון במדינות, כולם עומדים בכוננות למה שלא יבוא, ועם הניסיון של מגנוס לימד אותו משהו הרי שהמשהו הזה בוא יבוא. "הדרך היחידה להימנע מחילוץ, היא כמו להימנע מביקור אצל הרופא – בוא ואירה בך עכשיו ולא תזדקק לטיפול יותר. אין דרך להימנע מזה, וזה יכול לקרות לכולם, אבל אפשר לדעת יותר על המקום בו אתה מטייל וככה להוריד קצת את הסיכוי להסתבכות", מגנוס מייעץ.

מפרספקטיבה של 30 שנות חילוץ, מגנוס יכול לספק גם כמה תובנות לגבי המטייל הישראלי של היום, לעומת זה של פעם. "לא מזמן הרציתי בקיבוץ ואחד כל הזמן הרים את היד, בסוף אמרתי 'נו, מה אתה רוצה'? והוא אמר 'המטיילים הישראלים עושים לנו שם רע'. אמרתי לו האכילו אותך בלוקשים, כי המטייל הישראלי מהטובים שיש בעולם. הוא לומד ומתפתח, הרבה יותר אחראי, הרבה יותר רציני, יותר מודע, מצויד, הולך ונעשה מהמטיילים היותר משובחים בעולם. יש גם משמעותית פחות הסתבכויות מיותרות".

The post שבורי הנפש בהודו ועד הטראומה האישית: חיליק מגנוס סוגר 30 שנה כמחלץ הלאומי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 5 טיפים לצילום בטיוליםhttps://www.magnus.co.il/5-%d7%98%d7%99%d7%a4%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%a6%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%9d-%d7%91%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 13:48:06 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5289כמה שאני אוהב לטייל ולתעד את החוויות שלי בדרך! זו הזדמנות לצלם זכרונות ממקומות מיוחדים ולספר לאחר מכן לאחרים את מה שעברתי וחוויתי בכל מקום  כתבה מאת :גיא פטאל כיום אני עובד ומתפרנס בתור צלם ספורט אקסטרים מקצועי שחי על הקו בין קנדה לישראל. אני רגיל לחיות חיים שאפשר להגדיר אותם כמי שחי ״על הקצה״. […]

The post 5 טיפים לצילום בטיולים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כמה שאני אוהב לטייל ולתעד את החוויות שלי בדרך! זו הזדמנות לצלם זכרונות ממקומות מיוחדים ולספר לאחר מכן לאחרים את מה שעברתי וחוויתי בכל מקום
כתבה מאת :גיא פטאל

כיום אני עובד ומתפרנס בתור צלם ספורט אקסטרים מקצועי שחי על הקו בין קנדה לישראל.

אני רגיל לחיות חיים שאפשר להגדיר אותם כמי שחי ״על הקצה״.

בתוך כל האקשן הזו אין דבר שמשמח אותי יותר לפעמים מלהוריד הילוך, לטייל במקומות מיוחדים בעולם ולתעד את החוויות האישיות שלי דרך המצלמה.

אז אם גם אתם אוהבים לטייל ולצלם הנה כמה טיפים שיעזרו לכם בטיול הבא.

תטיילו קל

בין אם אתם בעיצומו של טרק בהרים או משוטטים ברחובות העיר אני אישית מעדיף לטייל קל, לקח לי שנים להבין איזה ציוד חיוני ואיזה אפשר להשאיר מאחור.

מעבר לציוד ההכרחי לטרקים כמו אוכל, ביגוד מתאים לכל תנאי מזג אוויר, שק שינה, מכשיר תקשורת לוויני ועוד, במקרה שלי ישנה תוספת של ציוד צילום כבד, אתגר בפני עצמו.

גם כשיוצא לי להסתובב ברחובות העיר ולצלם שווקים ואנשים, אני מעדיף להיות עם ציוד צילום קל כדי שאוכל לשלוף את המצלמה במהירות ולא לפספס את הרגע. כמו כן, בתור צלמים לעיתים ציוד צילום רב יכול למשוך את תשומת הלב יותר ממה שאנחנו רוצים כשאנחנו למעשה רוצים לתעד את הסיטואציות כפי שהן ומבלי להשפיע עליהן. לכן בחנו איזה ציוד צילום הכרחי, ואיזה ניתן להשאיר מאחור. תסמכו עליי, ציוד קל יאפשר לכם לתפוס את הרגע במהירות.

צילום: גיא פטאל

תתעניינו באנשים

אינטרקציה עם אנשים מתרבויות שונות והאפשרות ללמוד מהם זו אחת הסיבות שאני הכי אוהב לטייל.

אני חושב שמה שמאפיין את צלמי הטיולים והתרבויות הטובים בעולם זו היכולת לספר סיפור דרך התמונות.

בפעם הבאה שאתם מטיילים ונתקלים באנשים מרתקים, קחו רגע להכיר אותם ואת דרך החיים שלהם, תפתחו איתם שיחה קטנה גם אם התקשורת מאתגרת בגלל הבדלי שפה. תחייכו ותבקשו לצלם אותם. באותו הרגע תוכלו לצלם תמונה אותנטית ובמהשך אף לספר לאחרים את הסיפור של האדם אותו פגשתם בארץ רחוקה דרך התמונות.

צילום: גיא פטאל

חפשו זוויות שונות

כצלמים, אנו שואפים ליצור זיכרונות ותמונות ייחודיות וזו ההזדמנות שלנו להיות יצירתיים.

בפעם הבאה שאתם מצלמים במהלך טיול קחו כמה רגעים לחשוב מחוץ לקופסה.

תשאלו את עצמכם, איך אנחנו יכולים ליצור תמונה שונה מזו שצילמנו קודם או שצולמו במקום מסוים?

תנסו לצלם מזווית גבוהה או נמוכה, אפילו מגובה הרצפה, תוכלו למצוא פרטים וצבעים מעניינים להכניס לחזית או לרקע של התמונה. תשחקו עם זוויות ופרופורציות שונות כדי להוסיף עניין לתמונות שלכם וליצור משהו שייחודי לכם!

צילום: גיא פטאל

 

צילום: גיא פטאל

קחו זמן לעצמכם

בין אם אני מטייל לבד או עם מספר אנשים אני תמיד אוהב לקחת קצת זמן לעצמי ולהסתובב עם המצלמה.

כשאני לבד החושים שלי מתחדדים ואני שם לב לקולות, ריחות והצבעים שסביבי. קחו את הזמן לעשות את הדברים בקצב שלכם, התרכזו בסביבה ונסו להשתלב בה עד כמה שאפשר בשביל סיטואציה אותנטית.

צילום: גיא פטאל

צילום: גיא פטאל

תהנו, תהנו, תהנו

קלישאתי ככל שזה נשמע זהו הטיפ החשוב ביותר. טיול זו חוויה משמחת ומרתקת, מדי פעם אני מוצא את עצמי נתפס יותר מדי בצילום וברצון ״לתפוס את הרגע״ עד שאני שוכח לתת לדברים להתפתח כפי שהם צריכים וליהנות מהמסע והמקום בו אני נמצא.

לטייל ולצלם עושה אותי מאושר. כשאנחנו נהנים אנחנו מסוגלים להיות יצירתיים יותר ורואים את זה בתמונות שלנו.

צילום: גיא פטאל

אז צאו לטייל, תצלמו והכי חשוב תהנו כי אולי בסופו של דבר תתפסו את הרגע בתמונה אחת!

כתבה זו נכתבה ע"י גיא פטאל.

The post 5 טיפים לצילום בטיולים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חופשת סקי: מה חשוב לקחת?https://www.magnus.co.il/%d7%97%d7%95%d7%a4%d7%a9%d7%aa-%d7%a1%d7%a7%d7%99-%d7%9e%d7%94-%d7%97%d7%a9%d7%95%d7%91-%d7%9c%d7%a7%d7%97%d7%aa/ Wed, 21 Aug 2024 13:33:58 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5283האדרנלין הממכר, הנופים המושלגים ותחושת החופש מובילים מטיילים רבים להתחבר לספורט שמתאים לכל הגילאים והרמות. בין אם מדובר בסקי או סנובורד האתרים השונים מושכים את המטיילים בכל פעם מחדש לבוא ולחוות את המקום, המסלולים המגוונים ושאר אטרקציות כמו אופני שלג, מזחלות ועוד לא התחלנו לדבר על המסיבות וחיי הלילה. בעוד התמונות כבר עושות חשק להגיע, […]

The post חופשת סקי: מה חשוב לקחת? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> האדרנלין הממכר, הנופים המושלגים ותחושת החופש מובילים מטיילים רבים להתחבר לספורט שמתאים לכל הגילאים והרמות. בין אם מדובר בסקי או סנובורד האתרים השונים מושכים את המטיילים בכל פעם מחדש לבוא ולחוות את המקום, המסלולים המגוונים ושאר אטרקציות כמו אופני שלג, מזחלות ועוד לא התחלנו לדבר על המסיבות וחיי הלילה.

בעוד התמונות כבר עושות חשק להגיע, לא פלא שהמחשבות גולשות מרשימת הציוד לכיוון מחשבות על המסלול הבא שנכבוש. בין אם אתם לפני החופשה הראשונה שלכם או כבר גולשים מנוסים יש ציוד שהוא בגדר חובה.

ביגוד

בדיוק כמו השלג שנערם באתר, כך גם הלבוש מתנהג בהתאם הכירו את- "שיטת השכבות". שיטה זו בעצם מאפשרת לגוף להתמודד עם תנאי מזג האוויר הקיצוניים ולוקחת בחשבון את המאמץ הפיזי של הגלישה. בחלק מהאתרים ניתן להשכיר חליפות וציוד נלווה, אבל כשזה נוגע לביגוד כדאי להצטייד בזה שמתאים ונוח לכם.

כך מומלץ לשכבת הבסיס להצטייד בביגוד תרמי הכולל מכנסיים וחולצה שנועדו לנדף את הזיעה ולשמור את הגוף יבש. אחריו שכבת הביניים, שלרוב תהיה פריט לבוש העשוי מפליז שמטרתו לשמור על חום הגוף. שימו לב, כי עובי הבד משתנה כך לפי ההיכרות שלכם עם היכולת להתמודד עם קור תוכלו להחליט על הפריט המתאים. השכבה השלישית והחשובה מכל היא שכבת החוץ, מדובר במעיל סקי ומכנסי סקי שם יש לוודא את רמת האטימות למים ורוח, שכן לא תרצו לחזור בסוף היום מהמסלולים ספוגים. חשוב לבחור מעיל קל, נוח לתנועה וכזה שאינו מסורבל (במידה והוא כבר מגיע עם שכבה פנימית נוספת, וודאו כי היא ניתנת להפרדה), וכמובן שאין כמו כיסים מרובים לאחסון אביזרים שאתם צריכים בזמינות מיידית.

בין אם בחרתם "לחסוך" בשכבה אחת או שתיים, על גרביים מיוחדות אסור לכם לוותר. על הגרביים להגיע לפחות עד הברך, מומלץ לוודא כי יש בהן ריפודים למניעת שפשוף ותמיכה ברגל כמו גם טכנולוגיה של נידוף זיעה. פריטים כמו כובע גרב וחם צוואר ישמשו אתכם באופן יוצא מן הכלל בהפסקות האוכל, השתייה והמעליות. כמובן שגם ברגעי האושר העילאיים ברחבות האפרה סקי.

ציוד מיגון

מדובר בציוד שיעשה את כל ההבדל בין חופשה חלומית ובטוחה לסיומה מוקדם מהצפוי בשל פציעה. נתחיל בראש ובראשונה איך לא עם קסדה, מטרתה העיקרית היא להגן על ראשכם במקרה של נפילה, יש מגוון רחב של קסדות כאשר חשוב שתבחרו את זו שהכי נוחה לכם. אופציה לשדרוג זו קסדה עם מגני אוזניים שיחממו אתכם בימים הקרים. לחובבי הצילום שביניכם, יש את האפשרות לחיבור מהיר של מצלמת אקסטרים המתיישבת על הקסדה, שתאפשר לכם לתעד את הביצועים מהשטח.

ברור לנו שסקי לומדים דרך הרגליים, מה שרק מוסיף לזה שחשוב שתדאגו גם למיגון הגוף למניעת זעזועים. שלא תגידו שלא אמרנו, מגן ישבן הוא ללא ספק השימושי ביותר. הצטיידו גם בכפפות איכותיות אטומות מים, שיסייעו לכם לעמוד מול תנאי הקור הקיצוניים ולמנוע שפשופים. גם כאן הגורם החשוב מכל הוא נוחות, כזו שתאפשר גמישות באחיזה. וכמובן אל תשכחו לקחת גוגלס, כי מה לעשות שגם בשלג חשוב שלא תסתנוורו מכל החוויה.

ציוד גלישה

כאן נכנסת ההתלבטות האם לבוא מצוידים מהבית או להשכיר באתר. כעיקרון אם זו הפעם הראשונה שלכם, לא היינו ממהרים להצטייד בציוד כמו מגלשיים (כולל הנעליים) או סנובורד אותם ניתן להשכיר לעיתים כחלק מהחבילה בה בחרתם. חשוב להבין כי מדובר בעולם ומלואו של ציוד מקצועי בו צריך לבחון עם מה הכי קל להתנייד ואיזה ציוד יאפשר לכם חווית גלישה בהתאם לציפיות והתקציב. חשוב לציין כי בניגוד לתפיסה המוכרת, בארץ ניתן למצוא ציוד במחירים הוגנים וזולים ממחירי הציוד באתרים השונים באירופה.

ציוד משלים

כדי שתהיו מוכנים לכל מצב יש כמה פריטים קטנים שיכולים לעשות את ההבדל הגדול. ציוד בסיסי כמו מים וחטיפי אנרגיה, תחבושת אישית, קרם הגנה ואפילו אולר מברגים שיאפשר לכם לכוון את הציוד בשטח ואתי חפירה לאלו מכם שמתכננים לגלוש ב- OFFPISTE.

תקשורת: מכשיר איתור לוויני

בדיוק כמו המסך הלבן בטלוויזיה המראה שאין שידור, כך גם באתרי הסקי הנופים וההרים המושלגים המקיפים אתכם יעידו על כך שאתם ככל הנראה באזור בו אין תקשורת סלולרית.

מטיילים רבים כבר מצאו את עצמם נקלעים למצבים של מפולת שלגים, פציעות בשטח או ירידה מהמסלול למרות שנקטו בכלל אמצעי הבטיחות, רק שלא תמיד הייתה להם דרך לדווח על כך. כיום יש פיתרון, מכשיר האיתור הלוויני MAGNUS יוכל לסייע לכם מכל מקום בעולם ובכל תנאי מזג האוויר. בין אם מדובר בשליחת אות SOS המתקבל ישירות בחמ"ל הפועל 24/7 בליווי נתוני מיקום מדויקים, או אפילו ניווט בקלות בשטח באמצעות מפות טופוגרפיות.

כמו כן, יש אפשרות להכניס את המכשיר למצב מעקב ולהכניס לכיס הגולשים שאיתנו בקבוצה או הילדים ובכך לדעת תמיד את מיקומם על ההר ללא הפתעות מיותרות.

חופשת סקי: מה חשוב לקחת?

The post חופשת סקי: מה חשוב לקחת? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כוח אסתיhttps://www.magnus.co.il/%d7%9b%d7%95%d7%97-%d7%90%d7%a1%d7%aa%d7%99/ Mon, 26 Aug 2024 08:56:20 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5324כתבה זו נכתבה בעיתון לאישה בתאריך ה08.04.2012 , והועלתה לזכרה והוקרתה של אסתי מגנוס שהייתה שותפה להקמת חברת מגנוס איתור וחילוץ בינלאומי אשר נפטרה בתאריך ה30.07.2024 . עיתון לאישה | 08.04.2012 אסתי מגנוס, אשתו של המחלץ הלאומי חיליק מגנוס, נולדה לדור שלא ידע את טיולי התרמילאות וגם בסמים מעולם לא נגעה. ובכל זאת, דווקא היא […]

The post כוח אסתי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

כתבה זו נכתבה בעיתון לאישה בתאריך ה08.04.2012 , והועלתה לזכרה והוקרתה של אסתי מגנוס שהייתה שותפה להקמת חברת מגנוס איתור וחילוץ בינלאומי אשר נפטרה בתאריך ה30.07.2024 .

עיתון לאישה | 08.04.2012

אסתי מגנוס, אשתו של המחלץ הלאומי חיליק מגנוס, נולדה לדור שלא ידע את טיולי התרמילאות וגם בסמים מעולם לא נגעה.
ובכל זאת, דווקא היא מנהלת כבר 18 שנה את מערך התמיכה להורים שילדיהם יצאו לטיול הגדול שאחרי הצבא ונפגעו מסמי הזיה.
כשמגיע הטלפון המפחיד על הבן ש"השתגע ", היא המשענת הרגשית המיידית של ההורים אחר כך היא תלווה את תהליך השיקום, תכוון אותם ותדריך.
לפני כמה שנים קיבל אבא של נ ', תרמילאי ישראלי שטייל בבוליביה, מייל חשוד מבנו. משהו בטקסט אמר לו שמשהו לא טוב קרה לבנו. הוא עלה על מטוס, הגיע לבוליביה, איתר את הבן, וקלט בן רגע שתחושותיו לא הטעו אותו. הבחור המוצלח, התלמיד המצטיין, הלוחם שזה עתה סיים שירות צבאי בסיירת יוקרתית – נפגע מסמי הזיה.
אסתי מגנוס, אשתו של מחלץ התרמילאים הנודע חיליק מגנוס, דומעת בכל פעם שהיא נזכרת בסיפור הזה, על אף שכבר ראתה ושמעה כמעט הכול. "האבא הגיע לגסטהאוס בבוליביה ופגש יצור רזה ומסמורטט שלא הזכיר את בנו יפה התואר שעלה על המטוס לדרום אמריקה ", היא מספרת. "הוא צלצל לאשתו ואמר לה: 'הלך לנו הילד '. האישה, שבאותו שלב כבר הייתה איתנו בקשר, בכתה ואמרה לבעלה שלא יגיד את זה, שאפשר להציל את הבן. תדרכנו את האבא בטלפון איך להתנהל, ואחרי כל הסידורים שניהם הגיעו לארץ.
"בסופו של דבר, הבן שוקם. לפני כמה חודשים האבא נתן הרצאה מרתקת בכנס שעסק בפגיעה מסמים, והוא אמר שם: 'נלחמתי בכול מלחמות ישראל וגם נפצעתי, אבל זה היה הקרב של החיים שלי ". הרגישות יוצאת הדופן של אסתי מגנוס, לצד יכולתה לפעול בקור רוח ברגעי משבר, הפכו אותה לבעלת אחד התפקידים העדינים בישראל: מנהלת מערך התמיכה בהורי תרמילאים נפגעי סמים של חברת "מגנוס איתור וחילוץ בינלאומי ". מאחר שכמעט כל חברות הביטוח בישראל משתמשות בשירותי החברה בזמן צרה, יצא שמגנוס היא האדם היחיד בישראל הנותן להן מענה במקרים כאלה, וכך, מאז הקמתה של חברת החילוץ המשפחתית לפני 18 שנה, היא הפכה למרכז הרגש והעצבים של הורי התרמילאים. היא הגב שלהם, היא המשענת, היא כל מה שיש להם ברגעים הקשים מנשוא לאחר שהם מקבלים את שיחת הטלפון שמדווחת כי "בנם השתגע ". לרוב יהיו אלה החברים של הבחור מעבר לקו, לעתים נציג של משרד החוץ, ולפעמים היא עצמה. כך או כך, השמים נופלים על ראשה של המשפחה, ומגנוס חשה לא אחת שהיא אוחזת בידיה את הלב השבור של ההורים. אחרי ההכחשה, ההלם, הבכי והזעם, שלעתים מופנה גם אליה, היא מסבירה בסבלנות וברגישות מה עושים הלאה, איך ניגשים לתהליך המורכב של השיקום, ואיך מסבירים להורים שהבן חוזר פגוע. היא עצמה אם לשלושה בנים: אייל, 40 טייס לשעבר ובוגר בהצטיינות יתרה של לימודי אמנות ב"בצלאל ", נשוי ואב לבת. הוא מנהל כיום את החברה המשפחתית ופעיל לצד אביו בחילוצים; קונדרה (פעם גלעד), 32 קואוצ'ר בוגר מכון אדלר ומוזיקאי; ויואב,28 הלומד עיצוב תעשייתי ב"שנקר ". שלושתם הרפתקנים כמו אביהם, חולי אופנועים ובוגרי טיולים בעולם .
•גם הם טיילו הרבה. לפחות עזרה לך הידיעה שאת נשואה למחלץ הלאומי?
"רוב הזמן אמרתי: 'רק שיעבור בשלום '. פה ושם היו לי סרטים. אייל עשה את אוסטרליה על אופנוע, ולילה אחד שכבתי במיטה וחשבתי: הוא על כביש שאורכו 250 ק"מ ולא עוברת בו נפש חיה. מה יקרה אם תהיה אבן קטנה על הכביש, האופנוע יעוף והוא רק ישבור רגל? יש שם את כלבי הפרא האלה, הדינגו, שיריחו אותו. חיליק אמר לי: 'תירגעי, הכול בסדר '.
גם יואב עשה סנובורד בעולם, והוא, איפה שאסור הוא יקפוץ. תודה לאל שעברתי את זה".
•התרמילאים שלנו יוצאים לעולם אחרי שירות צבאי לא פשוט. למה דווקא הטיול שאחרי הצבא כל כך מדיר שינה מעיניי הוריהם?
"להיות הורה לתרמילאי זה מצב בלתי נסבל. ההתנתקות של הבוגר מהוריו הייתה אמורה לקרות עם הגיוס, אבל אצלנו לא רק שאין התנתקות, יש אפילו חזרה לאינקובציה: אמא מבשלת, ההורים רצים עם צידניות ממקום למקום, מדברים עם המ"פ. כשהבן משתחרר מצה"ל ואורז תרמיל זו הפעם הראשונה שהוא עצמאי לחלוטין, פתאום אין לו מורה או מפקד, ההורים לא יודעים מי משגיח עליו ולא יודעים איפה הוא. כבר שמעתי את המשפט 'אני מתגעגעת לתקופה שהוא שירת בלבנון ', ולא מאמא אחת ".
•ההורים הישראלים חרדים יותר מהורים אחרים?
"כן. ולא רק זה, הישראלים בכלל שונים מאחרים. יש כאן ערבות הדדית שלא רואים בשום מקום. כבר 18 שנה אני בתפקיד הזה ועוד לא קרה לי פעם אחת שביקשתי סיוע מישראלים ושמעתי מהם 'לא '. תמיד כשמישהו נעלם יש 300 מתנדבים שמוכנים לעזור לחיליק בחיפושים. זה משהו ישראלי מובהק ".

אסתי מגנוס, שהם לפני נישואיה, גדלה בגבעתיים. היא בוגרת בית הספר למורים וגננות בשדה בוקר
ובעלת תואר ראשון בעבודה סוציאלית. את בעלה זה ארבעים שנה הכירה כנח"לאית בהיאחזות נערן שבבקעת הירדן. חיליק, שהגיע לארץ בגיל שנה משבדיה וגדל בכפר שמריהו ובתל אביב, שירת כקצין בצנחנים. עם שחרורו מצבא קבע ביקש להמיר את חופשת השחרור בעבודה בהיאחזות. שם, בנערן, התאהבו הקצין והטוראית ואחרי שלושה שבועות התארסו.

חודשים אחדים אחרי נישואיהם התמנה מגנוס לפקח ברשות שמורות הטבע בנגב ובערבה והם עברו למצפה רמון. אחר כך, כשקיבל את תפקיד מנהל הרשות במרחב שלמה (בדרום חצי האי סיני, אז בשליטת ישראל ), עבר הזוג לאופירה, היישוב הישראלי הדרומי ביותר בסיני. לאסתי הוצע תפקיד כקצינת התרבות של המרחב, כאזרחית עובדת צה"ל, והיא הסתובבה בין המוצבים והביאה סרטים והצגות לחיילים.
לאחר הסכמי קמפ דיוויד, כשהתחילו לדבר על פינוי סיני, התאגד בעיר ימית גרעין להקמת יישוב באזור חולות חלוצה וכרם שלום. אל הקבוצה הצטרפו גם משפחות ממושבי צפון סיני ואופירה, ביניהם משפחת מגנוס. לאחר פינוי אופירה, בחופשת הפסח של אביב ,1982 עקרו חיליק ואסתי מגנוס ליישוב דקל, כדי לחיות לצד אנשים שהתגוררו כמוהם בסיני ונותרו עם צלקת. עם המעבר למושב התגייס חיליק לשירות הביטחון ואסתי הקימה אולפן לעולים מרוסיה ועסקה בעיצוב ובעיטור כתובות. "הפינוי היה טראומה", היא מסכמת את התקופה ההיא. "אנחנו חיים טוב, אבל השריטה בלב נשארה וכנף אחת קצת שבורה, כמו שחיליק אומר". על הטרגדיה הפרטית שלה קשה לה עדיין לדבר. לפני 35 שנה איבדו אסתי וחיליק את בנם בן השנתיים שמת כתוצאה מרשלנות רפואית. הזיכרון הצורב מתחבר עם העיסוק שלה היום: "כשאתה מאבד את הילד שלך זה כאב שלא ברא השטן, משהו שנוגד את הטבע. היום, כשאנחנו צריכים להחזיר בחור בארון, אנחנו מרגישים את הכאב בבשר. אני יודעת מה ההורים מרגישים בכל תא בגופם". בשנת 1994 פנתה חברת הביטוח "הראל" לחיליק מגנוס בהצעה להקים יחידה שתיתן שירותי איתור וחילוץ למבוטחיה. כעבר זמן מה נותקו יחסי העבודה בשל חילוקי דעות מקצועיים, ואז הוקמה "מגנוס איתור וחילוץ בינלאומי". מיומה הראשון של החברה שימשה אסתי כדסק העורף, כשבאחריותה תיאומים מול משרד החוץ והממשלות שבשטח מדינותיהן נערכים החיפושים, קשר עם חברות הביטוח, ומה שהכי מצריך רגישות – קשר עם משפחות התרמילאים. החילוץ הטרגי הראשון בו הייתה מעורבת, אירוע שכלל לא היה קשור בסמים, התרחש ב־1998 וצרוב בזיכרונה עד היום. שתי בחורות שטיילו בהימלאיה ההודית נסעו במשאית לאזור מנאלי. ברוטאנג־פס הצר והידוע לשמצה נפלה המשאית לנהר מגובה 80 מטר. כל ההודים שהיו במשאית נמצאו, מלבד שתי הצעירות. היחידה של מגנוס הוזעקה ואסתי זוכרת את דפיקות הלב: "זו הייתה הפעם הראשונה שעמדתי מול שתי משפחות והייתי צריכה לתמוך בהן במהלך האיתור בלי להגיד שעוד יקרה נס. "אנחנו עושים משהו שאף אחד בארץ ובעולם לא עושה. חיליק מסתכן לא פעם ומסכן את הצוות על אף שכולם יודעים שהם מחפשים גופה. הוא עושה את זה כדי שהמשפחה תוכל להמשיך את החיים שלה. יש 16 משפחות, שתיים מהן לא ישראליות, שמצאנו את הבנים שלהן לא בחיים. למשפחות האלה יש לנו מחויבות לכול החיים. הן מזמינות אותנו לחתונות של האחים, וכבר קרה שהגענו לחתונה, ההורים של האח והכלה עמדו מתחת לחופה, ואיך שהם ראו את חיליק ואותי הם פרצו בבכי ".
•זה צריך להיות קשה להכיל את כל הכאב הזה .
"לגמרי, אבל אנחנו אף פעם לא אומרים לא. אנחנו החוליה האחרונה שמקשרת את ההורים לבן, ואנחנו תמיד שם כשצריכים אותנו. יש לנו מנהג שבכל ערב ראש השנה וערב פסח אנחנו מתקשרים לכל המשפחות האלה לאחל חג שמח. זה קשר חזק מאוד ". ככול שהתערתה בהוויה התרמילאית, קלטה מגנוס שמשהו קורה לישראלים – תופעה שממדיה מתרחבים והולכים: תרמילאים נפגעי סמים. לדבריה, אם בעבר שמונים אחוז מהישראלים נסעו כדי לטייל ולעשות טרקים ועשרים אחוז בשביל לתפוס ראש, עכשיו המגמה התהפכה. "גיליתי שעם הזמן הרוב כבר לא נוסעים רק בשביל לטייל, אלא גם כדי להתיישב בכול מיני מקומות ולהסתפח לקומונות. אין לנו נתונים רשמיים, אבל להערכתנו ומניסיוננו, מרבית התרמילאים, מתוך כשישים אלף שיוצאים לחו"ל מדי שנה, התנסו בסמי הזיה ועשרות מהם נפגעים בכל שנה". מי שנפגע מסם הזיה נכנס לפסיכוזה, מצב שבו משתבש מנגנון הקליטה של החושים. אדם במצב פסיכוטי יכול לדמיין מציאות שלא קיימת ולא מסוגל להבחין בין דמיון למציאות. לפעמים מתלווים לפסיכוזה פוביות ופחד מוות וגם מגלומניה שמתבטאת בתחושת כל יכול. עיקר עבודתה של מגנוס היום הוא בהכנת המשפחות לקראת שובם של הנפגעים ארצה. לדבריה, יש שני סוגי פגיעות – האקוטית, ומה שהיא מכנה הזוחלת. "בפגיעה אקוטית האדם נכנס לפסיכוזה ואז נדרשת התערבות מיידית וחילוץ על ידי אנשים מקצועיים. כשזו פגיעה זוחלת, הוא חוזר לאחר שנזרק לגמרי בטיול, הוריו מסתכלים עליו ולא יכולים להגיד מה השתנה, אבל ברור להם שהוא לא חזר אותו אדם שנסע. הכול אצלו נעשה באיזי והוא לא מוצא עבודה. למזלנו הרב, זה עובר מאליו אחרי שנה־שנתיים, אבל אצל אחוזים קטנים זה לא עובר וזו תהיה ההתנהלות של חייהם". אבל, היא אומרת, גם למי שנפגעו אקוטית אפשר לסייע – בעזרת טיפול נכון בבית ההורים, ובהמשך ב"כפר איזון" שהיא ממעריציו הנלהבים, ולדבריה, 95 אחוז מהנפגעים משתקמים לחלוטין. "כפר איזון" הוקם לפני תשע שנים, על חורבות כפר הנופש הישן של שדות ים, על ידי עמרי פריש, עובד סוציאלי בעל חזון. ייחודו של המקום בכך שהוא היחיד מסוגו בעולם המיועד לתרמילאים נפגעי סמי הזיה – אנשים נורמטיביים שבעבר היו שולחים אותם למחלקות פסיכיאטריות או לכפרי גמילה של נרקומנים. בעבר, אגב, כל הוצאות השיקום בכפר נפלו על ההורים, ואילו היום המדינה מממנת חלק ניכר מהעלות. שיקום בכפר נמשך ארבעה חודשים, אך מגנוס מגלה כי הורים רבים מעדיפים לשקם בבית, כדי שלא תדבק בבן או בבת תווית חברתית.
תהליך השיקום קבוע: עם נחיתתו נשלח הנפגע לאבחון אצל פסיכיאטר, ואת היציאה מהמצב הפסיכוטי הראשוני עושה הנפגע ברוב המקרים בבית הוריו. השיקום בכפר (או במקום אחר) נעשה בהמשך. כדי לאפשר לנפגע לצאת מהמצב הפסיכוטי בבית משפחתו, מגנוס מכוונת את התהליך ונותנת להורים הדרכה שוטפת, מה צריך הנפגע לאכול או על מה מדברים איתו. אם הבית נמצא בקומה חמישית ויש חלונות שעלולים להיות מסכני חיים, היא תבקש לסגור אותם, ואם יש מפתח בשירותים, היא תסביר להורים כי חובה להוציא את המפתח. לדבריה, חשוב לגייס מבוגרים אחרים במשפחה לשמירה סביב השעון, לפי תור, משום שאדם הנמצא בפסיכוזה דורש המון תשומת לב וזה עלול להיות מתיש. "רוב המשפחות עומדות בזה בצורה יוצאת מן הכלל ", מציינת מגנוס. "במקרים הקיצוניים, כשהפסיכיאטר מאבחן נטיות אובדניות או אלימות קיצונית, הוא ימליץ על אשפוז. זה לא סוף העולם, מאזנים אותו שם תרופתית ואז השיקום מתחיל ".
•אי אפשר לעשות את השיקום רק בבית?
"לא מספיק לצאת מפסיכוזה בבית. התהליך של השיקום הוא הכרחי. פעם לא שלחו לשיקום, ולכן אין היום קיבוץ בארץ שאת לא רואה בו מישהו שבעבר היה טייס והיום הוא מגרף בגינת נוי. הוא חצי זומבי, קם בבוקר והולך לחדר האוכל, אבל הוא לא הוא, משום שלא עבר שיקום ".
•מה ידעת על סמים לפני שהתחלת לעבוד עם משפחות התרמילאים שנפגעו ?
"לפני כן, חיליק ואני לא ראינו סמים בחיים. כל מה שאנחנו יודעים היום למדנו מהתרמילאים. חיליק מרצה היום לפסיכיאטרים ולפסיכולוגים, ואת מה שהוא חווה בשהות שלו עם אנשים במצב פסיכוטי אין מה להשוות עם ניסיון של מטפל רגיל. בנינו הכול תוך כדי עשייה ".
•מה את יודעת היום על דפוס ההתנהגות של התרמילאי הישראלי ?
"התרמילאי הישראלי יוצא למסע עם סל ביד ורוצה להכניס לתוכו מקסימום חוויות. אם פעם הוא אמר 'אני צריך לעשות לפחות רפטינג ובנג'י אחד ואת דרך המוות בבוליביה ', היום אחת החוויות שהוא מתכנן במודע היא הסמים. רוב הנפגעים שלנו הם מהג'אראס. אצל תרמילאים ישראלים בהודו ג'אראס זה כמו שאת תיכנסי למכולת ותקני מנטוס ".
•מה יש בג'אראס שהוא הרסני לאנשים מסוימים?
"זה החומר בקנאביס (סם המופק מחלקים של הצמח קנאביס סאטיבה), שגורם לתחושת הכיף. הוא נקרא טטרא־הידרו־קנאבינול, ובקיצור THC. בשנות ה־60 בארה"ב ההיפים עישנו צמחים עם 12 אחוז THC. בהודו מגדלים זנים שונים שלפעמים ריכוז ה־ THC שלהם יכול להגיע ל־70 אחוז. הישראלים מתחברים לקומונות, קמים בצהריים, מתיישבים בבית קפה, מעבירים את הצ'ילום (כלי בצורת חרוט חלול המשמש לעישון – אמ"ר ), זה לזה, וחושבים לעצמם לי 'זה לא יקרה' ".
•מי מועד להיפגע?
"אין מחקרים, אבל להערכתנו יש פלח מסוים שמועד להיפגע – אנשים עמוקים ורגישים, אלה שמגיל צעיר שאלו שאלות על הקיום, אלה שעוסקים במוזיקה ובשירה, שהצטיינו בצבא או בבית הספר. שעוסקים במוזיקה ובשירה, שהצטיינו בצבא או בבית הספר".אנחנו מחזירים ארצה אנשים במצבים כאלה שהוריהם מתקשים לזהות אותם כשהם יורדים מהמטוס. חיליק הגיע פעם לאי בתאילנד לחלץ נפגע סמים, והבחור אמר לו: 'תתפלא, מפה אני שוחה לישראל '. ובאמת, הוא נכנס למים והתחיל לשחות. חיליק ואיש צוות נוסף לקחו סירה, שטו לידו, וכשהוא התעייף הם העלו אותו וטסו איתו הביתה. בלעדיהם, הוא היה ממשיך לשחות. היה גם מקרה שמישהו עמד על הגג ואמר: 'אני עף להציל את רון ארד '. הוא באמת עף ונפל שתי קומות, ולמזלו שבר 'רק' את האגן ".
•אז מה, נכשלנו?
"לא. אני מאמינה שאנחנו, דור ההורים, רק צריכים להחליף דיסקט: אנחנו צריכים להבין שלא נכשלנו כחברה או כהורים אם ילדינו צורכים סמים, משום שזה נמצא שם משחר ההיסטוריה. ויותר מזה, אסור לנו גם להדחיק. במקום זה צריך לדבר עם הילדים. "היה לנו סיפור על בחור שעשה שירות צבאי בהצטיינות יתרה, נרשם ללימודי רפואה, יצא לטיול, השתמש ביותר מדי סמים ונכנס למצב פסיכוטי. דיברתי עם האבא, מנהל של גוף ענק במדינה, והוא לא האמין. בשיקום התברר שהבחור עישן בבית סמים כבר מגיל .14 "הרבה פעמים כשאני מדברת עם הורים של נפגעי סמים, האמא נותנת לי הרצאה שזה לא ייתכן, שבטח שמו לו משהו במשקה, 'כי את יודעת מה הוא עשה בצופים ואיך הוא התנדב שש שנים במד"א '. יש גם הורים שאומרים לי: 'הבן שלי אפילו סיגריות לא מעשן '. מה הקשר ?"
•יש משהו מעניין במיוחד שגילית במהלך עבודתך ?
"בהחלט. בדרך כלל האימהות הן הלביאות, בשעה שלרוב הגברים יש קושי להתמודד. האימהות הן אלה ששולפות ציפורניים ומצילות את הגור ". מגנוס מדגישה כי חילוץ אינו רק מצב שבו הנפגע הלךלאיבוד בג'ונגל או בנהר גועש ועלול להיות במצב מסכן חיים בשל תנאי השטח. לעתים, המצב הנפשי של האדם עלול לסכן את חייו וזה יכול לקרות גם בערים מרכזיות בעולם. כדי להצילו, צריך להגיע אליו ברגישות ובעדינות, להעלותו ע ל מטוס ולהעבירו לטיפול. "התעקשות של הורים לחלץ את בנם בעצמם היא לא תמיד החלטה נבונה. קשה מאוד לשלוט באדם פסיכוטי, הוא אלים ומפוחד עד מוות. היה לנו מקרה של אבא שבנו נפגע דווקא באמסטרדם, והוא היה בוגר יחידה צבאית מהוללת. האבא רצה ששני חברים מהיחידה של בנו ייצאו לחלץ אותו. הם היו בני 23־24 והסברתי לו שזה לא גיל טוב למחלצים, אבל האב התעקש. הגיעו אליי לתדרוך שני בחורים נבונים, עד כדי כך שכאשר גמרתי תדרוך של ארבע שעות אמרתי לעצמי שהם יצליחו. הטלפון הגיע כשהבחור ברח להם לכיוון הרכבת. בסוף חילצנו אותם יחד איתו, משום שהם לא הצליחו להשתלט עליו ".
•אחרי כל מה שאת רואה, את עדיין בעד הטיולים הגדולים שאחרי הצבא ?
"כן, זו זכות גדולה מאוד. אנחנו רצנו מהבקו"ם לחתונה והלכנו ישר לאוניברסיטה או לעבודה. הם עושים פסק זמן בחיים. העולם הזה מדהים, יש מה לראות ולחוות ולהרחיב אופקים – וצריך גם להיכנס לפרופורציות. טיול כזה חשוב גם מבחינת הצניעות שלנו כישראלים. הוא אומר לנו: חבר'ה, אנחנו לא מרכז העולם. יש עולם אדיר, עם דתות אחרות, טעמים אחרים, תרבויות, ויש המון מה ללמוד. לכן חשוב שהורים יפרגנו לילד ולא יפחדו שיקרה אסון, כי ב־99 אחוז מהמקרים לא קורים אסונות ".
•את עצמך טיילת בעולם ?
"מה פתאום. גם כשטיילתי עם חיליק בהודו, הייתי צריכה את התנאים שלי. תרמילאות זו הוויה. כשתרמילאי מגיע לאיזשהו מקום, הוא לוקח את הצימר הכי זול ויש לו תרמיל שבו כל רכושו. אני לא כזאת. איך חיליק אומר? אני נוסע לטייל, אשתי עוברת דירה ".

כתבה זו הועלתה לזכרה והוקרתה של אסתי.

The post כוח אסתי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תכנון הטיול ואיסוף מידעhttps://www.magnus.co.il/%d7%aa%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%9f-%d7%94%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%95%d7%90%d7%99%d7%a1%d7%95%d7%a3-%d7%9e%d7%99%d7%93%d7%a2/ Wed, 14 Aug 2024 12:31:19 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5046אחד הגורמים הקטלניים ביותר בטיול הוא המשפט "לא ידעתי". הדבר הכי חשוב שכל מטייל צריך הוא, לדעת לאן הוא מגיע. לפני שיוצאים לטיול, חשוב לזכור שמטרת הטיול היא להנות. לכן, כדאי להיות מוכנים מראש על ידי איסוף של מידע אמין על המקום אליו אתם נוסעים, תנאי השטח שלו, מזג האוויר וכו' ובכך למנוע תקריות מיותרות […]

The post תכנון הטיול ואיסוף מידע appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אחד הגורמים הקטלניים ביותר בטיול הוא המשפט "לא ידעתי". הדבר הכי חשוב שכל מטייל צריך הוא, לדעת לאן הוא מגיע. לפני שיוצאים לטיול, חשוב לזכור שמטרת הטיול היא להנות. לכן, כדאי להיות מוכנים מראש על ידי איסוף של מידע אמין על המקום אליו אתם נוסעים, תנאי השטח שלו, מזג האוויר וכו' ובכך למנוע תקריות מיותרות ומצבים לא נעימים ואף מסוכנים

.

מידע אמין

מה זה מידע אמין? (לעומת מידע לא אמין) אילו פרטים חשוב לדעת ובאילו נושאים?

  • מידע שמגיע ממדריך מטיילים מוכר, ספר או אתר, אשר קיים זמן ממושך ונמצא בשימוש מטיילים רבים.
  • מידע שמגיע ממפעיל תיירות מקומי שניתן לסמוך עליו (מישהו שמוכר טיול, טרק, ראפטינג, בנג'י, נסיעת שטח).

מידע לא אמין

  • מידע שעובר מפה לאוזן.
  • סיפור חוויתי.
  • המלצה מחבר.

מידע שקיבלתם מחבר, שהיה במקום רק פעם אחת, בעונה מסוימת ובתנאים מסוימים, הוא בשום אופן לא מקור אמין. חברים קרובים, מנוסים ואמינים ככל שיהיו, הם אינם מקור לאינפורמציה כהכנה לסכנות ודרכים להיערך אליהן. עצות "מפה לאוזן" אינן מספיקות במצבים שיש בהם פוטנציאל לסיכון.
חשוב להבהיר שאני לא נגד החלפת חוויות וקבלת המלצות מחברים, להיפך. רוב המטיילים בוחרים כך לאן הם רוצים לנסוע ומה הם רוצים לעשות.

יחד עם זאת, חשוב לזכור שחבר טוב שמשתף בחוויה נפלאה שעבר, לא בהכרח יודע אם הוא עשה משהו מאד מסוכן או קיבל ציוד לא תקני.
התנאים שהוא חווה הם לא בהכרח מה שאתם תעברו וזה שהוא לא מציין סכנה אפשרית, לא אומר שהיא לא קיימת. גם אתרי אינטרנט לא תמיד מספיקים. אפילו אתר שמצאתם בו הרבה המלצות מצוינות יכול להיות חסר בתחום הסיכונים האפשריים. מקור המידע הטוב והאמין ביותר הוא ספרי המטיילים המופיעים היום בעיקר בגרסה דיגיטלית, דוגמת Lonely Planet. מקור מידע מהימן נוסף הוא חברות הטיולים או מפעילי התיירות המקומיים שניתן לסמוך עליהם.

The post תכנון הטיול ואיסוף מידע appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> קחו אוויר, אנחנו צולליםhttps://www.magnus.co.il/%d7%a7%d7%97%d7%95-%d7%90%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a8-%d7%90%d7%a0%d7%97%d7%a0%d7%95-%d7%a6%d7%95%d7%9c%d7%9c%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 13:25:17 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5278צלילה ספורטיבית הנה ספורט המתאים לגילאים צעירים ומבוגרים כאחת. עם זאת, יש לזכור כי צלילה מתבצעת בסביבה הלא טבעית של האדם – בים. לכן על מנת לצלול בצורה בטוחה ומהנה, עם השנים פותחו נהלים שמטרתם לצד ההנאה שבחוויה לשמור על בטיחות הצוללים על בסיס מידע מדעי הקיים בספרות, ניסיון רב שנצבר והבנה פיזיולוגית. רגע לפני […]

The post קחו אוויר, אנחנו צוללים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> צלילה ספורטיבית הנה ספורט המתאים לגילאים צעירים ומבוגרים כאחת. עם זאת, יש לזכור כי צלילה מתבצעת בסביבה הלא טבעית של האדם – בים. לכן על מנת לצלול בצורה בטוחה ומהנה, עם השנים פותחו נהלים שמטרתם לצד ההנאה שבחוויה לשמור על בטיחות הצוללים על בסיס מידע מדעי הקיים בספרות, ניסיון רב שנצבר והבנה פיזיולוגית. רגע לפני שאתם צוללים למעמקים קחו איתכם את הנקודות הבאות:

תכנון מוקדם

בדיוק כפי שאתם מתכננים את מהלך הטיול, מסלולים, ויזות, סוג הביגוד והפעילות שתבצעו, גם את הצלילה יש לתכנן. אם אתם צוללים בעלי רישיון, לא לשכוח לקחת את תעודת הצלילה שלכם ואת יומן הצלילות, בארץ ישנה חובה לבצע צלילה לפחות אחת לשנה לצוללים המנוסים, ותמיד מומלץ להגיע למרכז צלילה מקומי (בישראל 53 מרכזי צלילה) ולבקש צלילת ריענון ולבצע מספר תרגילי חזרה בסיסיים. אם בכוונתכם לצלול במקומות חדשים בעלי אופי הרפתקני, כמו צלילה עם לוויתנים קטלניים, או צלילות לילה עם מנטות ענקיות במלדיביים, וודאו כי אתם מיומנים ברמת הצלילה ובציוד שמסופק לכם במרכז הצלילה המקומי. המלצת המומחים הינה תמיד לקחת ליווי של מקצוענים מקומיים. לחלק מהצוללים צלילה מסירה בתנאים של אוקיינוס עם זרמים חזקים וראות מוגבלת, הינה חוויה ראשונית לאחר קורסי ההכשרה שנערכים על פי רוב באילת, ולכן רצוי לדבר ולהתייעץ עם המקומיים לגבי התנאים וגם כללי ההתנהגות המקובלים בסירה בזמן ההפלגה לאתר הצלילה.

אל תעצרו את הנשימה

המראות שתראו מתחת לים עלולים להיות עוצרי נשימה אבל כדאי שתמשיכו לנשום באופן רציף.

הריאות שלנו מתרחבות בזמן העלייה ומתכווצות בירידה. כל עוד אתם נושמים באופן "רגיל" מתחת למים אין כל בעיה מכיוון ולאוויר העודף יש לאן לצאת. ברגע שמסיבה כלשהי תעצרו את הנשימה האוויר העודף יכלא בתוך הריאות מה שעלול לגרום לקרע ואף שחרור של בועות אוויר לתוך מחזור הדם, מצב המסכן חיים.

כלל הזהב בצלילה הינו להיות רגועים ולשמור על קצב נשימה איטי ורגוע במהלך כל החוויה.

 

תמונה: EDDENRAM@

הכירו את המועדון

טסתם ליעד מרוחק ואתם רוצים לצלול במקום בו מבטיחים לכם את החוויה הכי עוצמתית שהייתה לכם בחיים. אבל גם באמצע גן עדן חשוב שתבדקו מראש מול מועדון הצלילה מהם נהלי החירום שלהם, היכן יש תא לחץ קרוב ולמי אפשר לפנות במקרה של תאונה שבה פקטור הזמן הוא קריטי.

מידע רפואי ומחקרי רק ניתן למצוא באתר DAN כולל מרכז ייעוץ בינ"ל מקרי תאונות שפעיל 24/7 עם מומחים לרפואת צלילה.

זהו מידע שכדאי שיהיה ברשותכם מראש ובמקביל במקרה חירום יש ליצור קשר עם מרכז השליטה של MAGNUS שיוכל לתפעל עבורכם את האירוע מול כל הגורמים הרלוונטיים.

עלייה בטוחה

בין אם זו הצלילה הראשונה שלכם או שאתם כבר צוללים מנוסים, אתם לא נמצאים פה בתחרות. מעבר להכנה מנטלית, ניסיון בצלילה בפועל בתקופה האחרונה ושליטה על מהירות העלייה והירידה שלכם בזמן הצלילה, ספורט הצלילה דורש אימון והבנה של התוצאות שעלולות להתרחש. בדקו ונטרו את מד הלחץ שלכם לבדיקת כמות האוויר במיכל בזמן הצלילה לעיתים קרובות, הישארו קרובים לבן הזוג ולקבוצה בכל מקרה, ותכננו את הצלילה כך שתמיד יישאר מספיק אוויר לביצוע עלייה איטית ומבוקרת שכוללת עצירת בטיחות בעומק שבין 3-5 מטר למשך שלוש דקות. בחו"ל ובכלל בצלילות הראשונות שלכם מומלץ לצאת עם מדריך שיחדד עבורכם את הזמנים והמרחקים, כדי להימנע ממצב של דקומפרסיה.

במידה וביצעתם צלילה חריגה או שהתרחש אירוע של עלייה בלתי מבוקרת לפני המים שימו לב כי אין לעלות על טיסה במשך כ-24 שעות, הלחצים וההפרשים אינם מאפשרים זאת כתוצאה מהצטברות חנקן ברקמות בזמן צלילת מיכלים, ובקשו להישאר בהשגחת צוות מרכז הצלילה שצריך לספק לכם חמצן רפואי לנשימה והתייעצו עם רופא.

תמונה: R.LAVY@

ציוד

בדיוק כמו שבדקתם ביקורות באינטרנט לפני שסגרתם מלונות, מסלולים והמלצות לטיול, כך גם כדאי לקבל המלצות לגבי מועדונים ומדריכים. איכות הציוד היא חיונית לצלילה בטוחה, כמובן גם ההבנה למה הוא נועד וכיצד ניתן לתפעל אותו. חשוב להבין מתי יש להוריד משקל נתיק כתלות בחליפות הצלילה או סוג המים בהם אתם צוללים – לדוגמה המליחות בים האדום גדולה מאשר בשאר האוקיינוסים בעולם וכתוצאה מכך באילת נהוג לצלול עם יותר משקולות מאשר בים אחר.

למדו כיצד לקרוא נכון את מחשב הצלילה אם סופק לכם אחד על ידי המועדון המקומי וחשוב מכל לדעת כיצד לפעול במידה והציוד של בן הזוג שלכם לצלילה מסיבה כלשהי לא מתפקד. נצא מנקודת הנחה שבלאי ואיכות הציוד יהיו בפיקוח המועדון אבל אל תתביישו לשאול פעם נוספת כיצד מתפעלים אותו, חלק גדול מהתאונות נגרמות מ- "לא ידעתי".

מצב גופני

אנחנו בחו"ל ולא רוצים לפספס את החוויה ונוטים להסתמך על מצבי יהיה בסדר. השאלון הרפואי המקדים לצלילה הוא חשוב כדי להבין את מצבכם הבריאותי ולמנוע לקיחת סיכונים מיותרים. נכון, רמת הכושר הגופני של כל אדם היא שונה אבל אימון מקדים יכול לסייע לכם בשהייה לטווח זמן ארוך יותר והימנעות מתשישות בשל משקל הציוד. במקביל, מאזן הנוזלים שלכם בגוף ידוע כגורם העיקרי המשפיע על רמת הסיכון למחלת דקומפרסיה ומומלץ להימנע משתיית אלכוהול מרובה טרם היציאה ולהקפיד על שתיית מים מספקת ביום הצלילה.

ישנם מספר מצבים רפואיים הפוסלים אנשים מלבצע פעילות צלילה, אולם מדובר על מקרים יחסית נדירים. מומלץ להתייעץ עם הצוות המקומי בנוגע לכול בעיה רפואית שעולה, למשל האם לצלול לאחר שהייתי מצונן או עם בעיות בבטן שנבעו מחיידק או מזון בעייתי. מידע מפורט בנושא כשירות רפואית ומצבים שהינם בבחינת דגלים אדומים ואוסרים צלילה גם למי שמחזיק רישיון מפורטים באתר הרשות לצלילה בלינק.

תקשורת

לפני שאתם חושבים על שעונים, מכשיר תקשורת לוויני וציוד מתקדם, הכי חשוב שתסכמו כי כל הסימנים ביניכם לבין בן הזוג שלכם לצלילה מובנים מראש, כך למשל הסימן לכמות האוויר במכל הצלילה – "חצי מלא" באסיה הוא לאו דווקא זה שיציג לכם מישהו מארה"ב. יש לקבוע זמני בדיקת סטטוס ביניכם, תכנון זמני השהייה במים וגם ההפסקות בין הצלילות, עומקים מקסימליים, ולא פחות חשוב מקרים ותגובות – "מה יקרה אם..?"

טיפ נחמד לצוללים החדשים יותר, הוא להישאר קרוב למוביל הקבוצה. זו גם דרך נהדרת לראות ולזהות יותר בעלי חיים מתחת למים עם המדריך המקומי וגם תמיד בטוח יותר במקרה שאנחנו נקלעים לצורך בעזרה או סיוע מהקבוצה.

תמונה: YUVALBRACHA14 & @URIMAGNUS@

תאי לחץ וביטוח בינ"ל

מאחר ובישראל ישנה חובה לרכוש ביטוח צלילה, מרבית הביטוחים המוצעים בארץ מספקים גם כיסוי בינ"ל לצוללים, בדקו זאת עם סוכן הביטוח. כפי שציינו אספו מידע מראש ובכל מקרה של חשד לתאונת צלילה יש לנשום חמצן רפואי במצב של מנוחה וליצור קשר עם הגורמים הרלוונטים לפינוי. אם הסימנים של המחלה והסימפטומים משתפרים במהלך נשימת חמצן, הרי שיש סיבה סבירה להאמין שמדובר על מצב רפואי שמחייב המשך טיפול ולפיכך לפעול לפינוי מיידי.

בארץ הצלילה מוסדרת על ידי הרשות לצלילה ספורטיבית שבמשרד התרבות והספורט, והיא פועלת לפי נהלים המוגדרים בגבולות מדינת ישראל. כל מרכזי הצלילה בישראל פועלים תחת רישיון ופיקוח צמוד ולכן תמיד נמצאים ברמת מוכנות ומקצועיות גבוהה במיוחד. בחו"ל בדקו היטב את הנהלים והכיסוי שמספק כל מועדון, אם יש לכם חשש לגבי טיב הציוד, איכות הסירה והצוות המקומי או בני הזוג לצלילה, אם לדעתכם יתכן כי אתר הצלילה או ההרגשה ביום הצלילה אינה נכונה, אל תחששו לבטל את הצלילה, גם אם אתם כבר יושבים על הסירה ורגע לפני הקפיצה למים. מעבר לזה הכי חשוב שתיהנו ותחזרו הביתה בשלום.

-הכתבה נכתבה בשיתוף עם אדם קונסטנטינובסקי, מדריך צלילה בכיר ומנהל הרשות לצלילה ספורטיבית בישראל–

The post קחו אוויר, אנחנו צוללים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> טיול לפסגות העולם והיופי בצפון הודוhttps://www.magnus.co.il/%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%9c%d7%a4%d7%a1%d7%92%d7%95%d7%aa-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%95%d7%94%d7%99%d7%95%d7%a4%d7%99-%d7%91%d7%a6%d7%a4%d7%95%d7%9f-%d7%94%d7%95%d7%93%d7%95/ Wed, 21 Aug 2024 12:56:37 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5266מעבר לעובדה שבצפון הודו מחכים לכם הנופים היפים ביותר בעולם, שמושכים אליהם מיליוני תיירים כל שנה, מדובר במקום בו אפשר לשלב בין נופש להרפתקאות וגם ליהנות מהטבע הפראי שמקיף אותך. טרקים בצפון הודו נחשבים למאד פופולריים גם אצל חובבי אתגרים מנוסים וגם אצל אלה שרק גילו את החוויה. לכן, אם כבר הספקתם לחרוש לא מעט […]

The post טיול לפסגות העולם והיופי בצפון הודו appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מעבר לעובדה שבצפון הודו מחכים לכם הנופים היפים ביותר בעולם, שמושכים אליהם מיליוני תיירים כל שנה, מדובר במקום בו אפשר לשלב בין נופש להרפתקאות וגם ליהנות מהטבע הפראי שמקיף אותך. טרקים בצפון הודו נחשבים למאד פופולריים גם אצל חובבי אתגרים מנוסים וגם אצל אלה שרק גילו את החוויה. לכן, אם כבר הספקתם לחרוש לא מעט מדינות או רק מתחילים לחבב את החוויה, צפון הודו זה היעד הבא שלכם!

טרקים ומסלולי טיול פופולריים בצפון הודו

טרקים בצפון הודו מובילים אתכם למקומות הכי יפים באזור. למשל, אוטראקהאנד, הימאצ'אל פראדש (ביטוי המורכב מצירוף מילים בסנסריט ובהינדי ומשמותו "ארץ הרי השלג") וג'אמו וקשמיר ירגשו אתכם בזכות הנוף ההררי שלהם.

אגב, קחו בחשבון, שלכל אחד מהמסלולים באזורים האלה יש דרגת קושי משלו – מהקלילים למתחילים ועד קשים ממש לאלה שמחפשים להוכיח את עצמם. לצד הטרקים המוכרים והפופולריים, עובדים כאן על להציע לכם טרקים חדשים לחלוטין. מבחינה זו, גם אם פעם ביקרתם בצפון הודו, אתם בהחלט יכולים לעשות זאת שוב והחוויה תהיה אחרת לחלוטין.

הימאצ'אל פראדש – טיול בארץ הרי השלג

הימאצ'אל פראדש

בשלושת האזורים שהזכרנו לעיל, אפשר לבחור בין עשרות ומאות טרקים ומסלולים שונים, אבל ישנם כמה שהם פשוט חובה לכל מי שרוצה לספר אחר כך שביקר בצפון הודו:

ביאס קונד – בהימאצ'אל פראדש מחכה לכם טרק ביאס קונד, מסלול מרהיב שיוביל אתכם למקורות של נהר הביאס המקומי. מדובר בטיול שנמשך בערך 3 ימים ולכן חשוב להיערך בהתאם מבחינת הציוד וכמובן לקחת מצלמה לדרך ולא פחות חשוב, מדריך.

אפשרות אחרת באותו אזור היא טרק על ההר דאו טיבה, שייקח אתכם דרך שדות ירוקים ושבילים בתוך יער. לפני שיוצאים לדרך מומלץ מאד לבלות במנאלי, נקודת היציאה למסלול, לפחות יום אחד, כדי להסתגל בהדרגה לגבהים.

המפטה פס במנאלי – מאזור מנאלי יוצא טרק נוסף, שאהוב מאד על מטיילים – טרק המפטה פס, המשך בין 5 ל-6 ימים. רובו עובר בסביבה הירוקה של קולו ובסוף מתקרב לאזור מדברי יותר של להול. זה לא מסלול קשה מדי, אבל מומלץ לפחות קצת להיות בכושר גופני. המסלול מתחיל בגובה של 2,800 מטר מעל פני הים ובמהלכו מגיעים עד כ-4,000 מטר מעל פני הים, ולכן כדאי להתקדם בהדרגה, כדי להסתגל לגובה.

צ'אנדרה טאל אגם הירח – אבל אם אתם מחפשים קסם אמיתי, כדאי לכם לנסות את צ'אנדרה טאל ("אגם הירח") – כך נקרא אגם מים מתוקים בלב הרי ההימלאיה. האגם מוקף הרים ונמצא בגובה של 4,300 מטר מעל פני הים. את שמו הוא קיבל בגלל צורתו המיוחדת המזכירה את סהר. מדובר במסלול קל, אבל בלתי נשכח בגלל יופי הנופים שמשתרעים מסביב לאורך כל הדרך.

אוטראקהאנד – טיול לאגם השלדים

אוטראקהאנד הודו

 

גם באוטראקהאנד, אזור תיירותי נוסף בצפון הודו, מצפה לכם טרק המוביל לאגם רופקונד, אגם הררי קסום שנקרא גם "אגם השלדים" בגלל שלדים אנושיים המפוזרים סביבו ובתוכו. אף אחד לא יודע מי היו האנשים האלה וממה הם מתו.

אחת הגרסאות טוענת שמדובר בחיילים יפניים שמתו במהלך מלחמת העולם השנייה, אבל בסופו של דבר נקבע כי מדובר באנשים משבט הודי, שמתו במאה ה-9 לספירה בגלל סופה חזקה. כך או כך, אם מתאים לכם טרק באווירה מיסטית, אתם פשוט חייבים להגיע לכאן.

עמק הפרחים והמקונד סהיב – מסלול שיקסים את כל חובבי הבוטניקה והצמחייה. לא ברור, מה עושה את המסלול הזה למדהים כל כך – מגוון צמחייה או הנוף מטריף החושים. כך או כך, מדובר באזור מאד גבוה מעל פני הים ולכן, גם אם בחלקו הוא ירוק ושופע, תיתקלו במהלך הטיול גם בחלקים יותר "הרריים", גבוהים מדי שכבר לא מאפשרים לעצים ולדשא לצמוח.

ג'מו וקשמיר – טיול לחבל ארץ לדאק

לדאק – חבל ארץ המחבר בין רכס קארקוראם להרי ההימלאי ושוכן במדינת ג'אמו וקשמיר. בחלק מהמקומות הוא עובר בגובה של 3,000 מטר מעל פני הים ובאזורים אחרים מגיע אפילו ל-6,000 מטר, מה שהופך אות ולמאתגר במיוחד ובלתי נשכח, גם בזכות המראות שפוגשים על הדרך.

The post טיול לפסגות העולם והיופי בצפון הודו appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הטריונד בדרמסלה – טרק אל רכס ההר המושלגhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93-%d7%91%d7%93%d7%a8%d7%9e%d7%a1%d7%9c%d7%94-%d7%98%d7%a8%d7%a7-%d7%90%d7%9c-%d7%a8%d7%9b%d7%a1-%d7%94%d7%94%d7%a8-%d7%94%d7%9e%d7%95%d7%a9%d7%9c%d7%92/ Wed, 21 Aug 2024 12:26:07 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5263כאן גר הדלאי לאמה הגדול, לכאן באים לבקר בכל יום אלפי תיירים וטיילים כדי להתרשם מהיופי העוצר נשימה, מהנוף המרהיב, להכיר אנשים, לבקר במנזרים עתיקים, להשתתף באינסוף סדנאות וחוגים ולצאת מכאן לטרקים בסביבה. כן, זוהי דרמסלה, אחד היעדים הפופולריים ביותר בהודו. היא ממוקמת בעמק קנגרה וכדי להגיע לכאן צריך לעלות 1,475 מטר מעל לפני הים. […]

The post הטריונד בדרמסלה – טרק אל רכס ההר המושלג appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כאן גר הדלאי לאמה הגדול, לכאן באים לבקר בכל יום אלפי תיירים וטיילים כדי להתרשם מהיופי העוצר נשימה, מהנוף המרהיב, להכיר אנשים, לבקר במנזרים עתיקים, להשתתף באינסוף סדנאות וחוגים ולצאת מכאן לטרקים בסביבה. כן, זוהי דרמסלה, אחד היעדים הפופולריים ביותר בהודו. היא ממוקמת בעמק קנגרה וכדי להגיע לכאן צריך לעלות 1,475 מטר מעל לפני הים.

דרמסלה מחולקת לשני חלקים, דרמסלה עילית ודרמסלה תחתית. אם הגעתם לכאן, אל תפספסו את ההזדמנות ללמוד לעומק את התרבות הטיבטית, שמסקרנת ומניעה כל כך הרבה אנשים בעולם.

עונות מומלצות לשהות בדרמסלה

בקיץ הימים בדרמסלה חמים והלילות קרירים. בקיץ הטמפרטורה כאן מגיעה ל-31 מעלות ואילו בחורף, בימים קרים במיוחד, תצטרכו להתמודד עם טמפרטורה של 6 מעלות. הכי טוב לבקר כאן בין החודשים מרץ ליוני, אבל אם אתם אוהבים את עונת הגשמים, מוזמנים להגיע לכאן ביולי-אוגוסט, כדי לנשום את האוויר הצלול של היערות. כמובן, ככל שמדובר בעונת הגשמים, זה יוצר מגבלות מבחינת האפשרויות לעשות טרקים באזור.

בדרמסלה מחכים לכם מקומות לינה מגוונים לכל כיס, החל ממלונות יוקרה של 5 כוכבים ועד אכסניות פשוטות ואותנטיות. יש כאן גם עשרות מסעדות ובתי קפה המציעים תפריט מקומי לצד מנות אירופאיות מוכרות וכמובן, כמעט בכל מקום תוכלו לטעום גם את המאכלים הטיבטיים המסורתיים, הידועים בטעמם הייחודי והעשיר.

הטריונד בדרמסלה - טרק אל רכס ההר המושלג

קדימה, טריונד מחכה לנו!

ובכן, אחרי שהתמקמתם, נחתם, נהניתם מהחוויה המקומית, הגיע הזמן לצאת לטייל באזור. אחד היעדים הפופולריים ביותר, אפשר להגיד אפילו מקומות שחובה לבקר בהם באזור, הוא טריונד, רכס הרים הממוקם בערך במרחק של 17 ק"מ מדרמסלה, בגובה מרשים של 2,827 מטר מעל פני הים.

המקום מושלם גם לאלה שיוצאים לטרק קצר ואתם גם יכולים לשלב פיקניק מהנה בקרבת הפסגות המושלגות. הדרך לטריונד היא דרך נוחה ומתאימה גם למטיילים מתחילים וגם לקבוצות כל הגילאים – מגליאי הילדות ועד הגיל השלישי.

דרכי הגעה לתחילת המסלול

ניתן להתחיל את המסלול מאפר דרמקוט וישנה גם אפשרות להגיע מבאגסו לשביל שמתחבר למסלול. לתחילת המסלול ניתן להגיע ברגל או לקחת מונית (תלוי באזור הלינה). הליכה מאפר באגסו לתחילת המסלול אורכת כשעה במסלול רגיל או לחלופין אפשר להגיע לתחילת המסלול בדרך תלולה יותר אך בפחות זמן.העלייה אל הרכס לוקחת כ-3 שעות בהליכה איטית וכדי להימנע מהערפל שמתחיל להיווצר בשעות הצהריים, (וגם כדי להנות מהנופים עוצרי הנשימה שבדרך), כדאי להתחיל את הטרק מוקדם ולהגיע לאזור עד השעה 10:00 בבוקר. באזור הרכס ניתן למצוא משטחי התמקמות נוחים שבהם ניתן להקים אוהל וללון. מראה הכוכבים בשעות הלילה נראה כאילו לקוח מהאגדות, הנראה כמו ציור בהיר וצפוף ברחבי השמיים.

באזור הרכס ניתן למצוא דוכני מזון המציעים תבשילים משביעים וכמובן – צ'אי חם.

The post הטריונד בדרמסלה – טרק אל רכס ההר המושלג appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> "אתה רוצה לחשוב שחברות היא לנצח, אבל הנצח הוא זמן קצר מאוד"https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%aa%d7%94-%d7%a8%d7%95%d7%a6%d7%94-%d7%9c%d7%97%d7%a9%d7%95%d7%91-%d7%a9%d7%97%d7%91%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%94%d7%99%d7%90-%d7%9c%d7%a0%d7%a6%d7%97-%d7%90%d7%91%d7%9c-%d7%94%d7%a0%d7%a6/ Mon, 26 Aug 2024 07:41:08 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5321מוסף כלכליסט | 20.04.23 חיליק מגנוס,בן 74, מייסד חברת מגנוס איתור וחילוץ. "מאיר שלו היה חבר מדהים. הוא השלים אותי. וכבר יותר משנתיים אני גר בדירה שלו בתל אביב, מוקף בספרים שלו. לא נגעתי פה בכלום, אני רק ישן כאן, במקום שבו הוא נהג לגור כשהיה מגיע לתל אביב. אני לא מהבוכים, אבל כששמעתי שהוא […]

The post "אתה רוצה לחשוב שחברות היא לנצח, אבל הנצח הוא זמן קצר מאוד" appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מוסף כלכליסט | 20.04.23

חיליק מגנוס,
בן 74, מייסד חברת מגנוס איתור וחילוץ.

"מאיר שלו היה חבר מדהים. הוא השלים אותי. וכבר יותר משנתיים אני גר בדירה שלו בתל אביב, מוקף בספרים שלו. לא נגעתי פה בכלום, אני רק ישן כאן, במקום שבו הוא נהג לגור כשהיה מגיע לתל אביב. אני לא מהבוכים, אבל כששמעתי שהוא נפטר בכיתי. היו לנו עוד כל כך הרבה תוכניות, והרגשתי מובס. הכל נקטע באופן כל כך מכוער בידי מחלה נוראית. זה כואב מאוד".

הספקתם להיפרד?

"גם בתקופת המחלה הוא הטיל עליי משימות — לתפור לו טיולים בטבע, שיתאימו למצבו, למשל בלי קפיצות. בסוף ינואר עשינו טיול כזה בזיקים, והוא שמח. כשנפרדנו בסוף הוא אמר: 'זה היה טיול בדיוק לפי מרשם הרופא'. לפני חודש עשו לי טיול ופיקניק יום הולדת, אבל מאיר כבר בקושי היה יכול ללכת, הוא הלך הצדה ושכב לנוח, ובירך אותי ליום ההולדת בשכיבה. כמעט בכיתי. שבוע לפני שנפטר עוד פגשתי אותו, ובשלישי שעבר (יום מותו) הוא לא ענה לי לווטסאפ והתחלתי לדאוג. כתבתי לו: 'מאיר, מאוד רוצה למצוא מה לומר ואין לי, חיבוק'. רציתי להגיד לו: 'היי, אני איתך', זה הכל. יום קודם כתבתי: 'היי, איך אתה? מקווה שאתה לא מעונה'. כי הוא היה צלול, אבל עם כאבים גדולים".

מה חיבר ביניכם?

"השורשיות, האהבה לארץ הזאת, לטבע, לטיולים. ושנינו אנשי מדבר, חד־משמעית. תמיד העדפנו טיולים במדבר, עם המרחבים שנותנים לך לנשום והמחשבות הפילוסופיות. המדבר מגמד אותך, מוציא אותך מכל ההוויות היומיומיות הגשמיות ומבליט כל דבר שנמצא בו.

"ההיכרות שלנו היא היכרות ותיקה, ועם חברים משותפים, יש לי חבר טוב שנשוי לגיסתו, שנים טיילנו יחד בחבורה. אנשים תמיד נמצאים בטיול במיטבם, והוא היה נווט מדהים, בעל ידע רחב בטבע, היסטוריה, תנ"ך, חקלאות — כמעט אין דבר שהוא לא חקר באופן יסודי ועמוק. ובמסעות שלנו בכל פעם מצאנו סיבה לעצור, 'הנה עץ נהדר לנוח תחתיו'. פורסים מחצלת, מתיישבים, מדברים. יחסים עמוקים. יישאר לי געגוע עצום אליו ולקשר איתו. אתה רוצה לחשוב שחברות היא לנצח, אבל הנצח הוא לזמן קצר מאוד".

וכמוהו, גם לך יש הרבה מאוד סיפורים.

"כן, אבל אחרים. הוא היה אלוף העולם במילים, עם עושר לשוני, לא רק כתב מיוחד אלא גם דיבר כך. וכשהראתי לו טקסטים שלי, דברים שכתבתי על סיפורי חילוץ, הוא אמר: 'איפה הרגשות והמחשבות? אתה כותב כמו בדו"ח מודיעין'".

איך הגעת לחילוץ?

"גדלתי בכפר שמריהו של שנות החמישים ואז בתל אביב, אבל תמיד הייתי ילד טבע, חוקר צמחים, משווה חיפושיות, בודק כל עלה וכל חרק. התצפיות ריתקו אותי, לראות את השינויים — שינוי הוא הדבר הדומיננטי ביותר בטבע, דברים נראים אחרת כל שעה, אתה לא רואה פעמיים את אותו הדבר. בבגרותי עבדתי ברשות שמורות הטבע בסיני, עד הפינוי — אני ממפוני סיני, גורשתי מגן העדן של שארם א־שייח'. אחר כך עסקתי בחקלאות, ייבאתי אופנועים — עוד ג'וק משותף לי ולמאיר. וכשהייתי בן 44, לפני 30 שנה, חבר הציע לי להקים יחידה לאיתור וחילוץ בחו"ל. זו עבודה שסוד ההצלחה שלה הוא לא פיזי, אלא נמצא בידע. לא לדעת לרדת בחבל כדי לחלץ, אלא לדעת עד לאן לרדת. וזו עבודה עם עומס נפשי גדול. אשתי עבדה איתי עד שנשברה, היא אמרה: 'זה פוצע אותי יותר מדי'. זה קרה להרבה אנשים טובים שעבדו איתי. אבל אני בדיוק הפוך: כשהמהומה רבה, והמתחים רבים — אני נעשה שקט ושלו ורגוע לגמרי".

מאיפה זה בא?

"מהמוצב במפרץ סואץ ששירתי בו במלחמת ההתשה. כשהמוות נעשה שכן שלך, אתה לומד איך לנהוג באנשים. ואותנו הפציצו 24 שעות ביממה במשך 35 ימים רצוף. היינו מבודדים, לא היה אפשר להיכנס או לצאת. זה גורם לאנשים לפתח תבניות נפשיות מוזרות — אנשים פחדו לצאת לשירותים, לא נגעו בציוד של מי שנהרג או נפצע. אני קלטתי מיד שאני חייב לשלוט בזה, לנהל את זה, אני לא יכול לתת להם להיסמרטט. ראיתי שהם מתים מפחד, מנוהלים על ידי הפחד, וזה גרם לתופעות נפשיות קשות, אנשים התפרקו. אז הנהגתי סדר יום, שעה של השכמה, שעה של ניקוי הנשק, שעה של שיחה וכן הלאה. זה נותן אחיזה במציאות וסדר. לחץ נפשי מוביל להשתוללות אם אתה לא מנהל אותו".

ואיפה מתבטאת ההשפעה של היותך בן יחיד לאם ניצולת שואה?

"אמי היתה אשה קשה, שלא נותנת למציאות להשפיע עליה אלא קובעת מה המציאות. לקח לי שנים להבין שהיא אלופת העולם בהישרדות. אבל אני לא יודע לומר איך זה השפיע עליי, מה גם שההורים היו עסוקים בפרנסה ואני גדלתי עם סבתא. מאבי קיבלתי את הקירבה לטבע, וכבן יחיד למדתי להיות לבד, כשהחברים שלי היו סוסים, כלבים וחיות אחרות".

אתה מחלק את ימיך כרגע בין תל אביב למושב שלך, דקל, שסמוך לגבול רצועת עזה ולגבול מצרים. חיים כפולים.

"בתל אביב אין ריח של אדמה אחרי הגשם. האנשים על הכיפאק, אבל פחות מחוברים לאדמה והחיים שלהם מוזרים בעיניי, אני לא מתרגל לזה. כשאני חוזר לדקל אני מרגיש כאילו מישהו הוציא ממני את לחץ האוויר. אני יכול לנוח, להרפות שרירים. אבל באופן כללי לפעמים אני מרגיש פליט במדינה הזאת, כמו אדם שמתארח אצל מישהו, מתעורר באמצע הלילה ולא יודע מאיזה צד של המיטה לרדת ואיפה מדליקים את האור. זה ככה מאז הפינוי מסיני, פצע נורא. לשארם לא חזרתי מאז. לא יכול, לא רוצה. אני רוצה שהמקום יישאר בזיכרון שלי כמו שאני זוכר אותו".

אתה מרגיש את הגיל?

"לא, אני מרגיש שאין לי מגבלות. אם אומרים לי 'רוץ', אני רץ עד שאומרים לעצור. אני רוכב על אופניים כל בוקר, 20 ק"מ. אנשים בני גילי נראים לי חטיארים. כשאני אומר את הגיל שלי אני נבהל: מי אני? נרדמתי בשמירה? ואני מודאג שאני נשאר לבד. החברים שלי מתים. זה כואב מאוד, הם חסרים לי".

אבל יש מקומות טובים שבהם כן מרגישים את הגיל, את ההתבגרות?

"כן, אתה מחכים, מפתח יכולת לקבל דברים, לדלג מעל מוקשים שהייתי נכשל בהם בעבר. קוראים לזה ניסיון. ואתה גם צובר ידע. ידע הוא דבר חשוב, אבל ככל שאתה צובר יותר מדי ממנו — מצד אחד אתה נהיה מפקפק כרוני, ומצד אחר אתה כבר לא יודע מה לשאול. זה שלא ידע מה לשאול בהגדה של פסח כנראה היה משכיל ביותר".

איל וולדמן

*צילום על זכוכית:
‍שיטה שהומצאה באמצע המאה ה־19, של צילום ישירות על פלטת זכוכית המשוחה בתמיסה רגישה לאור

The post "אתה רוצה לחשוב שחברות היא לנצח, אבל הנצח הוא זמן קצר מאוד" appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 365 ימים של טיפוסhttps://www.magnus.co.il/365-%d7%99%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%9c-%d7%98%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a1/ Wed, 21 Aug 2024 12:19:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5251אנחנו בוחרים את הדרך שלנו בחיים, דן-דן שפייזר ועמוס אבידני בחרו לעשות את הדרך למעלה במסע טיפוס של 365 ברחבי דרום אמריקה. מוכנים לצאת איתם לדרך? בזמן שאתם קוראים את השורה הזאת, המטפסים- דן-דן שפייזר ועמוס אבידני, ככל הנראה כבר כבשו עוד יעד בהרפתקה לה חיכו במשך כל שירותם הצבאי. בעוד חלק יוצאים לטיול הגדול […]

The post 365 ימים של טיפוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אנחנו בוחרים את הדרך שלנו בחיים, דן-דן שפייזר ועמוס אבידני בחרו לעשות את הדרך למעלה במסע טיפוס של 365 ברחבי דרום אמריקה. מוכנים לצאת איתם לדרך?

The post 365 ימים של טיפוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כל מה שרציתם לדעת על לווינים ולא העזתם לשאולhttps://www.magnus.co.il/%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%a8%d7%a6%d7%99%d7%aa%d7%9d-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%9c%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%9c%d7%90-%d7%94%d7%a2%d7%96%d7%aa%d7%9d-%d7%9c/ Wed, 21 Aug 2024 11:57:42 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5236תנו לנו לקחת אתכם לביקור בחלל כדי להכיר את מי שמאפשר לנו להתנהל בקלות על פני כדור הארץ, ואנחנו ממש לא מתכוונים לאסטרונאוטים בואו נזרוק רגע את המילה לווין לחלל האוויר, הדבר הראשון שיעלה לרובנו זו המחשבה על אותה צלחת לווין הנמצאת על גג הבית באמצעותה אנחנו יכולים לצפות בתכניות בטלוויזיה. אז אם היכולת המאפשרת […]

The post כל מה שרציתם לדעת על לווינים ולא העזתם לשאול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> תנו לנו לקחת אתכם לביקור בחלל כדי להכיר את מי שמאפשר לנו להתנהל בקלות על פני כדור הארץ, ואנחנו ממש לא מתכוונים לאסטרונאוטים

בואו נזרוק רגע את המילה לווין לחלל האוויר, הדבר הראשון שיעלה לרובנו זו המחשבה על אותה צלחת לווין הנמצאת על גג הבית באמצעותה אנחנו יכולים לצפות בתכניות בטלוויזיה. אז אם היכולת המאפשרת לכם לעשות מרתון של הסדרה האהובה עליכם נראית מרשימה, חכו שתגלו כיצד לווינים פועלים ואיך הם באמת משפיעים על חיי היומיום שלנו.

מהו בעצם לווין?

מכירים את זה שכוכב הוליוודי לעולם לא יצעד בלי הפמלייה שמלווה אותו? ככה גם הכוכבים בשמיים, רק שכאן הלווין הוא זה שמלווה את הכוכב. מדובר בגוף שמיימי המקיף גוף או כוכב אחר, כאשר המדע מתייחס ללווינים מ- 2 סוגים טבעיים ומלאכותיים, מה ההבדל?

הירח נחשב ללווין טבעי כי הוא גוף המקיף כוכב אחר, לצורך הדוגמא כדור הארץ. לווין מלאכותי מתייחס לאותם לווינים שיצר האדם ונשלחו על ידו לחלל. בתעשיית הבידור קוראים לזה "Star Quality" או שאתה נולד אם זה או שיש מאחוריך סוכן שידאג שתגיע בכל מקרה לקדמת הבמה.

אז בדיוק כמו שיש כוכבי ריאליטי, כוכבי קולנוע וכוכבי רשת, כך גם יש מספר סוגים של לווינים. כל לווין משוגר לחלל למטרה מסוימת וביניהן דיווחים על מצב מזג האוויר, ריגול, צילום וכמובן תקשורת. בהתאם לאופי המשימה נבנה הלווין ונקבע מסלולו, גובהו ומיקומו זאת בכדי שיוכל לתקשר בצורה הטובה ביותר עם התחנות על הקרקע ולהעביר נתונים בצורה אופטימלית.

כיצד פועלים לוויני התקשורת?

הפעם נתרכז בלוויני התקשורת, הם אלו המלווים אותנו בפעולות הכי בסיסיות גם אם לא שמתם לב לכך. צפיתם בטלוויזיה? התקשרתם לחו"ל? או אפילו החלטתם להקשיב לרדיו? כנראה שהשיחה הבאה שלכם צריכה להיות שיחת תודה ללווין שאיפשר זאת.

לפני שנכנס השימוש בלווינים העברת אותות הייתה מוגבלת, לצורך העניין בכדי שאותות תקשורת יגיעו מישראל לאוסטרליה הן היו צריכות לוותר כי אין טיסה ישירה ליעד. הלווין מהווה למעשה את טיסת הקונייקשן, זו המאפשרת לאותות להגיע לאן שהן צריכות עם עצירה קלה בדרך, והחדשות הטובות הן שאין עיכוב בזמני הנחיתה, נהפוכו.

לווינים מסוג זה לרוב ימצאו במסלול גאוסטציונרי, מסלול מעגלי סביב כדור הארץ הנמצא מעל לקו המשווה, הקפה אחת של לווין במסלול זה אורכת בדיוק 24 שעות והיתרון הוא שהלווין נראה כביכול תמיד בנקודה קבועה. תכונה זו מאפשרת לאנטנות על הקרקע, אשר תמיד צריכות להיות מכוונות אל עבר הלווין, לעבוד בצורה יעילה יותר שכן אין צורך לעקוב אחר התנועה שלו.

עם זאת להימצאות לווינים במסלול גאוסטציונרי יש גם מספר חסרונות. הגובה הרב בו נמצא הלווין (כ- 35,000 ק"מ מכדור הארץ) מייקר את עלויות השיגור. בנוסף, המיקום של הלווין בדיוק מעל לקו המשווה לא מאפשר כיסוי תקשורת באזורי הקטבים.

אל תדאגו, במקום בו התגלה חסרון כבר מצאו גם פיתרון. חלק מלוויני התקשורת מוגדרים כנמוכי מסלול ומשוגרים למסלול מעגלי בגובה של מעל 160 ק"מ, הם אפילו מספיקים לסיים הקפה של כדור הארץ ב- 90 דקות בלבד. הלווינים משנים את מיקומם במהירות ולכן לרוב ימצאו בקבוצות (או במונח המקצועי-קונסטלצייה) כך שבכל רגע נתון נמצא לווין מעל לראשכם, ויש אפשרות לשמור על קשר רציף עם התחנות על הקרקע. פעילות מוכרת בקרב לווינים נמוכי מסלול היא של קבוצת לוויני "Iridium" המורכבת מ- 72 לווינים שנועדו לשפר את קליטת הטלפוניה, כך מתאפשרת תקשורת בין כל שתי נקודות על פני כדור הארץ, בכיסוי של 100% כולל אזורי הקטבים.

כל מה שרציתם לדעת על לווינים ולא העזתם לשאול

איך אנחנו משתמשים בתקשורת לווינית כיום?

בוודאי כבר הבנתם שבאמצעות לווינים אנחנו יכולים לבצע מספר רב של פעולות בין אם מדובר בהפעלת ערוצי טלוויזיה, דיווחי חדשות בזמן אמת, פעילות מול מערכות צבא וחיבור לכוחות בשטח ואפילו הפצת סרטי קולנוע למספר בתי קולנוע בו זמנית. הלווינים למעשה מאפשרים לנו תקשורת ברגעים שאנחנו הכי צריכים אותה, במקומות בהם רשתות רגילות לא יכולות להעביר את האותות.

אם ניקח לדוגמא את הרשת הסלולרית להבדיל מהרשתות הלוויניות, היא מבוססת על אנטנות הנמצאות על פני הקרקע בהתאם לפריסה והצפיפות שלהם. כך שלמעשה אם תכננתם להסתמך על זמינות של קליטה סלולרית להעברת אותות במקום בו אין אנטנה ואין טווח קליטה, כדאי שתעשו תכניות אחרות. התקשורת סלולרית זמינה רק ב- 10% מפני כדור הארץ, לעומת התקשורת הלווינית המאפשרת לכם זמינות בכל מקום.

הזמינות הלווינית מאפשרת לנו לעקוב אחר כוחות בשטח בעיצומו של מבצע, זו תקשורת שבאמצעותה שידורי הטלוויזיה לא נתקעו אי שם בתחילת המאה ה-20 וכיום זו גם הדרך של מטיילים, אנשי עסקים וכל מי שנוסע למקומות מרוחקים בהם אין קליטה להצליח ולשמור על קשרבאמצעות טלפון לוויני.

ככה שבנסיעה הבאה שלכם או בפעם הבאה בה תביטו לשמיים, תדעו בוודאות שיש הרבה מעבר לכוכבים.

The post כל מה שרציתם לדעת על לווינים ולא העזתם לשאול appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הסיפור שמאחורי המצלמהhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a1%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a8-%d7%a9%d7%9e%d7%90%d7%97%d7%95%d7%a8%d7%99-%d7%94%d7%9e%d7%a6%d7%9c%d7%9e%d7%94/ Wed, 21 Aug 2024 11:35:13 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5221אשר סבידנסקי התחיל את הקריירה שלו בעולם הצילום במהלך שירותו הצבאי. משם הגיע לתעשיית האופנה עד שברגע מסויים החליט שהוא משנה כיוון, מוכר את כל רכושו והולך בעקבות הלב מה קורה כשבוקר אחד אתה קם ומחליט שהגיע הזמן להגשים את החלומות שלך. זה בדיוק הסיפור של אשר סבידנסקי, הצלם הצבאי שמצא עצמו לאחר השירות בלב […]

The post הסיפור שמאחורי המצלמה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אשר סבידנסקי התחיל את הקריירה שלו בעולם הצילום במהלך שירותו הצבאי.
משם הגיע לתעשיית האופנה עד שברגע מסויים החליט שהוא משנה כיוון, מוכר את כל רכושו והולך בעקבות הלב

מה קורה כשבוקר אחד אתה קם ומחליט שהגיע הזמן להגשים את החלומות שלך. זה בדיוק הסיפור של אשר סבידנסקי, הצלם הצבאי שמצא עצמו לאחר השירות בלב תעשיית האופנה, רק שהלב שלו לא היה שם. הוא בחר להתאהב מחדש ולשים את הפוקוס שלו ושל עדשת המצלמה במקום אחר "מכרתי את כל מה שהיה לי וקניתי כרטיס טיסה כיוון אחד לאסיה, רציתי לראות מה יקרה אם אני אנסה להיות צלם דוקומנטרי" מספר סבידנסקי.

נקודת ההתחלה

ממבט קצר בתמונות המלוות את סבידנסקי קל לראות כי ההשראה הגיעה מהבית, בעוד אביו נשלח להופיע בבסיסים בהם הוצב הצבא הרוסי "גדלתי על תמונות וחוויות ממקומות נידחים ומדהימים אליהם אבא שלי הגיע בזמן שהוא עבד כפנטומימאי ברוסיה הקומוניסטית".

מבחינתו של סבידנסקי העניין הרב בצילום דוקומנטרי הוא למעשה העברת הסיפור שמאחורי התמונה. בדיוק כמו המסעות של אביו, לכל תמונה שהוא מצלם יש משמעות והיא להציג לעולם נקודת מבט אמיתית לגבי מי שמתועד בעדשת המצלמה. מדובר בשילוב של דוקו לצד מחקר אנתרופולוגי שכל מטרתו להעביר את הסיפור הלאה.

העולם בעקבות סבידנסקי

עבודותיו הראשונות לקחו חלק במזרח הרחוק. כיום הוא מתמקד בכל פעם בפרויקט ספציפי ויכול למצוא עצמו נודד בין הרים ונופים מדהימים בחיפוש אחרי הסיפור הבא. בעבר יעצו לו שבכדי שצלם יצליח להעביר את הסיפור האמיתי, עליו להתנהג כזבוב על הקיר, כך הסביבה לא תשים לב ותתנהג באופן טבעי. במהלך מסעותיו הבין שאין זה כך, הנוכחות שלו חשובה בדיוק כמו זו של אלה שהוא בא לתעד. הרצון שלו להציג את הסיפור שווה ערך למצולמים שמעוניינים בחשיפה. "בביקור שלי בסין תיעדתי אמן תכשיטי כסף. אחרי סט הצילומים הראשון ממש כמו ארט דירקטור הוא ניגש אלי ורצה שבתמונה הבאה נראה יותר את מה שהוא עובד עליו. אחרי כמה פריימים הוא פשוט יצא מהמקום ורץ להביא את יצירת המופת מבחינתו, זו שהוא רוצה שכולם יכירו".

סבידנסקי מסביר שצילום זו שפה בינלאומית, היא זו שמוכיחה למה תמונה שווה יותר מאלף מילים. "הגעתי למונגוליה ומצאתי עצמי מתארח יחד עם המדריך שלי אצל משפחה שגרה במדבר גובי. אחרי כמה משקאות המדריך לא היה במצב כשיר לתרגם והחלטתי להוציא את הלפטופ שלי. ניסיתי לתקשר עם המשפחה דרך התמונות וזה עבד. הם ראו את העבודות שלי, העבירו ביקורת באמצעות מחוות ידיים וכשהצגתי להם תמונות אישיות הם מיהרו לשלוף את התמונות שלהם."

בעולם בו הוא מציג לאנשים את הסיפורים ממקומות מרוחקים נראה שכולם למעשה מחפשים נקודות דמיון. הצילום מביא לנו שני כיוונים, האחד המוצג בתמונה, והשני הוא העולם שמעבר. כך בתמונה של דייג מבוגר מסין, מוצג לנו הסיפור ומצד שני עולה לסבידנסקי המחשבה על אביו שבוודאי דואג לו בבית.

כיום, אחד הפרויקטים המסוקרים של סבידנסקי הוא תיעוד סיפורה של ציידת העיטים הראשונה במונגוליה. בעוד הוא התיידד עם ציידים מקומיים ולקח חלק בשגרת יומם, עלה לו הרעיון להציג את השבט מנקודת מבט אחרת דרך דור העתיד ולמתוח את גבולות תפיסת התרבות. עם קבלת הכרה עולמית נראה שזוהי רק תחילת הדרך עבור הצלם המוכשר, בעיקר כשיש עוד סיפורים רבים שמחכים לו.

המטרה כעת היא להמשיך ולנדוד. בעתיד הקרוב סבידנסקי צפוי להגיע לאקוודור ולאחר מכן לאפריקה ולהמשיך לכל מקום ״שהעולם קורא לו״. כמו במקרים קודמים, סבידנסקי נשאר היכן שהמצלמה מראה שיש עוד סיפור לספר, וכך אנו זוכים להכיר את האנשים שהוא פוגש בדרך.

הסיפור שמאחורי המצלמה

The post הסיפור שמאחורי המצלמה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אילו סכנות יש בטיול? תאונות דרכיםhttps://www.magnus.co.il/5060-2/ Wed, 14 Aug 2024 12:38:51 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5060אילו סכנות יש בטיול? תאונות דרכים תמיד נהוג לשאול אותי אילו סכנות יש בטיול? ואיזה עצות יש לי על מנת לצמצם את הסיכונים? לפנינו עוד מחזור של טיולים, כשבפתח העונה של דרום אמריקה ומרכז אסיה. כשנבחן את רשימת התקלות והתאונות האפשריות בטיול, יבלוט גורם אחד ביותר. לא הטרקים, לא פעילות האקסטרים ואף לא גורמי סיכון […]

The post אילו סכנות יש בטיול? תאונות דרכים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

אילו סכנות יש בטיול? תאונות דרכים

תמיד נהוג לשאול אותי אילו סכנות יש בטיול? ואיזה עצות יש לי על מנת לצמצם את הסיכונים? לפנינו עוד מחזור של טיולים, כשבפתח העונה של דרום אמריקה ומרכז אסיה. כשנבחן את רשימת התקלות והתאונות האפשריות בטיול, יבלוט גורם אחד ביותר. לא הטרקים, לא פעילות האקסטרים ואף לא גורמי סיכון אחרים מובילים את הסטטיסטיקה… תאונות דרכים!

חיליק מגנוס

תאונות הדרכים הם הגורם שמסב לנו ניפגעים והרוגים יותר מכל גורם אחר.

אז מה אנו כבר יכולים לעשות על מנת לצמצם את הסיכון של תאונות בארצות ובמרחבים שכביכול אין לנו שליטה או השפעה עליהם?

 

כל מטייל נוסע. כל מטייל משתמש באמצעי תחבורה. החל ממוניות, ג'יפים, וואנים , מיניבוסים ואוטובוסים, גם אופנועים, טרקטרונים, באגים, מטוסים,ספינות ושאר מיני כלי תעבורה.
לשימוש הפסיבי כנוסע, יש כללים והנחיות זהירות. ישנם קודים ודפוסי התנהלות הנתונים בידנו ומאפשרים למזער את הסיכון.

1. לרכב יש "חזות"
לפני הכניסה לרכב יש להתרשם מהמראה , הצמיגים שלא יהיו "קרחים", המגבים והפנסים תקינים, חגורות בטיחות, עזרה ראשונה, צמיג חלופי והתרשמות כללית מהתחזוקה.
רכב מוזנח או פגום לא נעלה עליו.

 

2. הנהג חייב להיות שייך לסוכנות מוכרת
כדאי לוודא מתי ישן לאחרונה, ואם הגיע מנסיעה ממושכת לא נוכל להשתמש בשירותיו.

במשך הנהיגה, יש להושיב משגיח על ערנות הנהג. יש לשמור על עירנות המשגיח וכמובן של הנהג .
במידה והנהג מראה סימני עייפות יש לבקשו לעצור, בנימוס.
לציין סיבה אישית לעצירה … יש לדאוג שינוח, שיתרענן שישתה ויאכל. יש למנוע נהיגה ממושכת – הוא לא יכול שלא להתעייף.
במידה של עייפות קשה יש לשבור את הרצף במנוחה משמעותית,
אל תהיה ברכב בו הנהג עייף.

 

3. עצירה במקרה של מהירות נסיעה מסוכנת
במידה והנהג חורג מהמהירות הסבירה, או נוהג באופן שמסכן אותנו, לבקשו לעצור לצורך "שירותים דחופים" להימנע מהתקלות איתו. להביא לעצירה, ורק במצב נייח לבקש ממנו לנהוג בזהירות מאחר ואנחנו חוששים.
הקשר עם הנהג: לא לייצר עימות אלא לעשות אותו חבר.

 

4. מוקדים מוכרים ומועדים לתאונות, כדוגמת הסלאר בבוליביה
החוויה המהפנטת ותחושת "הוורטיגו" שנוסחת הנסיעה בסלאר, סוחפת, נסיעה מהירה מעבר ליכולת השליטה של הנהג הצעיר וחוסר קיום של נתיבים גורמים לא אחת להתנגשויות!
אנא, קחו את השליטה בנהג לידיכם! אל תתנו לו להיסחף ולהפגין את "יכולתו" .

לא ממשיכים לסוע כשהנהיגה מסכנת אותנו בעליל!

אספו מידע מקדים, על הדרך , זמן הנסיעה, קשייה, מזג האוויר הצפוי – אין שום לחץ לצאת, דווקא כשיורדים גשמים כבדים.

5. הנסיעה אמורה להתרחש בעונה הנכונה

לא כשצפוי שיטפון שיכול להביא "לתקיעה", במקרה הטוב של כמה ימים.
אם כבר נתקעתם – נהגו בתבונה והערכו לשהות ממושכת, אנחנו כמובן נחלץ במידה והמצב יסכן אותכם.

6. תחבורה ציבורית בסטנדרטים מקומיים

הרכבים המקומיים הם ירודים ולא בטוחים שלא לאמר טומנים בחובם חשיפה לסיכונים נוספים ומיותרים, סעו ברכב תיירותי השייך לחברה מוכרת.
מקובל מאד הנסיעות באוטובוס לילה – בדרך כלל נסיעות אלו מאורגנות על ידי חברות להן צי רכבים ברמה נאותה.
שכירת ג'יפים או וואן לטיולים- פנו לסוכניות הטיולים המוכרות , להן משרד כתובת וטלפון – אל תצטרפו לרכב לא מוכר או רכב ש"אורגן" בידי הגסטהאוס או חבר של חבר.

7. סכנת שוד וחטיפות בתחבורה "הציבורית"
בבוליביה מוכר תרגיל העוקץ של "מעצר" על ידי משטרה מזויפת לצורך בדיקה … כך מתחיל מעשה שוד וחטיפה.
אל תתנגדו – זה מסוכן הם לא יפגעו בכם , "רק" ישדדו אותכם… שימו לב זה מתחיל תמיד עם נהג מונית חביב שמציע לכם הסעה – לא נכנסים לרכב שהנהג "בחר" אותכם. רק לרכב שאתם היוזמים בקשר איתו .
אפילו וברכב יושב כבר תרמילאי.. (בדרך כלל זר) – זו מלכודת.

8. נהיגה עצמית

נחמד ואף נעים לנהוג לבד ברכב ששכרנו או קנינו, הזמן בידנו והחופש נפלא, אלא מה? אנחנו לא בדיוק מכירים את אופי הנהיגה או התרבות המקומית, לא את סוגי הדרכים והאקלים ובטח במדינות עם נהיגה בצד ההפוך. מוטב מבחינה בטיחותית לשכור רכב עם נהג מקומי.

9. נהיגה באופנוע, קטנוע וטרקטורון
השתדלו לוותר על הכיף הזה נהיגה ללא ניסיון ממשי היא סכנה הקוראת לצרות ואם כבר נוהגים ,זהירות!
נסיעה בטרמפים- מומלץ בחום להמנע לגמרי. אם ישנה קבוצה רק של ישראלים המבקשים לחלוק עלויות ולשתף, ניתן להצטרף.

10. לא לנסוע לבד לשום מקום ובשום תנאי.

The post אילו סכנות יש בטיול? תאונות דרכים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> החיים באקסטריםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%90%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 11:25:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5216יש אנשים שמחכים שהסערה תחלוף ושהרוחות יירגעו אבל זה לא המקרה של צלם האקסטרים עדן רם. עדן חי מהרפתקה להרפתקה, מטייל מסביב לעולם ומבקר ביעדים חלומיים תוך שהוא מתעד כל רגע תכירו את עדן רם, בן 26, נולד בארה"ב וכיום סטודנט לתקשורת במרכז הבינתחומי. הייתם מצפים שהוא ירדוף אחר "החלום האמריקאי", רק שהחלומות שלו לקחו אותו […]

The post החיים באקסטרים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> יש אנשים שמחכים שהסערה תחלוף ושהרוחות יירגעו אבל זה לא המקרה של צלם האקסטרים עדן רם. עדן חי מהרפתקה להרפתקה, מטייל מסביב לעולם ומבקר ביעדים חלומיים תוך שהוא מתעד כל רגע

תכירו את עדן רם, בן 26, נולד בארה"ב וכיום סטודנט לתקשורת במרכז הבינתחומי. הייתם מצפים שהוא ירדוף אחר "החלום האמריקאי", רק שהחלומות שלו לקחו אותו הרבה יותר רחוק. מצויד במצלמת ה- GoPro הראשונה שלו הוא יצא לדרך והצליח להפוך את התחביב למקצוע.

כיום הוא מגשים את החלומות שלו, זוכה לתעד רגעים מלאי אדרנלין באוף-פיסט בהרים, בחופים עוצרי נשימה, בלב ים ולא אחת אומרים לו שהוא ״חי על הקצה״. רגע לפני שהוא עולה על המטוס בדרך ללוקיישן הצילומים הבא, בואו לגלות איך הכל התחיל ומה עוד מצפה לעדן.

תחילת הדרך

הסיפור של עדן מתחיל בארה"ב. הוא לא תיאר לעצמו שאותה מצלמה קטנה שרכש בתיכון, היא זו שתוביל אותו ״לעשות את זה ובגדול״.

"תמיד עשיתי ספורט אתגרי ואקסטרים. בתיכון עשיתי את הצעדים הראשונים בעולם הצילום, התחלתי לצלם סרטונים בטיולים שלי ולאט לאט לזה התפתח".

בגיל 19 הוא החליף את הנוף המוכר לו ועלה ארצה כדי לשרת כקצין בחיל האוויר ובמקום בו השמיים הם לא הגבול, תכנן את ההרפתקה הבאה שלו. בתום השירות הצבאי טס להוואי, שם קיבל את ההחלטה שהוא חוזר לארץ ללימודים והופך לצלם גלישה. מאותה נקודה אתם יכולים לקרוא לזה מזל או אפילו גורל, אבל את המסלול הבא של עדן, גם מדריך הטיולים המנוסה ביותר לא יכול היה לתכנן טוב יותר.

"החלטתי שזה מה שאני רוצה לעשות ונראה איך זה מתקדם, פניתי בפייסבוק לגולשים ופשוט התחלתי לעבוד. יצאתי ליום צילום עם הגולש עומרי חצור. מזג האוויר היה מושלם והתמונות יצאו מדהים. מכאן הכל התחיל לעבור מפה לאוזן". זה השלב בו נכנסו פניות רבות של עבודה, ועדן מצא עצמו עובד עם חברות הגלישה המובילות בעולם.

צילום: עדן רם

חיים שהם הרפתקה אחת גדולה

ממבט בחשבון האינסטגרם אפשר לחשוב שהחיים של עדן רם הם חופשה אחת ארוכה למרות שמדובר גם בעבודה. "אני תמיד אנסה לשלב בין הדברים כדי לחוות כמה שיותר, נניח עכשיו אני טס לפרויקטים בצרפת ובפיליפינים ומשם לאינדונזיה שזה מקום מדהים לגולשים."

הוא כבר הספיק להכניס לרזומה שלו ביקור במעל ל- 60 מדינות, החל מביקור באיי גלפאגוס שם התמונות לא צריכות פילטר ועד אותו טיול לאוסטרליה בגיל 18 שעשה לבדו. "זו הנסיעה שהכי זכורה לי, הרגע בו הבנתי שלטייל זה ממכר והרבה מעבר לסתם לראות עוד מקום. זו חוויה, שהיא מרגשת, מבגרת ויכולה לשנות אותך כבן-אדם". כיום הוא חולם על יעדים נוספים כמו איסלנד, מונגוליה, אפריקה ואפילו יפן "יש בעולם כל כך הרבה מקומות שאפשר לבקר בהם, אני רוצה להגיע לכולם".

צילום: עדן רם

לחיות את החלום

יש משפט שאומר "תבחר עבודה שאתה אוהב ולא תצטרך לעבוד יותר אפילו יום אחד בחייך". עדן הוא הדוגמא לכך, רק שמאחוריי עדשת המצלמה והלוקיישנים המדהימים שתיארנו קודם, הוא השקיע המון עבודה כדי להגיע לנקודה בה הוא נמצא.

שואלים את עצמכם, איך מתחילים? התשובה נמצאת בגוף השאלה, "צריך פשוט להתחיל לעבוד, אפילו אם זה בחינם״ אומר עדן. “העבודות הכי גדולות שלי היום הגיעו מעבודות שעשיתי פעם בחינם כי ידעתי שהן יקדמו אותי. צריך להיות פתוח לכל פרויקט, כי אי אפשר לדעת לאן החיים יובילו אותך. בסופו של דבר מדובר בעבודה שהיא מהנה, רק חשוב להבין שיש פה השקעה כספית בעיקר בציוד. צריך גם לדעת להתמודד עם האתגר של להמציא את עצמך בכל פעם מחדש ולהראות יצירתיות."

אם תחפשו את ההגדרה למילה מסע במילון היא תופיע בתור מעבר של נוסע בין מקומות שונים, בעוד טיול הוא מסע שמטרתו הנאה. משך המסע תלוי בנוסע ונראה שאצל עדן הכל מתוכנן "אנחנו מתקדמים בחיים מבלי לחשוב שנייה לאן אנחנו משיטים את הספינה. אצלי זה לא ככה, אני כל הזמן חושב איפה אני אהיה בעוד 10-15 שנה עם מטרה, הכיוון כרגע זה להקים חברת הפקות ולפתח גם את הצד המסחרי."

צילום: עדן רם

The post החיים באקסטרים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אנחנו כאן AidEx – אירוע הסיוע ההומניטרי העולמי 🌏https://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%a0%d7%97%d7%a0%d7%95-%d7%9b%d7%90%d7%9f-aidex-%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a2-%d7%94%d7%a1%d7%99%d7%95%d7%a2-%d7%94%d7%94%d7%95%d7%9e%d7%a0%d7%99%d7%98%d7%a8%d7%99-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c/ Tue, 13 Aug 2024 07:59:57 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4947שחרור כוחה של הטכנולוגיה בחיפוש והצלה לסיוע הומניטרי: סיכום של AidEx 2023 ב- Magnus International Search & Rescue, אנחנו תמיד בחזית החדשנות, מחפשים כל הזמן דרכים לשפר את הפעילות שלנו ולשפר את היכולות שלנו. לאחרונה, היה לי הכבוד לייצג את מגנוס בכנס AidEx היוקרתי, אירוע הסיוע ההומניטרי העולמי, שנערך ב-25 באוקטובר 2023. השתתפתי בסדנה שכותרתה […]

The post אנחנו כאן AidEx – אירוע הסיוע ההומניטרי העולמי 🌏 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

שחרור כוחה של הטכנולוגיה בחיפוש והצלה לסיוע הומניטרי: סיכום של AidEx 2023

ב- Magnus International Search & Rescue, אנחנו תמיד בחזית החדשנות, מחפשים כל הזמן דרכים לשפר את הפעילות שלנו ולשפר את היכולות שלנו. לאחרונה, היה לי הכבוד לייצג את מגנוס בכנס AidEx היוקרתי, אירוע הסיוע ההומניטרי העולמי, שנערך ב-25 באוקטובר 2023. השתתפתי בסדנה שכותרתה "שחרור כוחה של טכנולוגיה בחיפוש והצלה לסיוע הומניטרי – שיתוף פעולה בינלאומי בין גרמין ומגנוס", שבה שיתפתי תובנות ומחקרי מקרה אמיתיים על האופן שבו טכנולוגיית הלוויין מחוללת מהפכה בפעילות השטח שלנו.

הסדנה

הסדנה, הציעה צלילה עמוקה לתפקידה של הטכנולוגיה המתקדמת במשימות חיפוש והצלה. המפגש התמקד כיצד תקשורת לוויינית ומערכות ניווט GPS הן קריטיות לאפשר פעולות מורכבות הן בסביבות מרוחקות והן בסביבות עירוניות.

דגשים עיקריים

1. מערכות GPS, ניווט ותקשורת לוויינית

חקרנו את היסודות והתכונות המתקדמות של מערכות GPS ותקשורת לוויינית, והדגשנו כיצד טכנולוגיות אלו הפכו לכלי חיוני בפעולות חיפוש והצלה. מערכות אלו מספקות מיקום מדויק, מעקב אמין ויכולות תקשורת חיוניות, מה שמבטיח שהצוותים שלנו יכולים לפעול ביעילות גם בתנאים המאתגרים ביותר.

2. שילוב של Garmin inReach Satellite Communicators

חלק ניכר מהסדנה הוקדש לדיון בשיתוף הפעולה שלנו עם Garmin ובשילוב של מתקשרי הלוויין inReach שלהם בפעילות שלנו. מכשירים אלה הוכחו כמחליפים משחקים, ומציעים תקשורת דו-כיוונית, התראות SOS ומעקב בזמן אמת. הביצועים החזקים והאמינים שלהם שיפרו את היכולת שלנו להגיב במהירות וביעילות למשברים.

3. מקרי מקרה ושיטות עבודה מומלצות

אחד ההיבטים המרתקים ביותר של הסדנה היה הצגת מקרי מקרים מהחיים האמיתיים. דוגמאות אלה הדגימו את היישום המעשי של הטכנולוגיות שנדונו, והציגו משימות מוצלחות שבהן טכנולוגיית הלוויין מילאה תפקיד מכריע. המשתתפים קיבלו תובנות חשובות לגבי שיטות עבודה מומלצות והטמעה האסטרטגית של כלים אלה בתרחישים שונים.

מסקנה

ההשתתפות ב-AidEx 2023 הייתה הזדמנות מדהימה לחלוק את החוויות שלנו וללמוד מאחרים בקהילת הסיוע ההומניטרי. הסדנה הדגישה את כוחה הטרנספורמטיבי של הטכנולוגיה בפעולות חיפוש והצלה, וחיזקה את המחויבות שלנו לחדשנות ומצוינות ב- Magnus International Search & Rescue.

ככל שאנו ממשיכים לנווט באתגרים מורכבים ולהפחית סיכונים, אנו נשארים מחויבים למינוף ההתקדמות העדכנית ביותר כדי לשפר את היכולות שלנו ולהציל חיים. שיתוף הפעולה עם Garmin מדגים את הגישה שלנו לשילוב טכנולוגיה חדשנית בפעילות שלנו, מה שמבטיח שאנחנו תמיד מוכנים להגיב ביעילות למצבי חירום.

תודה לאיידקס על אירוח אירוע כה חיוני ולכל המשתתפים שתרמו לסדנה מוצלחת ומאירת עיניים.

The post אנחנו כאן AidEx – אירוע הסיוע ההומניטרי העולמי 🌏 appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> צאו להגשים את החלומות שלכםhttps://www.magnus.co.il/%d7%a6%d7%90%d7%95-%d7%9c%d7%94%d7%92%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%9c%d7%95%d7%9e%d7%95%d7%aa-%d7%a9%d7%9c%d7%9b%d7%9d/ Mon, 26 Aug 2024 07:16:04 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5313הרגע בו אנחנו מבינים שהחלומות שלנו מתגשמים לא תמיד צפוי, או במילים אחרות לא על כזה רגע חלמנו. ינאי בונה לקח אותנו למסע מרגש בדרך לחלום מהרגע בו החזיק מצלמה בפעם הראשונה ינאי בונה, בן 26, ממושב עין הבשור שבנגב חובב טבע, טיולים ובעלי חיים מאז שהוא זוכר את עצמו. הוא שירת בחיל השריון ומהרגע […]

The post צאו להגשים את החלומות שלכם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הרגע בו אנחנו מבינים שהחלומות שלנו מתגשמים לא תמיד צפוי, או במילים אחרות לא על כזה רגע חלמנו. ינאי בונה לקח אותנו למסע מרגש בדרך לחלום מהרגע בו החזיק מצלמה בפעם הראשונה

ינאי בונה, בן 26, ממושב עין הבשור שבנגב חובב טבע, טיולים ובעלי חיים מאז שהוא זוכר את עצמו. הוא שירת בחיל השריון ומהרגע בו השתחרר שאף לכבוש את העולם ולטייל במקומות בהם איש עוד לא היה. כבר מאותו טיול לאפריקה בגיל 15 עם משפחתו, מצא את עצמו נשבה בקסם של החיות והצילום "הבנתי שזה הופך לתחביב, לא הפסקתי לצלם" כך בגיל 18 רכש לו אביו את מצלמת ה- DSLR הראשונה שלו.

הרגע בו הכל השתנה

ההשראה לצילום התחילה אצל בונה דרך אביו שהיה חובב טיולים וצילום ידוע. אך לאירוע הבא איש לא היה מוכן "אבא שלי נפטר כשהוא בן 64, כשבועיים לפני שנכנסתי לקבע. ד"ר לרפואת משפחה, סא"ל במיל' ואיש בריא בסה"כ" מספר בונה. אביו יצא לריצה כפי שנהג בכל ערב "לפני כחמש שנים בדיוק, אבא שלי יצא לרוץ בשדות של המושב ובנחל הבשור אותו כל כך אהב, אך הוא לא חזר. אח שלי ואני יצאנו לחפש אותו בשדות ולאחר דקות ארוכות מצאנו אותו ללא רוח חיים. ניסינו שנינו לבד לבצע עליו החייאה בשטח,  אך דבר לא עזר והוא נפטר" מתאר בונה.

כך הפך אותו אירוע לחלק משמעותי בחייו "הבנתי שהחיים שלנו יכולים להיקטע ברגע ויש לנצל אותם כמה שיותר. למרות הקושי החלטתי שאני לא מוותר לרגע ומתחיל לעוף על החלומות שלי, כי מה יש לי כבר להפסיד או ממה יש לי עוד לפחד. הרי רק הפחד הוא זה שמונע מאיתנו להגשים את החלומות שלנו". עם רשימת החלומות שהשאיר אחריו אביו ז"ל כשביניהן לצפות בגורילות האחרונות שנותרו בטבע באוגנדה ואף לראות  את הזוהר הצפוני, יצא ינאי למסע להגשים את אותם חלומות ואף להגשים את עצמו.

כשחלום הופך למציאות

בונה, מעולם לא למד צילום במסגרת כלשהי "כמו הטיולים שלי כך גם בחיים, אני אוהב ללכת נגד הזרם ובדרך שונה, בדרך שלי", ונראה כי הוא היה בדרך הנכונה. כחצי שנה לאחר פטירתו של אביו ז"ל, טס לאפריקה ושהה במשך שנה עם חבריו מהצבא בקניה בעיירה נידחת על שפת ימת ויקטוריה. "במהלך השנה הזו טיילת וצילמתי בלי סוף בשמורות הטבע, בנוסף טסתי לבד לאוגנדה שם הגשמתי את חלומו של אבי. עם תמונה שלו בכיס הגעתי לשמורת הטבע בווינדי וצלמתי משפחת גורילות מדהימה, שהייתה במרחק מטרים ספורים ממני".

התמונות מאותו מסע כבר עשו את דרכם לחבריו וקרוביו, אך עם יכולת הצילום שלו נראה כי השלב הבא היה כבר להביא אותן לקדמת הבמה המקצועית "אמרו לי, יש לך תמונות יפות, תעשה עם זה משהו, אולי תשלח לתחרויות". כך יתכן ולא במקרה נתקל בונה במודעה על תחרות מטעם "National Geographic", הוא שלח תמונה אחת של צמד צ'יטות על גג רכב בשמורת המסאי, בקניה. לאחר כחודש קיבל מייל בו התבשר כי תמונתו זכתה במקום השלישי בעולם. "זו הייתה הרגשה מופלאה וסוג של סגירת מעגל מבחינתי, כמעט שנתיים אחרי מות אבי שידע טוב מכולם, שמשהו עוד יצא מאותה מצלמה שקנה לי".

צילום: ינאי בונה

זו הייתה רק תחילת הדרך עבור הצלם המוכשר, כשזה נוגע להגשמת חלומות הוא מביא את עצמו הרבה מעבר לעדשת המצלמה. כך מצא את עצמו בונה כבר בדרך לצפון לפלנד לצלם את אותו זוהר צפוני שאביו ז"ל לא הספיק לראות. "התמונה שלו מלווה אותי בכל מסע, גם את הזוהר הצפוני ראיתי וצילמתי וממש כמו הגורילות החלום שלו הפך לשלי".

כיום בונה ממשיך להגשים את עצמו וחבר לחברת  "Wild Travel" בבעלות תומר רצאבי ויואל שליין. שם מצא את ההזדמנות לחבר בין אהבתו הגדולה לצילום לבין טיולים והגשמת יעדים עליהם חלקנו רק חולמים. "שמרתי איתם על קשר, בינתיים הספקתי לטוס לבד ולצלם בקמצ'טקה שבמזרח רוסיה, כשחזרתי כבר נפגשנו שוב ולמרות שאף פעם לא למדתי צילום, הם לא חששו ולקחו אותי תחת ידיהם הטובות והמקצועיות" מספר בונה.

באופן הזה ממשיך בונה לטייל ולגלות יעדים נוספים בעוד רוחו של אביו ז"ל מלווה אותו תמיד, בקרוב כבר מתכנן לצאת למסע הבא שלו לאגם באיקל בסיביר ומשם שוב ללפלנד. בעוד אנחנו באמצעות המכשיר הלוויני נלווה אותו למסע הבא, הגיע הזמן שתחשבו איך אתם יוצאים להגשים את מסע החלומות שלכם.

The post צאו להגשים את החלומות שלכם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 5 דברים שחייבים לדעת על טיפוסhttps://www.magnus.co.il/5-%d7%93%d7%91%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%97%d7%99%d7%99%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%98%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a1/ Wed, 21 Aug 2024 11:07:45 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=52115 דברים שחייבים לדעת על טיפוס מטפסים על הקירות בחיפוש אחרי חוויה חדשה? למה שלא תהפכו את זה לתחביב. אהוד הללי, מדריך טיפוס מנוסה לוקח אתכם צעד אחר צעד בדרך לפסגה זוכרים כשהייתם ילדים מצאתם את עצמכם קופצים על כל ענף שהיה נמוך מספיק או על המתקנים בגן השעשועים? אז יש דברים שלא משתנים. האדרנלין […]

The post 5 דברים שחייבים לדעת על טיפוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

5 דברים שחייבים לדעת על טיפוס

מטפסים על הקירות בחיפוש אחרי חוויה חדשה? למה שלא תהפכו את זה לתחביב. אהוד הללי, מדריך טיפוס מנוסה לוקח אתכם צעד אחר צעד בדרך לפסגה

זוכרים כשהייתם ילדים מצאתם את עצמכם קופצים על כל ענף שהיה נמוך מספיק או על המתקנים בגן השעשועים? אז יש דברים שלא משתנים. האדרנלין לצד תחושת הסיפוק בכך שהצלחתם להתקדם עוד צעד שלא עשיתם קודם, הופכים את הטיפוס לחוויה מאד מהנה. רגע לפני שאתם יוצאים לדרך, זה הזמן לגלות את כל מה שאתם חייבים לדעת על הספורט האתגרי והכי חשוב איך מתחילים.

1. להתחיל לטפס זה קל

התזוזה, הריגוש, תחושת ההתגברות על הפחד לצד העניין החברתי שבספורט כל זה בונה את חווית הטיפוס. מעבר לכך, נראה שזה ספורט אינטואיטיבי מעין יכולת שנולדנו איתה. סיבה שיכולה להסביר למה מדובר בספורט עם אחוזי הצמיחה הגבוהים ביותר בארה"ב ובאסיה בעשור האחרון, שאפילו ייכנס כענף אולימפי בטוקיו 2020.

לאלו מכם שמתחילים, מספיק לעשות צעד אחד קטן לא צריך להתחיל בגדול. המטפסים הידועים לא יצאו לדרך וישר כבשו את ה"דון וול" או התחילו לטפס את פני המצוק של "אל קפיטן" בלי חבל. אתם בהחלט יכולים פשוט לגשת לקיר הטיפוס או הבולדר הקרוב אליכם. רוב הסיכויים שאם רק תבקשו, מטפסים אחרים ישמחו להראות לכם את הדרך למעלה.

2. הבסיס לטיפוס

אם יצא לכם להיתקל במטפסים בטוח ניסו להרשים אתכם עם היכולת לעשות 30 עליות מתח על קצות האצבעות, בינתיים תשכחו מזה. הרבה לפני סטים בלתי פוסקים של מתח וכוח מגוחך, טיפוס זה עניין של תנועה. ללמוד איך לטפס במעלי המסלול עם מינימום מאמץ. בדיוק כמו שאם הייתם בחוג כדורגל המאמן היה גורם לכם להקפיץ כדור במשך חצי שעה, עוד לפני שהתחלתם למסור. הבסיס הוא הקודם לכל, יש שיקראו לזה טכניקה בעוד אני מתחבר למונח למידה. מילים כמו פויינט, דרופ ני, לייבאק, אובר האנג, סלופר קרימפ אולי נשמעות כמו סינית כרגע, עם הזמן תמצאו את עצכם צועקים אותן בהתרגשות אל עבר הפרטנר שלכם לטיפוס.

3. לטפס זה כושר

טיפוס זה ספורט לכל דבר והוא מערב התנגדות של משקל הגוף. המאמץ כאן הוא בעיקר לידיים ופלג הגוף העליון (הרי ביומיום הרגליים שלנו נושאות את עיקר המשקל). חשוב להבין כי שרירים שונים יימצאו עצמם במאמץ שהם לא רגילים אליו. צריך לדעת איך לגשת לסשנים של טיפוס בהדרגה על מנת לבנות את הכושר הגופני. תחשבו מתי הייתה הפעם האחרונה שנתליתם במשך 45 דק' מהידיים… בדיוק לזה אני מתכוון. זה לא אומר שצריך לחשוש, כל קירות הטיפוס/בולדר מציעים קורסים והדרכות הבנויים באופן ידידותי למתחילים.

4. בטיפוס אין מקום להשוואות

תמיד טוב לשים לב לפעולות של אחרים ולבחון כיצד הם ניגשים למסלול. אחד הדברים היפים ביותר בטיפוס ספורטיבי הוא שהמתחרה היחידי שלכם הוא אתם ובכל פעם האתגר הוא אחר. מה שעוד מהנה לראות בקירות טיפוס/בולדר, זה כמה אנשים שמנסים לטפס את אותו המסלול, כשכל אחד עושה זאת בדרך שונה. יש משמעות לאופי,סגנון אישי ואיך הגוף שלנו בנוי, לצד החוזקות והחולשות שלנו.

מעל הכל, שימו לב להתקדמות האישית שלכם והקפידו עליה. התקדמות, אגב, לא נמדדת רק בדירוגים של מסלולים קשים יותר. לרוב היא נמדדת בדברים קטנים יותר- כמו שיפורים קלים בתנועה.

5. מבפנים החוצה

מטפס זה מטפס, בפנים או בחוץ, בולדר או חבל. אז נכון שיום סביר של טיפוס בחוץ שווה יותר מהיום הכי טוב שלכם במהלך העבודה או הלימודים, אבל רוב המטפסים יגוונו בין טיפוס פנים לחוץ. חשוב לציין שטיפוס הוא ספורט שטומן בחובו סכנות, בין אם זה בגובה או באחיזות השונות. אבל אם לומדים את הדברים באופן מסודר אין ממה לחשוש, כאשר הדרך המומלצת להתחיל היא בקיר טיפוס/בולדר. אחר כך, כשמרגישים מוכנים אפשר למצוא מדריך שייקח אתכם החוצה וילמד אתכם את כל מה שצריך.

יש לכם שאלות? שתפו אותנו בעמוד הפייסבוק שלנו.
5 דברים שחייבים לדעת על טיפוס

The post 5 דברים שחייבים לדעת על טיפוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הדרך ללה, הודו: הסיפור של אהוד שמחיhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%9c%d7%9c%d7%94-%d7%94%d7%95%d7%93%d7%95-%d7%94%d7%a1%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a8-%d7%a9%d7%9c-%d7%90%d7%94%d7%95%d7%93-%d7%a9%d7%9e%d7%97%d7%99/ Wed, 21 Aug 2024 09:59:53 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5208המסע אותו עבר אהוד שמחי יכל להיות בקלות סיפור החילוץ הבא של MAGNUS ברחבי הודו. מה קורה כשמסלול נסיעה של 480 ק"מ בנתיב מנאלי-לה בצפון הודו, לא מתנהל כמתוכנן? הכל התחיל בבירור מקדים אודות המסלול הרלוונטי בסוכנות נסיעות בכפר ושישט הסמוך למנאלי. באותה סוכנות התבשר שמחי, כי הנסיעה בנתיב מנאלי-לה פשוטה יחסית ושניתן לעשות אותה […]

The post הדרך ללה, הודו: הסיפור של אהוד שמחי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> המסע אותו עבר אהוד שמחי יכל להיות בקלות סיפור החילוץ הבא של MAGNUS ברחבי הודו. מה קורה כשמסלול נסיעה של 480 ק"מ בנתיב מנאלי-לה בצפון הודו, לא מתנהל כמתוכנן?

הכל התחיל בבירור מקדים אודות המסלול הרלוונטי בסוכנות נסיעות בכפר ושישט הסמוך למנאלי. באותה סוכנות התבשר שמחי, כי הנסיעה בנתיב מנאלי-לה פשוטה יחסית ושניתן לעשות אותה באמצעות אוטובוס ישיר. המחשבה לגוון מעט את המסלול של 480 ק"מ הביאה להחלטה משותפת עם מנהל סוכנות הנסיעות המקומי, לנסוע ב-Local bus עד לעיירה קיילונג, שם יעביר את הלילה ובבוקר יחבור לג'יפ אשר יגיע ממנאלי מטעם הסוכנות. רק שבזמן שאנחנו עושים תכניות לעולם יש תכניות אחרות עבורנו, וזהו סיפורו של אהוד שמחי.

ברוכים הבאים לקיילונג

הנסיעה ב- Local bus לכיוון קיילונג ארכה כ-5 שעות, נסיעה שכל קשר בינה לבין נוחות מקרי בהחלט. אוטובוס ישן עמוס באנשים, בדרך מטולטלת דרך רכסי רוטנג פאס בה השלגים רק התחילו להפשיר, מה שהוביל בין היתר לעבודות ניקוי של השלג מהדרך הסלולה בה נסענו.

עיירת הדרכים הייתה נראית כמו עיר רפאים או יותר נכון – עיירה לא מתויירת בלשון המעטה. הייתה זו דווקא הזדמנות ליהנות מהרגשה אמתית של חיבור להודו הקלאסית, עם הרבה אוכל מקומי ואווירה ביתית הודית נטולת מודרניזציה. על פניו נשמע מקום שאפשר לשהות בו כמה ימים, אבל לא ממש. אין יותר מדי אטרקציות באזור וכנראה זו אחת הסיבות שהעיירה לא הפכה למוקד תיירות.

קיילונג – צילום אהוד שמחי

אחרי לילה משונה בשילוב אווירה יוצאת דופן, הגיע הבוקר ויחד איתו המתנה מייגעת לג'יפ האיסוף שפשוט לא הגיע. אז מה עושים במצב כזה שאין טלפון נייד (שלא נדבר על קליטה) או פרטי התקשרות של אותה סוכנות נסיעות ממנאלי? פשוט מחכים… אותה המתנה משבשת את כל הטיול מכיוון שאי אפשר ללכת לשום מקום מהחשש לפספס את ההסעה. אז ממתינים ולא עושים כלום, עד שהשמש כבר שוקעת לה ומעבירים עוד לילה מוזר בעיירה שלא מציעה הרבה. בבוקר יצאתי שוב לנקודת האיסוף של הג'יפ באזור הררי עם שביל עפר סמוך לגסט האוס. לבסוף הג'יפ הגיע, באיחור הודי אופייני של 24 שעות ועם הרבה יותר נוסעים ממה שג'יפ אמור להכיל כאשר רובם מקומיים ותיירת מיפן.

מכאן למעשה התחילה הנסיעה שאמורה הייתה להיות מרווחת, עם דגש אך ורק לנופים שמשתקפים בחלון, לנסיעה צפופה ביותר ולא נוחה. ג'יפ דחוס ומיושן, כשאני יושב בחלק הקדמי צמוד לחלון, מימיני הנהג ו"ההיי לייט" העיקרי – בינינו נוסע נוסף שידית ההילוכים איך לא, בין הרגליים שלו. מאחורה ישבו עוד 7 נוסעים נוספים. אך אין ספק שהדרך מדהימה, הנוף מדברי ושלגי דבר המאפיין את המעבר בין עמק להול לחבל לדאק, עם שינוי הדרגתי מהנוף הסלעי והירוק של הימצ'ל פראדש.

התחנה הבאה- אמצע שום מקום

לאחר נסיעה של כ-3 שעות הגענו לאזור מישורי וחולי שאת רובו הג'יפ עבר בהצלחה, לקראת המעבר לכביש סלול שקענו בחול. יצאנו כל הנוסעים במאמצים רבים לחלץ את הג'יפ. לאחר חצי שעה של עבודה מסיבית בשילוב עזרה של ג'יפ אחר שעבר באזור, חולצנו!

אמצע שום מקום בדרך בין מנאלי ללה

אך פה לא נגמר חוסר המזל עם הג'יפ. בנסיעה של לא יותר מקילומטר עברנו בחזרה לכביש הסלול, שם הג'יפ כבר שבק חיים. מסתבר שמד הדלק לא היה תקין ופשוט נתקענו שוב באמצע הדרך, הג'יפ המחלץ כבר נעלם באופק, ואף אחד לא הצטייד באמצעי תקשורת. גם בינינו לא הצלחנו לדבר כי אף אחד לא היה דובר אנגלית, וההודים בינם לבין עצמם לא באמת ניסו למצוא פתרון. כך שפשוט חיכינו. לאחר המתנה של שעה בלי לעשות כלום ובלי למצוא פתרון לבעיה שלנו, תנאי מזג האוויר השתנו והתחיל להיות קר מאד. הטמפרטורות ירדו מתחת לאפס, השקיעה הגיעה ושלג החל לרדת. בשלב הזה מאוד נלחצתי, מכיוון שלא הייתה אפשרות לתקשר עם אף אחד ופשוט כולם התכרבלו עם מה שהיה להם בתיקים ולא עניין אותם שאפשר אף לקפוא למוות במצב הזה. לא היה ברשותי ציוד וביגוד איכותי לנסיעה מסוג זה ורכבים עברו במקום הנידח בתדירות נמוכה ובמרווחים של חצי שעה בערך. החלטתי לצאת ולנסות לבקש עזרה מהנהגים העוברים אך גם אלה שעברו לא התייחסו. הקור היה מקפיא, התחושות היו של חוסר אונים והחשש היה גדול. כעסתי על האחרים שלא סייעו במצב ולבסוף הוצאתי שטר של 100 דולר ונפנפתי לרכבים העוברים. גם זה לא עזר.

סוף הדרך

אחרי 3 שעות פחות או יותר כשכבר היה חשוך והכל נראה אבוד, עברה משאית גדולה שעצרה. קפצתי בשמחה ונראה היה שניצלנו סוף סוף. הבחורה היפנית הצטרפה אליי, שמה היה "אקי", עלינו על הקבינה לכיוון ההפוך לנסיעה שפונה למנאלי. האחרים לא הראו התרגשות ולא הצטרפו לטרמפ. המשאית הסיעה אותנו עד לבסיס צבאי בשם "פאנג" הנמצא בתוך עמק כחצי שעה מהנקודה בה נתקענו. העברנו שם את הלילה, נתנו לנו לאכול וישנו באוהל צבאי גדול על מיטות צרפתיות ממש כמו בטירונות.

בקבינה של המשאית (TATA)

אחרי לילה ללא שינה שכלל ברובו נביחות וקטטות בין כלבים על סף האוהל, בבוקר נכנסתי שוב לכוננות עצירת טרמפים בכדי להגיע בכל זאת לדרך הראשית ללה. לאחר חצי שעה של ניסיונות המזל האיר לי פנים ומשאית שמובילה נפט עצרה במפתיע והנהג ציין שהוא מגיע עד לעיירה"אופשי" שנמצאת כ- 455 דקות מהיעד – לה.

Tanglang La – צילום אהוד שמחי

לנסוע בקבינה של משאית הנושאת נפט זו לא חוויה שחשבתי שאעבור בהודו. המשך הדרך מאותו בסיס צבאי ארכה כ-10 שעות שעברו בצורה מעולה. הדרך הייתה מרשימה עם נופים מדהימים שכל הזמן משתנים המשלבים הרים חוליים בצבעים שונים ואת מעבר "Tanglang La", אחת מהדרכים הסלולות הגבוהות בעולם.

לקראת אופשי וההגעה ליעד – צילום אהוד שמחי

לה – צילום אהוד שמחי

לבסוף, מהעיירה אופשי לקחתי מונית לכיוון לה והיעד הסופי כמובן היה שווה את הטרחה. נסיעה שהייתה אמורה להימשך כ-20 שעות נמשכה 4 ימים עם המון חוויות, התרגשות, פחדים, חששות ואושר.

הייתי בוודאות עושה את זה שוב, אבל קצת אחרת…

The post הדרך ללה, הודו: הסיפור של אהוד שמחי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> החוויות מהקאריבייםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%97%d7%95%d7%95%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%94%d7%a7%d7%90%d7%a8%d7%99%d7%91%d7%99%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 09:51:52 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5205החוויות מהקאריביים מצאתי את עצמי מתעורר כשאני מרגיש את החילוף וקולט מה קורה, אני קופץ על ההגה ושנייה לפני שאני מספיק להחזיר אותנו לכיוון הנכון ולהחזיר את המפרש לצד המקורי, זה קורה…. המפרש נקרע.  בן מנולה     אני פוקח עיניים… משהו לא קשורה, הרוח השתנתה, אוי זה לא ייגמר טוב! לפני הכל אתן לכם הקדמה, […]

The post החוויות מהקאריביים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

החוויות מהקאריביים

מצאתי את עצמי מתעורר כשאני מרגיש את החילוף וקולט מה קורה, אני קופץ על ההגה ושנייה לפני שאני מספיק להחזיר אותנו לכיוון הנכון ולהחזיר את המפרש לצד המקורי, זה קורה…. המפרש נקרע.

בן מנולה

אני פוקח עיניים… משהו לא קשורה, הרוח השתנתה, אוי זה לא ייגמר טוב!

לפני הכל אתן לכם הקדמה, אנחנו בהפלגה מקוראסאו לפנמה, על הסיפון ארבעה אנשי צוות כאשר מתוכם שלושה שעושים משמרות לילה. השעה עכשיו קרובה ל- 2:00 וזו לא המשמרת שלי… אני בכלל ישן בקוקפיט, זו המשמרת של פריבן שהצטרף אלינו בקוראסאו.

היה חילוף ברוח (הרוח שינתה כיוון ועוצמה מ- 25 קשר ל- 40 קשר) וביצענו מהפך לא מבוקר, המפרש עבר מצד אחד לשני מבלי שרצינו. למזלנו קשרנו פריבנטר, חבל ששומר שהמפרש לא יעבור כולו לצד השני בצורה לא מבוקרת ויגרום נזק.

לפתע מצאתי את עצמי מתעורר כשאני מרגיש את החילוף וקולט מה קורה, אני קופץ על ההגה ושנייה לפני שאני מספיק להחזיר אותנו לכיוון הנכון ולהחזיר את המפרש לצד המקורי, זה קורה…. המפרש נקרע.
מיד אני מדליק את המנוע ודופק על הקבינה של הנריק, הקפטן.
פריבן בשוק לא יודע מה לעשות וסטינה שישנה גם היא כלל לא מוסמכת כשייטת ולא יכולה לסייע.

לוקח להנריק כמה שניות להגיע, בינתיים עליתי מול הרוח להוריד את הלחץ מהסירה והעפתי מבט על המפרש הראשי שנקרע, לעזאזל! הוא קרוע לגמרי, מקצה לקצה.

הנריק הגיע ואנחנו שמים חגורות הצלה וריתמות ועולים על הסיפון, בעוד הרוח נושבת בטירוף והגלים בגובה שבין 4-5 מטרים.

כן, ככה אנחנו שטים מול הרוח והגלים ומרגישים את העוצמה האדירה של הים הקריבי.
״קדימה הנריק תמשוך למטה אני משחרר את המעלן״, צעקתי לו.

המפרש מתחיל לרדת, אבל גם לתפוס רוח ולהשתולל, אני מעיף חצי מבט לקוקפיט ורואה את המבט המפוחד של פריבן וסטינה, הם לא יודעים מה לעשות, הם בלחץ ואני מבין אותם. ברור שלי ולהנריק אין את המותרות הזאת להילחץ, זה הזמן לפעול.
המפרש ירד לאט לאט כל פעם מתקפל קצת ותופס רוח, אני מחבק אותו מסביב לתורן בחיבוק דוב הכי גדול שאני יכול, מאמץ כל שריר בגוף בזמן שהנריק מוריד אותו.
מה? הוא תקוע, אני מביט למעלה, וקולא שהליץ׳ ליין (אחד החבלים של המפרש) נתקע במצליב (חלק שיוצא מהתורן הצידה ויוצר צורה של צלב עם התורן).
חייבים למשוך חזק, אין זמן להתעכב. שום דבר טוב לא יכול לקרות מהתמודדות עם ים עוצמתי שכזה,.

קרענו את המפרש עוד קצת אבל הצלחנו להוריד אותו למטה- ״תביא חבל אני מחזיק אותו שלא יתפוס רוח״, שוב צעקתי.

כך בעצם התחילה מלחמת התשה, אני מחזיק את המפרש מלתפוס רוח בכל הכוח ומקווה שהנריק יספיק לקשור אותו לתורן לפני שאני באפיסת כוחות. זה לא קל, הגלים גבוהים וקשה להנריק ללכת להביא חבל ושלא נדבר על להתחיל לקשור את המפרש, אבל בסוף הצלחנו.

סובבנו את הסירה בחזרה להפלגה עם כיוון הגלים ופתחנו חלק מהחלוץ (שהיה מגולגל לפני כן).
הנריק גמור מעייפות ופריבן נשאר בשוק, ״זה בסדר לכו לישון, אני אשאר ער, המשמרת שלי עוד שעה גם ככה״, אמרתי להם.
אני יושב בקוקפיט, עכשיו הכל רגוע ויש מעין נפילת מתח, אז אני נזכר במשפט שרשמתי ביומן שלי באחד מהימים הראשונים שלי בטיול הזה כמעט לפני שנה:

אף סיפור טוב לא התחיל ב״הכל התנהל כמתוכנן״.

The post החוויות מהקאריביים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> לתפוס את הרגעhttps://www.magnus.co.il/%d7%9c%d7%aa%d7%a4%d7%95%d7%a1-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%a8%d7%92%d7%a2/ Wed, 21 Aug 2024 08:37:16 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5161לתפוס את הרגע ירין קליין בסך הכל בן 24 אבל כבר הספיק לכבוש את העולם דרך עדשת המצלמה. מטנזניה,קמצ'טקה דרך לפלנד עד קוסטה ריקה וזו רק תחילת הדרך    הצלם המוכשר ירין קליין גדל במושב שבי ציון, כיום את האהבה שלו לטבע הוא חווה בעבודה מרתקת בחברת "פוטוטבע", במהלכה הוא מדריך טיולי צילום ביעדים שונים ופראיים ברחבי […]

The post לתפוס את הרגע appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

לתפוס את הרגע

ירין קליין בסך הכל בן 24 אבל כבר הספיק לכבוש את העולם דרך עדשת המצלמה. מטנזניה,קמצ'טקה דרך לפלנד עד קוסטה ריקה וזו רק תחילת הדרך

הצלם המוכשר ירין קליין גדל במושב שבי ציון, כיום את האהבה שלו לטבע הוא חווה בעבודה מרתקת בחברת "פוטוטבע", במהלכה הוא מדריך טיולי צילום ביעדים שונים ופראיים ברחבי העולם.

העולם מחכה לו: תחילת הדרך

"לפני כ-7 שנים יצאתי לטיול משפחתי עם ההורים שלי וזוג חברים שלהם. הם באו עם מצלמת DSLR וביקשו ממני לצלם אותם יחד על רקע הנוף. החזרתי להם את המצלמה והם היו נראים מאד מרוצים מהתוצאה ואפילו שאלו אם יש לי מצלמה כזאת, עניתי להם שלא".

הוא לא תיאר לעצמו שמאותה נקודה הוא לא יפסיק לצלם, אלא להיפך והתמונה שתפסה את הרגע עבור הזוג תהיה תחילת הקריירה שלו בעולם הצילום.

"כמה ימים לאחר מכן, אני זוכר שאבא שלי החליט להפתיע אותי וקנה לי את המצלמה הראשונה שלי, זהה לזאת שבה השתמשתי. מאותו היום היא הייתה צמודה אלי, לכל מקום אליו הלכתי היא באה ביחד איתי. הייתי קם מוקדם בשביל לתפוס את הזריחה והולך לים כדי לחכות לשקיעה, אין טיול שלא עשינו יחד.

לפני שהתחלתי לעסוק בצילום, לקחתי חלק בהרכבים מוזיקליים ונגינה, אבל לא מצאתי את המקום שלי להתבלט. מהרגע בו התחלתי לצלם הרגשתי שמצאתי דרך חדשה ויצירתית להביא את עצמי לידי ביטוי.

את השירות הצבאי שלי עשיתי ביחידת הסרטה נחשבת בצה״ל שם הבנתי שיש הרבה דברים מעבר ל-״קליק״. למדתי לחשוב לפני שאני מרים את המצלמה, לחפש זוויות חדשות, תאורה שונה, יצירתיות כזו או אחרת וזו המתנה הגדולה מכולם. מהרגע בו השתחררתי ידעתי שזה התחום בו אני רוצה להישאר ולהתמקצע".

צילום כמקצוע

ירין החל את דרכו המקצועית ב-"גליץ בית הספר לצילום" שם הוא עובד כיום כמדריך בקורס יסודות הצילום.

"עברתי את הקורס הבסיסי והמשכתי בהתלהבות רבה לקורס המתקדם, אני נהנה ללמוד ובכל טיול מתגלה לך משהו חדש. אני עוקב אחרי סרטונים, כתבות מגזינים ובכל הזדמנות מחפש דרך לשפר את הטכניקה ולהעלות את רמת התמונות. אני מאמין שלכולם תמיד יש מה ללמוד גם למי שנמצא שנים בתחום, זה למעשה כל היופי".

האם הפוקוס שלך בצילום תמיד היה הטבע?

"בשנים הראשונות רציתי מה שנקרא לטעום מכל העולמות – סטודיו, רחוב, מוצרים, נופים. עם הזמן אתה מבין מה מעניין אותך ואיזה ציוד נדרש.

לאחר שטסתי מספר פעמים במסגרת "פוטוטבע" בעיקר לאפריקה, מצאתי כי צילום של בעלי חיים מאתגר ומרתק אותי במיוחד. זה איפשר לי ללמוד המון על סבלנות ובעיקר על התמדה – מה שלא יבוא עכשיו כנראה יגיע בפעם הבאה, או בפעם שאחריה. הטבע ובעיקר החיות מתנהגות באופן בלתי צפוי מה שגרם לי לחקור את ההתנהגות שלהן לעומק. עכשיו לא רק שאני זוכה לבלות זמן רב בטבע הפראי, לצד בעלי חיים שחלקם בסכנת הכחדה, אני זוכה לראות התנהלות מרתקת תוך ניסיון תמידי לאתגר את הצילומים שלי.

הטיולים אותם אני מוציא מאפשרים לי לראות את הנופים בכל פעם בזווית אחרת וכוללים הרבה אקסטרים. בין אם זה לעבור מאות ק"מ רכובים על אופנועי שלג, לחצות נהרות בראפטינג, סנפלינג מפלים ואפילו אומגות מעל יערות בלב השמורות. זו חוויה מדהימה ומגוונת גם כשמדובר באותו היעד זה אף פעם לא מרגיש כמו אותו הטיול".

 

תמונה: ירין קליין / פוטוטבע-טנזניה

האם אתה מעדיף צילום סטילס או וידאו?

"בתחילת הדרך עסקתי רק בצילום סטילס. עם הגיוס שלי לצה"ל נעשתה טעות בשיבוץ והגעתי ליחידת הסרטה שעיקר עיסוקה היה וידאו. ניסיתי לעבור ולבסוף הבנתי שזה לא אפשרי, מה שהיום מתברר כאחד הדברים הטובים שקרו לי.

השירות הצבאי חשף אותי לסגנון חדש בתוך עולם הצילום: מקולנוע, תאורה, תנועות מצלמה, רחף ועריכות. ככה שמאז בכל יעד אליו אני מגיע יש מקום של כבוד גם לסטילס וגם לוידאו באמצעותו אני מסכם בשניות בודדות הרפתקאה של כמה ימים. הרבה אנשים חושבים שצילום וידאו הוא כמו סטילס, פשוט במקום לחצן החשיפה יש אפשרות לעשות Record. זו טעות וחשוב להבין באיזה עולם אתה נמצא ומה לקחת בחשבון לפני כל פריים.

בוידאו, ניתן להעביר מסר וסיפור יותר בקלות מאשר בסטילס, אך יש עוד הרבה גורמים שצריך לשים לב אליהם בזמן הצילום – פוקוס ידני, תנועות מצלמה, מעקב חלק אחרי האובייקט, סאונד ועוד".

הפריים הבא: מה הלאה?

מה היעד הכי מיוחד שיצא לך לבקר בו?

"לכל מקום אליו הגעתי עד עכשיו יש את הייחודיות שלו, למרות שאחרי שש פעמים טנזניה היא ללא ספק היעד שכבש אותי. אני אשמח תמיד לחזור לשם, הטבע כל כך פראי ומיוחד, השמורות עצומות ומגוונות, בעלי החיים נמצאים שם בשלווה ללא התערבות אדם והמעקב אחר אורח החיים הזה מרתק.

לא פעם ולא פעמיים התרגשתי ממראות מסוימים שפשוט החלטתי להניח את המצלמה בצד ולצרוב את מה שאני רואה בזיכרון. זו תחושת אושר שמטיילים רבים חווים ממראות שהם לא רגילים אליהם בו הם צופים בטבע במלוא עוצמתו".

 

תמונה: ירין קליין / פוטוטבע-טנזניה

לאיזה יעד בעולם היית עוד רוצה להגיע?

"במהלך השנה הקרובה הייתי מאד רוצה להגיע לאלסקה. יש שם טבע מגוון, נופים עוצרי נשימה לצד חיות מדובים ועד שועלים וכל היופי שזה מקום שכמעט ולא מגיעים אליו תיירים. בכל שנה אני מסמן לעצמי יעד, עד עכשיו זה עבד מצוין".

ומבחינה מקצועית מה היית רוצה להגשים?

"המקום בו אני נמצא הוא מבורך ולא מובן מאליו. קיבלתי הזדמנות ללמוד ולהתפתח, במיוחד במהלך השנים האחרונות כמדריך ואני מודה על זה. זו הזדמנות להכיר אנשים ולהדריך אותם סביב העולם, כאלה שיש להם תשוקה אדירה לחוות הרפתקאות יוצאות דופן במקומות מדהימים. אחת המטרות ששמתי לעצמי מבחינה מקצועית היא לנסות ולקדם את הצילום שלי גם בתחרויות ומגזינים ולהשתלב בתעשייה".

 

בתמונה: ירין קליין / פוטוטבע-טנזניה (צילום:רמוס אלוני)

רוצים לקבל הצצה למסעות האחרונים שלו בעולם? לחצו לעמוד הפייסבוק

The post לתפוס את הרגע appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> ים הכישרון של אורי מגנוסhttps://www.magnus.co.il/%d7%99%d7%9d-%d7%94%d7%9b%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%95%d7%9f-%d7%a9%d7%9c-%d7%90%d7%95%d7%a8%d7%99-%d7%9e%d7%92%d7%a0%d7%95%d7%a1/ Wed, 21 Aug 2024 09:44:33 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5202ים הכישרון של אורי מגנוס הוא רודף אחרי הגלים, סוחף בצילומים מיוחדים ובעיקר חי את הרגע- ישבנו לראיון עם אורי מגנוס, צלם אקסטרים וספורט ימי יש אנשים החוששים לעשות את הטבילה הראשונה במים, אבל זה לא הסיפור של אורי מגנוס, בן ה- 31, ממעגן מיכאל שבשבילו הים תמיד היה כמו בית שני. הוא התחיל לגלוש […]

The post ים הכישרון של אורי מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

ים הכישרון של אורי מגנוס

הוא רודף אחרי הגלים, סוחף בצילומים מיוחדים ובעיקר חי את הרגע- ישבנו לראיון עם אורי מגנוס, צלם אקסטרים וספורט ימי

יש אנשים החוששים לעשות את הטבילה הראשונה במים, אבל זה לא הסיפור של אורי מגנוס, בן ה- 31, ממעגן מיכאל שבשבילו הים תמיד היה כמו בית שני. הוא התחיל לגלוש מגיל צעיר, עוסק בהדרכת שייט והשטת סירות עד היום בחצי משרה כאשר את החצי השני הוא משאיר למצלמה. לפני כ- 3 שנים פתח סטודיו לצילום המתמקד בצילום אקסטרים ובעיקר בספורט ימי, לצידו צמח המותג Magnus המשלב תמונות מקוריות בין היתר גם בעולם האופנה.

אהבה מצילום ראשון

"ב-2004  חזרתי מטיול גלישה ארוך באוסטרליה, טיילתי שם בעיקר לבד או יותר נכון עם מצלמת פילם קטנה. מתי שחזרתי לארץ החלטתי שאני קונה מצלמה מקצועית ויוצא להרפתקה נוספת. הפעם התמקדתי בצילום ויצאתי לטיול של שנה באיים הקאריביים ומרכז אמריקה. עליתי על יאכטה באירופה (שיצאה מהאיים הקנריים) וחציתי בהפלגה את האוקיינוס האטלנטי לכיוון הקאריביים" מספר מגנוס.

מתי התחלת לעסוק בתחום הצילום באופן מקצועי?

"הגעתי לאי פורטו-ריקו ועבדתי במשך 4 חודשים לצד צלמי גלישה מוכרים בתחום, שם התאהבתי במצלמה והתחלתי את דרכי המקצועית כצלם ימי. משנת 2007 אני מתעד ספורט ימי על כל תחומיו; גלישת גלים, גלישת רוח, גלישת קייט, סאפ, צלילה ושייט".

מה משך אותך לתחום?

"כילד וכאיש ים תמיד נמשכתי למים. תמיד היה בי הרצון לתעד את הרגעים היפים והבלתי רגילים. הבחירה לעסוק בצילום אקסטרים בהתמקדות בתחום הימי נבעה מהתשוקה להתחבר לטבע ולהישאר קרוב לים".

תמונה: אורי מגנוס

צילום כמקצוע: מה זה דורש?

"כל יום צילום הוא הרפתקה חדשה, אני רואה את האתגר מול העיניים לפני שאני מגיע לשטח ומתכנן בראש ולפעמים גם על הנייר איזה פריימים הייתי רוצה להוציא לאור – אל הצופים" מוסיף מגנוס.

האם צריך ציוד מיוחד?

"הרבה מהפרויקטים שלי הם גם וידיאו וגם סטילס וזה דורש הרבה ציוד והכנה מראש. אני משקיע הרבה בפיתוח היכולת לצלם בזוויות מיוחדות מתוך המים, מתחת למים והיום גם מהאוויר בעזרת רחפנים. צילום במים זה ממש ספורט וזה לא תמיד פשוט להתמודד עם הים והזרמים. אני משתדל להישאר בכושר כי ברגע האמת זה רק אני והמצלמה בין הגלים".

תמונה: אור ווטרמן

גל של הצלחה

קשה להתעלם מההצלחה של הצלם בין אם זה ברשתות החברתיות או בפרויקטים בהם הוא בוחר לקחת חלק.

האם עיקר הפעילות שלך כיום כצלם לוקחת חלק בעיקר בארץ או גם בחו"ל?

"כצלם אני משתדל ליצור לעצמי הזדמנויות חשיפה כל הזמן, גם בארץ וגם בעולם. בין אם זה להגיש תמונות לתחרויות צילום או להצגה בגלריות. הצגתי בתערוכות יחיד בארץ בשנים 2010 ו- 2015 ובכמה תערוכות קבוצתיות. חלק מהתמונות שצילמתי זכו בתחרויות צילום והוצגו במוזיאונים ותערוכות בגרמניה, מיאמי והשיא היה לפני שנתיים במוזיאון ה LOUVER בצרפת. זה תמיד כיף גדול לראות את פרי יצירתך על הקיר בגלריה, מוזיאון או במגזין מודפס. זה לא מובן מאליו בעולם הדיגיטלי של היום".

מה אתה מתכנן להמשך?

"יש כמה נסיעות והרפתקאות בעתיד הקרוב, הזמנתי כבר שני כרטיסי טיסה עכשיו רק נשאר לארוז את התיק. במהלך החודש אני כבר אהיה בדרכי לאיים המלדיביים ובאוגוסט צפוי לטוס לקמצ'טקה שברוסיה. כמובן גם להמשיך ולפתח את המותג Magnus, להשתתף בתערוכות צילום וכל הזדמנות מעניינת נוספת שתגיע".

*המשיכו לעקוב אחר ההרפתקאות של אורי מגנוס בעמוד האינסטגרם שלו או בפייסבוק

The post ים הכישרון של אורי מגנוס appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 5 הדיברות למטייל המקומיhttps://www.magnus.co.il/5-%d7%94%d7%93%d7%99%d7%91%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99/ Wed, 21 Aug 2024 13:16:12 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5272כולם יוצאים לטייל, בין אם מדובר בחופשה חלומית בהוואי או בטרק בנפאל, אבל לא כולם יודעים לחוות את המקומות כמו שצריך. חושבים שאתם יודעים? בואו לגלות אילו דברים חובה לעשות בכל טיול דרכון יש, כרטיס טיסה יש, מלון כבר סגרתם, מה עכשיו? ובכן, זה הזמן לחשוב על הטיול הבא שלכם לעומק ולגלות איך לחוות אותו […]

The post 5 הדיברות למטייל המקומי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

כולם יוצאים לטייל, בין אם מדובר בחופשה חלומית בהוואי או בטרק בנפאל, אבל לא כולם יודעים לחוות את המקומות כמו שצריך. חושבים שאתם יודעים? בואו לגלות אילו דברים חובה לעשות בכל טיול

תמונה: סיגל צ'קובסקי

שפה: דברו כמו המקומיים

הבסיס לכל דבר בחיים זה תקשורת, היא מאפשרת לנו לנהל שיחה, לקבל שירות ואף ליצור קשרים,  אז נכון שהשפה הבינלאומית היא אנגלית, אבל אין כמו להשתלב במדינה אליה הגעתם ולהרגיש מקומיים. למה הכוונה? תחשבו איזה כיף יהיה לכם להתמקח באחד השווקים בשפה המקומית, או לשבת במסעדה ולהסביר בקלות למלצר מה אתם רוצים. כדי לעשות זאת אתם לא חייבים להסתובב עם מילון, אבל אפשר ללמוד כמה מילים כבר בבית ואם התאהבתם בשפה תוכלו ללמוד אותה אפילו במהלך השהייה שלכם בחו"ל. ככה יישאר לכם טעם של עוד ותוכלו לקחת קורסים מתקדמים בביקור הבא ואף ללמד אחרים.

אוכל: כמעט כמו של אמא?

בחו"ל יש חוק המוסכם בעל פה, אם מסעדה מלאה כנראה שהיא טובה ומומלץ לשבת בה. העניין הוא שמסעדות המומלצות לתיירים לרוב מלאות כי ישנו הסדר המוודא הגעה שלהם לשם, או שמא הן נמצאות קרוב לאטרקציות מרכזיות ולכן מושכות אנשים באופן אוטומטי. אם אתם רוצים חוויה קולינארית אמיתית, כדאי לשאול את המקומיים על איזו מסעדה הם ממליצים. כמו כן, בערים רבות בעולם קמו אפליקציות ומדריכים המבטיחים לקחת אתכם לחוות את האוכל המקומי באווירה ביתית וכן לארח אתכם לערב שלא תשכחו. האפליקציה Eatwith למשל, מאפשרת בלחיצת כפתור לבחור האם תרצו לבלות ערב עם חברים חדשים באיטליה או לחלוק שולחן עם שף מתחיל בברזיל.

ביגוד: Dress to Fit In

במקומות רבים בעולם ה- Dress Code נראה כאילו הזמן לא חל עליו, הזדמנות מצוינת בשבילכם לרענן את ארון הבגדים ולהתחדש בסארי בהודו, סומבררו בכפרים במקסיקו או אפילו באביזרים למזכרת. אז נכון שלרוב לבוש מסורתי יילבש באירועים מיוחדים אבל זו לא סיבה להימנע מלעשות כמה תמונות שתוכלו לשלוח לחברים או לשמור לעצמכם למזכרת מטיול אותו לא תוכלו לשכוח.

אירועים: הרגעים שכולם מדברים עליהם

בכל מקום בעולם ישנם אירועים בהם כולם נוכחים, זוהי הדרך שלכם לחוות את התרבות ולהשתלב עם הקהילה המקומית. החל מפסטיבלים, טקסים ושאר דברים שקורים בזמן השהות שלכם. בעוד רוב האנשים פונים לסוכנויות כדי להתעדכן באטרקציות תוכלו לנסות ולפנות למרכזים של הקהילה המקומית ואולי לזכות ולחוות טקסים ואירועים בסדר גודל מצומצם יותר. תוכלו אף להוריד את האפליקציה Withlocals בה המקומיים ממליצים על מה כדאי לעשות ומתי, האתר דואג לסינון קפדני כך שתוכלו לראות דירוגים שונים מבוססי המלצה.

זמן: קחו אותו לאט

כמו בחיים אנחנו תמיד ממהרים להספיק את הכל כשלפעמים הדברים הכי טובים נמצאים לנו ממש מתחת לאף. ייתכן שביום בו בחרתם לסייר ב- 5 מוזיאונים ו- 3 מסעדות שקיבלו את הדירוג הכי גבוה, פספסתם פסטיבל אוכל מקומי או יום אותו חוגגים בקהילה המקומית. אז נכון שהטיול שלנו לרוב מוגבל בזמן אך אם נסעתם בשביל החוויה תוודאו שלא תפספסו אותה 🙂

The post 5 הדיברות למטייל המקומי appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הבטחת ביטחון אזרחי ישראל ברחבי הארץ – באמצעות רשת חירום חדשנית מבוססת תקשורת לווייניתhttps://www.magnus.co.il/ensuring-the-security-of-israeli-citizens-country-wide-with-an-innovative-emergency-satellite-communication-based-network/ Mon, 12 Aug 2024 13:37:08 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4877במהלך החודשים האחרונים פעלו הסתדרות הרשויות המקומיות בישראל ו-MAGNUS International Search & Rescue יחד לחיזוק רשת הביטחון לאזרחי ישראל. ראש הסתדרות הרשויות המקומיות בישראל, מר חיים ביבס, שלח הודעה לרשויות המודיע להן על רכישת 600 מכשירי תקשורת לוויינים עבור כל עירייה ומועצה מקומית במדינת ישראל, התכנית היא לספק 3 מכשירים לווינים, לראש העיר, קב״ט ואנשי […]

The post הבטחת ביטחון אזרחי ישראל ברחבי הארץ – באמצעות רשת חירום חדשנית מבוססת תקשורת לוויינית appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

במהלך החודשים האחרונים פעלו הסתדרות הרשויות המקומיות בישראל ו-MAGNUS International Search & Rescue יחד לחיזוק רשת הביטחון לאזרחי ישראל. ראש הסתדרות הרשויות המקומיות בישראל, מר חיים ביבס, שלח הודעה לרשויות המודיע להן על רכישת 600 מכשירי תקשורת לוויינים עבור כל עירייה ומועצה מקומית במדינת ישראל, התכנית היא לספק 3 מכשירים לווינים, לראש העיר, קב״ט ואנשי ביטחון.

המטרה היא לשמור על קשר רציף בתרחיש של נפילת התקשורת או החשמל בעת תקיפה, המכשירים הלווינים מחוברים לדסק המבצעי של מגנוס בת״א ובוצעו תרגילי דמה כדי להגיע לרמת מבצעיות הכי גבוה, בין מגנוס לעיריות.

בהמשך לרכישת המכשירים ג׳ו רסקין נסע לניו יורק-

ג'ו סרקין – מנהל התפעול העסקי ב-MAGNUS, הדגים את היתרונות של פלטפורמת הפיקוד, הבקרה, התקשורת והמודיעין שלנו ל-NYPD, FDNY, United Hatzala, Community Security Initiative ואחרים, במטרה לאפשר לכל הכוחות לעבוד כאחד באמצעות פלטפורמה ייעודית העוקבת אחר צוותים בשטח, חולקת מידע על סיכונים ואיומים, תוך שמירה על רמת בטיחות גבוהה, הן לאזרחי ניו יורק והן לקהילה היהודית המקומית.
מאמצי מודיעין נרחבים יחד סייעו למבצע להתנהל בצורה חלקה ומסונכרנת.

אנו אסירי תודה על ההזדמנות הזו ונמשיך להיות שם עבור כולם, ולשמור עליכם.

The post הבטחת ביטחון אזרחי ישראל ברחבי הארץ – באמצעות רשת חירום חדשנית מבוססת תקשורת לוויינית appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> הרימו עוגן: החיים בלב יםhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%a8%d7%99%d7%9e%d7%95-%d7%a2%d7%95%d7%92%d7%9f-%d7%94%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%9c%d7%91-%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 09:35:54 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5197חשבתם שלעבור לגור ביחד זה צעד גדול? חכו שתוסיפו להרפתקה מעבר לארץ אחרת, ים, גלים וסירה אחת שתהיה הבית שלכם לתקופה הקרובה תכירו את בעז באבד (29) וג'וטי כדיה (23), הם כבר שנתיים יחד ויש ביניהם ים של אהבה. עד כדי כך שהם החליטו לעבור לגור בסירה ולהשאיר מאחוריהם את השגרה בשביל ההרפתקה. רגע לפני […]

The post הרימו עוגן: החיים בלב ים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> חשבתם שלעבור לגור ביחד זה צעד גדול? חכו שתוסיפו להרפתקה מעבר לארץ אחרת, ים, גלים וסירה אחת שתהיה הבית שלכם לתקופה הקרובה

תכירו את בעז באבד (29) וג'וטי כדיה (23), הם כבר שנתיים יחד ויש ביניהם ים של אהבה. עד כדי כך שהם החליטו לעבור לגור בסירה ולהשאיר מאחוריהם את השגרה בשביל ההרפתקה. רגע לפני שהם מותחים מפרשים ישבנו איתם לראיון.

גל ראשון: איך הכל התחיל

יש הזדמנויות של פעם בחיים, אנחנו לא צופים אותן אבל נראה שהמסלול שלהן עושה את דרכו אלינו ולא במקרה. בעוד ההורים של בעז גרים בארה"ב, ביקור משפחתי רגיל הפך לתחילת הדרך.

"טיילנו בארה"ב, תמיד רציתי שתהיה לי סירה ולעשות קורס סקיפרים. יצא שהקפטן של הקורס בניו ג'רזי פשוט הציע לי סירה. לקחתי אותה ובמשך חודשיים שיפצנו אותה" מספר בעז.

"רק שאז הגיע החורף ולא יכולנו להפליג, כל האגמים קפאו אז חזרנו ועכשיו אנחנו מתכננים לצאת שוב לדרך" הוסיף.

תמונה: ג'וטי ובעז

ים של מחשבות

אנחנו נוטים להישאר עם שתי רגליים על הקרקע, אבל מי אמר שהקרקע צריכה להיות יציבה? החיים בלב ים מביאים איתם המון מחשבות אבל התארגנות נכונה יכולה בקלות להוביל לשלט על הדלת שעליו רשום "כאן גרים בכיף".

"אני חושב שלחיות בים זה דבר נכון מבחינה סביבתית ומה גם שקרקע עולה יותר מבית. האופי של הטיול מאד מושך אותי, אני יכול לבוא לבקר, לחוות תרבויות ותמיד לחזור למקום אחד בו יש לי כל מה שאני צריך." מספר בעז.

ג'וטי הוסיפה "בהתחלה הוא הציע לי לגור על רפסודה המורכבת מבקבוקים ומחומרים ממוחזרים, איכשהו הסירה הגיעה והכל נהיה יותר ריאלי".

נראה שזהו גם מבחן הזוגיות האולטימטיבי, בשטח לא רב, מנותקים מהחיים אליהם הם רגילים, ג'וטי אמרה "אני חושבת שיש לזה דווקא פוטנציאל לקרב ולהכיר אחד את השנייה אפילו יותר".

ג'וטי זכתה לסירה על שמה

ג'וטי זכתה לסירה על שמה

המסלול: ארה"ב, אנחנו בדרך

בעז כבר טס לארה"ב וגר במרינה לצורך הכנות אחרונות והפלגות ניסיון, ג'וטי צפויה להצטרף במהלך חודש יולי כשהתכנון הוא להפליג מכיוון פלורידה לאיים הקאריביים. אז איך מתכוננים לצאת להרפתקה לתקופת זמן לא ידועה?

"יש לי ניסיון בחקלאות, הייתי רוצה לנסות ולגדל אוכל על הסיפון. במקרה בשדה בוקר בנינו מערך לגידול ירקות שלא זקוקים לאדמה. יהיה מעניין להביא את הקונספט לים." מספר בעז.

"קורס הסקיפרים בארה"ב זה כמו תיאוריה לרכב בארץ, עושים מבחן ממוחשב וזהו יש לך רישיון. אין מה לעשות, את הניסיון האמיתי נקבל בשטח", אומרת ג'וטי.

תמונה: ג'וטי ובעז

בזמן שהם מתארגנים ליציאה (מצויידים במכשיר לוויני), אתם יכולים לקבל הצצה להכנות, המחשבות ובהמשך גם לנסיעה דרך הבלוג Life Ship.
וכמובן לעקוב אחר עמוד הפייסבוק שלנו בעוד הם חיים את החלום ומאפשרים לנו לחוות יחד איתם את הגלים ויעדים רחוקים.

 

The post הרימו עוגן: החיים בלב ים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> רוד-טריפ בנמיביהhttps://www.magnus.co.il/%d7%a8%d7%95%d7%93-%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%a4-%d7%91%d7%a0%d7%9e%d7%99%d7%91%d7%99%d7%94/ Wed, 21 Aug 2024 09:27:49 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5194אם הייתם מספרים לי לפני שנתיים על מדינה בשם נמיביה, הייתי מדמיין מדינת עולם שלישי, אך לא מדינה שמהר מאוד תהפוך להיות השנייה האהובה עליי ביותר (אחרי… אתיופיה). בהחלט לא מדינה שהנופים בה מהמרהיבים ביותר שאראה באפריקה, ששפע בעלי החיים בה מגוון כמו בסרנגטי, שהאנשים והמבנים בה…. מגרמניה?  גל זניר, ממקימי "קהילת תרמילאי אפריקה בישראל" […]

The post רוד-טריפ בנמיביה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אם הייתם מספרים לי לפני שנתיים על מדינה בשם נמיביה, הייתי מדמיין מדינת עולם שלישי, אך לא מדינה שמהר מאוד תהפוך להיות השנייה האהובה עליי ביותר (אחרי… אתיופיה). בהחלט לא מדינה שהנופים בה מהמרהיבים ביותר שאראה באפריקה, ששפע בעלי החיים בה מגוון כמו בסרנגטי, שהאנשים והמבנים בה…. מגרמניה?
גל זניר, ממקימי "קהילת תרמילאי אפריקה בישראל"

אבל… מסתבר שכזאת היא- נמיביה.נמיביה נמצאת בדרום מערב אפריקה. היא גובלת בדרום אפריקה מדרום, אנגולה מצפון, בוטסוואנה ומעט מזמביה (מפלי ויקטוריה) במזרח. במערב- המקום בו האוקיינוס האטלנטי פוגש בדיונות הענקיות של מדבר נמיב- עם מראות דרמטיים ומדהימים.

תמונה: מזונגו-קהילת תרמילאי אפריקה בישראל

המדינה עברה מספר גלגולים ותוכלו לגלות שבעבר היא יושבה ע"י הולנדים, גרמנים, דרום אפריקאים ורק לפני בערך 26 שנים זכתה לעצמאות.  מדינות המערב מצאו בה כיעד למציאת יהלומים, את ההשפעות של תרבות המערב ניתן לראות עד היום כאשר חלק מהתושבים דוברים גרמנית ואף אפרקאנס (שפה המשלבת הולנדית ולשון מקומי יחד עם אנגלית) ולא מן הנמנע שתתקלו בעיירות בוואריות.

השטחים של המדינה עצומים, הדבר הראשון בו תתקלו ברגע שתעזבו את וינדהוק הוא טבע אינסופי ונופים.

זו גם הסיבה למה מקובל להתנייד ע"י השכרת רכב, לרוב רכב שטח 4X4 עם אוהל נפתח על הגג. מאותה נקודה גם התחלנו את הרוד-טריפ שלנו.

וינדהוק

תכירו את עיר הבירה הסואנת שעם זאת לא צפופה, היא מודרנית ממש כמו ת"א עם בתי קפה, מסעדות, קניונים וכל מה שאתם רגילים אליו כנראה מהבית. אם אתם מחפשים מקום ללינה תוכלו לחפש את הגסטהאוס "Chameleon" אליו באים אנשים טובים מכל העולם, יש מטבח ענקי לבישול עצמי מתחם אוהלים, חדרים מסודרים, בריכה וערב מסביב למדורה בכל יום. מקום מעולה לאלו מכם שמחפשים שותפים לדרך או להשכרת רכב (רק מומלץ לבדוק זמינות מראש).

הביקור בעיר היה בעיקר למנהלות שכללו בין היתר את השכרת הרכב ובילוי במקומות מיוחדים כמו Joe's Beer House. מדובר במפעל חיים של אדם שעובד כבר עשרות שנים, בבר גדול שעליו פריטים עתיקים ואווירה מעולה רק שכאן הדגש הוא על המנות המיוחדות. אם הגעתם אחרי טיול תרמילאים תוכלו למצוא שם כל מנה שדמיינתם לעצמכם.

לאלו מכם שחייבים להביא איזו מזכרת הביתה כדאי לעבור ב- African Craft Market, שם תוכלו למצוא מזכרות אפריקאיות בעבודה יד ושלל דברים יפים.

רכב עם אוהל על הגג- הדרך המקובלת לטייל בנמיביה. צילום: גל זניר

נמיביה הפראית, אנחנו בדרך

את הרכב שכרנו דרך חברת השכרות בשם Savanah Car Hire. זאת לאחר ששלחנו מיילים לכמה וכמה חברות ואלה החזירו את הצעת המחיר המשתלמת ביותר. רכב טויוטה היילאקס חדיש, עם אוהל זוגי על הגג (ובתוכו מזרון גדול, כריות, שקי שינה ושמיכות), מקרר גדול בחלק האחורי של הרכב (ששימש אותנו במשך כל הטיול בבישולים עצמאיים באמצע שומקום), כסאות מתקפלים, שולחן גדול, 2 גזיות ענקיות, ערכת מנגל, ועוד ועוד דברים שלכולם ביחד הם קוראים –Fully equipped. אני ממליץ על החבילה הזו- שכוללת את הכל והסתכמה ב- 260 ₪ ליום (חלקי מס' הנוסעים שתהיו). המחיר תלוי עונה-אנחנו טיילנו במאי. ישר מחברת ההשכרה יצאנו אל הסופרמרקט הקרוב בכדי להצטייד לטיול הדרך. בדרך לשם חווינו על בשרנו את העובדה שאכן נוהגים בצד ההפוך בנמיביה, וזה ללא ספק מבלבל! סעו בזהירות, צריך להתרגל לשינויים האלה בתנועה (לפני שאתם נכנסים לנתיב הנגדי ב-Highway של וינדהוק). מההצטיידות המשכנו אל עבר היעד הראשון שלנו- לודריץ.

לודריץ: היי דרומה!

בערך 13 שעות נסיעה הפרידו בינינו לבין לודריץ Ludritz , עיירה בווארית לחלוטין בהוויתה, עם מעט בתי בירה, ובתים שנראים כלקוחים מפרברי מינכן. כל הדרך ראינו את השטחים העצומים של מדבר הנמיב. זאת אומרת- עד שהחשיך. החלטנו להעביר את הלילה כ- 100 ק"מ לפני לודריץ, במקום שנקרא Garub Pan Wild Horses שהוא למעשה בור מים בודד במרכז הנוף הדרמטי, שאליו מגיעים לאורך כל היממה- יענים, ראמים ו- סוסי פרא! כן, מסתבר שהצבא הגרמני נטש מאחור כמה מסוסיו לפני כמאה שנים, דבר שהוביל ליצירת אוכלוסייה של סוסי פרא, שמדענים חוקרים לאחרונה בשל התאמתם המהירה לתנאי המדבר: שתן מרוכז יותר, ריסים ארוכים יותר וכו'. פתחנו את האוהלים שעל הגג והלכנו לישון (מבלי לדעת מה נראה בבוקר, היה כבר חשוך).בוקר ראשון באוהל הגג שלנו- פותחים אותו ומולנו נוף רחב ידיים, עם הרים יפים שמיתמרים מעל לבור המים- שיירות שיירות מגיעים סוסים, ראמים, יענים וכל אחד בתורו לוגם מהבור. פתחנו יוגורט עם גרנולה ופירות שחתכנו, ואכלנו ארוחת בוקר בנוף השקט. ממישור גארוב המשכנו אל עבר לודריץ וכרבע שעה לפני ההגעה נתקלנו בשם שעליו כבר שמענו- קולמנסקופ Kolmanskop , עיירת הרפאים. כמובן שנכנסנו לברר במה מדובר, ואז עוד לא ידענו שזו הולכת להיות אחת החוויות המדהימות שנחווה במדינה.

בוקר עם הראמים וסוסי הפרא של גארוב. צילום: גל זניר

עיירת הרפאים: קולמנסקופ

הייתה עיירת כורי יהלומים גרמנית שהוקמה לפני כמאה שנים וננטשה לפני כמה עשרות שנים רבות. החיים השוקקים של עשירי העיירה (בכל זאת, בעליהם של מכרי יהלומים) השתמרו כאילו שלא עברו כל השנים- אולם באולינג, אולם נשפים, בית ספר גרמני, מפעל לייצור קרח ועוד. אך הקסם בעיירה, כיום, טמון בכך שהיא איננה הומה ומתויירת והשתמרה על ידי הטבע ולא על ידי רשויות התיירות של נמיביה. עזבנו מהר מאוד את המדריך המשעמם שדיבר, ויצאנו לטייל בה לבד. עוברים דרך בתים על גבי בתים, ובכל חדר שאליו נכנסים יש רגע של שקט-תדהמה. איזו יצירה סוריאליסטית הטבע יצר.

אני זוכר שבכל חדר שאליו נכנסנו הרגשנו כמו בציור של דאלי. הדיונות העצומות שסביב לקולמנסקופ חדרו לכל אחד ואחד מבתי העיירה ושימר אותם בצורה פראית. אם תגיעו בבוקר- עוד לא יהיו עקבות של בני אדם בדיונות שבתוך הבתים, רק של זוחלים, צבועים, צבאים ועוד בעלי חיים שעברו שם במהלך הלילה. הכניסה לעיירה בעלות של כמה שקלים בודדים. (הערה: זו אכן הייתה חוויה מרהיבה, אך בעיקר לחובבי הצילום.)

יכולנו להישאר שם גם יום שלם, לצלם ולצלם. צילום: גל זניר

משם המשכנו ללודריץ, רק שגילינו שאין בה הרבה מה לראות ושרוב הברים סגורים. כך או כך, חנינו באתר קמפינג על חוף האוקיינוס האטלנטי לצד המגדלור של. בבוקר התעוררנו ויצאנו להפלגה שלקחה אותנו לאזור מושבות של אריות ים ומושבות ענק של פינגווינים, שחלקם גם תפסו בעלות על בתים מהתקופה הגרמנית. את ההפלגה יש לקבוע יום לפני באחד ממשרדי התיירות), אמרנו יפה שלום והמשכנו אל עבר סוסוסווליי.

פינגווינים באפריקה. צילום: גל זניר

סוסוסווליי השם שקשה לבטא אך בהחלט כדאי

מרחק של יום וקצת נסיעה מלודריץ, דרך דרכי כורכר במדבר הנמיב המדהים כשלצידכם ראמי בר רצים ורועים נמצא סוסוסוליי. סו-סוס-ווליי. פארק הטבע הלאומי של נמיביה שבו תזכו לראות כמה מהדיונות הגבוהות בעולם ואם תהיו נמרצים- אפילו תטפסו עליהן. אתם אולי מכירים את המראה של דיונות הענק מכמה צילומים ידועים של טפט שולחן העבודה של וינדוז למיניהן. אך המציאות עולה על הדמיון. נכנסנו לפארק עם שחר, כדי לראות את שעות הזריחה מאירות על דיונה 52 (דיונה מפורסמת ויפה) ועל דדווליי (Deadvlei). דדווליי-כשמו כן הוא, עמק המוות. שם תמצאו עמק לבן ממלח, במרכז רכס דיונות גדול ובתוכו עצים שמתו לפני כ700 שנים ועדיין ניצבים זקופים. המראה, כמו שאומר על עוד הרבה מראות בנמיביה- הוא בהחלט דרמטי וסוריאליסטי. רק תוודאו שאתם מגיעים בשעות המוקדמות של הבוקר, אם לא- תיצלו!

קפאו בזמן. עצים בדדווליי-עמק המוות. צילום: גל זניר

מעל עמק דדווליי ניצבת ה- Big Daddy, הדיונה המתיימרת להיות הגבוהה בעולם, ובטח שביבשת. לאחר כמה מטרים בעלייה, הבנו שאנחנו כבר לא נטפס עליה, בטח שלא במזג האוויר הנוכחי.

מסוסוסווליי התחלנו בטיפוסנו צפונה- אל עבר קו החוף ועיירות החוף- וואלביס ביי וסווקופמונד (כבר הזכרתי שהשמות בנמיביה מסובכים?). בדרכנו לוואלביס ביי Walvis Bay , שהייתה התחנה הראשונה על קו החוף, אחרי לודריץ, עצרנו ללילה בשממה. מצאנו עץ גדול בצד הדרך, החננו את הרכב, פתחנו את האוהל על הגג ובישלנו משהו טוב, לילה לבד במדבר הנמיב. אז עוד לא ידעתי שאותו הלילה יוביל לויראליות ברשת – שנה מאוחר יותר.

התעוררנו בבוקר, מעט לאחר הזריחה וכשפתחנו את האוהל ראיתי מולנו קבוצה של זברות יפות, סייחים ובוגרים, ניצבים לצד פגר של אחד מחבריהם, כשמעליו תן שנוגס בו. קפצנו משק השינה, קיפלנו מהר מאוד את האוהל (2 דקות והעסק סגור) והתקרבנו אליהן. דבר שהוביל בסופו של דבר לתמונה הזו-

התמונה ובה האשלייה האופטית הגיעה לתחרות צלם השנה של מגזין AFRICA GEOGRAPHIC ופורסמה בעיתונים ברחבי העולם, כשנה לאחר שצולמה!
בשבילי זה היה עוד בוקר נמיביאני מדהים. צילום: גל זניר

ברוכים הבאים לוואלביס ביי

הגענו לוואלביס ביי, חנינו במתחם קמפינג לאוהלי גג, עם חיבורים לחשמל, מקלחות וכל מה שנחוץ. יצאנו לטייל בעיירה ומהר מאוד נוכחנו לראות עיירה יוקרתית ומודרנית, שנראית כמו שכונה חדשה של הרצליה-פיתוח וכולה בנויה סביב למפרצון/לגונה. במפרצון ניצבים עשרות אלפי פלמינגואים מרהיבים שתרים אחרי סרטנים במי האוקיינוס הרדודים. מדרום לעיירה ישנו פארק לאומי חינמי, תסעו דרכו ותקבלו מפה. מדובר על איזור של מפעלים לעיבוד מלחים. במסגרת התהליך נוצרו המון לגונות יפות ובהן רבבות על רבבות של פלמינגואים ורודים, שמהצד האחד שלהם דיונות ענק צהובות ומהצד השני האוקיינוס. ישנה גם מושבת אריות ים בקרבת מקום, אך בניסיוננו להגיע אליהם התחפרנו עמוק בחוף החולי (לא שלא ידענו איך להיחלץ מהתחפרות, אך מזל שכולם בנמיביה מומחים לחילוץ מחולות עמוקים במיוחד ובאו לעזרתנו).


רבבות פלמינגו ורודים על רקע הדיונות. צילום: גל זניר

סווקופ-מה?

סווקופמונד Swakopmund מתוארת כעיר החוף הנמיביאנית הגדולה, המציעה שירותי ספורט אקסטרים. ענפי הספורט כוללים- נסיעה בטרקטורונים בדיונות הגדולות שסביב לה, סנדבורדינג- גלישה על גבי סנובורד במורד הדיונות, צניחה חופשית מעל לנוף הדרמטי של המדבר הפוגש באוקיינוס, גלישת גלים ועוד. אנחנו בחרנו לעשות באותו היום גלישת דיונות ומיד אחר כך- צניחה חופשית. מיותר יהיה להגיד שהמפעילים של האתרים האלה מאורגנים מאוד, מערביים, מודרניים ומוסמכים- מכיוון שכל נמיביה מתנהלת כך. היה יום מדהים ואנחנו שמנו פעמינו צפונה על רצועת החוף הארוכה של נמיביה- עוד רגע ואנחנו בשיא: חוף השלדים.

סקי באפריקה. צילום: גל זניר

בדרכנו צפונה על החוף היפה עצרנו לפיקניק של צהריים במושבת אריות הים- Cape Fur Seal Colony. מושבה ובה כ- 200 אלף אריות ים. מושבה זו כמעט ואינה מתויירת על ידי אנשים, ואתם תוכלו ללכת ממש בין אריות הים על גבי משטחי עץ. חוויה יפה ו…מעוררת ניחוחות (אנחנו הסתובבנו עם חולצה על האף).

עלות הכניסה- כמה שקלים בודדים לטובת שימור האתר.

חוף השלדים- Skeleton coast

בבואי לכתוב על המקום הזה אני רואה שוב ושוב את המילה: וואו.


כניסה לחוף השלדים, צילום: גל זניר

סקלטון קוסט- חוף השלדים, קרוי כך בפי יורדי הים כבר מאות שנים. מקור השם נבע מזרמי האוקיינוס החזקים לחופיה הארוכים של נמיביה, שחרצו גורלות. כאשר הייתה לספינה תקלה כלשהי, היה זה בלתי נמנע שזו תישטף אל החוף בזרמים. שם על החוף יצפו למלחים- אף המנוסים ביותר, מאות קילומטרים של דיונות חוליות חמות ובוגדניות עד שיגיעו לעזרה.

אני מוכרח לציין שהחוף לא השתנה עם השנים. לאורך 400 קילומטרים של נהיגה (על חול, לא קיים כביש שנכנס לסקלטון קוסט) ראינו מכוניות בודדות שנסעו באיזור ורוב הזמן היינו לבד לחלוטין. רק אנחנו, ספינות טרופות עתיקות שנשטפו לחוף ורבבות שלדים. כמו הספינות הנשטפות לחוף- כך גם היצורים הימיים שמתו ויצרו מצב בו החוף משובץ לאורך מאות קילומטרים בערימות של עצמות ושלדים. לפעמים תיתקלו בכלב ים שזה עתה נשטף אל החוף ולפעמים בצלעות לוויתן עצום שסיים את חייו שם. החוף בעל האווירה המנותקת-קסומה-מכושפת התגלה כחוויה מדהימה שניקח איתנו לכל החיים. (תוך כדי הנסיעה נסו לשים מוזיקה של "המכשפות", זו בהחלט התפאורה המושלמת לכך).

 


חוף השלדים, צילום:גל זניר

בשביל להגיע ולטייל בחוף השלדים צריך היתרים מיוחדים שניתן להוציא במשרדי רשות הטבע והגנים הנמיביאנית. מומלץ לעשות זאת מראש. אנחנו למעשה לא הוצאנו אישור שכזה, החנינו את רכב האוהל שלנו מחוץ לשמורה (שימו בווייז- Middle of Nnowhere) ובבוקר התדפקנו על שערי החוף. שכנענו את הפקיד בכניסה שאנחנו עוברים דרך הפארק צפונה אל איזור אטושה והוא נתן לנו אישור כניסה. טיילנו שם יום שלם וכשיצאנו מהשער בצידו הצפוני של החוף ננזפנו על כך שההיתר שקיבלנו היה רק למעבר ולא לטיול. הרווחנו.

יצאנו מחוף השלדים צפונה ובדיוק כשחשבנו שלא יכולים להיות עוד שיאים בנמיביה מצאנו את עצמנו באופוואו- Opuwo.

עוד בדרך לאופואוו, שוב על הדרכים המאובקות של נמיביה, הפעם של מחוז דמארה-לנד, נתקלנו בגושים משונים הניצבים לנו לפני הגלגלים. מעיין יציקות גדולות בצורת קובייה. כמה שניות של מחשבה על "מאיפה המראה מוכר לי" עברו, הגיעה צעקת ההתרגשות: פילים!

כך סתם, בנהיגה במדינה, מצאנו את עצמנו לצד בערך כ15 פרטים של פילים ענקיים ופראיים. אך אם לא די בכך, לא מדובר היה בפילים האפריקאיים שאותם ניתן לראות לאורך כל היבשת, אלא בתת-מין אנדמי לאיזור- פילי המדבר של נמיביה. פילים אלה אימצו לעצמם הסתגלויות לחיים במדבר הגדול. אחת מהסתגלויות אלה מתבטאת בכך שהם נמרחים בחאמרה, בוץ אדום, ששומר על עורם מפני השמש הקופחת, וכך באמצע היום ומבלי שציפינו, פגשנו בפילים אדומים.

פילים אדומים, צילום: גל זניר

להגעתנו לאופוואו הייתה מטרה אחת- מפגש עם בני שבט ההימבה. שמנו את הרכב בחניון אוהלים ושאלנו בקבלה אם הם מכירים מקום בו נוכל למצוא מתורגמן לשפת ההימבה, שיוכל לבוא איתנו לסיבוב של יום בשבטים. מהר מאוד, כפי שמקובל באופוואו, קישרו אותנו למתורגמנית. מריה היה שמה והיא הייתה בת שבט לשעבר- שעברה לחיות ב-"עיר הגדולה".

הלכנו לישון, וכשהתעוררנו בבוקר יצאנו אל הסופרמרקט. כפי שהסבירה לנו מריאה, נהוג לפני הביקור בשבטים להגיע לסופרמרקט ולקנות מנחות של רצון טוב שאותן נגיש לשבט שנפגוש. אני מצאתי את הרעיון הזה כאלטרנטיבה מופלאה למה שקורה במפגשים עם השבטים של המדינות המתויירות יותר- קניה, טנזניה, ואפילו אתיופיה, שם אתה נדרש לשלם על כל מפגש, על כל תמונה, והכל בעצם מבוסס על "הצגה לתייר". בהימבה הכל היה שונה כל כך, אך מיד אגיע לזה.

נכנסנו לסופרמרקט של הכפר. נראה כמו שופרסל ישראלי לחלוטין רק כמה מראות חריגים שמחזירים אותנו מהר מאוד למקום בו אנחנו נמצאים. בנות שבט, חשופות חזה, ששערן משוח בחימר ועור של חיה מולבש על איזור חלציהן, עומדות בתור בין הקונים המערביים. לצידן עומדת אישה לבושה בדים צבעוניים רחבים ולראשה כובע מסורתי המדמה שור או שד, היא אישה משבט ההררו. קנינו מעט קמח וסוכר כמנחות וכשיצאנו אל החניון היו אלה הנשים משבט האובאמבו owambo שעברו מולנו עם אמירה אופנתית משלהן- הן לובשות חזייה מערבית צבעונית וחצאית חרוזים.

נסענו עם מריה לכפר הימבה קטן שהכירה בקרבת אופוואו, וכשהגענו קיבלו את פנינו נשות הכפר. הגברים יצאו אל המרעה, מלבד זקן השבט כמובן. אני ניגשתי להסתובב בין הבקתות ולצלם בעוד הילה שטיילה איתי התחברה לנשות הכפר שרקמו צמות משיערה והדגימו איך הן מושחות חימר על שערן ועורן.

שבט ההימבה חי כמו שהיה לפני אלפי שנים (מלבד ההליכה לסופרמרקט). הנשים מורחות שיערן בחימר ומוסיפות תוספות צמר ליופי. כל אנשי השבט מורחים גם את עורם בחימר המעורבב בשומן צאן, זאת בכדי להגן עליהם מהשמש ומחרקים עוקצים. השבט מארח בסבר פנים ובאווירה כיפית. נשארנו עמם כשלוש שעות, ראינו את בישוליהם ומטלות היום-יום ונכנסנו לשבת עם בנות השבט בתוך בקתותיהם. חוויה אותנטית מהסוג שקשה למצוא, אפילו באפריקה.

שבט ההימבה, צילום: גל זניר

אטושה

במרחק של כשעה וחצי נסיעה מאופוואו נמצאת הכניסה המערבית לפארק הלאומי אטושה. הפארק נחשב לאחד ממוקדי הספארי הטובים ביותר ביבשת אפריקה, אך בניגוד לרוב האחרים- כאן הוא אפשרי בנהיגה עצמאית! תדמיינו שאתם מסתובבים יום שלם באופן עצמאי בין בורות המים המושכים אליהם עשרות פילים, ג'ירפות, אריות וקרנפים (!). בלילה, הלינה מתבצעת באתרי קמפינג/בקתות במחנות מסודרים. במחנות אלה יש ספסלים הצופים אל בורות המים, גם בלילות. באחד הלילות זכינו לשבת על ספסל ולראות מולנו מלחמות של קרנפים זכרים, ממרחק של 4-5 מטרים (קיימת הפרדה). באותו הלילה צפינו בשבעה קרנפים שונים בבור המים, בפילים וג'ירפות. כל אלה נעלמו בבת אחת כשהגיעה משפחת אריות ללגום מהבור.

ביום, צילום: גל זניר

דרך מדהימה לסיים את הטיול במדינה כל כך מיוחדת.

* שימו לב, טיול בנמיביה מלא קסם והיא מתאימה לכל גיל שכן האפשרויות ואופי המסלולים מגוון. את הויזה למדינה יש להוציא מראש תהליך שכדאי לעבור כבר בישראל.

הכותב הוא: גל זניר, ממקימי קהילת תרמילאי אפריקה בישראל.

בן 24, תושב המרכז שטייל לאורך אפריקה, מאתיופיה בצפון ועד לקייפטאון- לנקודה הדרומית ביבשת. עבר באתיופיה, אוגנדה, קניה, טנזניה, זנזיבר, מלוואי, זמביה, נמיביה ומעט בדרום אפריקה.

במהלך הטיול לקחתי חלק בפרוייקט התנדבות עם בעלי-חיים, טיילתי גם לבד וגם בקבוצות תרמילאים ולבסוף עבד מספר חודשים בהדרכת צלילה באי זנזיבר.

יש לכם עוד שאלות? צרו קשר גם דרך עמוד הפייסבוק של קהילת התרמילאים.

The post רוד-טריפ בנמיביה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אקסטרים כדרך חייםhttps://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%9b%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 09:14:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5187אנחנו מכירים את המושג לחיות את הרגע, רק שיש אנשים שלקחו את זה רחוק יותר. ממצים את החיים ואת כל מה שיש להם להציע באקסטרים תכירו את לירן "ג'וניור" לוינוביץ, בן 32, בעשור האחרון מתגורר בת"א, במקור ממושב בדרום ים המלח. בשנתיים האחרונות מצא עצמו מחלק את הזמן בין עבודה בחברת היי-טק לבין בעלות על […]

The post אקסטרים כדרך חיים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אנחנו מכירים את המושג לחיות את הרגע, רק שיש אנשים שלקחו את זה רחוק יותר. ממצים את החיים ואת כל מה שיש להם להציע באקסטרים

תכירו את לירן "ג'וניור" לוינוביץ, בן 32, בעשור האחרון מתגורר בת"א, במקור ממושב בדרום ים המלח. בשנתיים האחרונות מצא עצמו מחלק את הזמן בין עבודה בחברת היי-טק לבין בעלות על ברים ועסקים שונים בעיר. אז מאיפה הגיע החיבור לעולמות האקסטרים? ישבנו איתו לראיון וקיבלנו המון אדרנלין.

מפגש ראשון עם החיים על הקצה

מתי גילית לראשונה את עולמות הספורט אקסטרים?

"החיבור לאקסטרים התחיל מאז שאני זוכר את עצמי, איפשהו בין לרוץ ולקפוץ בין ההרים וחצר המושב עד ההתרגשות מלנהוג על טרקטור ואפילו את הנסיעה הראשונה שלי על רולר בליידס בגיל 6 כשהתגוררנו בארה"ב. משם מהר מאד כבר עברתי לטרקטורונים ואופנועים, מה שהוביל ילד בכיתה ג' לקפוץ עם הטרקטורון, לפתוח את הלסת ולשבור כמה שיניים אחוריות", מספר לוינוביץ.

טרקטורון נחל "אמציה"/ תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

איזה ענף ניסית קודם?

"הענף הראשון שתפס אותי עד הטרקטורון הראשון היה הרולר בליידס, הייתי נוסע שעות במושב ואפילו יצא לי להתחרות קצת. מגיל 10 פחות או יותר אולי קצת לפני, כבר הייתי מאוהב בטרקטורון שהיה ברשות המשפחה. כשהייתי בן 15 בערך אחי קנה אופנוע שטח קווסאקי 250 סמ"ק ומהר מאד הבין שהוא קנה את זה בעיקר בשבילי… הייתי נוסע בכל מזג אוויר, בחום הכבד של יולי אוגוסט ובחורף בבוץ ובנחלים. רכבתי בעיקר לבד, בנחלים שיוצאים מן המושב (אמציה, נחל ערבה וצין). במבט לאחור בתמונות זה נראה קצת חסר אחריות לנסוע ללא מיגונים אבל אז לא הייתה מודעות לבטיחות, בצבא כבר קניתי אופנוע משלי, קי.טי.אם 400 סמ"ק."

בכל זאת התחלת בגיל צעיר, לא חשבת שזה מסוכן?

לוינוביץ הסביר: "ספורט אקסטרים הוא אכן ספורט מסוכן, אך מעבר לסכנה מדובר בספורט לכל דבר. נסיעות ארוכות וקצרות בשטחים פתוחים או במסלולים מעייפות  את כל הגוף ודורשות כושר גופני גבוה במיוחד. גם בענפים המוטוריים כמו אופנועים וטרקרטונים וגם בספורט כמו סקי וסנובורד הכל מצריך כושר וסיבולת שריר ולב ריאה."

יער בן שמן/ תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

מה בעיקר משך אותך להתנסות בספורט אקסטרים?

"זו שאלה מצויינת" אמר לוינוביץ. "האמת היא שזו שאלה שהעסיקה גם אותי לאחרונה. המסקנה אליה הגעתי בזמן סדנת שתיקה של 12 יום ב-"ויפאסנה" היא שבזמן שאתה עושה ספורט אקסטרים אין מקום לטעויות בגלל הסיכון שמרחף מעלינו. ברגעים האלה אנחנו מחויבים להתרכז אך ורק בהווה ובמה שקורה כאן ועכשיו.לכן אין ברירה אלא להשאיר את כל הדאגות מאחור, גם לעתיד הרחוק אין פה מקום. להרגשה הזאת בליווי האדרנלין אין תחליף, זו התחושה הכי אמיתית שיש."

סנובורד באוסטריה- "אישגיל"/ תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

חי על הקצה עד עצם היום זה

נראה שעשית דרך ארוכה מאז אותה נסיעה על רולר-בליידס, באיזה ענפים אתה פעיל כיום?

"כיום אני מחזיק אופנוע דו"ש 800 סמ"ק (BMW) שמתאים לנסיעות שטח וכביש, מכרתי בדיוק את הגלשן, אופני ההרים ואת אופני הטריאתלון לפני שאני שוב יוצא לדרך. בקיץ אני בעיקר צולל ובחורף גולש בסנובורד. ביומיום שלי תוכלו למצוא אותי בנסיעה על סקייטבורד". לא מספיק? "במקביל כדי לשמור על כושר אני עובר גם אימונים של אגרוף תאילנדי, סנפלינג וקרוספיט." הוסיף.

נחל ערבה/ תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

יש לך זמן להכל? נראה שאתה פעיל בהמון תחומים שונים

"אני אישית אוהב לגוון ולשלב בין סוגי הספורט השונים מה שהופך אותי ל-'לא סופר מקצוען' בתחום ספציפי אך מצד שני קשה להתקיל אותי ב-'בוא נעשה' ושאגיד שאני לא יודע או שאין לי את הציוד הנדרש. איפה שאני נתקל בספורט אקסטרים בין אם אני מכיר אותו ובין אם לא, בין אם בארץ ובין אם בחו"ל, אני בפנים!"

אז המושג רגע משעמם כנראה לא נאמר עליך, אבל כשיש לך זמן פנוי ממה אתה עוד נהנה?

"אני מאד מחובר למוזיקה, אוהב לנגן על גיטרה, מנסה את מזלי על דיג', קלידים ותופים מידי פעם. זה גם מלווה אותי בדרכים. רכשתי לאחרונה יוקללי קל משקל שאוכל לקחת איתי לטיול הקרוב. בין היתר מרבה ללכת לפסטיבלים עם פן קצת רוחני וכמובן שלא פסחתי על "ויפאסנה" או ביקור במרכז "אושו" העולמי בפונה שבהודו."

אקסטרים: חוויה שלוקחת אותך רחוק

מעבר לפעילות שלך בארץ, יצא לך גם להתנסות בספורט אקסטרים בחו"ל?

"טיילתי שמונה וחצי חודשים בארגנטינה, צ'ילה, בוליביה, פרו וברזיל. הייתי מספר רב של פעמים ברחבי אירופה. כל שנה יוצא לי לעשות סנובורד ובפעם האחרונה מצאתי את עצמי גם צולל מתחת לאגם קפוא בהרי האלפים הצרפתיים. לא וויתרתי על ביקור במזרח במהלכו חציתי את הודו במשך מספר חודשים רכוב על גבי אופנוע."

 

צלילה תחת אגם קפוא באלפים הצרפתיים/ תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

כל כך הרבה מקומות וטיולים, ראינו שהתחלת גם לתעד את החוויות. צילום זה גם עולם שמעניין אותך?

"בטיול הקרוב בוודאות לא אוותר על צילומי ווידיאו וסטילס. לצורך העניין קניתי שתי מצלמות גו-פרו ומצלמת סטילס איכותית במיוחד עם כל האביזרים הנלווים, מדבקות לגו פרו, מתאמים לכידון וציוד נוסף שמתאים בעיקר לצילום בתנועה, והפעם לראשונה אגיע גם עם רחפן שיש לו מסוגלות לעקוב אחרי בתנועה באופן אוטומטי."

ומה אתה מתכנן להמשך?

הטיול הקרוב שלי יתחיל בסין וימשיך למונגוליה, אני עם כרטיס פתוח שהכיוון בראש הוא להמשיך לצפון הודו, נפאל, אוסטרליה וניו זילנד, אלסקה ופתוח לכל יעד אחר. החלטתי שאטייל כמה שיותר עד שאמצה. זה יכול להיות תוך חודשיים או שנתראה בארץ בעוד כשנתיים."

איך קיבלת את ההחלטה לצאת למסע כל כך ארוך בעולם ובעצם לעזוב את כל מה שהכרת עד עכשיו?

"שואלים אותי את זה הרבה, 'מה קרה?', 'מה אתה מחפש?', 'לא טוב לך?' ואני עונה שלא קרה כלום. ככה אני אוהב לחיות. אני לא מבין למה צריך סיבה מיוחדת לעשות את הדבר שאני הכי אוהב ושרובנו חולמים עליו. חלק אומרים לי 'כל הכבוד על האומץ' ואני כלל לא מרגיש אמיץ, בחרתי לעשות מה שמרגיש לי טוב. כמובן שזה לא עובר ומתחילים התירוצים כמו 'אבל הייתה לך עבודה טובה', 'יש לך אחלה דירה', 'מה עם לחסוך?' זה לא שאלות שמדאיגות אותי הכל בסוף מסתדר. אני מעדיף להסתכל על היתרונות של חווית חופש אמתית, ניקוי ראש, סיפור לחיים ודרך לדעת מי אנחנו ומה אנחנו מאחלים לעצמנו להמשך. בהסתכלות שלי צריך לזכור מה באמת עושה לנו טוב, תתפלאו לדעת שזה לא תמיד קשור לכסף ורכוש אלא לעיסוק ויחסים בין אישיים. בין אם זה חברים, משפחה או זוגיות (הצד החלש שלי) והחוויות שבונות אותנו לאורך הדרך."

תמונה: לירן ג'וניור לוינוביץ

 

The post אקסטרים כדרך חיים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> ההרים של יוון וגם מעט סכנות שצריך לקחת בחשבוןhttps://www.magnus.co.il/%d7%94%d7%94%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%9c-%d7%99%d7%95%d7%95%d7%9f-%d7%95%d7%92%d7%9d-%d7%9e%d7%a2%d7%98-%d7%a1%d7%9b%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a9%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%a7%d7%97%d7%aa-%d7%91/ Wed, 21 Aug 2024 09:10:25 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5184בשנים האחרונות יותר ויותר מטיילים ישראלים יוצאים לגלות את הקסם של צפון יוון ההררית, מעטים יודעים אבל יוון היא המדינה השנייה בהרריות באירופה אחרי שוויץ בייחס לשטחה. צפונית מערבית לאתונה מתחיל רכס הרי הפינדוס שנמתח עד הגבול של יוון עם אלבניה רצועה של כ 300 ק"מ רציפים של הרים החוצים שלושה מחוזות שונים של יוון, […]

The post ההרים של יוון וגם מעט סכנות שצריך לקחת בחשבון appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> בשנים האחרונות יותר ויותר מטיילים ישראלים יוצאים לגלות את הקסם של צפון יוון ההררית, מעטים יודעים אבל יוון היא המדינה השנייה בהרריות באירופה אחרי שוויץ בייחס לשטחה. צפונית מערבית לאתונה מתחיל רכס הרי הפינדוס שנמתח עד הגבול של יוון עם אלבניה רצועה של כ 300 ק"מ רציפים של הרים החוצים שלושה מחוזות שונים של יוון, אבריטניה בדרום, תסליה במרכז ואפירוס בצפון. משפחות ישראלים וגם מטיילים צעירים יותר מטיילים בעיקר בחלק הצפוני של רכס הרי הפינדוס, בעיקר בכפרי זגוריה Zagorochoria ובצומרקה Tzoumerka, שנחשבים לחלקים המרהיבים ביותר מבחינת עוצמות טבע בתוך רכס הרים מרהיב זה ומכילים גם את קניון הסלע הצר העמוק ביותר בעולם, קניון vikos וגם את הנהר הצלול ביותר באירופה "voidomatis" ועוד שלל נהרות, פסגות הרים, ומסלולי הליכה, גם קלים המתאימים לכל המשפחה וגם מאתגרים יותר, המביאים לכמות הולכת וגדלה של סקרנים שמגיעים למחוז אפירוס שבצפון יוון לטרקים או מסלולי הליכה מאתגרים יותר.
[מידע נוסף על הרי הפינדוס ומחוז אפירוס ניתן למצוא באתר יוון והאיים].

תמונה: יוון והאיים

אחד המסלולים הפופולרים ביותר מהמסלולים המאתגרים, הוא ההליכה מהכפר מונודנדרי שבמרכז זגוריה, דרך קניון ויקוס, לכפר פפיגו ומשם לרכס אסטרקה לאגם הדרקון Drakolimni ומשם לפסגת גאמילה ולכפר צפלובו, אבל יש עוד מסלולים רבים ומרהיבים. רובם אינם מאד מסוכנים, אבל בהערכות שאינה נכונה או ללא הדרכה או ייעוץ מקצועי, יש מיקומים ברכס הרי הפינדוס שיכולים להוביל גם לסכנות. לא אחת מטיילים מכל העולם נקלעים למיקומים מסוכנים בלילה, באזורים עם מצוקים פתאומיים ומסוכנים, כבישי עפר מסויימים לא מובילים לשום ישוב קרוב ועשויים לקחת את המטיילים לעומק השטח לאיזורים ללא קליטת אינטרנט או ללא תאורה, לרוב המטיילים במשפחה עם מסלול של יועץ שהוכן מראש, לא מגיעים לסיטואציות שכאלה, אבל מטיילים עצמאיים או כאלה שמנסים "לחסוך על ייעוץ מקצועי" בהחלט עשויים להיקלע לסיטואציות מסוכנות בהרים של צפון יוון.

מלבד רכס הרי הפינדוס, יש ביוון עוד רצועות של הרים מפורסמים מאד,כמו האולימפוס כמובן, אחד ההרים המפורסמים בעולם שגם הוא מושך אליו עשרות אלפי מטיילים מכל העולם מדי שנה, על האולימפוס קיימים מסלולי הליכה רבים ומסומנים היטב, אך גם האולימפוס אינו הר נקי מסכנות ובממוצע 5 איש בשנה מוצאים את מותם על רכס ההר, בעיקר מטיילים שמטפסים על ההר בעונות שפחות מתאימות לטיפוס, או מטיילים שאינם מנוסים בניווט בשטח, לרוב מאד מומלץ לטפס על האולימפוס בליווי מדריך מוסמך מקומי, מדריכים ניתן למצוא בכפר "ליטוכורו" למרגלות ההר או לפנות לאתר יוון והאיים בישראל המתעסקים בליווי, הדרכה וייעוץ למטיילים בצפון יוון ההררית. אגב מי שרוצה לחוות את האולימפוס גם מבלי לטפס עליו, בהחלט יכול, תשתית כבישים נוחה מאד מקשרת את הבסיס "הכפר ליטוכורו" עם תחילת מסלולי ההליכה על ההר שממוקמים חלקם בגובה של כ 1000 מטר מבסיסי היציאה לטיפוס ישנם גם מסלולים קלים המובילים למעיינות ומפלים רבים על דפנות ההר, למשל מעיינות prionia או urlias, מתאימים בהחלט גם למשפחות עם ילדים, רק הדרך לפסגת האולימפוס לא מתאימה לכל אחד ולכן חשוב להיערך בהתאם.

תמונה: יוון והאיים

לסיכום, יוון ההררית באמת מרהיבה, מלאה במעיינות, אגמים, מפלים, אפשרות לרפטינג על נהרות שוצפים או רגועים, קניונינג [ירידה בחבלים בתוך מפלי מים] שלל מסלולי הליכה קלים שמתאימים לכל המשפחה וכמעט על מי שחוזר ממחוז אפירוס שבצפון יוון, חוזר נפעם מעוצמות מהטבע, מהבתוליות ומהנוחות למטיילים המגיעים ליוון, גם ברמת היוונים החביבים, התשתיות הנוחות, האוכל הנהדר ועוד, אבל עם זאת ההרים גם טומנים בחובם סכנות שצריך לקחת אותם בחשבון ולהיערך אליהם נכון, ישנם אזורים רבים בצפון ההררי ללא קליטה סלולרית בשל קניוני סלע עמוקים המונעים קליטה, סלעים באזורים מסוימים בגבהים של מעל 1500 מטר עשויים להיות מצופים בשכבת קרח דקה ובלתי נראית שעשויה להוביל להחלקה ועוד, לכן, סעו לטייל בצפון יוון אבל חשוב לדעת את כל הפרטים החשובים בנושא ביטחונכם האישי, מכשיר לווייני של MAGNUS, בהחלט יכול להיות, נקודה של הרגשת בטחון למטיילים בהרים של יוון.

 

 

The post ההרים של יוון וגם מעט סכנות שצריך לקחת בחשבון appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> יום בנמיביהhttps://www.magnus.co.il/%d7%99%d7%95%d7%9d-%d7%91%d7%a0%d7%9e%d7%99%d7%91%d7%99%d7%94/ Wed, 21 Aug 2024 14:10:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5296המטיילת עפרי קרק גילתה את יבשת אפריקה וחוותה היכרות קרובה עם השבטים המקומיים של נמיביה  עפרי קרק נמיביה היא מדינה שלא מזכירה אף מדינה שבה בקרתי. יש שם מרחבים בראשיתיים אין סופיים שכמעט ואין בהם זכר למעשה אדם ומלבד הנופים מגוון התרבויות במדינה בלתי נתפס. מעיירות חוף בהן רוב האנשים מדברים גרמנית וחיים בסגנון מערבי, […]

The post יום בנמיביה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> המטיילת עפרי קרק גילתה את יבשת אפריקה וחוותה היכרות קרובה עם השבטים המקומיים של נמיביה
עפרי קרק

נמיביה היא מדינה שלא מזכירה אף מדינה שבה בקרתי.
יש שם מרחבים בראשיתיים אין סופיים שכמעט ואין בהם זכר למעשה אדם ומלבד הנופים מגוון התרבויות במדינה בלתי נתפס.
מעיירות חוף בהן רוב האנשים מדברים גרמנית וחיים בסגנון מערבי, לכפרים נידחים של שבטים שונים בהם מקובל ללכת ללא בגדים.
חלק מהתיירים שמגיעים לנמיביה נוסעים במיוחד לכפרים מקומיים לעשות סיור ולהכיר את התרבות המקומית מקרוב.
אני וחבריי פחות התחברנו לסיור כזה וקיווינו שלאורך הדרך תצפה לנו חוויה אותנטית משלנו, וכך היה.

בעודנו נוהגים ברכב ששכרנו על גדת הנהר הצפוני בנמיביה (המפריד בינו ובין אנגולה), מקום די נטוש שעוברים בו אולי עשרה רכבים ביום, נופפה לנו מישהי מקומית משבט ההימבה, שנעצור בצד הדרך.

תמונה: עפרי קרק

שבט ההימבה הוא שבט החי בצפון נמיביה ובדרום אנגולה.

בני שבט הצליחו לשמור על הייחודיות שלהם וכמעט ולא מושפעים מהתרבות המערבית.
הם גרים בכפרים ומתקיימים מרעיית בקר, עיזים וכבשים. אחד הדברים שמייחדים אותם הוא ההופעה של נשות השבט, גופן חשוף לגמרי פרט לחלק גופן התחתון ועורן ושיערן משוח בסוג של חימר אדמדם שנועד להגן עליהן מהאקלים המדברי.
האישה ההימבית שנופפה סימנה לנו לעצור לה, הנחנו שהיא רוצה להצטרף לנסיעה.
היא הוציאה מהתיק שלה שמיכה אדומה, כמו תיירים טיפוסיים ישר חשבנו שמנסים למכור לנו משהו, אבל אחרי כמה מחוות ידיים הבנו שהיא בסך הכל רוצה לשים את השמיכה על המושב ברכב כדי שלא ללכלך אותו (בגלל גופה המשוח בחימר).
היא מיקמה את השמיכה שלה במיומנות על המושב ויצאנו לדרך.

תמונה: עפרי קרק

נסענו יחד איתה כשעתיים וחצי וניסינו לדבר איתה אבל מחסום השפה הקשה עלינו. ניסינו להבין ממנה בת כמה היא ולסמן לה עם האצבעות בני כמה אנחנו אבל לבסוף ויתרנו.

הופתענו לגלות באמצע הנסיעה שהיא מוציאה טלפון נוקיה (מהסוג עם הסנייק), למרות שבכלל אין באזור קליטה.
המשכנו בנסיעה בעודי יושבת לידה במושב האחורי. אני חושבת שהיא אף פעם לא נגעה בשיער חלק וזה פשוט הפנט אותה לעשות את זה, כנ"ל לגבי הטבעות והתכשיטים האחרים שהיו עלי. במהלך הנסיעה היא הביאה לי צמיד שהיה לה על היד ואני הבאתי לה בחזרה צמיד שהיה לי. מזכרת קטנה מחוויה מיוחדת. הדבר היחיד שכן הצלחנו להבין ממנה הוא השם שלה – בירי.

תמונה: עפרי קרק

במהלך אותו היום הצטרפו אלינו לנסיעה עוד כמה בני שבט והתמזל מזלנו כשלקחנו מישהו משבט ההימבה שיודע אנגלית.

ככה הצלחנו ליצור איתו מילון אנגלית-הימבה ולתקשר בימים הבאים עם המקומיים-
Moro- שלום
Ene- שם
Olombula gapi-גיל
Onganda- בית
Ovikuliya- אוכל
Ogupika- טרמפ
OMathe- חימר
Omach- תינוק
Tate- אבא
Mama- אמא
Ombare- שרשרת
Nawa- טוב
Omua- יפה
Oquiora- חיוך
Omirungo vivali nambali- 22
Danki(גרמנית)/perinawa- תודה
Ee- כן
Kako- לא
Hongira- מה נשמע
Giri nawa- הכל טוב
Omunene onechi- אחי

לסיפורים והמלצות מטיולים בארץ ובעולם מוזמנים\ות להיכנס לעמוד הפייסבוק ״הטיול הגדול של עפרי״ או לאינסטגרם Ofree.spirit

The post יום בנמיביה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> להפליג מסביב לעולםhttps://www.magnus.co.il/%d7%9c%d7%94%d7%a4%d7%9c%d7%99%d7%92-%d7%9e%d7%a1%d7%91%d7%99%d7%91-%d7%9c%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d/ Wed, 21 Aug 2024 08:59:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5176כמה פעמים רצה לכם בראש המחשבה שאתם רוצים לעזוב את הכל ולצאת לטיול ארוך? בן מנולה, מפליג כבר שנה וחצי מסביב לעולם ומסביר לנו את ים האפשרויות להצטרף לצוות סיפון יש אנשים שהעבודה שלהם זה לטייל בעולם כמו דיילים, טייסים ומדריכי טיולים. אבל מה אם היינו אומרים לכם שיש עוד דרך? בן מנולה, בן ה-24 […]

The post להפליג מסביב לעולם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

כמה פעמים רצה לכם בראש המחשבה שאתם רוצים לעזוב את הכל ולצאת לטיול ארוך?
בן מנולה, מפליג כבר שנה וחצי מסביב לעולם ומסביר לנו את ים האפשרויות להצטרף לצוות סיפון

יש אנשים שהעבודה שלהם זה לטייל בעולם כמו דיילים, טייסים ומדריכי טיולים. אבל מה אם היינו אומרים לכם שיש עוד דרך? בן מנולה, בן ה-24 מטייל מסביב לעולם כחלק מצוות של ספינה. כיום זה מקובל שתמורת סט הכישורים והיכולות שלכם תזכו לגלות מקומות חדשים, ליהנות משהייה וטיול למקומות שתמיד חלמתם עליהם.

בזמן שהוא עוגן באזור אינדונזיה ומתכנן להמשיך ולחצות האוקיאנוס ההודי, שוחחנו איתו בראיון קצר על החיים על הסיפון ואיך אפשר להצטרף לצוות.

נקודת ההתחלה

בן מסביר שקיימות 3 דרכים מרכזיות להשיג טרמפ (הפלגה בין 2 יעדים)-

1. אינטרנט- יש אתרים רבים המציעים כיום אפשרויות להצטרף לצוות, המוכר מביניהם אתר- Find a crew.

2. בנמל- לעבור בין הסירות, לבקר בבר הקרוב למעגן ובעיקר לדבר עם אנשים.

3. מודעות- לתלות בקרבת הנמל פרטי התקשרות תוך פירוט של סוג הטרמפ שאתם מחפשים.

"ניסיון זה יתרון אבל זה לא חובה, לחסרי ניסיון אני ממליץ לקרוא ולנסות להשיג יכולות בסיסיות כמו קשרים, התמודדות עם חבלים ובחינה של שהייה בים לאורך זמן".

האם יש צורך ברישיון סקיפר?

"אין בהכרח קשר בין היכולת שלך לבין הרישיון. אני מעריך אנשים שמגיעים עם ניסיון זה כמו נהיגה, הרישיון מאפשר לך להתחיל, אחר כך זה כבר תלוי בכמה זמן נסיעה צברת".

עבודת צוות

גודל הצוות משתנה לפי סוג הספינה ואופי הטיול, המהירות בגיוס הצוות תלויה בדרישות הסקיפר "זה לרוב דורש מפגש מקדים, אתה לא רוצה לחלוק מרחב קטן לתקופה ארוכה אם מישהו שאתה לא מכיר. לפעמים אין ברירה ומסתמכים על התכתבויוות בלבד" מסביר בן.

איזה תפקידים מוצעים על הסיפון?

"יש סוג של היררכיה, הקפטן נותן את הטון בסירה. התפקידים העיקריים שמוצעים זה למשמרות לילה, תפקידים נוספים כוללים ניקיון, בישול. כשמדובר בצוות לא מקצועי כולם עושים הכל מהכל. בצוותים מקצועיים לרוב התפקיד מוגדר על בסיס הרישיון ונדרשים להיות לאחר קורס חילוץ והצלה, אישור EMG 1 ואישור מרופא ולתפקידים מסוימים נדרשת גם תעודת דיילות".

האם העבודה היא בתשלום?

"חשוב לסגור את התנאים עם הקפטן מראש, לרוב משתתפים באוכל ודלק. צוות מקצועי גם זכאי לשכר. כרגע אני על סירה בצוות המוגדר כלא מקצועי לכן אני משתתף בהוצאות. אך, מקובל שאת ההוצאות על הסירה עצמה יהיו במימון הקפטן".

ים של ניסיון

להפליג מסביב לעולם

נניח ומחר אני רוצה להצטרף לצוות, איזה טיפ תוכל לתת?

"אם הקפטן לא גאה בסירה שלו, אתם לא רוצים לעלות עליה. חשוב לשאול לגבי ציוד הבטיחות, לוודא שהיא מתוחזקת היטב ולא להתבייש לשאול את הקפטן על ניסיון העבר שלו, בעיקר כשאתה מגיע ללא ניסיון".

"כשהייתי באטנגיוואה, הייתי מחכה לספינות שיגיעו לרציף ורץ לעזור להן. הנחתי שזה יתן לי נקודות זכות שהצוות יראה שאני אפקטיבי וזה יתרום לרגע בו אבדוק האם יש אפשרות להצטרף".

האם יש התחייבות כלשהי בהצטרפות לצוות?

"חשוב להסכים על תקופת ניסיון, לראות שהאנשים באמת מסתדרים וכי כל הצדדים מרוצים. אלינו בשלב מסוים הצטרף אדם שלא הסתדר עם הקפטן בסירה הקודמת שלו וזה כמעט עבר לאלימות, הוא בסוף ירד מהסירה מה שהיה נכון לכל הצדדים, אבל כדי שהקפטן יוכל לתכנן את הדברים קדימה זמנים זה חשוב".

"בסופו של דבר אני תמיד אעדיף מוטיבציה על פני יכולת, גם כשהייתי באנטיגוואה והייתי צריך להעביר סירה לאי השכן חיפשתי מישהו שיראה לי עד כמה חשוב לו להצטרף".

יש לכם עוד שאלות לבן על הטיול שלו? בקרו אותו בעמוד הפייסבוק והמשיכו לעקוב אחרי המסעות שלו בעולם>> Ben Manole

The post להפליג מסביב לעולם appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> כל הדרך אל הטרק בארה"בhttps://www.magnus.co.il/%d7%9b%d7%9c-%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%90%d7%9c-%d7%94%d7%98%d7%a8%d7%a7-%d7%91%d7%90%d7%a8%d7%94%d7%91/ Tue, 27 Aug 2024 07:33:03 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5456מעוניינים להגשים את החלום ולהגיע לארה"ב? לצד המטיילים אשר רוצים לבקר בערים, ישנם אלו שרוצים לחוות אותה דרך הרגליים  ישראלים רבים חולמים להגשים את החלום האמריקאי ולהגיע לארצות הברית. לצד המטיילים אשר רוצים לבקר בערים הגדולות ולצפות בגורדי השחקים, ישנם אלו שרוצים לחוות אותה דרך הרגליים. טיולים שכאלו נחשבים חוויה עצומה, מאתגרת, מחזקת ומעצימה. רגע […]

The post כל הדרך אל הטרק בארה"ב appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

מעוניינים להגשים את החלום ולהגיע לארה"ב? לצד המטיילים אשר רוצים לבקר בערים, ישנם אלו שרוצים לחוות אותה דרך הרגליים

ישראלים רבים חולמים להגשים את החלום האמריקאי ולהגיע לארצות הברית. לצד המטיילים אשר רוצים לבקר בערים הגדולות ולצפות בגורדי השחקים, ישנם אלו שרוצים לחוות אותה דרך הרגליים. טיולים שכאלו נחשבים חוויה עצומה, מאתגרת, מחזקת ומעצימה. רגע לפני יציאתכם אל הטיול הנחשק, שימו לב למספר היבטים חשובים שיסייעו לכם לעבור את הטרק האמריקאי שלכם בקלות.

כל הדרך אל הטרק בארה"ב

הציוד הנדרש

כאשר מדובר על טיול טרקים, מדובר על הערכות שונה מאחר ומדובר בטיול שונה באופיו. באם ונוסעים לטיול רגיל בארצות הברית, הרי שמסתפקים במזוודה עם בגדים, ולאט לאט מתגלגלים בטיול. כאשר מדובר על טרקים, למעשה מדובר על שהייה מרובה בשטח אשר מצריכה מכם להצטייד בציוד אשר עתיד לסייע לכם בשהות. הטרקים בארה"ב מגוונים ושטחה הרב של המדינה מכיל כמעט את כל סוגי הנופים בשילוב תנאי מזג אוויר מגוונים אשר מצריכים היערכות מקדימה בשילוב ציוד הישרדות בכל אזור גיאוגרפי נתון.

ראשית, מומלץ להצטייד בערכת עזרה ראשונה, שכן יתכן ותהיו בלב השטח ובמקרה הצורך לא תוכלו להזעיק עזרה. חשוב להצטייד גם בפנס, משקפות, בגדים חמים, מזון משומר ומים, מפות של האיזור וחומרים דוחי יתושים, שכן אינכם יודעים באילו תנאי שטח תישנו לבסוף. רשימת הציוד חשובה וחיונית! זיכרו כי אינכם הולכים להתאכסן בבית מלון מסודר, אלא בתנאי שטח.

3 יעדים מובילים ומומלצים בארה"ב

צפון אמריקה: אזור מדינות מיין הנו יעד פופולארי הכולל נוף עוצר נשימה שמשלב: אגמים, יערות וחופים מדהימים. היעד זמין לטרקים בסתיו, בחורף ובאביב, מכיל מסלולי הליכה קצרים ובנוסף, ארוכים של כ- 3-7 שעות

עוד בצפון – אלסקה: מדובר בחבל ארץ קר הדורש היערכות טובה מבחינת ציוד לטרקים. יעד פופולארי לחובבי אקסטרים הכולל מסלולים בתנאי שטח חורפיים וקשים, שלגים וקור עז, אך במקביל חושף את המטייל לטבע יוצא דופן ולבעלי חיים מדהימים שלא זמינים בכל טרק בעולם: דובים, לווייתנים, כלבי ים ועוד.

דרום – ניו מקסיקו: שמורות טבע, אזורים מדבריים ואפילו אתרי סקי. הנוף המגוון בחבלי ארה"ב מאפשר למעשה לטעום ממספר נופים שונים. מומלץ לבקר בשמורת גוואדלופ הנמצאת במערב טקסס עם נוף המשלב הרים, מעיינות וקקטוסים מיוחדים. יעד מומלץ נוסף הוא פארק החולות הלבנים שנמצא באזור העיר אלאמוגורדו (Alamogordo), בדרום ניו מקסיקו ומכיל דיונות עצומות של חול לבן.

לא שוכחים לתקשר עם העולם

מאחר ומדובר על טיול שטח, לא תמיד תהיו באיזורים שהינם תחת קליטה. מה המשמעות? באיזורים בהם נערכים הטרקים בשטחי ארה"ב הרחבים, לא מעט פעמים מוצאים עצמם המטיילים זקוקים ליצירת קשר עם גורמים חיצוניים, אך מאחר ואין קליטה מספקת באיזור בו הם נמצאים, הרי שהם לא יכולים לתקשר. לעתים מדובר על שיחות טלפון קריטיות ולא על שיחות חולין, כך שישנו צורך ממשי בטלפון לוויני.

הטלפון הלוויני מעניק לכם לפני הכל שקט נפשי ולמרות שארה"ב נחשבת לאחת המדינות המפותחות בעלם, היא מכילה שטחים עצומים שאף בהם ניתן להזדקק לשירותי איתור וחילוץ. במידה ותזדקקו לעזרה דחופה או אפילו סתם למסור את הגעגועים ליקיריכם בארץ, הטלפון הלוויני יאפשר לכם לתקשר עם כל אחד ומכל מקום. זיכרו שטיול הטרקים הוא טיול שיכול לארוך מספר ימים באיזורים ללא תנאים אידיאלים, לרבות תקשורת סדירה, כך שחשוב להכניס אל ראש רשימת הציוד גם את הטלפון הלוויני.

The post כל הדרך אל הטרק בארה"ב appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> לטפס כל הדרך למעלהhttps://www.magnus.co.il/%d7%9c%d7%98%d7%a4%d7%a1-%d7%9b%d7%9c-%d7%94%d7%93%d7%a8%d7%9a-%d7%9c%d7%9e%d7%a2%d7%9c%d7%94/ Wed, 21 Aug 2024 08:49:35 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5171היא נכנסה לעולם הטיפוס כבר בגיל 5, הצטרפה לנבחרת ישראל וכיום מטפסת בשביל ההנאה והספורט. תכירו את קטיה איוונציב שבין בולדר לפסגה כובשת גם את העולם האקדמי קטיה איוונציב מטפסת מגיל צעיר מאד. היא הספיקה להתחרות סביב העולם ואחרי אליפויות ותחרויות רבות שמה את הפסגה בצד בשביל להתמקד בדרך- "מה שהתחיל כתשוקה לטיפוס הפך לאובססיה של […]

The post לטפס כל הדרך למעלה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> היא נכנסה לעולם הטיפוס כבר בגיל 5, הצטרפה לנבחרת ישראל וכיום מטפסת בשביל ההנאה והספורט. תכירו את קטיה איוונציב שבין בולדר לפסגה כובשת גם את העולם האקדמי

קטיה איוונציב מטפסת מגיל צעיר מאד. היא הספיקה להתחרות סביב העולם ואחרי אליפויות ותחרויות רבות שמה את הפסגה בצד בשביל להתמקד בדרך- "מה שהתחיל כתשוקה לטיפוס הפך לאובססיה של תחרויות, הטיפוס כבר לא היה למטרה, אלא לשם האימון, ההתחזקות והניצחון. הרגע בו אתה עומד על הפודיום נהיה יותר חשוב מהטיפוס עצמו ובאותו הרגע בחרתי לפרוש מהענף ולהתרכז בלימודים".

היא סיימה את לימודיה בתיכון ובחרה במסלול העתודה האקדמית, כך התחילה ללמוד בטכניון תואר כפול בפיזיקה והנדסת חשמל. במהלך התואר הראשון פגשה בסטודנטים רבים המטפסים בקיר הבולדר המקומי בחיפה. וכך, אחרי הפסקה של שנתיים חזרה לטפס והניצוץ חזר. ישבנו איתה לראיון כדי לקבל הסברים מה עומד מאחורי הקיר ועולם הטיפוס.

טיפוס של (א)נשים

טיפוס מצטייר כספורט המתאים בעיקר לגברים, איך את רואה את הנשים משתלבות?

"מה שיפה בטיפוס לעומת סוגי ספורט אחרים זה שכל אחד יכול למצוא את הדרך המתאימה לו או לה לטפס את המסלול, בין אם זה להסתמך על כוח, גמישות, טכניקה או אתלטיות. בצורה כזו נשים וגברים יכולים לטפס את אותה רמת קושי של מסלולים, למרות ההבדלים בכוח הפיזי, גמישות וכו'.

עם זאת, בארץ רואים הרבה פחות מטפסות ממטפסים בטבע ובתחרויות, וכדי לטפס עם גברים ועוד ברמה שלהם זה דורש המון אמונה עצמית".

"אפשר לראות כי לאחרונה התארגנה קבוצה של מטפסות בפייסבוק תחת השם "Israel Women's Climbing Group" המונה כ-130 חברות. בקבוצה יש דיונים על טיפוס מהצד הנשי, חיפוש שותפות לטיפוס ועוד המון דיונים ושאלות. לדעתי, ככל שקהילת הנשים המטפסות בארץ תתגבש ותגדל, כך יותר נשים יצטרפו לקהילת המטפסים, ישאבו השראה אחת מהשנייה וישתפרו".

טיפוס, למעשה הוא מושג נרחב הכולל כמה סוגים:

בולדרינג- טיפוס ללא חבל מעל מזרון עם מסלולים ברמות קושי ובעיות שונות.

טיפוס ספורטיבי- טיפוס עם חבל, על בולטים (עגינות שקדחו או הדביקו לקיר). לרוב המסלולים יהיו קשים ואתלטיים.

טיפוס טראד- טיפוס עם חבל על עגינות טבעיות (שהמטפס מחבר לקיר). מעבר לפן הפיזי שבטיפוס ספורטיבי ובולדרינג, טיפוס טראד דורש יכולות נוספות כמו הכרת התחום הטכני של עבודה עם חבלים ועגינות, ניווט ומציאת המסלול, התגברות מנטאלית על הפחד (הטיפוס מסוכן יותר מטיפוס ספורטיבי).

טיפוס אלפיני– תחום עצום המכיל בתוכו את טיפוס הטראד, טיפוס קרח, דורש כושר פיזי גבוה להליכה למרחקים ועם משקלים ועוד.

"כל מטפס יכול למצוא את התחום אליו הוא מתחבר שמאתגר אותו יותר. הטיפוס מעמיד אותך במצבים קיצוניים ודרכם אפשר להכיר את החולשות והחוזקות ולדחוף תמיד את הגבולות הפיזיים והמנטאליים שלנו. אני חושבת שהאתגר האינסופי והמגוון הזה הוא שמושך אותי לטיפוס, ומחזיק אותי בתחום כבר עשור".

טיפוס מסביב לעולם

"כמו שאמרתי, התחלתי לטפס בבולדר כמה פעמים בשבוע וגם בטבע, הטיפוס שם החזיר לי את התשוקה הישנה מתחילת הדרך. מאז אני כמעט כל סוף שבוע מבקרת באחד המצוקים השונים בארץ, הפוטנציאל כאן הוא אדיר אך בשל הליכים בירוקרטיים ומשפטיים מול רשות הטבע והגנים מרבית המצוקים בארץ אסורים לטיפוס על פי חוק! דבר זה מקשה מאוד על מימוש מלוא פוטנציאל הטיפוס הטמון בארץ, ומרבית המטפסים נאלצים לטוס לחופשות טיפוס בחו"ל כדי לחוות גיוון ועושר של טיפוס".

יש יעדים ספציפיים שאת יכולה להמליץ עליהם?

שאמוני, צרפת

גן עדן לטיפוס אלפיני. מכיל מאות מסלולי שלג, קרח וסלע בהרים, בכל הרמות ובצורה נגישה ונוחה.

זמן מומלץ לנסוע: בכל עונות השנה ניתן למצוא על מה לטפס בשאמוני.

העונה הנפוצה היא יולי – אוקטובר. באוגוסט האזור עמוס במטפסים, אך מזג האוויר מאוד נוח, וביולי, ספטמבר ואוקטובר מזג האוויר יכול להיות בעייתי יותר, אך יש פחות עומס מטפסים. עם זאת יש הרבה מסלולי קרח שאפשר לטפס רק בחורף.

ציוד: הציוד משתנה לפי אופי המסלולים אותם מטפסים, אך בגדול צריך נעלי הרים, קרמפונים, גרזנים טכניים, סט עגינות, חבל Double ונעלי טיפוס למסלולי הסלע.

 

ואדי רם, ירדן

לחופשת טיפוס בואדי רם אפילו לא צריך לקנות כרטיס טיסה. זה קניון עצום שנמצא במרחק נסיעה מישראל, ומכיל המון מסלולי סלע בכל הרמות עליהם מטפסים בסגנון טראד.

זמן מומלץ לנסוע: אוקטובר – אפריל.

ציוד: נעלי טיפוס טובות, סט עגינות "רוקים", וסט עגינות "פרנדים", וחבל Double.

אלפרואד (Ailefroide), צרפת

עיירה קטנה ושקטה הממוקמת באמצע האלפים וסביבה מאות מסלולי טיפוס בכל הסגנונות. כל מטפס יכול למצוא במקום הזה את הטיפוס המועדף עליו.

יש באזור 2 אתרי בולדרינג, 9 אתרי טיפוס ספורטיבי, ועשרות מסלולי Multi-Pitch במרחק הליכה מהעיירה. ניתן לטפס להרים שסביב העיירה, ולמצוא מגוון מסלולים אלפיניים גם כן.

אז מה הפסגה הבאה שאת מתכוונת לכבוש?

"חזרתי עכשיו לשירות צבאי אחרי שטיילתי במשך שלושה חודשים באקוודור פרו וארגנטינה-צ'ילה, עם סיום התואר. בחלון הזמן הזה בחרתי לטפס באזור רחוק מאזור הנוחות של אירופה, ולהכיר תרבויות אחרות דרך הטיפוס וטיול עם המקומיים".

כמובן שהיא עשתה זאת מצוידת במכשיר לוויני, את ההרפתקאות שלה תוכלו לגלות בעמוד הפייסבוק והאינסטגרם שלנו.

The post לטפס כל הדרך למעלה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> שומרים עליך, בכל מקום בעולם – MAGNUS x NYPDhttps://www.magnus.co.il/test/ Thu, 01 Aug 2024 11:33:41 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=4819היינו גאים להצטרף לשותפים שלנו ב-Balcony.io למצעד התמיכה השנתי לישראל בלב העיר ניו יורק.       ג'ו סרקין – מנהל התפעול העסקי ב-MAGNUS, הדגים את היתרונות של פלטפורמת הפיקוד, הבקרה, התקשורת והמודיעין שלנו ל-NYPD, FDNY, United Hatzala, Community Security Initiative ואחרים, במטרה לאפשר לכל הכוחות לעבוד כאחד באמצעות פלטפורמה ייעודית העוקבת אחר צוותים בשטח, […]

The post שומרים עליך, בכל מקום בעולם – MAGNUS x NYPD appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

היינו גאים להצטרף לשותפים שלנו ב-Balcony.io למצעד התמיכה השנתי לישראל בלב העיר ניו יורק.

ג'ו סרקין – מנהל התפעול העסקי ב-MAGNUS, הדגים את היתרונות של פלטפורמת הפיקוד, הבקרה, התקשורת והמודיעין שלנו ל-NYPD, FDNY, United Hatzala, Community Security Initiative ואחרים, במטרה לאפשר לכל הכוחות לעבוד כאחד באמצעות פלטפורמה ייעודית העוקבת אחר צוותים בשטח, חולקת מידע על סיכונים ואיומים, תוך שמירה על רמת בטיחות גבוהה, הן לאזרחי ניו יורק והן לקהילה היהודית המקומית.
מאמצי מודיעין נרחבים יחד עם תקשורת מתוזמרת בצורה מושלמת סייעו למבצע להתנהל בצורה חלקה ומסונכרנת.

אנו אסירי תודה על ההזדמנות הזו ונמשיך להיות שם עבור כולם, ולשמור עליכם.

The post שומרים עליך, בכל מקום בעולם – MAGNUS x NYPD appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 6 האגמים בגאורגיה שלא ישאירו אתכם אדישיםhttps://www.magnus.co.il/6-%d7%94%d7%90%d7%92%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%92%d7%90%d7%95%d7%a8%d7%92%d7%99%d7%94-%d7%a9%d7%9c%d7%90-%d7%99%d7%a9%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95-%d7%90%d7%aa%d7%9b%d7%9d-%d7%90%d7%93%d7%99%d7%a9%d7%99/ Wed, 21 Aug 2024 08:43:29 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5166גאורגיה, מדינה הממוקמת בצומת היבשות אירופה ואסיה, מתפרשת על פני 69,700 קמ"ר, והנוף בה מגוון מאוד.בין רכס הרי הקווקז הגדול לרכס הרי הקווקז הקטן, לא ניתן לפספס את האגמים הרבים הפזורים בה. עבור מי מכם שרק מחפש את המקום הכי מיוחד לטייל בו, ועבור מי שפשוט מתלבט באיזה מהאגמים לבקר, אלו 6 האגמים שבוודאי לא תוכלו […]

The post 6 האגמים בגאורגיה שלא ישאירו אתכם אדישים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

גאורגיה, מדינה הממוקמת בצומת היבשות אירופה ואסיה, מתפרשת על פני 69,700 קמ"ר, והנוף בה מגוון מאוד.
בין רכס הרי הקווקז הגדול לרכס הרי הקווקז הקטן, לא ניתן לפספס את האגמים הרבים הפזורים בה. עבור מי מכם שרק מחפש את המקום הכי מיוחד לטייל בו, ועבור מי שפשוט מתלבט באיזה מהאגמים לבקר, אלו 6 האגמים שבוודאי לא תוכלו להישאר אדישים אליהם:

אגם בטטי:
אגם בטטי, הממוקם לא רחוק מקארלי, הינו אחד האגמים המרהיבים בגאורגיה, ההופך פופולרי יותר ויותר בקרב המטיילים, ובעיקר בחודשי הסתיו, כאשר צבעי הצמחייה הופכים לגוני אדום, צהוב וכתום. המסלול הרגלי לאגם הינו פשוט, וכולל כשעה של טיפוס בתוואי שטח בוצי, ובימים בהם תנאי השטח מאפשרים זאת, ניתן להגיע עד לאגם באמצעות רכב שטח (כשלוש שעות נסיעה מטביליסי).

אגם טובאוארצ'כילי (אגם "סילבר"):
המסלול, המתחיל מהכפר מוחורי (Mukhuri) ונמשך 6-4 ימים (תלוי בקצב ובנקודת ההתחלה), עובר בין אגמים רבים קסומים, ומגיע לשיאו כאשר לפתע נגלה לנגד עינינו  לאגם טובאוארצ'כילי המרהיב ביופיו, בגובה 2,650 מטרים. על אף יופיו של המסלול, הוא עדיין אינו נפוץ בקרב מטיילים רבים. העונה המומלצת ביותר לביקור באגם הינה הקיץ ובמיוחד בחודשים יולי ואוגוסט. ניתן ואף מומלץ לשכור את שירותיהם של מדריכים מקומיים למהלך הטרק (פרטים על מדריכים מקומיים ניתן למצוא במרכזי המידע השונים).

אגמי קורולדי:
אגמי קורולדי, הינם אגמים קטנים הנמצאים מעל הכפר מֶסְטִיָה, בירת סוונטי עילית, בגובה 2,740 מטרים. האגמים יפים במיוחד כאשר משתקפות בהם פסגותיה הדרמטיות ביותר של מחוזי סוונטי. המסלול מתחיל מהכפר מֶסְטִיָה ומטפס דרך הצלב המפורסם, ומגיע לנקודות שבהן נגלה נוף פנורמי, וכן הר אוּשבָּה המפורסם בעל "שני הראשים" בכיוון צפון-מערב. את הדרך המסומנת ניתן לעבור ברגל, ברכיבה על סוסים, או באמצעות ג'יפ.

אגם הסלע השחור:
האגם הנמצא בגובה כ-3,000 מטרים, בעומק 14 מטרים, משמש גבול טבעי בין גאורגיה לדאגסטן. בשעות מסוימות במהלך היום הופך צבע האגם לכחול מבריק, ואם תתבוננו היטב תוכלו לראות במימיו את השתקפות ההרים שמסביב. המסלול הנמשך שלושה ימים, ומתחיל במרכז המבקרים בלגודאחי, עובר בעמק אלאזאני שהינו בין העמקים היפים בגאורגיה, חולף על פני אגמים קטנים ועל פני הריסות דמידובי.
באגם ניתן לעצור לכמה שעות ואף להישאר לישון באוהלים בקרבתו.
ניתן לשכור את שירותיהם של מדריכים מקומיים למשך כל הטרק.

אגם אודזירו:
יומיים קסומים של הליכה בטבע הפסטורלי של מחוז ראצ'ה, יובילו אתכם לאגם אודזירו ("ללא תחתית"), אגם אלפיני קטן שגובהו 2,800 מטרים, וצורתו לב.
המסלול, הכולל לינה באוהלים סמוך לאגם, עובר בעמק אלפיני מרהיב ביופיו ובין עצי אורן, מטפס דרך מעבר ההרים בגובה 3,068 מטרים, ומוקף ברכסי הרים ציוריים. ניתן לשכור שירותיו של מדריך מהכפר הנופש שובי.

אגם טבצחורי:
בקווקז הקטן, במרחק שעה נסיעה מבקוריאני, ניתן להגיע לאגם כחול ובתולי, שלצדו כפר קטן שמרבית תושביו ארמנים, ועל אף זאת נותן תחושת ריחוק מהציביליזציה. האנשים שחיים לצד האגם עובדים בחוות, מגדלים תפוחי אדמה ועוסקים בדיג. ניתן להבחין באי הקטן שבאמצע האגם, ובהרים המרשימים שמסביב – חלקם הרי געש לא פעילים. ניתן להקים אוהל על שפת האגם או רק לעצור לפיקניק בטבע עוצר הנשימה. מומלץ לבקר באגם בחודשים יוני עד אוקטובר, כאשר פסגות ההרים שבאופק מכוסות שלג, השמים בהירים, וכל מה שמסביב בגוני ירוק פסטורליים ונעימים.

למידע נוסף מומלץ להיכנס לאתר www.georgia.co.il וכמובן שמוזמנים לשאול שאלות ולשתף בחוויות בקהילת המטיילים בגאורגיה בפייסבוק. נכתב ע"י קורל קרטנשטיין, מחברת ספר הטיולים "גאורגיה – בנעלי הרים, ג'ינס או עניבה", מייסדת GeorgiaIL, נותנת שירותי ייעוץ לגאורגיה ומנהלת קהילת המטיילים בגאורגיה בפייסבוק.

The post 6 האגמים בגאורגיה שלא ישאירו אתכם אדישים appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> עבודת החלומותhttps://www.magnus.co.il/%d7%a2%d7%91%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%9c%d7%95%d7%9e%d7%95%d7%aa/ Wed, 21 Aug 2024 08:19:25 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5155יפתח שביט גילה את עולם הצילום עוד בבי"ס יסודי, משם העסק המשפחתי ורוח ההתנדבות לקחו אותו לגלות יעדים מרתקים מאחורי עדשת המצלמה לצד עשייה בשטח יפתח שביט, בן 31, במקור ממצפה רמון נשוי לברקן ואבא לנור בן השנה. בעוד העבודה שלו נראית לרובנו כמו חלום היא מאפשרת המון הגשמה עצמית. הוא עובד כיום בעסק המשפחתי […]

The post עבודת החלומות appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

יפתח שביט גילה את עולם הצילום עוד בבי"ס יסודי, משם העסק המשפחתי ורוח ההתנדבות לקחו אותו לגלות יעדים מרתקים מאחורי עדשת המצלמה לצד עשייה בשטח

"אנחנו לוקחים אנשים ליעדים מעניינים בארץ ובעולם, לפי האופי והיכולות שלהם אנחנו מתאימים להם חוויה של פעם בחיים, הכוללת תכנים יחודיים ביעדים סביב העולם".
לאחר שירות צבאי ארוך האהבה שלו לצילום רק צמחה, בשילוב עם יצר ההרפתקנות הוא כבר ביקר בלמעלה מ- 35 מדינות בהן הוא מתעד בשקיקה את הכל דרך עדשת המצלמה.

נקודת מוצא: איך הכל התחיל

"אני זוכר שזה היה במהלך שיעור אמנות בבי"ס, היה לנו פרויקט בו לקחנו קופסת קפה, עשינו חור, שמנו נייר צילום והיינו צריכים לתעד את הסביבה שלנו. לאחר מכן, פיתחנו את התוצרים בחדר חושך ושם למעשה גיליתי כמה עולם הצילום מרתק.
בתיכון הצילום כבר קיבל פן מקצועי יותר, רכשתי את אחת המצלמות הדיגיטליות הראשונות שיצאו ופשוט התחלתי בצילומי שקיעה מהר גמל (נוהל שהתמדתי בו גם במהלך השירות הצבאי). במהלך שנת השירות שלי צילמתי גם המון עם מצלמת DSLR שקיבלתי במתנה וביחד לא פספסנו אף טיול או אירוע.
כיום דרך העבודה הצילום הפך להרבה יותר מתחביב, מעבר לניהול הפרויקט אני מתעד את הטיולים מזווית של יוצר החוויה. בכל פעם שאני יוצא לצלם אני מבין כמה חשוב לתכנן את הפריים לפני בראש".
במקביל לעבודתו של שביט בחברה המשפחתית המלווה בעיקר קבוצות קטנות ואקסקלוסיביות, הוא יוצא לטיולים מיוחדים סביב העולם לליווי משלחות ואישים, מסעות הומניטריים במדינות עולם שלישי ומחנות פליטים כמו: מחנה הפליטים באי לסבוס יוון ומחנה הפליטים הגדול בעולם הנמצא באוגנדה.

מסע בלתי נשכח

בקיץ האחרון ליווה שביט במסגרת עבודתו קבוצה של מנכ"לים שיצאו לטיול מסביב לעולם שכלל ביקור ב- 8 יעדים במהלך 3 שבועות ביניהם: לונדון, סיציליה, רואנדה, טנזניה, האיים המלדיביים, נפאל, בהוטן והודו.
"מבין כל המקומות שביקרנו בהם היו שני יעדים שזכורים לי במיוחד", מספר שביט.

רואנדה, אפריקה

"מדובר במדינה שעברה רצח עם, תוך חודש מעל מיליון בני אדם נרצחו כולל נשים, ילדים וטף. זהו הסיפור המצמרר על השלטון הבלגי שהביא איתו אחרי מלחמת העולם השנייה את הרעיון של תורת הגזע כפיתרון לשליטה באוכלוסייה המקומית.
הבלגים חילקו את המדינה לשני שבטים, על פי סממנים פיזיים (גודל האף) וע”פ סממנים כלכליים (מי שהיה לו יותר מ- 8 ראשי בקר נחשב לשבט מסוים ומי שהיה לו פחות סווג אחרת). הסיפור המשיך כ- 40 שנה כאשר בכל פעם השבט השולט בוזז ומתעלל בשבט הנשלט, עד שבשנת 1994 לפני הפיכת השלטון, המנהיג החליט שצריך לרצוח את כל בני השבט הנשלט, והקהילה הצייתנית למעשה רצחה זה את זה.

צילום: יפתח שביט

לאחר רצח העם התערבו המדינות השכנות, ביניהן צבא גולים מאוגנדה ויחד הם כובשים את המדינה. אחד הגנרלים הפך להיות הנשיא ובשנים האחרונות הוא מצליח לשקם את המדינה, לצד אנשים השרויים במצב של פוסט טראומה. כיום, רואנדה נחשבת לאחת מהאומות הצומחות באפריקה והיא סמל לשגשוג ושלום.
הנשיא- פול קגמה שזכיתי להכיר במהלך הטיול, החליט למעשה שאין יותר שבטים, כל אדם שחי במדינה יקבל את אותן הזכויות. כולל אלו שהשתייכו בעבר למשפחות הרוצחים, כיום המדינה בטוחה ויפה, מראה שבזמנו היה קשה לדמיין.

אחת מנקודות העניין במדינה מבחינה תיירותית הוא בעלי חיים ביניהם, גורילות ההרים – על גבול אוגנדה-קונגו שוכנת קהילת גורילות ההרים היחידה שנשארה בעולם. הגורילה, חיה חזקה וגדולה, מנהלת חיי שבט ומשפחה והקשרים החברתיים ביניהם מאוד מזכירים את בני האדם. זכיתי לפגוש קבוצה של כ- 15 פריטים בלב ג’ונגל בשמורת הרי הגעש. במשך שעה התבוננתי וצילמתי את החיות המדהימות מטווח של 10 ס”מ דרך עדשת המצלמה".

צילום: יפתח שביט

בהוטן

"זוהי מדינה בודהיסטית קטנטנה בלב הרי ההימלאיה השוכנת בין הודו לסין.
מדובר במדינה הראשונה בעולם שמנהיגיה כבר בשנות ה-80' החליטו שמונחים כמו תמ”ג ותל"ג לא חשובים כמו המדד החדש שהם המציאו- מדד האושר הלאומי.
הטיסה באייר בהוטן מדהימה ולוקחת אותך אל מעל הרי ההימלאיה – אפשר לראות את פסגת האוורסט מהחלון, ובנחיתה אין ספק שמדובר במשימה לטייסים מקומיים, בתוך עמק הנמצא בין הרים בגובה של כ- 2000 מטר.

צילום: יפתח שביט

מהרגע בו יורדים מהמטוס התחושה משתנה, הלחות והלחץ הזכורים לרובנו מקטמנדו, נפאל מתחלפים באוויר פסגות, אווירה נינוחה ושקטה, אף אחד לא מרים את הקול, פלאפונים לא נראים באופק או אצל המקומיים ונראה שתרבות המסכים פסחה עליהם. אפילו הכלבים לא נובחים כאן, הם שוכבים רגועים על הקרקע, נושמים אוויר קריר ומשתזפים בשמש של ההימלאיה.
האוכלוסייה המקומית שם אדיבה ואצילית, נדהמתי לגלות שהספורט המרכזי הוא החץ וקשת המסורתי וכן, זריקת חיצים למטרה. התחושה הייתה כמו מסע בזמן של מאות שנים אחורה לנופים דמיוניים, יערות מחטניים צפופים, המאויירים על דפי אורז איפשהו בהרי המזרח.
באחד הימים טיפסנו למנזר הקדוש מאד לבודהיזם, קן הטיגריסים (Tiger's Nest) השוכן תלוי על מצוק מרשים בגובה של 3100 מ’ מעל פני הים ו- 900 מטר מעל עמק פארו.
הטיפוס אל המנזר היה מאתגר וממנו נראים נופים מדהימים. אפילו פגשנו בנזיר בן 80 שטיפס אל המנזר מהעמק דרך השבילים התלולים המצויים על ההר.

צילום: יפתח שביט / נפאל

צילום: יפתח שביט / נפאל

אין לתאר את התחושות מבהוטן חוץ מ-’חלום’ מארץ אחרת, מקום מלא בשלווה שגרם לי להעריך את הפשטות שבדברים".
כיום יפתח ממשיך במסעותיו מסביב בעולם, אתם מוזמנים לעקוב יחד איתנו אחרי כל היעדים המיוחדים גם באינסטגרם ובאתר- http://Ift-shavit.com.

The post עבודת החלומות appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> עולם עוצר נשימהhttps://www.magnus.co.il/%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%a2%d7%95%d7%a6%d7%a8-%d7%a0%d7%a9%d7%99%d7%9e%d7%94/ Mon, 19 Aug 2024 12:37:02 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5148צלילה חופשית זו ההזדמנות להתחבר למקום הכי עמוק שיש, ליהנות מתחושת שקט, לבחון את יצר ההרפתקנות וללמוד את גבולות היכולות שלנו. קחו אוויר, אנחנו צוללים לראיון עם אלון ריבקינד שיאן ישראל בצלילה חופשית תכירו את אלון ריבקינד, כבר 15 שנה שהוא גר באילת מאותו רגע בו הוא לקח נשימה ועבר לגור במרכז ליוגה. החיבור לצלילה חופשית […]

The post עולם עוצר נשימה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

צלילה חופשית זו ההזדמנות להתחבר למקום הכי עמוק שיש, ליהנות מתחושת שקט, לבחון את יצר ההרפתקנות וללמוד את גבולות היכולות שלנו. קחו אוויר, אנחנו צוללים לראיון עם אלון ריבקינד שיאן ישראל בצלילה חופשית

תכירו את אלון ריבקינד, כבר 15 שנה שהוא גר באילת מאותו רגע בו הוא לקח נשימה ועבר לגור במרכז ליוגה. החיבור לצלילה חופשית החל במהלך שירותו הצבאי "הייתי הולך לדוג בים התיכון, פשוט התחלתי לצלול 6-7 מטרים כדי להוציא דגים. ב-97' נתקלתי בכתבה על קורס צלילה באילת, ומהר מאד מצאתי את עצמי במים" מספר ריבקינד. החיבור בין היוגה לצלילה העמיק עם חזרתו מהודו "יש קשר מדהים בין השניים זו הדרך להתפתחות בריאה ונכונה בצלילה חופשית דרך תנוחות, נשימות וריכוז. זו הייתה השנה שבה פרצתי גבולות אישיים במים ובתוכי". כיום הוא מתמסר לצלילה חופשית כדרך חיים, ומסביר לנו מה עומד מאחורי הספורט עוצר הנשימה.

מהי צלילה חופשית?
מדובר למעשה בכל פעילות צלילה בה אנחנו בעצירת נשימה מתחת למים בין אם זה בריכה או ים. הצלילה יכולה להיות בלי תנועה באופן סטטי, צלילה למרחק בבריכה- דינאמי, ויש כמובן את צלילת העומק בים.
רגע לפני שאתם חושבים שפשוט קופצים למים, כמו בכל תחום בחיים צריך למצוא מוטיבציה ואמונה פנימית, ללמוד כיצד נכון לגשת ולרכוש את המיומנות.
"יש כאן עניין של פיזיולוגיה אל מול פסיכולוגיה של צלילה חופשית, צריך להבין את טכניקת הנשימה. יש לנו ריפלקסים מולדים, עם הזמן לומדים להבין איך משתמשים בהם לטובת הצלילה" מסביר ריבקינד.

קורס צלילה חופשית למעשה מתחלק ל- 3 רמות:

קורס בסיסי עד 20 מ'- אין דרישות סף לקורס מלבד שחייה ברמה בסיסית, הוא אורך יומיים וחצי ונוצרת היכרות עם האביזרים המלווים: חליפה, משקולות, שנורקל, מסיכה וסנפירים.

קורס אמצע עד 30 מ'- אורך 3 ימים ומרחיב את היכולות הנרכשות.

קורס מתקדם עד 40 מ'- "המטרה של כל אימון היא לאחד את כוחות הגוף והתודעה למצב של זרימה".

למי זה מתאים?
"צלילה חופשית מתאימה לכל מי שמרגיש בנוח במים ולמי שאוהב אתגרים, הצלילה עונה על הרצון שלנו לגלות דברים חדשים, גם על עצמנו" מוסיף ריבקינד.

אז מאיפה מתחילים?
"מומלץ לעשות קורס מסודר זו החוויה רצינית ועמוקה, או לפחות להצטרף למישהו שכבר יודע וללמוד ממנו. בכל מקרה, מדובר בפעילות שחשוב מאד לעשות בזוג עם מישהו שאתה סומך עליו" אומר ריבקינד.

צוללים לעומק הדברים
כל צולל מוצא את הסגנון הייחודי שלו, עם זאת לצלילה חופשית קיימים 5 סגנונות מרכזיים המתחלקים לתחרותיים וחופשי.
הסגנונות התחרותיים כוללים: משקולות קבועות ללא סנפירים (הצולל מעמיק ועולה לפני המים בכוח הגוף בלבד), משקולות קבועות עם סנפירים (סגנון הנעזר בזוג סנפירים או מונופין), משיכת חבל (הצולל מעמיק ועולה בכוח ידיו בלבד ללא סנפירים כשעליו משקל קבוע).
הסגנונות החופשיים כוללים: משקלות משתנות, הצולל מעמיק בעזרת משקולת או מזחלת ועולה בכוח ידיו או רגליו ללא משקל. הסגנון החופשי ביותר הוא ללא גבולות, הצולל מעמיק באמצעות מזחלת ומצנח המקלים את התנועה.

מה הקשר בין יוגה לצלילה חופשית?
יחד עם הסגנונות הרבים, פיתח ריבקניד את השילוב הייחודי שבין עולם היוגה והצלילה "זה מקובל בעולם, אני שמתי על זה דגש בארץ. החיבור הפיזי בין שני התחומים הוא טבעי, שרירים ארוכים יותר ושליטה על טווח הנשימות שלך עוזרים מאוד כשזה נוגע לצלילות עומק".
"החלק הכי חשוב בכל סגנון זה היכולת להרפות, זו פעולה שרוב האנשים צריכים ללמוד, ביוגה היכולת להשאיר את המתח מאחור מהווה יתרון. זאת לצד יכולת ריכוז ומדיטציה, אנחנו צריכים להכין את עצמנו לכניסה למים, חשוב להשאיר את כל הסטרס והתחושות מעל פני המים. המידע אודות נשימה נכונה הגיע אלינו מהיוגה, הטכניקה נכתבה לפני אלפי שנים והיום אנחנו משלבים בין שתי העולומות ונהנים מהתוצאות".
ריבקינד, גילה חיבור נוסף ומעניין עם הגלים וכיום מעביר סדנאות מיוחדות לגולשים שמחפשים הרפתקאות בגובה כמה מטרים "העולם מתחת לפני הים מתחבר גם למי שנמצא מעליו, גולשים רבים נתקלים במצבים של איבוד אורינטציה וחוסר אוויר מתחת לפני המים. ידע מקדים על הסיטואציה נותן פיתרון ויכולת להתמודד עם מצבים לא צפוים במים".

תמונה: Alon Rivkind – Freediving school in Eilat

תיאוריית הפאזל
קיבלת פאזל של אלף חלקים, שאיש לא הרכיב לפניך מעולם, וכעת מוטלת עליך מלאכת ההרכבה. כיצד ניגשים להרכבה? עם המון סבלנות לתהליך. כך מתאר ריבקניד את הגישה לצלילה חופשית.
זהו תהליך שכל אחד עובר עם עצמו, יש להצטייד במשטח המתאים, להפריד את החלקים לקבוצות, להתאים צבעים עד שברגע אחד הכל מתחבר. צלילה חופשית פועלת באותה הדרך מחיזוק השרירים ועד תזונה, צריך לזהות את החלקים שדורשים חיזוק ולפעול לשיפור.
"יש אמרה נדושה- 'צולל מיכלים צולל לתוך הים, צולל חופשי צולל לתוך עצמו.' צריך להביא תשומת לב פנימה ולא החוצה. ללמוד איך אני משקיט את הגוף והראש. צלילה עם מיכלים היא יותר טכנית. הצלילה החופשית מאפשרת לנו להתקרב לאזור התת ימי באופן טבעי, אנחנו לא תלויים באוויר או מיכל, אפילו לא בממסד או רשות, זה הרגע בו מתחברים לחוויה, למקום ולעצמך".
"המוטיבציה נמצאת בתשוקה להעמיק ולחוות שוב ושוב את אותה התחושה מתחת למים, ואת הנשימה הראשונה ביציאה מהמים, בדומה לנשימה הראשונה כשהגעת לעולם".
אז הגיע הזמן, שתקחו אוויר ותצאו לחוויה מדהימה ועוצרת נשימה.

תמונה: Alon Rivkind – Freediving school in Eilat

The post עולם עוצר נשימה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> 10 כללי אצבע לפני יציאה לטרק בחו"לhttps://www.magnus.co.il/10-%d7%9b%d7%9c%d7%9c%d7%99-%d7%90%d7%a6%d7%91%d7%a2-%d7%9c%d7%a4%d7%a0%d7%99-%d7%99%d7%a6%d7%99%d7%90%d7%94-%d7%9c%d7%98%d7%a8%d7%a7-%d7%91%d7%97%d7%95%d7%9c/ Wed, 14 Aug 2024 12:46:53 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=50771. "לא ידעתי" זה קטלני- יש לאסוף מידע אמין ממדריך/אתר על המקום אליו נוסעים ולוודא תכנון מקדים שלאו דווקא מסתמך על חוויות של מטיילים אחרים. הטיול שלהם, נכון לעונה ולזמן בו הם בחרו לטייל. יש לבחון כל שינוי שחל באזור ממפעילים, שבילים ואזהרות מסע. 2. 90% מכדור הארץ מנותק מתקשורת סלולרית ואינטרנט- ביטוח נסיעות הוא חובה, אך […]

The post 10 כללי אצבע לפני יציאה לטרק בחו"ל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

1. "לא ידעתי" זה קטלני- יש לאסוף מידע אמין ממדריך/אתר על המקום אליו נוסעים ולוודא תכנון מקדים שלאו דווקא מסתמך על חוויות של מטיילים אחרים. הטיול שלהם, נכון לעונה ולזמן בו הם בחרו לטייל. יש לבחון כל שינוי שחל באזור ממפעילים, שבילים ואזהרות מסע.

2. 90% מכדור הארץ מנותק מתקשורת סלולרית ואינטרנט- ביטוח נסיעות הוא חובה, אך אם נקלעתם לצרה כיצד תדווחו על כך? מכשיר לווייני מאפשר 100% תקשורת בחירום ובשגרה בכל מקום בעולם, בלחיצה על כפתור ה- SOS יתקבל הנ.צ המדויק שלכם מה שיאפשר פעולת חילוץ מהירה יותר.

3. תנאי מזג אוויר קיצוניים- בעיקר בהרים ובמקומות גבוהים חשוב לדעת שמזג האוויר יכול להתחלף בצורה קיצונית, לכן יש לקחת ביגוד וציוד (שיבלוט בשטח) מתאים כולל ציוד הישרדות וציוד למקרי חירום כמו שמיכת מילוט, גפרורים, ואוהל טוב. השתדלו באופן כללי לקחת מזון ושתייה בכמות מעט גדולה יותר מהמתוכנן.

4. תחבורה ונסיעות- אתם אלו שבוחרים את הנסיעה, לא היא אתכם. אל תיענו לכל מי שפונה אליכם, צרו קשר רק עם מפעילים מוכרים והימנעו מנהיגה עצמאית בתנאי שטח לא מוכרים.

5. מפעילי תיירות- מומלץ לקנות שירות רק ממפעיל מוכר (טרק, הדרכה, ספורט אקסטרים). איך תדעו אם לסמוך עליו? הוא וותיק בשטח, יש לו משרד הפועל במקום מוסדר, אתם לא הלקוח היחיד באזור והציוד תקני.

6.טרקים: כולם ביחד ואף אחד לחוד- לצאת לטרק עם פחות מחמישה אנשים זה כמו לצאת לבד. לטרקים קשים, בעיקר במקומות גבוהים, מומלץ לשכור "פורטר" שיעזור לכם עם הציוד.

7. מחלת גבהים- יכולה להתחיל להופיע בגבהים העולים על 1500 מטרים. העלייה לגובה אינה מסוכנת אם עושים זאת בצורה מבוקרת, יש לוודא הסתגלות בין 1800 מטרים ל- 2400 מטרים, תוך שהיות בגבהים שונים. מומלץ ככלל שלא לעלות יותר מ- 500 מטרים ביום, וכן להרבות בשתייה. ואף לקחת כדורים מתאימים בהמלצת רופא טרם הטרק. במידה ומתוכננת גם לינה בגובה משך ההסתגלות המומלץ ארוך יותר, ואף כדאי לרדת כ- 500 מ' מהנקודה הגבוהה ביותר אליה הגעתם ולישון שם.

8.אופי המסלול- שימו לב כי בעונות מתויירות תוואי השטח עלול להיטשטש וידרוש מכם עירנות מוגברת במסלול. במידה ואיבדתם את דרככם נסו להבין האם אתם יכולים לחזור לנקודת המוצא או הישארו במקומכם והזעיקו עזרה. מראש מומלץ לצאת עם מדריך מקומי ואמצעי ניווט המבוססים תקשורת לווינית ומפות טופוגרפיות ולבחון כי זוהי אכן העונה המומלצת לטיול.

9. בחרו איש קשר- שתפו כמה שיותר אנשים בתכניות שלכם תוך החלטה על איש קשר קבוע. מומלץ לעשות צ'ק-אין בכניסה לטרק ולעדכן ברגע שיצאתם. במידה ואתם רואים כי חל שינוי מהתכנית המקורית עדכנו אותם לכל מקרה שלא יהיה.

10. ביטוח נסיעות- הכולל בתוכו סעיף של איתור וחילוץ, וודאו כי אתם מכירים את הדרכים ליצירת קשר.

The post 10 כללי אצבע לפני יציאה לטרק בחו"ל appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> אמא, אבא – הכל בסדרhttps://www.magnus.co.il/%d7%90%d7%9e%d7%90-%d7%90%d7%91%d7%90-%d7%94%d7%9b%d7%9c-%d7%91%d7%a1%d7%93%d7%a8/ Wed, 14 Aug 2024 12:28:48 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5036צמד המילים שכל הורה שומע לפחות פעם אחת ביום זה – "הכל בסדר", לפעמים עם הקדמה של – "תסמכו עלי". אנחנו באמת סומכים עליהם, אבל כשהילדים טסים לטייל אלפי ק"מ מהבית, איך יודעים שהכל באמת בסדר?   לפני כמה שנים הם הוציאו רשיון, ואתם? קיבלתם את התפקיד – הורה מלווה. במשך שלושה חודשים-חצי שנה הם נהגו […]

The post אמא, אבא – הכל בסדר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

צמד המילים שכל הורה שומע לפחות פעם אחת ביום זה – "הכל בסדר", לפעמים עם הקדמה של – "תסמכו עלי". אנחנו באמת סומכים עליהם, אבל כשהילדים טסים לטייל אלפי ק"מ מהבית, איך יודעים שהכל באמת בסדר?

לפני כמה שנים הם הוציאו רשיון, ואתם? קיבלתם את התפקיד – הורה מלווה. במשך שלושה חודשים-חצי שנה הם נהגו ואתם עזרתם להם לנווט ובעיקר זה הקל עליכם ביום בו הם עלו על הכביש לבד. אותו דבר היה בגיוס, יכולתם להגיע איתם עד האוטובוס, ביקרתם בשבתות והייתה לכם יכולת לדעת שהכל בסדר. ועכשיו? הילדים (שכבר לא אוהבים שקוראים להם ככה) רוצים לצאת לטיול הגדול.
אותו טיול שנדחה להם בגלל מגיפת הקורונה, או בדיוק הגיע כשהם חסכו מספיק כסף בשביל לצאת לטיול החלומות ואתם? רק חושבים על זה שהם הולכים להיות רחוקים מאד לתקופה לא ידועה.
אתם לא יכולים למנוע מהם לטוס ולרוב, למעט ביקור קצר, גם לא יכולים לטייל איתם.
אז מה ניתן לעשות בכדי ששני הצדדים יהיו רגועים? לעזור להם לתכננן ולהתכונן נכון לטיול כדי שיוכלו לצאת ארוזים ומוכנים לכל תרחיש.

ביטוח נסיעות לחו"ל
הבסיס לכל נסיעה מתחיל עם סגירת ביטוח, רצוי להתייעץ עם סוכן שיוכל לוודא כי כל ההרחבות הרלוונטיות כלולות מאובדן מזוודה, כיסוי ספורט אקסטרים ועד הרחבת איתור וחילוץ שרלוונטית למקרים של ניתוק קשר או חלילה מצב חירום, בין היתר סכנת חיים מיידית בשטח.

ציוד טיולים
מטייל צריך להיות מוכן ביום אחד ל-4 עונות. אנחנו מבינים שיותר כיף להם לטייל "קל" אבל בטרקים ובהרים מזג האוויר יכול להשתנות במהירות לאורך כל שעות היום ולכן, חשוב לצאת עם ציוד איכותי ורלוונטי לתוואי השטח שהמטיילים עומדים לפגוש.
רצוי גם שתמליצו להם שלא לפצל ציוד בין חברים ושכל אחד יהיה אחראי ויוודא כי הוא מצויד באופן מלא, הרי אף אחד לא היה רוצה לגלות שהמים שלו נשארו בטעות אצל חבר קבוצה אחר או לנסות לשרוד את הלילה בלי ביגוד תרמי וציוד מתאים.

תקשורת

90% מהעולם מנותק מתקשורת סלולרית ואינטרנטית. אז איך בכל זאת אפשר לשמור על קשר מכל מקום? מטיילים לא יוצאים היום לדרך בלי מכשיר לוויני, זה סטנדרט בטיחות המאפשר 100% קליטה תחת שמיים פתוחים.
מכשיר לוויני של MAGNUS למשל, מלבד 100% קליטה כולל גם חיבור 24/7 בחירום למרכז שליטה בישראל המאוייש על ידי צוות ניהול אירועים מקצועי, רופאים, אנשי מודיעין הפועלים לצד רשת קשרים בינלאומית המספקים מענה בעת מצוקה. המכשיר הלוויני אף מציע פונקציות מתקדמות כמו – שליחת הודעות טקסט לכל מייל ומספר טלפון, שליחת הודעות קבועות לאנשי קשר ייעודים בלחיצת כפתור, ניווט וטרקינג ואפילו בדיקת מזג אוויר.
המכשיר הלוויני למעשה מקצר את התהליך וזמן התגובה במקרה חירום, אם בעבר בשל היעדר קליטה סלולרית המטיילים היו צרכים להסתדר בעצמם בתפעול מצבי חירום בשטח, היום מטיילים יכולים לדווח על מצב חירום או אובדן דרך באופן מיידי, והסיוע? כבר בדרך אליהם.

מדי שנה מרכז השליטה של MAGNUS מקבל אלפי פניות מהורים מודאגים ומטיילים שנקלעו למצב חירום בשטח. איסוף מידע אמין, הצטיידות נכונה, שמירה על הכללים ובחינת התרחישים האפשריים יכולים למנוע את החילוץ הבא ואף לקצר זמני תגובה, לפעמים זה עניין של חיים או מוות. אנחנו מזמינים אתכם להתייעץ איתנו בכל עת, כי ביחד נצא לטייל בארץ ובעולם בביטחון מלא.

The post אמא, אבא – הכל בסדר appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> מחלת גבהים: כל מה שצריך לדעתhttps://www.magnus.co.il/%d7%9e%d7%97%d7%9c%d7%aa-%d7%92%d7%91%d7%94%d7%99%d7%9d-%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%93%d7%a2%d7%aa/ Wed, 14 Aug 2024 12:48:25 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5083יצאתם למסע ואתם נמצאים בנקודה גבוהה, לפתע הנוף הוא לא זה שמקשה עליכם לנשום, רמת החמצן יורדת ותסמינים נוספים מסכני חיים מופיעים- איך מתמודדים עם מחלת גבהים?דמיינו לעצמכם מטוס רגע לפני שהוא עולה על מסלול ההמראה – צוות הקרקע עשה את כל הפעולות הנדרשות, המערכות מוכנות והטייס כבר אישר נתיב ליעד. כך גם אתם כמטיילים […]

The post מחלת גבהים: כל מה שצריך לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

יצאתם למסע ואתם נמצאים בנקודה גבוהה, לפתע הנוף הוא לא זה שמקשה עליכם לנשום, רמת החמצן יורדת ותסמינים נוספים מסכני חיים מופיעים- איך מתמודדים עם מחלת גבהים?
דמיינו לעצמכם מטוס רגע לפני שהוא עולה על מסלול ההמראה – צוות הקרקע עשה את כל הפעולות הנדרשות, המערכות מוכנות והטייס כבר אישר נתיב ליעד. כך גם אתם כמטיילים המתכננים לצאת לטרק במקומות גבוהים, מארגנים את המוצ'ילה והציוד הנדרש הנקנה מבעוד מועד ואפילו הצטיידתם בכמה טיפים מחברים.

רגע לפני היציאה לדרך אותו טייס מנוסה, כבר יודע שאם הוא יתחיל המראה במהירות או זווית לא מתאימה יתכן ותישקף סכנה לחייו וחיי הנוסעים שאיתו. להבדיל ממנו, מטיילים מלאי התלהבות להתחיל את המסע נוטים לפעול במהירות ולא תמיד מחשבים נכון כיצד יש להתנהל בשטח, דבר העלול לסכן את חייהם בעיקר במסלולים באזורים גבוהים. אז מה הסכנות ומה חובה לדעת כשאתם נמצאים בדרך למעלה?

תופסים גובה: מהי מחלת גבהים?

יצאתם למסלול והתקדמתם בו כפי שתכננתם, רגע לפני שהאדרנלין מהמסע יעלה לכם לראש כדאי שתבדקו כי בחנתם את הגבהים והדרך הצפויה בפניכם. התופעות של מחלת גבהים עלולות כבר להופיע במקומות העולים על 2500 מטרים ובעיקר בגבהים של 3500 מטרים ומעלה.

יתכן ובתחילה הסימפטומים ירגישו ככאלה שמטיילים אוהבים להגדיר בתור- "זה בטח תכף יעבור"  (בחילות, חולשה קלה, עייפות, חוסר תיאבון ועוד), תסמינים אלו עשויים להופיע בין 6 ל-10  שעות מרגע העלייה לגובה. לאחר מכן יתווספו תסמינים יותר קשים כמו כאבי ראש מסוג קצת לא מוכר עד כדי טשטוש ראייה, קוצר נשימה ותחושה כאילו כל האנרגיות עוזבות את גופכם. ככל שהזמן עובר כך גם הסימפטומים צפויים להחריף עד כדי בצקת ריאות ובצקת במוח עקב הצטברות נוזלים ברקמת המוח שיביאו להפרעות בשיווי משקל, הזיות, בלבול וירידה במצב ההכרה. הסיבה הגורמת לכל אלו היא הירידה בכמות החמצן במקומות הגבוהים.

הטריגר למחלה תלוי מאד באופי וקצב הטיול, ככל שעולים בגובה מהר יותר כך עולה גם הסיכוי לפתח את המחלה. קחו לדוגמא את טרק ה- "וואי וואש" בפרו המוצע למטיילים לעשות ב- 8 ימים במקום ב- 13 ימים, הצעה המפתה מטיילים שכן יש פה חיסכון כספי. אותו חיסכון עלול גם לחסוך בזמן ההסתגלות של הגוף במסלול העולה לגובה, רק שכאן המטיילים עלולים בסוף לשלם ביוקר בחייהם.

עלייה שלא לצורך ירידה: איך הגוף מסתגל?

העלייה לגובה אינה מסוכנת אם עושים זאת נכון, ממש כמו שבמערכת יחסים לא תעלו שלב מיד למגורים משותפים אחרי דייט אחד בלבד, כך גם עלייה לגובה בטרק דורשת קודם כל הסתגלות ושהייה בגבהים שבין 1800 מטרים ל- 2400 מטרים.

אותה פעולה של הסתגלות נועדה לתת לגוף שלכם את ההזדמנות לייצר יתרה של כדוריות אדומות הפועלות לספיחת חמצן ויכולת התמודדות עם לחצים נמוכים. אז איך מסגלים את הגוף בדרך הנכונה? שהיות ארוכות בגבהים שונים, הפסקות ארוכות ותחנות של מנוחה בדרך לפסגה. מומלץ ככלל שלא לעלות יותר מ- 500 מטרים ביום, וכן להרבות בשתייה. במידה ומתוכננת גם לינה בגובה משך ההסתגלות המומלץ ארוך יותר, ואף כדאי לרדת במעט מהנקודה הגבוהה ביותר אליה הגעתם ולישון שם.

בגבהים מסוימים כדי להתמודד מראש עם תופעות מסוכנות כדוגמת הבצקות שהוזכרו לעיל, יש לקחת כדורים משתנים (בהנחיית רופא) כבר יום או יומיים לפני העלייה כל כמה שעות בשילוב של שתייה מרובה.
טיפ נוסף שיכול להקל את המסע למעלה הוא ציוות של "פורטר" אדם שמכיר את השטח ויוכל לסייע לכם בסחיבת הציוד ובכך לאפשר לכם לשים לב לדרך.
זיכרו! – במידה ומופיעים תסמינים של מחלת גבהים יש להפסיק את הטיפוס מיידית ולשיקול ירידה בגובה, אין כאן מקום למשחקי אגו בטח כשמדובר בחיים שלכם.

קיים חשש למחלת גבהים: מה עושים?

זוכרים את אותו טייס עליו דיברנו שכבר חישב את המהירות, גובה ומסלול הטיסה? לפני שהוא הידק חגורה הוא עבר תרגול להתמודדות עם מצבי חירום, ולכן חשוב שגם אתם תדעו לתת פתרון מהיר במצב דומה. כך שבמידה ויצאתם לטרק ונתקלתם בסימפטומים העלולים להעיד על סיכוי למחלת גבהים הפתרון היעיל ביותר יהיה לרדת בגובה ולאפשר לגוף לחזור למצב של הסתגלות שכן, ככל הנראה העלייה הייתה מהירה מדי.  אם לא חל שיפור תוך כמה שעות יש להתחיל בפעולת חילוץ .

אז נכון, כנראה אותו טייס שציינו מצויד במערכות תקשורת מתקדמות באמצעותן הוא יכול ליצור קשר בשגרה ובמצוקה עם מגדל הפיקוח. כיום למטיילים יש פתרון דומה שיכול להציל חיים מכל מקום, גם באזורים הנמצאים מחוץ לטווח הקליטה של רשתות התקשורת בהן אנו רגילים להשתמש בחיי היומיום.

הכירו את מגדל הפיקוח האישי שלכם- MAGNUS, מכשיר לוויני המאפשר תקשורת בשגרה ובמצוקה ב- 100% מהעולם, כך שבלחיצת כפתור מגיע אות לחמ"ל MAGNUS בישראל הפועל 24/77. בהתקשרות עם החמ"ל תוכל להתייעץ כיצד לפעול בשטח ואף לקבל סיוע של פעולת חילוץ מיידית.

נסכם ונאמר כי הסימפטומים יתכן ותחילה יגרמו לכם לחשוב על תופעות אחרות, אך במקום שבו יש ספק, אין ספק. מחלת גבהים היא תופעה שיש לנקוט בה בפעולה מיידית ולהתייעץ עם גורם מקצועי או רופא כי בגובה לא משלמים על מהירות מופרזת ליעד בקנס כספי, כאן התשלום עלול להיות בחייכם.

The post מחלת גבהים: כל מה שצריך לדעת appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> רשימת ציוד לטיול הגדול בדרום אמריקהhttps://www.magnus.co.il/%d7%a8%d7%a9%d7%99%d7%9e%d7%aa-%d7%a6%d7%99%d7%95%d7%93-%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%95%d7%9c-%d7%94%d7%92%d7%93%d7%95%d7%9c-%d7%91%d7%93%d7%a8%d7%95%d7%9d-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94/ Wed, 14 Aug 2024 12:47:44 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5080איזה ציוד למטיילים צריך לארוז ולקחת אתך לטיול הגדול? איך לארוז מוצ'ילה לתפארת? זוהי רשימת הפריטים שעליהם אסור לוותר בשום אופן. הטיול לדרום אמריקה מתקרב ואתה מתחיל לחשוב על כל אותם פריטים שייכנסו אל המזוודה. בחדר מתחילות להיערם ערימות ציוד שאתה אוסף לקראת יום האריזה. אחרי כל זה תשים את המוצ'ילה על הגב ותצא אל […]

The post רשימת ציוד לטיול הגדול בדרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> איזה ציוד למטיילים צריך לארוז ולקחת אתך לטיול הגדול? איך לארוז מוצ'ילה לתפארת? זוהי רשימת הפריטים שעליהם אסור לוותר בשום אופן.

הטיול לדרום אמריקה מתקרב ואתה מתחיל לחשוב על כל אותם פריטים שייכנסו אל המזוודה. בחדר מתחילות להיערם ערימות ציוד שאתה אוסף לקראת יום האריזה. אחרי כל זה תשים את המוצ'ילה על הגב ותצא אל הרפתקה שתגרום לך לחזור עם תיק עמוס בחוויות, סיפורים וזכרונות מרגשים. איזה ציוד לטיולים צריך לארוז ולקחת אתך? זוהי רשימת הפריטים שעליהם אסור לוותר בשום אופן.

רשימת ציוד לטיול בדרום אמריקה

ביגוד מתאים למזג האוויר:

מטיילים רבים סומכים על המזל ואורזים ביגוד שלא מתאים למזג האוויר האופייני לעונה במדינה בה הם עומדים לטייל. כדאי לזכור שמזג אוויר יכול להשפיע על הבריאות שלך ולכן צריך להיערך אליו נכון. דרום אמריקה מתאפיינת באזורים חמים וטרופיים לצד אזורים מושלגים. כדאי להיערך בהתאם לעונה שבה אתה נוסע ולרכוש ביגוד טרמי מתאים. כדאי לקחת חולצות ארוכות וקצרות, מעיל טוב, גרביים בשפע, תחתונים ומכנסיים נוחים לטיולים.

ציוד הישרדות וחירום:

פנס, בקבוק מים עמיד וקשיח, שק שינה, אמצעים להדלקת אש, ערכת עזרה ראשונה, שמיכה טרמית וביגוד טרמי יכולים להציל חיים. כל הפריטים האלו הם בגדר חובה כשיוצאים לטרקים ולמסעות ברחבי דרום אמריקה. רשימת ציוד לטרקים צריכה להכיל את כל מה שיעזור לך לשרוד את תנאי השטח במידה ויהפכו להיות קשים. זוהי לא רק רשימת פריטים שצריכה להיות בתיק שלך, זהו ציוד הישרדות שיכול להציל את החיים.

טלפון לוויני:

הטכנולוגיה החדשנית הזו יכולה גם היא להציל חיים. טלפון לוויני ניתן להשכרה בעלות יומית נמוכה מאד. זהו טלפון שלא זקוק לתשתית סלולרית או אינטרנטית כדי ליצור תקשורת ואפשר להשתמש בו בכל אזור ובכל תנאי מזג אוויר.

הטלפון הלוויני הוא תעודת בטחון במהלך טיול בדרום אמריקה ובכל יעד אחר. הוא מסייע באיתור המטייל במידה והלך לאיבוד, מאפשר לו להודיע להורים ולחברת הביטוח שהוא זקוק לעזרה או להגיד שהוא בסדר. הטלפון מאפשר תקשורת דרך הודעות, מיילים, רשתות חברתיות ומגוון פונקציות נוספות. זהו מכשיר הגנה חשוב בדרך לכל טרק ולכל מסע בדרום אמריקה.

שק שינה ושמיכות:

רבים מנסים לחסוך מקום בתיק ולבחור ציוד לטיולים שלא תופס הרבה מקום, לכן הם מוותרים על שק השינה. במקרים רבים, שק שינה חם ומגן הוא אמצעי הישרדות לכל דבר. כשאתה יוצא לטרק, כדאי שיהיה לך שק שינה נוח שיכול לחמם אותך בלילה ולעזור לך להירדם בכל סביבה שהיא.

סוללות:

המצלמה, הפנס וכל שאר הפריטים הקטנים שאתה לוקח איתך בתיק לא יהיו מושלמים בלי סוללות מתאימות. כדאי לדאוג לקנות סוללות נוספות שיהיו בתיק ויעזרו בשעת חירום כאשר הסוללות המקוריות נגמרו. אם אתה מטייל באזור מיושב תוכל לרכוש מטען לסוללות ולחסוך בקניית סוללות מתכלות ומזהמות, אך חשוב לקחת גם חבילה של סוללות רגילות לימים בהם אתה נמצא במקומות נידחים יותר.

The post רשימת ציוד לטיול הגדול בדרום אמריקה appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]> על היפותרמיה שמעתם?https://www.magnus.co.il/%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%aa%d7%a8%d7%9e%d7%99%d7%94-%d7%a9%d7%9e%d7%a2%d7%aa%d7%9d/ Wed, 14 Aug 2024 12:32:37 +0000 https://www.magnus.co.il/?p=5051האירוע הנורא ביותר היה אובדן חייהם של 4 מטיילים ישראלים במהלך הסובב אנפורנה, סערה קשה פקדה את מעבר ההרים הגבוה 5,200 מ' והמטיילים קפאו למוות כתוצאה מהיפותרמיה.מטיילים נוספים סבלו מפגיעות קור קשות שהובילו לאובדן חלקי גוף. רוחות עזות, שלג רב… בין החודשים מרץ-אפריל זו עונה שבה לא צפוי מזג אוויר בעייתי. אבל המטיילים לא היו […]

The post על היפותרמיה שמעתם? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>

האירוע הנורא ביותר היה אובדן חייהם של 4 מטיילים ישראלים במהלך הסובב אנפורנה, סערה קשה פקדה את מעבר ההרים הגבוה 5,200 מ' והמטיילים קפאו למוות כתוצאה מהיפותרמיה.
מטיילים נוספים סבלו מפגיעות קור קשות שהובילו לאובדן חלקי גוף.

רוחות עזות, שלג רב… בין החודשים מרץ-אפריל זו עונה שבה לא צפוי מזג אוויר בעייתי. אבל המטיילים לא היו מוכנים למזג האוויר ששרר אותו יום. כל מי שעולה להרים, לא יכול להיות מופתע משינויים קיצוניים במזג האוויר. להיפך, חייבים להיערך לכך. בכל ספר של מדריך טרקים וטיפוס, תמצאו הערות אלו ואת רשימת הציוד ההכרחי לשאת, לשם הישרדות בתנאים הבלתי צפויים.
התנאים החריגים והשתנות מהירה של מזג האוויר, הם צפויים בגבהים.

לא ידעתי זה קטלני!

הכנה לא נאותה והעדר ציוד מתאים הם הגורמים העיקריים לפגיעות קור, זאת לצד חוסר היערכות באיסוף מידע מקדים.
למשל, שעות הפעילות- לא נצא בהרים לדרך כשהשעה כבר שעת צהריים. תמיד נכוון את פעילותנו כך שנסיים את ההליכה בצהריים, לפני רדת החשיכה. תמיד נוודא את תנאי מזג האוויר הצפויים לאורך המסלול – תנאים לא מתאימים, יכתיבו לנו החלטות, כמו לא לצאת כלל באותו יום. לא יעלה בדעתנו לצאת למעבר הרים גבוה מבלי לשאת איתנו ציוד מלא, המתאים להישרדות בתנאים קיצוניים.
את רשימת הציוד המלאה נמצא במדריכי הטרקים או במשרדי הטיולים. דברים בסיסיים:

  1. ביגוד תרמי, לבוש בשיטת שכבות מחומרים נכונים, מעיל ומכנסיים בלתי חדירים לרוח ומים, גרביים ונעליים מתאימות, גייטר, כפפות מקצועיות חסינות לרטיבות, כובע מחמם, חמצוואר, משקפי מגן, שק שינה חם לגבהים, שמיכת מילוט, מזרן מבודד, אוהל 3 עונות, פנס וסוללות באחסון מונע קיפאון, תרמוס לשמירת מים נגד קיפאון, גזייה וכלי בישול, שקיות חימום.
  2. ע"ר, כולל מד סטורציה ומדחום היפותרמי (שיודע למדוד טמפרטורה נמוכה) ורצוי גם מיכל חמצן וסט למסיכה.
    שמיכת מילוט (שימו לב איזה צד מופנה כלפי הגוף!).
  3. מכשיר תקשורת לוויני.
  4. מדריך מתאים ופורטר ממשרד מוכר עם כתובת ובסיס.

טיפים למטיילי טרקים וטיפוס:

  1. בכל מקרה של חשש, אפילו הצטננות קלה, הם סיבה להימנע מיציאה.
  2. כשהולכים יחד, הקצב יוכתב רק על ידי ההולך האיטי בחבורה- אין להמריץ את הפעילות כשמטייל לא עומד בקצב.
  3. כאשר מטייל חש ברע יש לפעול ליצירת תנאים מיוחדים עבורו: שתייה חמה, מנוחה ,ירידה בגובה, מסתור מתנאי האקלים.
  4. כשמטייל חש בקור ואינו יכול להתמודד עלינו לחמם אותו ולעשות את המירב במטרה לבודד אותו מתנאי האקלים. איבוד החום לסביבה הכי חשוב הוא דרך מגע ישיר עם הקרקע כשיושבים לנוח או שוכבים לישון ולכן יש לשים דגש על בידוד.

היפותרמיה הינה מחלה מסכנת חיים!

קור הוא קטלני. יש ללמוד מה הם סימני ההיפותרמיה: חוסר תחושה בקצוות הגוף, הכחלה של הפנים או הגפיים, אפתיה, ישנוניות, חוסר תגובה, האטה בתגובה, דופק נמוך, רעידות, בילבול, העדר תגובה ועוד.

הפעולות הנדרשות:

בגדים חמים ויבשים (ביגוד רטוב כתוצאה מזיעה או גשם מאבד עד 90% מיכולות שמירה על חום הגוף), שק שינה ושמיכות (שמיכת מילוט), שתייה חמה במנות קטנות ורצופות, בידוד מתנאי מזג האוויר- אוהל או מבנה, שמירת החום, חימום החלל בו נמצאים, העברה ממקום גבוה וקר למקום נמוך מ-3000 מ' ורצוי למחסה חם.
לסיכום, במקרה של חשש ופגיעה מהיפותרמיה: יש לקרוא לעזרה באמצעות במכשיר לוויני, למצוא בינתיים מקום מסתור מרוח וגשם, בידוד מהקרקע, החלפה לביגוד יבש, להצטופף כדי לשמור על חום גוף כקבוצה, לשתות ולאכול, לוודא שכולם עירניים כל הזמן!

הימנעות והכנה נאותה הם "התרופה" להיפותרמיה.

The post על היפותרמיה שמעתם? appeared first on מגנוס איתור וחילוץ.

]]>